Ponle un tarro auxiliar a esa manguera y listo...sella la parte donde iba la manguera junto al cuerpo de aceleración...y eso es normal en esos carros no te asustes
Pues esta es una solucion temporal ya que aunque lo escondamos...el carro a enpesado a subir aceite...osea...cambiar gorros. O una anillada...o alomejor rectificar culata...yo ya lo hice y quedo bien...en mi caso tengo un 8 valvulas fue barato...no se cuanto podra costar en el 16válvulas ya que todo es doble...rectifique culata anille gorros nuevos y listo quedo fulll...no volvio a subir aceite...mi carro tiene 350 mil klmya hera justo...jeee
Mi carro es un 8 válvulas tiene 143mil kilómetros y bota bastante aceite y el mecánico dice q no es problema de motor x q al medir la presión marca muy bien
Amigo mi carro bota aceite por la manguerita hice lo que dice mientras resuelvo un poco de dinero el aceite que caiga que tengo que hacer con el lo vuelvo a colocar en el carro?
No ese aceite ya es quemado y pierde propiedades...simplemente mide el aceite de nuevo en el motor y si le hace falta le echas hasta la medida y así lo vas llevando...como te contaba el mio empezó como a los 120kl con ese problema y estuve pendiente de la medida cada 8 dias lo revisaba o después de un viaje largo y así dure 3 años y ya con mas 300 mil kl hay si justifico meterle mano al motor...tienes que estar pendiente de la medida y listo
Tengo ese mismo problema que debo hacer el aceite sale por el tubito que esta debajo del cuerpo de aceleración donde va conectada la manguera que se divide en tres twingo 2002
Ese tubito es de caucho, con el tiempo el se pone seco, queda como tieso, y esa es la razón por la cual bota aceita, eso tubito es el que debes cambiar
Miren así cambien el caucho o el tubo o lo que lleve en el modelo que sea...cuando un vehículo empieza a subir aceite eso no para y al cambiar el tubo ,caucho, collarín como quieran llamarlo lo único que vas hacer, es no ver como se sube al cuerpo de aceleración pero el sigue subiendo...lo de el tarrito auxiliar es para eso para que no suba y vuelva nada el cuerpo de aceleración la salida del jader y que a los días no veas salir aceite por el exosto...con todo respeto y trabajando con estos carros es mi humilde opinión...si no hay dinero en el momento para un gasto de estos que en Colombia cuesta unos 800 dolares esta reparación...si no los tengo prefiero estar botando aceite de un tarrito que me cuesta 1 dolar y estar pendiente de la medida del aceite...pues yo no soy rico y tengo otras prioridades y des pues de que el carro no empeore o se frene no hay problema...a qui e tenido mas de 20 o 30 clientes con el mismo problema y al no tener dinero se ajustan a esta solución y les cuento el de menos a rodado 100 mil kl mas. Mientras hay dinero para reparar...ojo con la medida y listo
Hola John, el tarrito donde lo colocó y de que tamaño sería, te agradezco si me explicas, apreció tus concejos...otra cosa esa manguera por donde sale el aceite al cambiarle el rumbo no daña el sistema de aceleración? ????? Gracias un abrazo.
Hola yo tengo el mismo problema pero no entiendo que quieren decir con tarrito, soy de Venezuela, podrían explicarme o enviarme fotos al +584261197296 aquí no hay repuestos y los mecánicos que he conseguido no me ayudan solo buscan quedarse con el carro y sigo sin solución, gracias
Es decir desvío la manguera pequeña que esta hacia abajo que conecta al motor y la dejo sin conectar o desconecto la manguera a la altura del cuerpo de aceleración?
Hola buenas tardes tengo ese mismo problema con mi twingo 2002 quisiera una foto de esa solución a ver que tal por que de verdad que me tiene loca esa botadera de aceite. . .04244199672
Hohoo h9la por favor si te enviaron foto de esa solución lor favor comparte que tengo el mismo problema, el motor esta recién hecho y bota aceite por el escape, 04243522406 gracias
Hola buena tarde tengo ese problema con mi renault Twingo 8 válvulas 2003 el múltiple de admisión junto con el cuerpo de aceleración de ensucian con aceite solucionaste el problema +57 3207808136
Kathy no es solo en Venezuela, en Colombia también hay mecánicos deshonestos, pero con suerte encontrarás algunos que tienen ética, en Colombia hay unos muy buenos en su trabajo, y le piden los repuestos que verdaderamente se necesitan, y si no es necesario te lo hacen saber. Eso pasa con cualquier carro, de cualquier marca. Saludos
Compañeros yo tengo el problema de que bota aceite y cuando llego a un semáforo, se acelera solo por unos instantes , le sale aceite por un tubo filtro diría yo. Cual seria la solución?.
Buenas noches tengo un renault twingo 20008 tiene fuga de aceite por la empaque de tapavalvulas y retenedores la e cambiado 2 beses sigue lo mismo que puede ser
Buenas tardes mi motor consume todo el aceite. Tiene 15 dias que lo anille y le coloque gomas de valvulas nuevas que pudo ver pasado que sube el aceite al cuerpo de aceleracion y tan bien lo consume bota mucho uno y el tubo de escape esta mojado de aceite.
A como asi pero eso es normal solo tienes que buscar la manguera de desfogue de motor...esa sube al filtro de aire...y la quitas de ally y le pones un tarro auxiliar pequeño para que lo que suba por explosion de revoluciones lo de posite a lly y listo
Miren no se asusten eso es normal hasta en los mas nuevos a mi me los traen cada rrato...y hay mecanicos tan desonestos que le dicen a la gente que hay que anillar o muchas veces reparar...pero no es un defectico que trajo este espectacular carrito y la solucion es poner lamanguera de desfogue de motor en un tarrito auxiliar para que evacue todo ese aceite sobrante en la explosión de admisión... ya si tu carro despues de esto y limpiar bujias y conjunto de mariposa filtro de aire... sacas una bujia despues de unos dias y esta en papada de aceite es un daño real...pero antes de preocupase has lo que te digo y estoy seguro que sale bien...
John buenos días me puede regalar su numero telefónico o correo electrónico o donde lo puedo ubicar por favor mil gracias tengo este problema en mi twingo
Hola! Te cuento que hoy precisamente lo lleve a un taller que está cerca de mi oficina en Toberin se llama casa fierros Renault, me lo recomendaron entonces yo te cuento cómo me fue si quieres me puedes agregar mi celular 3003750039 gracias
Miren esto es un truco viejo y sencillo...lo que pasa es que los twingos tienen una tapa válvula muy baja y si a esto le sumas que el reflujo de aceite esta muy bajo y cerca al cuerpo de mariposa...haciendo que esto se vuelva un desastre...lo mas efectivo es sacar la manguerita que sube al caucho que entra en el cuerpo de mariposa...esto tiene una especie de t...sellas esa t para que el no chupe aire por hay... la manguera que sale del desfogue de aceite una manguera por cierto gruesa que esta donde se junta la tapa válvula y la culata mirando el carro de frente al lado derecho...esa manguera la pones a desfogar en un tarrito auxiliar yo consegui uno de liquido de frenos o uno de liquido de dirección hidráulica algo que soporte el calor...lo huvicas y listo...todo lo que expulsa el motor por exceso de revoluciones o por desgaste mismo queda hay y no en tu admisión...el mio lo tuve así por mas de 3 años...hasta que pude repararlo...ojo...semanal mente hay que estar votando el exceso de aceite quemado que queda en el tarrito... y echarle aceite al carro hasta su medida...ojo esto es solo para los carros que están subiendo aceite...el mio le echaba en 5000kl de recorrido un cuarto pasaito...y lo mejor de todo es que ya no se te vuelve a ensuciar las bujías cuerpo de aceleración ni tampoco vuelve mierda la admisión...un saludo espero les sirva...y no se preocupen que no pasa nada este desfogue original mente hecha el desecho a la admisión pero nuestros carritos les pasa factura los años y ya producen mas desechos que cuando nuevos y hay que buscar alternativas...
@johnTengo el mismo problema con un modelo 2006 en si toca tener el dinero para reparalo. Si no que usted da una alternativa para los que no tienen dinero 3n el momento
Hola acabo de partir la varilla de medir el aceite de un twingo no se si se fue por el hueco de la varilla o no quisiera saber si puedo rodar el carro asi
Se fuga el aceite por la tapa de las valvulas y por los cauchos que sellan donde van las bujias, donde puedo conseguir instrucciones para el desarmado y el reemplazo del empaque y los cauchos que hacen el sello en las bujias,
Gracias amigo Jhon, le hice el cambio del empaque de la tapa de valvulas y los sellos de las bujias y quedo perfecto el arreglo, pero para que selle bien aparte de la silicona gris hay que limar las arandelas color metal para quitarles altura para que encaje y se junte mas la tapa y la base y haga el sello, ademas destapar el agujero diametro de una aguja que esta en el tubo de desfogue que se tapa por el aceite que se vuelve carbon, todo solucionado.
Una pregunta, voy a cambiar los sellos de las bujias, para esto hay que aplicarle silicon para colocarlos o solamente se quitan los viejos y se colocan los nuevos.
Buen día, alguien me puede recomendar un mecánico serio y honesto para revisar mi twingo 2005, tiene fuga de aceite, ya cambie el empaque de la tapa válvulas y continua el goteo.
Buenos dias tengo un problema el carro me esta botando aceite por la maguera que conecta al filtro de aire y me llena el filtro de aire de aceite que podra ser no creo que sea anillos porque no bota humo ni pierde fuerza ni nada el unico detalle es ese
Que tal mira es sensillo quizás nunca le as cambiado los gorros o sellos de valvulas y esta subiendo el aceite ,cambia los sellos y mira como teba pero si sigue asi pueden ser las guias ygual no te preocupes tengo clientes que el vehiculo sube el aceite y no pasa nada manten pendiente del nivel y cuando puedas haslo destapar
Hola amigo saludos desde Bucaramanga tengo un twingo 2006 y tengo problema de fuga...podrías por favor darme tu número de watssap para preguntarte más afóndo
La solo destapada vale 300 mil peos colombianos y los mecanicos le dicen a uno aliste 2 millones para la reparada del twingo 8 v y eso lo deja a uno aburrido
Tengo mi twingo le hice el cambio de aceite y encontré el filtro de de aire con aceite no mucho pero si en una esquina que podrá ser? y adicional a eso las bujías del motor tenian rezagos de aceite... q podrá ser y cuanto puede costar
Tengo twingo 2008 se le hace el cambio de aceite y el aceite se pierde se le cambio el liquido refrigerante y sale linpio no tiene escapes ni fugas en el motor no humea me preocupa por que la verda no se que pueda ser y que sea grave gracias
A mi me pasó exactamente lo mismo (twingo modelo 2007 16v), no se veían fugas, y no se veía humo blanco saliendo del escape (estando en ralenti), sin embargo se hizo una prueba acelerando a fondo el vehículo y a altas revoluciones si salio humo blanco, al revisar el motor tenia una escala en una camisa y toca reparar motor, solo se veia el humo en algunos momentos al acelerar no siempre.
Buenos dias a mi me pasa exactamente lo mismo, tengo perdidada de aceite no tengo fugas en el motor y le sale humo blanco con olor fuerte a aceite en ciertos momentos , que se debe hacer y si ya lo arreglo cuanto le costo , gracias
Rectificada de camisas de motor cambio de empaques de pistones básicamente reparación de motor. Dependiendo del taller donde vayas ( autorizado o no ) varía entre 2500000 y 4000000. Esas fueron las cotizaciónes. Al final me salio en 2800000. Debes hacerlo lo antes posible. Valores en pesos colombianos.
Por que con los días el daño es más grande y la perdida de aceite es mayor. Si no lo piensas hacer pronto debes garantizar a diario que tenga el nivel adecuado de aceite.
Me sube el aceite por la manguera de desfoque del filtro de aire y el carro pierde fuerza cuando va en subida y en recta cuando voy en 5 el tablero comienza a temblar y pierde fuerza el carro que sera contesten gracias
Mi twingo 2005 tiene un fuerte bote de aceite vi por debajo del carro y la gota viene por arriba del múltiple que podrá ser? Ayundenme por favor me tiene loco.
Amigo mi carro (twingo 2003 209mil Km) tiene el mismo problema, ya reemplace la empacadura del tapavalvula y la reforcé con silicon gris. La perdida de aceite es menor. La gota se forma en el tornillo central y el derecho del multiple de escape por lo que termina cayendo sobre el filtro de aceite. A que se deberá esta fuga? Agradezco enormemnete su ayuda y garcias por la atencion. Saludos dedes valencia, vzla.
Oye a mi tambien me pasa lo mismo e revisado cambiado la empacadura del tapa valvulas y no e podido visualizar donde viene esa gota las estoperas estan buenas, me quedo debajo del carro con el encendido acelerado y no se ve solo se aprecia que esta empapado de aceite toda esa zona que dices si resuelves o yo resuelvo te aviso a tu correo comenta aqui a ver que consegimos el mio es [email protected]
Ok amigo, Estuve hablando con un mecanico amigo y me dice q debe ser la empacadura del tapa válvulas porque del multiple no puede ser y no hay mas de donde salga aceite. Q la debo bajar y colocarle pegamento de zapatero entre el borde de lacamara y el tapa válvulas. Con las superficies bien limpias. Será para el próximo fin de semana q lo haga. Este estoy de cumple compartiendo con mi familia. Saludos.
Ok yo lo hare este domingo a ver que tal lo hare temprano para probar a ver que tal porque el bote es mucho me consume al rededor de tres litros de aceires en todo el cambio es decir en los 4 meses que le hago el cambio de aceite estamos en contacto
Buenas, hice el trabajo del fin de semana, cambie estopera de arbol de levas, que estaba humedeciendose pero no escapaba aceite, ajuste los trornillos de la bomba de aceite y la de la boimba de agua esta presentaba un tornillo flojo bañado en aceite asumo que era ese el problema este tornillo esta cerca del tensor de la correa de tiempo y arriba del filtro de aceite que era donde mas se humedecia hoy revise por debajo desde el sabado que lo hice y se a mantenido seco no observo aceite regado y la empacadura del tapa valvula le heche silicon pero no observe fuga por alli asi que creo que ya esta corregido el bote de aceite
Ok amigo aun no he podido hacer nada, he tenido mucho trabajo. Tomare en cuenta todo lo que revisaste y apenas tenga chance coloco que pasaba con el bote de aceite de mi twingo. Gracias por la informacion. Que bien que resolviste tu problema. Salusdos.
Tengo un problemas mucho mas serio, mi twingo es 2007 con una camara o culata importada version europea, la tapa valvula no es la misma que la que trajo de gencia. El mecanico le realizo una media luna en un lado de la tapa valvula se le coloco su goma del tapa valvula se le coloco suficiente silicona, pero aun persiste el problema se va unas gotas por el multiple, no consigo la tapa valvula y la camara o culata original. Pedro zuarez. Edo. Bolivar, vzla
Hola pedro no utilices silicon o si lo usas colocale una pelicula gruesa pero no quede aplastada a la empacadura del tapa valvulas es decir una linea por todo el rededor de la tapa que quede alta dejala secar asi, limpia bien las superficies de la empacadura y la camara, luego coloca un poco de silicon en la camara pero esta si debe ser delgada, dejala secar unos minutos y colocca la tapa valvula apretala normal y listo,
Hazlo y escribe como te fue
Buenas tengo un twingo 8v rectifique bloque compre piston anillos bueno se le coloco todo nuevo y quedo subiendo compresion bota haceite por el desfogue que puede ser
Tengo twingo 2008 se le hace el cambio de aceite y el aceite se pierde se le cambio el liquido refrigerante y sale linpio no tiene escapes ni fugas en el motor no humea me preocupa por que la verda no se que pueda ser y que sea grave gracias
Hola buenas noches tengo un renaut twingo ano 2001 caja secuencial al llegara al semáforo se me queda en punto muerto y se prende una luz que indica como si ubiera un un corte eléctrico al recetar el motor (desconectar batería ) vuelve a ser todo normal quisiera saber cual es la pana ya que no se hacia donde dirigir este problema gracias
Chorrea aceite por la manguera desfogue, algunos me dicen que es porque ya hay mucho desgaste del motor pero otros me dicen que es normal en los Twingos
Es normal por que fue un mal diceño de desfogue lo unico que debes hacer es poner un tarrito para que por esa manguera llegue a el y no te vuelva mierda el resto del carro...ponlo por gravedad un poco mas abajo del desfogue introduce la manguera en el tarrito y cuando lo beas muy lleno botas exe eseso y listo beras como mejora acuerdate que estos motores se anillan a los 200000kl y se reparan a los 450000kl
Si generalmente es desgaste de cilindros anillos y pistones ;entonces hay escape de compresion por el sierre de los anillos y entonces principia a devover el aceite por los desfogues.
Buen dia. mi twingo 2002 tiene un bote minimo de aceite por el tubito que esta debajo del cuerpo de aceleracion... Alguien sabe cual es el motivo de ese bote y cual seria la mejor solucion? Muchisimas graciaaasss
Buenas amigo, me está pasando lo mismo de repente porque antes no lo hacía, 'me dijeron dos posibles causase 1- que el motor está subiendo la compresión (estoy por llevarlo a revisar) y 2- que el sensor de oxígeno este malo y hace que bote aceite por ahí. En dado caso primero voy a revisar lo de la compresión.
Amigos en el twingo es normal que se pierdan unas gotas de aceite, tiene un sistema que toma los gases del aceite y los envía ala manguera del filtro de aire, es mas notorio cuando la pequeña manguera curva que conecta un terminal plástico casi siempre azul, en la tapa de las válvulas, con otro terminal exactamente igual en el caño del filtro de aire, es tan sencillo que la puedes cambiar tu mismo, la pequeña manguera no vale mas de 20000 pesos colombianos o cinco us dolares. Un mecánico que no este familiarizado con el funcionamiento de este grandioso vehículo te puede enviar a reparar motor, con su consecuente golpe a tu bolsillo, antes de tomar esta desicion es mejor evaluar la compresion de la maquina por un experto.
Me sucede lo mismo con mi twingo 2002 ya se le cambiaron los gorros de las válvulas el mecánico me dijo que tenía ostruido el tapa válvulas se destapó pero sigue saliendo aceite por este tubito que sale del motor y se conecta con una manguera al filtro de aire y cuerpos de acelaricio me pueden indicar si eso es que esta subiendo la compresión o que debe hacer ya le e hecho todo y sigue el problema
Hola, tengo una preocupación, mi carro no botaba aceite, hasta después que hice un viaje de 12 horas, note que donde me parqueo queda la mancha del aceite que se fuga por debajo del motor, me podrían ayudar con el tema, me preocupa quw pueda ser algo grave.
Normalmente estos carros sufren por el empaque de la tapa valvulas. Lo mejor que puedes hacer es llevarlo al mecanico de confianza y que lo monten en un elevador y chequearlo muy bien de donde viene la fuga. Tambien puede ser el empaque del carter o hasta el tapon de drenaje del carter.
Debes cambiar la valvula Pcv a la cual esta conectada dicha manguera, de esa manera evitas el paso del aceite. La misma debe estar dañada o pegada por la capa carbón que forma el aceite o los gases emanados del motor.
Tengo el mismo problema con mi Optra tapa amarilla, le hice el motor completo ya le cambié la pcv y sigue igual sudando aceite por la pcv, q puedes ser?
Normalmente esta ubicada al lado del multiple de admision, pero segun mi mecanico estos carros no la traen, cuentan con una manguera de escape de los gases pero tampoco la e logrado encontrar
Buenos días... tengo un Twingo 2008 y veo q en el piso quedan unas goteras de aceite en la llanta trasera izquierda... Me pueden indicar que es? Sí son los amortiguadores? Gracias
Aveces se pone dificil d encendido como aveces prende normal...lo mande a sincronizar le mande a cambiar todo hasta la bomba cables de alta bajaron los inyectores y siguio con ese problema y tambien bota poco aceite x la manguera de desfogue el carro anda bn d fuerza no humea y mi pregunta es q problema tendra ese carro...gracias.
Ya reviso el captador de señal de cigüeñal...esa es la causa mas comun por la que molesta el twingo... te sugiero no la compres en cual quier taller por que va a molestar...consigue-la original en en el concesionario...yo tuve esa experiencia y compre 2 en otros lugares y unos días bien y después molestaba... cansado de botar plata compre el captador de señal de cigüeñal original y listo llevo tres años y no volvió a molestar
Acuérdate que la llave de encendido es te chip y si esta esta floja o la han dejado caer...no recibe la señal indicada la computadora y también molesta de encendido...revisa la llave que no este floja y que no suene cuando la a jitas o sacudes...de lo contrario llévala a que te la ajusten...cuida la llave sin esa llave el auto no enciende
Me dijeron que podia ser la valvula canister pero al revisarla observo que la entrada a la valvula canister de los vapores de tanque de gasolina esta interrumpida. ? Es esto Normal¿. Tiene la conexión electrica y la salida al multiple de admision normales.
Buenas tardes amigos, mi Twingo año 2002 8v, está perdiendo aceite por el ducto de la 3ra bujía, lo limpie y encendí de nuevo y observé cómo comienza a salir un poco de aceite, que puedo hacer?
Buenas primero mide la compresion de ese cilindro con un manometro. Si esta normal: el problema son los gorros de valvulas o la guias de la camara estan muy gastadas.