Hola buenos días no se si te servirá pero el mío es un 98 base y un día andando pase un la loma de burro se apago y no encendía más llame al la grúa y vino miro y debajo de dónde está la toma de aire lado acompañante x debajo bien escondido en mí caso hay un botón rojo como el pulsador de un video juego viejo de yoistick bueno lo apretó y es un corta corriente que viene x si chocas y siente el golpe te corta la corriente del auto x ahí te sirve y es eso, saludos
Tengo un Twingo 2007, hace 2 días le siento un ruido en la palanca de cambios, suena como si ROSARA con otro metal al colocar primera y de segunda a tercera suena (Tas) ya me tiene preocupada, y la vibración en el tablero cuando está el aire encendido
Buenos días Ya solucione lo de la palanca era que el babero de abajo recibió un golpe y las varillas de los cambios al moverlas en cada cambio Rosana con ella, se llevó a enderezar y ya se le quitó el sonido era más superficial que interno
Hola, como están, cuando compre mi twingo no tenía el brazo del limpiaparabrisas trasero, lo c el mismo trae una manguerita negra no sé donde va ella conectada, por lo que he leído en el foro todo va conectado a unas mangueras me ppueden decir como se conecta la manguerita que trae el brazo del limpiaparabrisas, creo que el motorcito no tendrá inconvenientes porque cuando lo enciendo el comienza a girar , también noté que adelanye está el envase del agua pero no tiene la manguerita para echarle agua al vidrio delantero y me hacostado conseguirla, muchas gracias de antemano
Buenas Mariu, la manguera va conectada a la bomba del limpiaparabrisas que está en el envase del agua; para el trasero debe existir una tubería que lleva el agua hasta atrás y de ésta se conecta la otra manguera del cepillo trasero.
Hola Yorch buen día , gracias por tu respuesta pero por donde meto esa manguerita que trae el brazo del limpiaparabrisas si donde esl se enrosca no existe ningun orificio para ella, está solo la tuerca quue gira cuando enciendo el motor pero no hay por donde meter la manguera
@MariuHola Mariu, existen varias opciones: 1- Puede estar la salida en el mismo vástago en el que colocas el brazo. 2- Puede tener una salida al lado del vástago, justo entre el logo y el vástago o 3- Tu modelo no esta equipado con ese sistema para el brazo trasero.
Se le cambió válvulas nuevas , las gomas, empacadura de camara, anillos std. Y lo prendi y de hace 2 días sigue botando humo blanco. Me podrían ayudar por favor que puede ser?
Buenas David, si el humo es blanco denso puede ser problema de combustión; si por el contrario es más parecido a vapor de agua puedes tener problema con la empacadura de cámara o la cámara puede estar pandeada, entre otras cosas.
Hola compañeros, tengo un Renault twingo 2007 y hace poco he notado que al arrancar en carro en primera suavemente cascabelea o cabecea mucho ya le realicé el cambio de los soportes de motor y aunque disminuyó sigue haciendo lo mismo al arrancarlo en primera, pero si lo arrancó en segunda obviamente tengo que acelerar un poco más ya no pasa eso, lo cual otra solución era ajustar el pedal del clutch sin embargo no lo he podido lograr y siento que está saliendo un poco arriba el pedal he visto videos y dicen que hay que mandar el trinquete para atrás y luego oprimir el pedal sin embargo al soltarlo vuelve y se acomoda solo en su posición normal alguno sabe cómo puedo acomodarlo O cuál otra solución pueda ver. Muchas gracias
Hola amigos tengo un problema con el seguro de la puerta del copiloto de mi Renault twingo 2007 autentiquet ya que al bloquear el carro el seguro no se acciona ni tampoco al desbloquearlo ya intenté cambiando el motor del seguro pero este nuevo aún así no funciona al poner un tester y el multímetro y accionarlo marca un voltaje rápido de 33 voltios Por lo cual si está entrando energía sin embargo no entiendo por qué no funciona ya probé con diferentes tipos de motor Y ninguno funciona. Alguno sabe cuál puede ser el problema o si hay un punto de inicio en el carro por el cual yo pueda buscar el problema y en dónde está ubicado. Muchas gracias
Si, cuando lo pongo en la puerta del conductor funciona pero en la del copiloto no y el vultimetro si marca energía pero no estoy seguro si es la suficiente
Mi twingo cuando lo pongo en 1,2,3 le entra una vibración en la palanca de los cambios y a veces voy andando y me regresa los eso pasa en la 1,2,3, en el reto de los cambios normal
Revisa si tiene chispa los cables de la bobina, tambien verificar si al riel de inyectores llega gasolina, medir la presion si es la adecuada o tambien verificar el sensor del cigueñal
Le repare el motor y no prende, le llega gasolina pero no sale por los inyectores, la bobina la chipa es poca, que puede ser me pueden ayudar en este problema y gracias,
El Twingo 2004 me jalonea únicamente en las subidas muy empinadas y me toca ayudarlo con el clutch para terminar de subir de resto me trabaja bien y tiene un buen encendido que podrá ser?
Buenas Tardes ya he cambiado el rodamiento delantero de lado del copiloto 5 veces entre caros y baratos no se que mas hacer por favor orientenme que hay que revisar o hacer para buscar una solución. No se si cambiar el mozo o revisar algo mas. Ruedo diario 27 km
Lo que pasa es que ya le cambié el sensor de temperatura y cuando el carro calienta dispara el ventilador y el carro se apaga cuando empieza a funcionar el ventilador de el radiador
Lo que pasa es que si el sensor o pera de temperatura no funciona adecuadamente le envia una señal erronea a la computadora para que el carro no prenda, hazle revisar este sensor y asi mismo su cableado para descartar.
Las luces bajas no prenden sólo las altas y los cocuyos funcionan ya revisé los fusibles y están bien que podría ser me dicen que puede ser el comando de luces
Revisa primero lo bombillos que internamente tengan los filamentos completos despues de esto si se podria validar lo del comando de luces, aunque normalmente falla es en el cambio a luces altas
Mi Twingo lo hice reparar hace poco, se le hizo todo, he andado después de eso 4.000 km.. . Siempre le reviso el aceite y ya estaba muy bajito... Lo llevé dónde siempre lo llevo para los cambios de aceite y el mecánico me dice que si está recién reparado no debe consumir aceite, yo no sabía eso. Me revisó el carro por debajo y todo se ve bien, sin fugas y tampoco bota humo, por eso mismo lo mandé a reparar. Porqué puede ser ese consumo? Gracias
Hola, si no hay fugas hay que ver que es lo que esta sucendiendo alli, deberias mandarle a revisar las bujias alli se podria ver como esta trabajando el motor, o bien revisar la compresion del motor en cada uno de los cilindros para validar si el motor quedo bien reparado.
Saludos a todos , mi carro es un twengo 2003 el doblo valvulas lo lleve al mecanico y le arreglaron el problema ,pero ya despues el carro solo suena para arrancar y mas nada yo no se mucho de carro y de verdad no se por donde empezar ,yo le quite mi carro a los macanicos y me lo lleve a mi casa seria de gran ayuda me den luces para saber por donde empezar ( quiero aclarar que mi carro prendia normal todo sin defecto los mecanicos arreglaron el problema de las valvulas y despues no les prendio )
Hola, tendrias que validar que no sea nada electrico, ahora el carro intenta dar marcha? encienden los testigos del tablero? despues de revisar que la bateria y la parte electrica esta buena alli empezar a revisar lo demas
Saludos mi gente ,me esta pasando que el carro se me apaga rodando en la calle ,luego no enciende mas , prende pasado unas horas ,cambie el avioncito y nada prendio y me dejo en la calle por la misma situacion no prendio mas ,luego cambie a bobina y nada ,no hay chispa
Que puedo hacer ya estoy que me vuelvo loco
Amigos revisando mi Twingo observer que de el ramal de los cables que van a la bobina salen 2 cables blancos que están pegados, los mismos al parecer es el de el velocímetro, causa problema eso ?
Hola, tengo un Twingo 8v 2002 pero al parecer cuando se calienta el fusible que está alado de el relex se apaga el carro que podrá ser? Alguien sabe de cuánto debe ser ese fusible ? De cuánto amperajes
Buenas buenas. Repare mi twingo 2013, rectificada cigüeñal, árbol de levas nuevo, bomba aceite sellos de válvulas,etc.. . Pero se apaga después de un rato en mínimo y no se mantiene. Que podrá ser? Lo han escaneado pero no sale falla. Será mal rectificado?
Mandele a revisar la compresion haber si es que hay una posible fuga de vacio, revisar en que valores esta la marcha minima y como se comporta, o revisar el sensor del pedal del acelerador ir descartando que sea la reparada y seguir con lo demas