Recien realizo el cambio de aceite al motor de mi vehiculo renault twingo 1.2 año 2003 ,y resulta que a los tres dias realizo la revision visual a mi vehiculo de niveles de aceite y no me marca en la pluma de medicion sale seca , reviso el motor en su totalidad y esta total mente seco no hay fuga de aceite por ningun lado ,alguien sabe si es normal que no marque en la pluma de medicion de aceite a pesar que a reposado 12 horas ? soy nuevo con este vehiculo y no me indica nada el tablero ,agradeceria si me envian la respuesta a este correo ya que me encuentro preocupado,1 galon un cuarto se le cambio.
Buen dia, mi twingo de 8 v se le baja el nivel del aceite, y hace como 2 meses se le hizo cambio del mismo, al prenderlo bota humo blanco y por el escape parece que saliera aceite si se le pone la mano se nota... Gracias
Buenas tardes, el carro presentaba fugas importantes de aceite por una parte de la tapa valvulas y un sello de un cilindro y por la junta de la polea del cigueñal y eje de levas, se corrigieron se le hizo mantenimiento al desfogue PCV, y luego me fui a viajar, despues de llegar a la casa el carro empezo a votar humo como azul pero fue un instante y luego dejo de hacerlo, al otro dia estando en frio verifique el nivel de aceite y estaba en el nivel normal( el aceite se cambio cuando se repararon las fugas) despues de usar el carro durante 3 o mas horas nuevamente empezo a salir humo como negro quisiera saber si alguien le a pasado? gracias
Mi Twingo luego de 2500 kl de andar en carretera me percato que el nivel de aceite bajo y tocó nivelar y se consumió un cuarto y medio de aceite eso es normal teniendo en cuenta que no tiene fugas y tampoco huele aceite quemado
Buenas tardes , quería consultar hace poco compré un Twingo Dinamique 2004 , y hace dos días estando en marcha se prendió el testigo de la temperatura. No duró más de 5 minutos en poder detenerme y apagar el motor. Note que eran los cables de ventilador había uno aislado y lo puse correctamente y encendió en ventilador normalmente. Y el testigo no encendió más. Dejé reposar y continúe la marcha. Revise con la varilla del nivel de aceite si había cambiado de color o tenía partículas de agua o algo que indicara algún daño en el empaque de culata. Mi pregunta es:
Será que no causó algún daño a la cula?
Cómo puedo determinar algún daño grave?
O
Tuve suerte y lo apague a tiempo. Agradezco la respuesta quedó atento