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Ruido al girar en veloc. Minima para entrar al garage

Renault Fluence 2012 dynamique cvt 36000 kms
Mi Fluence esta sonando a veces al entrar a mi garaje. Bajo la velocidad, casi detenido giro un poco a la izquierda y suena, como si tuviera el freno mano activado. Al entrar hay una pequeña subida, que la paso sin acelerar, al subirla también suena. Yo siento el ruido como si fuera el freno de mano, pero no estoy seguro. A veces en la calle, paso los rompemuelles o lomo de burro, guardia tumbado, si es muy elevado suena un poco. No se que será. A los 30mil km en mayo, le cambie pastillas delanteras. Y hace 2 semanas, lo lleve otra vez para que revisarán el sistema de frenos, porque las pastil… Leer completa
Renato de Perú hace 9 años  
RE
2 casos 
Fluence12 de México hace 9 años
Buenas noches, tengo el mismo coche y exactamente los mismos problemas, esta mañana me dijeron que eran los amortiguadores y los tornillos estabilizadores, debo cambiar supuestamente los 4 amortiguadores y los 2 tornillos. El problema de la puerta del copiloto, simplemente no saben que pueda ser, desafortunadamente donde vivo no hay agencia y he andado de un taller a otro. Te agradezco que si ya resolviste tus problemas me compartas tu experiencia.
Saludos desde Tepic Nayarit
Renato de Perú hace 9 años
Buenas noches Fluence 12, gracias por el dato. No he llevado el carro nuevamente al concesionario, porque en realidad no les tengo mucha fé. Desde hace 3 semanas he puesto el carro a la venta, porque su valor de reventa en mi país esta bajando mucho, así que por eso no he tratado de solucionar. El tema de la puerta, la solución que me dieron en el taller oficial, era cambiar el jalador de la puerta. En dólares salía casi 120 USD y lo hacían en menos de 3 horas. Si no lo vendo rápido, igual en aproximadamente un mes tendré que llevar el auto a mantenimiento de 40 000km, y pediré que revisen la suspensión y veré precios. De todos modos si llego hacer algo respecto antes, te contaré como me fue. Saludos de Lima
Mario de Chile hace 9 años
Renault fluence... Hola, les cuento que hace unos 3 meses siento el chillido al frenar, sin ser mecanico me tumbe al suelo y empecé a revisar ahí le di cuenta que el sistema de freno de mano no vuelve completo, a sumó yo que debió cristalizar la pastilla, por otra parte empezó con otro sonido en ambas puertas al acelerar, al frenar al subir o bajar en cualquier parte suena como si se torciera entero el auto si alguien me puede ayudar que será
cesar de Colombia hace 8 años
Tenía el problema de los ruidos al girar el auto y quedar inclinado, revicé las cerraduras y vi que están desgastadas por roce, les aplique un poco de grasa y el ruido desapareció, voy a llevarlos al concesionario para que las cambien por garantia
Toncha de Argentina hace 7 años
Tengo compañeros que hicieron 3 veces el tren delantero por ruidos, yo no llegué a eso aun, tengo 200mil km, solo eran las bieletas de barra estabilizadora que valen centavos y si sos medio ingenioso ni sacas la rueda pa cambiarlas, en 5 minutos haces las dos
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Al querer arrancar

Renault Fluence 2012 2.0  40000 kms
El problema es que de repente el auto comenzo a tardar en arrancar hace un rrateo de unos 5 segundos y recien arranca el motor despues todo es normal pero ese inconveniente me tiene preocupado
Tito de Argentina hace 9 años  
TI
1 caso 
gustavo de Argentina hace 9 años
Hola tito consulta no t hace ruido el torpedo??? como si estaria algop suelto de arratos??
martin de Argentina hace 9 años
Puede llegar a ser uns falls eb el sensor tps.
Aurelii de México hace 2 años
Mi Fluence dimanic 2010 tiene batería nueva pero lo uso poco casa semana lo enciendo y al parecer no hay corriente, lo vuelvo a apagar y a la 5a. Ocasión enciende normal cada vez me cuesta más que encienda el motor. Que puede ser?
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Problema del audio ¡

Renault Fluence 2011 CONFORD 1.6 55000 kms
Se desprende la pintura de las indicaciones de la radio , se podra conseguir el frente de la radio para cambiarlos ??
ORLANDO de Argentina hace 9 años  
OR
1 caso 

Testigo de fallo de inyeccion y stop

Renault Fluence 2011  100000 kms
Tengo un fluence 2011 y encienden el testigo de fayo de inyeccion y stop y se ahoga un pocoel carro en movimiento (se tironea) y parado empieza a temblar despues enciende el testigo de check engine me preocupa ke sea alguna falla grave si alguien me puede indicar que sucede se los agradeceria
beto de México hace 9 años  
BE
4 casos 
Alexharlero de México hace 9 años
Solucionaste tu problema? Ya que yo tengo el mismo problema con mi fluence
vito de Chile hace 9 años
A mi me pasó lo mismo cuando fui a Mendoza, iba atravesando el túnel del Cristo Redentor y dentro del tunes se encendió la luz y el auto se detuvo. Tuve que esperar como una hora y recién volvió a encender
LuisAguirre de México hace 9 años
Pasa lo mismo con el mio el testigo de inyeccion, stop y se tironea ya le an buscado, se le realizo servicio, afinacion, cambio de bujias, y una bobina de bujia y sigue igual ahora me estan queriendo vender el arnes completo del motor...
Roger de México hace 9 años
A mi me sucedió lo mismo en un recorrido a Puebla, lavaron inyectores y reprogramaron el software de la computadora y eso lo solucionó. El problema al parecer lo ocasiona la baja calidad de los combustibles que nos venden en México, sugiero carguen Premium y no Magna. Espero a alguien le sea útil el consejo
Jose Bahena de México hace 8 años
Hola Roger, donde te reprogramaron el software?
Roger de México hace 8 años
Hola! Fue en Lux motors Veracruz. También cambiaron unos sensores pero entraron por garantía. Saludos
Kevin de México hace 9 años
Alguien ha tenido este problema?, a mi me paso lo mismo y mi auto aun esta con la agencia, no le encuentran...
Se me empezo a tironear, luego se apago, a los 15 minutos encendio... pero al siguiente dia se apago y ya no quiso prender.
Kevin de México hace 9 años
La solución fué volver a cargar el progama a la computadora, por alguna razón falló el programa o al parecer la versión fluence 2011 trae algo mas el algún algoritmo, por ello hay que pedir que instalen la versión mas reciente de programa para el fluence.
Kevin de México hace 9 años
Alguna novedad? tengo mi fluence hechado, alguien ha cambiado el arnes principal? yo le cambie ya las bujias y mi garra de carro sigue matandose...saludos
Palma de México hace 9 años
Al mío le paso lo mismo a los 2 días de salir de la agencia y fue la gasolina y eso que use premium
Fluence12 de México hace 9 años
Buenos días a todos, Roger tengo un Fluence 2012 y no le encuentran la falla, ¿la solución de tu caso fue en la agencia, has tenido problemas con eso nuevamente?
Roger de México hace 8 años
Hola! En mi caso después ya no dio problemas, pero tambien cambiaron unos sensores del convertidor catalitico que resultaron dañados porque me explicaron mi error fue cargar magna en lugar de premium que es la que usa el coche. Despues de eso sin problema alguno
kevin de México hace 9 años
La solucion no fué en la agencia, lo lleve con electrico profesional, me comentó que el auto trae dos lineas de corriente, que una de ella estaba en corto ó aterrizada, la corrigió y reparo un modulo electronico que se daño... Esa fué la explicación que me dió, el auto no volvió a fallar.
Jose Bahena de México hace 8 años
Puedes recomendar al electrico?
Andres Mac de México hace 8 años
Buenas tardes alguien ya soluciono su problema a mi me pasa lo mismo con mi Fluence 2011 me prende el testigo de revisar inyeccion y tambien aparece uno con letras blancas que dice revisar caja de velocidades pero no se a que se deba y se tironea al avanzar... me comentaron que podia ser el catalizador o que en algun momento la gasolina que le haya puesto estuviera sucia
mario de México hace 8 años
Hola Royer en que agencia en mexico te reprogramaron el sofwere de tu coche tengo los mismos problemas con un fluance 2011, ya lo revisaron mecánicamente y sin problema pero siguen encendiendo los mensajes saludos
Roger de México hace 8 años
Hola. Fue en Lux motors Veracruz. Saludos
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No enciende luz baja lado izquierdo

Renault Fluence 2011 privilige 93000 kms
No enciende luz baja lado izquierdo, compre la lampara nueva la coloque y no funciona la luz baja de ese lado. La verdad que se me quemo los libros.
atilio de Argentina hace 9 años  
AT
14 casos 
gaston de Argentina hace 8 años
El problema esta en la fusilera tenes un fusible quemado
Elekis de Argentina hace 8 años
Donde están esos fusibles ???
Vazquez de Argentina hace 7 años
La fusilera esta arlado de la bateria si no me equivoco, son relay , yo tengo el mismo problema , aun no lo resolvi, ya revise la fusilera abajo del volante y no es el lugar correcto por lo que vi y por lo que lei en el manual, si alguien lo soluciona por favor que comente, mi mail es [email protected]
manumanito de Argentina hace 6 años
Hola los fusinles son dos de dies rojo estan alado de la bateria los toma como falla al quemarse la lampara no se quema el fisible
manumanito de Argentina hace 6 años
Se reseta cuando desconectado la batería. La conectas y problema resueltono se quema nada suerte
Martin morales de Chile hace 3 años
Amigo muchas gracias, antes de revisar fusibles luego de cambiar una ampolleta, desconecten la batería, esperen 30 segundos y al reconectar funcionará nuevamente. Buen dato amigo.
Clau dean de Argentina hace 4 años
Alguien doluciono el problema dectener una luz baja sin funcionar q no sea ni lampara ni contactos del soporte?
jaso de Chile hace 3 años
Desconecte la bateria con cuidado y reconecte despues de algun minuto
,ahora enciende la luz baja ,suerte/////
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¿Falla luz de posición? SolucionadoSolucionado

Renault Fluence 2015 Luxe 2,0 Fase 2 333 kms
Aunque en la concesionaria me dicen que no es una falla, ya que las luces de posición son los Leds (luz de día) alginos modelos (incluso inferiores como el 1.6) las traen activas. Es gracioso que están las luces pero no se las puede hacer funcionar...
Diego de Argentina hace 9 años  
DI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
Diego de Argentina hace 3 años
No es una falla. Este modelo venía así de fábrica.
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No encienden las luces de posicion delanteras

Renault Fluence 2015 Luxe fase 2 450 kms
Hola hace dos semanas compre un fluence luxe fase dos y para mi sorpresa no encienden las luces de posicion delanteras. Pero si encienden las diurnas. Quisiera saber si alguien tiene una respuesta.
VIVIANA de Argentina hace 9 años  
VI
2 casos 
Diego de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo. Algunas versiones encienden y otras no. No importa si vienen con LED o no.
Diego de Argentina hace 9 años
Hola Viviana. ¿Cuál modelo de Flu tiene usted?
VIVIANA de Argentina hace 9 años
Luxe fase dos modelo 2015. El que tiene techo
Diego de Argentina hace 9 años
¿Que le dicen en la concesionaria?
A mi me dijeron que depende de la versión las trae o no (y se reemplaza por los Led). Sin embargo el problema va a ser dentro de uno o dos años con la VTV en Capital o provincia... Esto se trató en el foro "Clubmegane".
VIVIANA de Argentina hace 9 años
Hola Diego, averigue por mi lado y el auto mañana lo ponen en la computadora. El motivo es que viene fallada la plaqueta que maneja las luces. O sea la plaqueta electronica. Se que ma el PH, o sea que me vino mal de fabrica...el problema es que le puse gas y perdi la garantia de fabrica. O sea que tengo que pagar el trabajito por la modica suma de 6000$. Averigu. A parte el tecnco me dijo que es el problema que tienen los fluence nuevos. Ya arreglo 3 con el mismo problema. Espero que te sirva el dato
Diego de Argentina hace 9 años
Pero en Renault (llamando al 0810) dicen que no es una falla sino que vienen así (las luces de posición son los Leds). Si un técnico de Renault dijo que es una falla y se puede arreglar, entonces alguien miente...
De todos modos yo no pagaría eso solo para arreglar las luces de posición si todo lo demás anda Ok. Respecto a la pérdida de garantía habría que ver si esa intervanción tiene q ver con la falla; sino no hay motivo para no cubrirla.
VIVIANA de Argentina hace 9 años
Hola Diego. Al final el arreglo me salio 3500. Y si es verdad algunos modelos lo traen y otros no. Le falta la plaqueta. Lo que le hicieron al auto fue agregarle un cable y hacer la conexión respectiva para que se puedan prender. Lamentablemente lo tenia que hacer porque el auto es para taxi y si me faltaban esas luces no pasaba por SACTA. Con respecto a la garantia no me lo hubiera cubierto porque en este modelo no entran esas luces. Y si hubieran tenido fallas como te comente antes la perdi por ponerle el equipo de gas. Saludos
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Puerta delantera no abre desde afuera

Renault Fluence 2017 1.6 60136 kms
La puerta delantera cuando llueve o lo lavo deja de afuera luego es como si se seca y vuelve a abrir Gracias.
daniel de Argentina hace 9 años  
DA
9 casos 
daniel de Argentina hace 9 años
El año lo tomo mal es 2012
nacho moran de Argentina hace 9 años
Es cierto. Pasa siempre cuando llueve o le haces un lavado...pero yo quiero la solucion, no el problema...que hay que cambiar o arreglar?
nacho moran de Argentina hace 9 años
Porque cuando llueve. Es cuando mas lo precisas
nacho moran de Argentina hace 9 años
El mio es 2011 2.0 luxe 143 caballos
Angel de Argentina hace 8 años
Hola, ustedes me sabrian decir como solucionaron el incoveniente de ustedes? a mi me pasa lo mismo y no encuentro infomacion en internet de que debo hacer.
Cesar de Argentina hace 8 años
Me acurre que no puedo abrir las puertas desde afuera. De mi fluence al igual que otros comentarios anteriores que sugieren como resolver gracias
Fernan de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo que se puede hacer
Angel de Argentina hace 7 años
Hola. Si lo levas a un taller te van a decir que es la cerradura. Las mismas vienen blindadas. Es decir, no hay como abrirlas sin romperlas para limpiarlas. En la mayoria de los casos es suciedad adentro que las traba. En otros5% es el motorcito que necesita cambiar los carbones o el cable.
Fernan de Argentina hace 7 años
No lo se que es si alguno lo sabe que me diga como hago
Angel de Argentina hace 7 años
Hola fernan. Te digo lo mismo que le explique arriba. Mira, yo abri ls 2 cerrraduras de las dos puertas delanteras rompiendo el blindage. La limpie con agua caliente y las lubrique. Despues vuelvi a cerarlas usando lo que sobro del plastico y mucho pegamento. Lo hice hace mas de un ano y nunca mas tuve problemas. 2 cerraduras nuevas me saldrian 5mil pesos argentinos y gste apenas 32 pesos con un tubo de pegamento, mucha paciencia y tiempo. Espero que te haya ayudado. Abz
Fernan de Argentina hace 7 años
Gracias voy a ver que hago
Angel de Argentina hace 7 años
Dale. Cualquier duda avisame. Abz
patricio de Argentina hace 6 años
Acabo de comprar un fluence y tengo el mismo asunto anoche llovio y las puertas delanteras no habren desde afura.
carlosg de Argentina hace 6 años
Yo tengo un Fluence 2014 y me comenzó a pasar con la puerta del conductor. Lo llevé a un lavadero nuevo hace poco. Pienso por todo lo que dicen que debe estar relacionado con el agua también. Supongo le habrán metido mucha agua a presión cosa que en mi lavadero anterior probablemente no hacían. Donde le ponen el wd40??? ¿Ninguno probó con grafito en polvo? Se me ocurre que el wd40 hará que se le pegue más suciedad. Gracias!
Raúl Lopardo de Argentina hace 4 años
Hola Gente...TENGO LA SOLUCION, a mí me pasó lo mismo tengo un FLUENCE PRIVILEGE 2014. Seguramente estén preocupados, asustados, en cuanto les va a salir el arreglo, que es un auto todo eléctrico, etc. Tranquilos, simplemente tienen que tener un aerosol WD40 (en mí caso) y abran la manija del auto como si fuera que quieren abrirlo, sostenganla a tope y echen bastante aerosol allí. Luego abran la puerta del lado de adentro y echen dónde está la traba, dónde cierra la puerta (echen en esos mini huecos que van a tener para arriba y para abajo) ya que van a notar que los Fluences tienen todo cerrado el panel e incluso la cerradura deja muy pocos lugares por dónde lubricar. Una vez hecho esto...comiencen a golpear la zona de la cerradura y de la manija de afuera con el puño, dando golpecitos muy leves y cada tanto prueben si abre o no. En un momento van a notar que vuelve todo a la normalidad. Es posible que una vez que abra, y cierren con cierre centralizado y luego destraben, e intenten abrir, no les funcione. (Porqué?) Porque es muy reciente, recuerden que están lubricando y limpiando todo el sistema de apertura del auto que por años estuvo acumulando tierra y humedad. Que hacemos entonces? Con el vidrio bajo abrimos desde adentro y jugamos con esa manija y la de afuera hasta que todos los fierros de la puerta comiencen a moverse y limpiarse con el lubricante primeramente echado. Así les va q funcionar de diez. A mí me funcionó y en primer momento estaba igual que ustedes revisando foros y todo eso. Un abrazo y suerte
Adrian de Argentina hace 3 años
GRACIASSSS!!!!! funciono perfecto...
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Problema en puerta delantera conductor

Renault Fluence 2014 1.6 confort plus 35000 kms
De un momento para otro no se puede abrir la puerta del lado externo. De adentro abre normalmente
jose de Argentina hace 9 años  
JO
5 casos 
Mauricio de Argentina hace 9 años
Hola! De pronto no puedo abrir d afuera las dos puertas delanteras. Todo el resto abre y cierra bien. Que puede ser, muchas gracias?
nacho moran de Argentina hace 9 años
Es cierto. Pasa siempre cuando llueve o le haces un lavado...pero yo quiero la solucion, no el problema...que hay que cambiar o arreglar?
nacho moran de Argentina hace 9 años
El mio es 2011 2.0 luxe 143 caballos
Sebastian de Argentina hace 9 años
Me pasaba lo mismo en un confort 2012, lo que hice fue lubricar la cerradura desde la llave y por lo menos a mi me funcionó.
Angel de Argentina hace 8 años
Hola, ustedes me sabrian decir como solucionaron este tema?? a mi me pasa lo mismo con el Dynamic. Utilice W40 para lubricar donde encaja las llaves y el cierre lateral pero hoy llovio y como resultado descobri que el problema sigue! alguna idea?
Bachu de Argentina hace 8 años
Ami me pasa lo mismo. Que basura de auto por dios !
Cristian cr de Argentina hace 8 años
Lo mismo me pasa el un fluence lux 2012
Paulo de Colombia hace 8 años
Tenia el mismo problema encontré un video donde decía que aflojando la chapa y lubricado con dw40 se solucionaba y así sucedió. . .
Angel de Argentina hace 8 años
Hola Paulo, gracias por tu respuesta. Yo le puse WD40 y me soluciono por un momento después vuelvio el problema. Así que me saque la cerradura, la desarmé, la lave con agua sacándole toda la suciedad que había y vuelvi a lubricarla con grasa de rodamientos donde correspondía. Como resultado, hace 6 meses que no tengo más ese problema. En caso de que vuelvas a tener este inconveniente, te dejo la TIP y cualquier duda, preguntarme que te explico, quizás te sirva lo que hice yo. Abz
el viajero de Argentina hace 7 años
Hola como la desarmaste?
Angel de Argentina hace 7 años
Hola, de hecho no fue fácil. Hay que romper el plástico y vuelve a pégalo con pegamento suprabond... yo lo rompí en la junccion con un cutillo. Me quedé con la parte donde está el mecanismo y la tapa cota en el medio(dos piezas). No hay tornillos ahora cuidado para no romper demasiado o mover lad cosas adentro, hay que hacerlo con cuidado. Cuando lo desarme la 1x puse mucha fuerza y me vuelo todo, tarde un buen rato en poner las piezas juntas, nuevamente. Pásame tu correo que te envió fotos si quieres. No se si quedó claro. Abz
Fernando de Argentina hace 7 años
Hola me enviaa fotos [email protected]
Angel de Argentina hace 7 años
Enviado. Avisame si necesitas algo mas. Abz
Marcelo de Argentina hace 6 años
Hola!! Me paso lo mismo y desarme el panel pero no puedo sacar la cerradura que está enganchado de un cable de arriba!! Sabes como se desngancha
Miguel de Perú hace 3 años
Hola Ángel, por favor indícame cómo desenganchar los cables que tiene por dentro la cerradura para poder sacarla, quizá me puedas guiar, mi mail es: [email protected], WZP 51959351196, Perú, mi Fluence Dinamic es del 2013
mateo de Argentina hace 2 años
Hola angel, desarmaste la cerradura para limpiarla? se me pudieras decir como hiciste por favor
mateo de Argentina hace 2 años
@AngelTendras las fotos todavia? mi correo: [email protected]
Gabriel de Argentina hace 6 años
Hola a mi me pasa con mi fluence 2011 luxe que cuando me aproximó a la puerta del conductor el sensor de apertura metiendo la mano en la manija no me abre pero las otras 3 si abren que será!??????? Gracias
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola te paso mi correo serías tan amable de enviarme las Dotos de cómo abriste y lubricaste la cerradura [email protected]
Marcelo de Argentina hace 6 años
A mi tambien me sucede
Oscar Altobelli de Argentina hace 4 años
Hola eso me pasó a mí con un Confortline, en si los autos son todos iguales, cambian la estética de embellecimiento pero después es todo lo mismo, eso de la puerta me pasó un par de veces y luego se le fue solo, lo que hoy 1 de julio de 2020 me pasó fue que el cristal del lado del conductor subía y bajaba y parecía un problema eléctrico, era que se había salido de la guía porque la colisa se reseca o se pone dura y el vidrio no subía, el muchacho que me lo arreglo me recomendó poner en las colisas solo de los costados wd40 para lubricarlo y así no vuelve a pasar. Saludos a todos desde Merlo, Buenos Aires.
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Ruido extraño

Renault Fluence 2014 Confort 1.6 20000 kms
Con sólo 20.000 km el Fluence comenzó a presentar un ruido. Parecía como si una rueda delantera arrastrara un alambre. El ruido se ponía más agudo a mayor velocidad y cuando se detenía el carro en cero sonaba un fuerte chasquido como si se fuese a apagar el carro y desaparecía el ruido y se estabilizaba todo. Intenté buscar el origen del ruido pero me fue imposible, pues hice una revisión física de las ruedas y todo estaba en orden. Pensé que era algo que se le había soltado del disco del embrague, pero el ruido no se alteraba al hundir el embrague, ni al rodar con el cambio en neutro. No sé c… Leer completa
webrimo de Colombia hace 9 años  
WE
1 caso 
Guillermo de Chile hace 8 años
Mi fluence con sólo 8000 kms dejo de andar porque las marchas no enganchan. Me dicen que el disco de embrague debe haberse desgastado por conducir con el pedal a medio pisar. Es posible eso en un auto nuevo? Tengo otro coche del 2011, lo manejo igual y nunca tuve problemas.
Ricardo de Argentina hace 6 años
No es posible. El Fluence tiene embrague hidráulico, que trabaja con el líquido de frenos clase 5.
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No enfría el aire acondicionado.

Renault Fluence 2013 Full 2.0 manual. 55000 kms
El aire acondicionado no enfría. Lo lleve a revisar y no tiene perdidas y los fusibles están bien. Se cambió filtro de polen pero sigue sin enfriar. Ahora entiendo porque la garantía es solo de 50000 km porque hasta ahí el aire funciono. Es el tercer Renault que tengo y luego de la experiencia Clio me jure nunca mas comprar uno pues caí de nuevo. Nunca mas un renault.
Julio de Uruguay hace 9 años  
JU
4 casos 
Oscar de Argentina hace 9 años
Hola amigo: tengo un Fluence Privillege 2.0 16v 2013 Motor M4R, el climatizador no enfría...ya hice cargar y descargar el gas dos veces...enfria un día o dos como mucho y vuelve a fallar. Quería saber si pudiste solucionar el problema y cual era el mismo...si eres tan amable podrias escribirme un mail a [email protected] para comentarme si pudiste solucionarlo, gracias y saludos...
QuikLuisFluence de Colombia hace 7 años
Amigo cuales son los fusibles del aire acondicionado ]?
Saga de Colombia hace 5 años
Amigo de Colombia...te respondieron...fusibles aa ,...tengo el mismo problema...y me dicen que son fusibles... gracias...quedo atento
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Se prende luz de rotura de motor, se para

Renault Fluence 2011 privilege 130000 kms
Anda lo mas bien y de pronto de prende la luz de rotura de motor y se para, luego arranca despues de un tiempo, anda nuevamente bien hasta que vuelve a ocurrir
carlos de Argentina hace 9 años  
CA
1 caso 
Kevin de México hace 9 años
Ya lo solucionanste? cuál fué el problema?
Alex de Chile hace 8 años
Este motor es un nissan si no me equivoco es un qr2.0 el mismo usado por nissan sentra anios 2008- 2013 aprox. Este motor ha presentado fallas similares y una posible falla es el sensor de posicion de ciguenial y/o sensor de posicion de eje de levas. Ambos generan fallas de tipo intermitente y producen el apagado del motor. Tengo el mismo fluence privilege aun sin este problema 25000 km aprox
Julian25 de Argentina hace 7 años
[email protected] Hola, tengo uno 2.0 motor M4R, el tema es que anda 10 minutos y se para el motor, ni siquiera da arranque, luego de unos minutos arranca. El alternador no está cargando, le cambié el regulador de voltaje y sigue igual, parece más un problema eléctrico. Algún consejo?
Ivaniel csbrera de República Dominicana hace 6 años
Ami me pasó igual pero eran las escobillas Selas cambie y nítido. Ahora bien me prende la luz que dice rotura de motor
Mariano de Argentina hace 6 años
Hola Carlos, qué tenía el Fluence? Porque me sucede lo mismo. Gracias!
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Luz de retroceso

Renault Fluence 2012 Privilege 2.0 Automatico 22000 kms
No enciende luz de marcha atrás. Las lámparas están bien, revisé todos los fusibles, busqué algún bulbo que active la luz de reversa y no encontré nada. Desearía ayuda al respecto. Agradecido desde ya. John Rodríguez
John Rodriguez de Chile hace 9 años  
JO
9 casos 
Diego de Argentina hace 9 años
Ante falla de luces el algoritmo es:
Bombitas - fusibles - conexiones o plaqueta. Rara vez es falla de tablero. ¿Se activa el sensor de estacionamiento y la cámara?
John Rodriguez de Chile hace 9 años
Sí. Se enciende testigo R en el tablero y se activa sensor de estacionamiento. Atte John
Mariangel de Argentina hace 3 años
Hola pudiste solucionarlo?
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Problema de inyeccion

Renault Fluence 2011 dinamic 50000 kms
Circulando igual pasa que el carro se acelera y se apaga y se prende en el tablero rotura de motor y luego aparece problema de inyección y resulta que lo escanean y no sale nada lo dejas el carro y lo arrancas después de tres horas y el carro arranca sin ningún problema. No se que este pasando con el carro pero también es de alarmarse porque no puede uno salir.
Ben Saldaña de España hace 9 años  
BE
7 respuestas 
Diego de Argentina hace 9 años
Haga revisar bomba de nafta (combustible).
Kevin de México hace 9 años
Lo pudiste solucionar? tengo el mismo problema
Kevin de México hace 9 años
Pudiste solucionarlo? agradezco tus comentarios
victor de México hace 8 años
Cuento con tres unidades renault 2 fluence y en los dos me sucedio esta situacion en el segundo coche ya sabia cual era la solucion y se resolvio igual se aceleraba se apagaba revisar sistema de polucion falla en transmision aunque parezca increible es falla de bateria, en el primer auto me sucedio y a los dos dias le cambie la bateria pero para mi desgracia los que la instalaron no era la adecuada y el problema agravo mas fui a la agencia y notaron variacion en el voltaje colocaron la bateria adecuada y todo se resolvio un modelo 2011, en un 2015 ya me sucedio la bateria ya la cambie y se soulciono no se si sea por que la computadora se proteja al ver variacion o baja de voltaje y da indicaciones erroneas espero que les sirva mi comentario
Ramiro Cruz de Argentina hace 8 años
Q bateria lo pusiste tengo el mismo problema
victor de México hace 8 años
La de agencia la semana pasada me volvio a suceder en el fluence 2011 y fui a la agencia le cambiaron la bateria y santo remedio se borraron todas las indicaciones del tablero es mas barata que las de lth de gel que te recomiendan y no funcionan, me salio en $ 2180 ya instalada
zayda de México hace 6 años
Asir, te dejo mi correo ocurre exactamente lo mismo [email protected]
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Luz de advertencia peligro de rotura de motor

Renault Fluence 2013 Dinámic pack 43000 kms
Circulando normalmente depronto se acelera la marcha y velocidad, freno, me detengo y se enciende en el tablero luz roja y leyenda "peligro de rotura de motor" apago el vehículo pero ante de ello veo que la temperatura del motor normal, unos segundos después enciendo motor y el testigo se apaga, reviso posibles fugas de aceite y refrigerante, sin observar ninguna, reinicio la
Marcha y al reiniciarse el vehículo ya no aparece la leyenda, sin embargo a la fecha estoy con la incertidumbre de que algo grave puede pasar, investigue y posible falla de inyección, creo que esa fue la falla porque antes de encenderse la alerta el auto se aceleró solo, si alguien ha pasado por lo mismo y lo a solucionado me gustaría saber cual fue el diagnóstico y la solucion
Ballack de México hace 9 años  
BA
62 casos 
jose juan de México hace 9 años
Ami me paso el mio es un fluence dynamic esta en la agencia y solo dicen que es por posible recalentamiento por revoluciones y no dicen mas, mi carro en marzo de este año se termino la garantia y ahora sale que ya empieza a descomponerse, no se que hacer , espero y lean esto los responsables de renault por que si es por defecto del motor los demando ya que este carro esta bien cuidado
Elena de Chile hace 2 años
Hay que demandar a mi me pasa lo mismo y justo cuando pierde la garantía todas las manutención se las hice en la concesionaria... para mi que es un negociado
Rosario de México hace 6 meses
Se me acabó la garantía hace un mes de mi Captur Renaut y hoy me marco quiebre de motor, mañana lo llevaré a la agencia, pero lo más triste esq el seguro no me respondió y me lo tuve q traer andando desde muy lejos..., no compren carros Renaut estoy muy decepcionada y enojada… no t ayudan para nada y sale muy caro
lamego de México hace 9 años
Me hace lo mismo y en la agencia no saben como arreglarlo, espero alguien nos ayude, me desespera casi todas las mañanas y en la agencia no lo pueden arreglar, la falla es intermitente. Le han dizque borrado el codigo o error pero hace lo mismo. Se que el sistema de aceleracion no es mecanico, sino electoronico, por tanto no tiene piezas mecanicas como resortes ni chicote ni es falta de grasa. Debe ser un tema electronico de algun relay o circuito pero no me pueden decir que es.
jose juan de México hace 9 años
Amigo te comento que la falla de mi auto segu agencia renault es por fisura interna en cabezote lo que hace que se introduzca anticongelante a una de la válvulas , ni ellos mismo sabian cual era el problema decian que era por recalentamiento la verdad no lo crei i fui directo a la agencia a ver el cabezote , lo primero que observe fue ver si existían picaduras u mal formaciones entre la junta de cabezote y monoblock y nada lo que me hizo pensar posble vencimineto de junta , ellos expusieron que tenian que mandar el cabezote a la rectivicadora para hacer pruebas de hermeticidad y descartar alguna ma formacion del cabezote al igual algun arqueo de valvula, y que creen , resulto que el cabezote esta fisurado internamente, lo que esto fue por defecto de fabrica y no por recalentamiento, ahora me están cobrando 35 mil pesos ya que mi carro el 31 de marzo de este año se le termino la garantia y no puede ser que de ahi se haya descompuesto por algo interno y que es muy costoso, si alguien ha reclamado algun desperfecto fuera d egarantia , que lo comente cmo hacerlo se lo agradecere mucho
Tony de México hace 6 años
El mio hacia lo mismo y la valvula jack estaba dañada
jose juan de México hace 9 años
Saben que, el diagnostico de renault por fisura interna en mi cabeza del motor , no es cierto opte por sacar mejor mi caro d el agencia y mande a checarlo con mecanico particular , y que creen envie la cabeza a dos rectificadoras diferentes y la cabeza no tiene nada , ni maldeformaciones, ni fisura , ni nada, y sin embargo la renault queria que le pagara 85000 pesos por repara mi carro, la falla es otra cosa y nada del motor , tengan cuidado
Omar de Estados Unidos hace 7 años
Jose Juan, lograste entender el origen del problema? tengo el mismo problema en un renault fluence 2011. Enciende bien, no echa humo blanco o azul, y tampoco consume aceite de manera desmedida. El aceite no tiene agua ni suciedad. El carro una par de veces a vibrado mucho, pero mecanicamente no parece tener ninguna falla. No se calienta tampoco. A mi parecer tiene algo que ver con la relación de aire y combustible, algun sensor de oxigeno o simplemente el cuerpo de aceleración o ralenti que esten mandando una señal incorrecta a la computadora. Me podrías decir cual fue el origen del problema?
Muchas gracias
Adrian de Argentina hace 2 años
@OmarHola tengo un fuence 2016 y se aceleraba solo,y le cambiaron el cuerpo de mariposa electronico
Pa70 de México hace 6 años
Normalmente en ese modelo, el mensaje de ruptura de motor lo provoca el arnés pequeño de inyección, el que controla inyectores, bujías y sensores de árbol de levas
Esteban de Argentina hace 6 años
A mi me pasa lo mismo, cual sería el arnés pequeño de inyección que controla inyectores , bujias, y sensores? Gracias
Eder de México hace 5 años
Cual es ese arnés. Anteriormente me había pasado lo mismo pero mi mecánico reviso todos los arneses y ya no hubo fallo. Pero mi mecanico se mudo y no se que onda.
Armando de México hace 6 años
Pues por lo que leo aquí ese mensaje lo manda por cualquier falla y en la agencia no están capacitados para diagnosticar y se inventan teorías que generalmente son muy costosas. Sigo sin encontrar la falla
Ballack de México hace 6 años
Estimados miembros del foro, les comento que no pudieron decirme cuál fue el problema, así que mejor Me deshice de mi auto y asunto arreglado, jamás otro fluence, saludos.
Luis Bernal de México hace 6 años
Hola si alguien puede ayudarme se los agradeceré tengo el mismo problema solo q el carro se apaga y no vuelve a encender hasta que le borran el código ya cambie
Eduvape de México hace 5 años
Mi carro tiene el mismo fallo, riesgo de rotura de motor y es la bomba de gasolina, se pega.
Gina de México hace 6 años
Ayer precisamente nos apareció esa falla y el carro no arranco, mi esposo lo que hizo fue desconectar la batería y reconectarla y santo remedio, desapareció el mensaje y arranco como si nada. Pensamos que pueda ser la batería y afinación, pero quien sabe... Apenas lo llevaremos a revisar. Ahorita esta como si nada. Pero no es normal y me da miedo que me deje botada.
Danito de Perú hace 6 años
Hola que falla que salía? Tengo un Fluence del 2014 casi nuevo y me sale "revisar inyeccion" y se acelera solo. Ojo solo a veces sale ese mensaje. Gracias x tu respuesta.
haret nava de México hace 6 años
Amigos hay dos conectores de color gris y negro que están aun lado del motor des conectarlos y conectarlos que queden bien embonados ya que con el tiempo y el movimiento se afloja y con eso se quita lo de antipolucion, lo del error de rotura de motor [email protected] saludos
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Diego G de Colombia hace 5 años
Haret cono esto lo arreglaste totalmente, o le hiciste algo mas???'
Roger534 de México hace 5 años
Perdona Haret Nava, el desconectar y reconectar estos conectores, se tiene o se puede hacer solo estando apagado el auto. Sabes que controlan estos conectores, saludos y perdona mi consulta!!!!
Ramiro A de Colombia hace 5 años
Mil gracia, esta opción me funcionó perfectamente, espero no vuelva a molestar.
Alma de México hace 5 años
Gracias por este comentario tan acertado a mi me funcionó perfecto. Me ahorre la grúa y todo lo demás
Juan Carlos de México hace 4 años
El día de hoy en una avenida en la ciudad de Guadalajara mi fluence 2012 se me acelero sin pisar el acelerador, a dos cuadras se apaga y prende el aviso de rotura de motor, no lo podía prender. Hablé a la grua y me llevo remolcado a mi casa, porque mi mecánico ya había cerrado, en el camino arriba de la grúa empeze a leer este chat y vi la foto y explicación que puso Haret Nava, al bajar la grúa mi auto en la casa, hice lo que puso Haret y el pinche auto prendió. Cabe señalar que tuve ese mismo problema hace 3 años y en la Renault me cobraban $28 mil pesos, termine llevandolo a un mecánico de por la casa y me cobró $7,500. De haber leído antes este chat me hubiera ahorrado todo mi dinero. Gracias Haret Nava
Cris de México hace 4 años
Lo que dice el señor Haret está en todo lo cierto esos arneses con el uso se aflojan el mío le pasaba lo mismo, los apreté bien y no me fallo como en un mes, hasta q el arnés otra vez se aflojó. Opte por quitar el arnés y soldar los cables para que queden fijos y así no se estén desconectando. Eso me funciono
haret nava de México hace 4 años
Hola a todos me da mucho gusto que les allá servido mi respuesta la verdad que no soy mecánico pero soy de las personas que todo tiene solución me dedico a reparar computadoras y soy dj de fines de semana pero de verdad me da mucho gusto que les funcione me costo mucho en revisar todo y dar con el problema y lo solucione con limpiar el conector y fijar la unión con 2sinchos y Ala fecha no e tenido problemas y si tiene que ser apagado el coche puesto. Que prendió puedes dañar la computadora del carro 😊 buen dia a todos [email protected]
Casasola de México hace 4 años
Mi más profundo agradecimiento por tu consejo, me salvaste el día.
RamiroTéllez de México hace 3 años
Gracias Amigo lo vamos a implementar saludos
Marco de México hace 3 años
@haret navaGracias amigo me funcionó. Otra pregunta como que con sinchos los viniste. Esa es mi duda. Agradezco que me repondas
Benjamin de México hace 3 años
Hermano, mil gracias, con eso se compuso mi coche. Fluence 2013
Ramírez Yanina de Argentina hace 3 años
@Juan CarlosHola me podrías decir como se llaman esos dos conectores ya que tengo el mismo problema
Digi79 de Argentina hace 2 años
Buenas koches, es tal cual la fesconexion de los conectores 2 gris y negro del lado derecho del motor...llevaba horas tratando de que encienda, realice el procedimiento y volvió a arrancar
Jenny Salcedo de México hace 2 años
Mil gracias por tu comentario. Efectivamente esa es la solución. No me ha vuelto a marcar este testigo. Me has ahorrado un dineral; xq seguramente ningún mecánico lo sabe. Gracias totales 👌🏻
Checha de Argentina hace un año
Acabo de resolver el problema de esa manera, el conector gris estaba destrabado.
Arturo Espejel de México hace 6 años
Buenos dias,
Después de hacer lo que nos cometas ya no te volvió la falla.
Gaby de México hace 6 años
Hola, alguien encontró la solución del problema? Tengo un fluence 2013, cuando llueve me da muchos problemas, saca mucho vapor en las mañanas del motor, no tira anticongelante ni se ve ningún problema. Hace unos días se aceleraba solo y de repente se prendió el foco de “peligro rotura de motor”. Lo llevo al mecánico y me dicen que no tiene problema :( No sé qué pueda ser.
Emilia de Argentina hace 2 años
Hola buen día ! El mío me salta la misma falla ya lo hice todo servís completo y me dijeron q puede ser la batería o la alineason y balanceo pues lo hice y está semana se lo cambio la batería vamos a ver si cambiando la batería termina el problema muchas gracias y que tengan un buen día!
José Luna de México hace 5 años
Buen día, hoy 11 de Mayo 2019 llevaré al mecánico mi carro por que ya no enciende y anuncia en le tablero "Peligro rotura de motor"... también como en algunos casos comentados aquí, se agota la garantía de la agencia y los problemas aparecen, ya le comentaré el final...
jose juan de México hace 5 años
Te sugiero que si todavia tiene garantia tu carro y esta por vencer solicites la ampliacion de garantia ya que la vas a necesitar esos carro dan lata despues de 3 años, los arnes, sensores
lorenzo de México hace 5 años
Buenos dias este aviso me aparecio en mi renault fluence 2015, apague el carro y como a los 5 min. Lo volvie a encender no apareciendo esta leyenda de posible roptura de motor, me meti a you tuve ahi existe un video donde el tecnico dice que esta falla es porque las bobinas no reciben corriente. Creo que con esto podemos ir con el mecanico y decirle que nos cheque si las bobinas reciben correctamente la energia. En las agencias casi siempre los tecnicos que estan ahi son muy pendejos o tienen instrucciones de sacar una buena plata.
JL Motors 34 de México hace 5 años
Yo tambien tengo el mismo proble y diagnostique el carro linea por linea asta la computadora y resulto ser falla de la computadora. En mi caso desavilitava el inyector 4 y los otros 3 trabajavan ala. Perfeccion. Tanto la inyección como la chispa. Y el escaner me arojava bobina 4. Espero y les sirba compañeros
JCTB de México hace 5 años
20 sept 2019, tengo un Fluence 2011 (automático) hoy por la mañana (casi ya no uso el carro, tiene 135,560 Kms) lo encendí dentro de casa, al segundo se paró solo y SE PRENDIÓ EL TESTIGO "RIEGO, POSIBLE RUPTURA DE MOTOR". Ya no intente ponerlo en marcha y opté por dejarlo. Hablé a servicio de Renault Aeropuerto y me dicen que tengo que llevarlo en plataforma para revisión. Se lo abusivo que son en las agencias...tengo un gran temor de lo que pueda tener mí auto. Alguna recomendación por favor? (mi correo es [email protected])
lorenzo de México hace 5 años
Dicho problema se debia que mi bateria ya no servia. Le compre la nueva y asunto arreglado.
Gracias por todos sus comentarios.
Saludos.
Benjamin de México hace 3 años
@lorenzoMuchas gracias x la información.
Eder de México hace 5 años
Que tal, tengo exactamente el mismo problema con un Fluence 2011. Ya cambie batería, cheque los arneses, y continua el fallo. Hace tiempo me presento el mismo problema, me dijeron que los inyectores ya no servían pero solo eran los arneses. Pero en esta ocasión el problema persiste.
Oscar de Chile hace 5 años
Hola amigos he estado leyendo sobre este aviso de riesgo rotura de motor y he llegado al manuel del propietario, ahí dale que esa falla se debe a los siguiente problemas. Espero les sirva. Saludos.
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Artes92 de México hace 4 años
Cuidado, esto indica que el aceite nuevo que le pusieron en el taller es mas viscoso que el que debe llevar el vehiculo, si marca este error verificar que la viscosidad del aceite sea correcta o puede generar un problema de motor aun peor, usar solo aceite sintetico (no mineral de agencia)
Fran de Chile hace 4 años
Buenas Tardes a todos, hoy por primera vez mi Renault Fluence autentique año 2014 2.0 y al ir circulando en 2da velocidad noté que se aceleraba sin que yo presionará el pedal, luego lo detuve y al rato volví a ponerlo en marcha y nuevamente note que se acelera solo y seguido de esto se encendió el testigo de rotura de motor...ojalá alguien del foro de alguna luz de las causas de esta advertencia ya que es muy difícil en Pandemia acudir a un taller.
Gaby de México hace 4 años
A mi me pasó pero llevándolo a revisión no marcaba ningún problema, solo se le quitó, le hicieron cambio de aceite y no le ha vuelto a pasar
Fran de Chile hace 4 años
Gracias Gaby creo que intentaré esa opción la verdad que me sorprende que ahora que menos lo uso el auto, comience a fallar...
Victor Ojeda de México hace 4 años
'Qué anticongelante lleva el Renault fluence 2011, me preguntan si azul o rosa...cuál es el correcto?
Carlos Reyes de México hace 3 años
Debe ser de color rosa, ese le ponemos nosotros
Maria de México hace 4 años
El comentario de haret nava fue muy acertado, se apago mi coche y decia rotura de motor, desconecte y conecte los cables de a lado del. Motor, gris y negro y santo remedio
Julio de Uruguay hace 4 años
Riesgo rotura de motor (revisar inyectores). 15 días en el taller sin encontrarle nada. Apenas lo empiezo a usar, se apaga, y nuevamente el mensaje. ¿Solución? Cambiarlo.
Carlos Reyes de México hace 3 años
Mejor cambio, dan mucho problemas
Yocelyn f de México hace 4 años
Hola buenas noches. Tengo un Renault 2011 y llevo 2 meses llevándolo a mecánicos ya que me sale primero el mensaje de revisar la antipolucion, después rotura de motor y ahora le aparece revisar la caja de cambios.
Ya se le hizo cambio de bujías en 2 ocasiones, tiene sus servicios a tiempo pero aún no le encuentran. Hay una teoría que puede ser una bobina, alguien me puede ayudar?
Fran de Chile hace 4 años
Hola, a mí me solucio aron el problema del encendido de la luz de ROTURA DE MOTOR chequeando con un scanner el vehículo y nunca más tuve problemas ni con la luz ni con la aceleración del vehículo...que se lo escaneen...
Yocelyn f de México hace 4 años
Ya lo escanearon varias veces y sigue saliendo el mismo error aún cuando ya le cambiaron las piezas que marca el escáner necesitar cambio
Carlos Reyes de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema, exactamente con las mismas leyendas que te marca y el mismo auto, actualmente cambie una bobina pero le sigue apareciendo, actualmente comprare la bobina de la agencia pero me gustaría saber si pudiste solucionarlo?
Yocelyn f de México hace 3 años
Aun no, ya se le cambio una bobina, se le limpiaron los inyectores 2 veces. En estos momentos esta la teoría que el problema pueda estar en los pistones ya que posiblemente haya aceite carbonizado
ArmandoBdelaC de México hace un año
@Yocelyn fEn qué terminó tu historia? Tengo el mismo problema con mi coche
Julio de Uruguay hace 3 años
POSIBLE ROTURA DE MOTOR... Lo hice ver por varios mecánicos y ninguno pudo encontrar la falla. Un día funcionaba normal y al otro ya no arrancaba. Al cabo de dos meses de estar en la inseguridad total, de cuando me iba a dejar a pie, con dolor, lo vendí. Buen auto, muy buen andar en ruta, pero...
Porte_80 de Argentina hace 3 años
Puede ser que x falta d combustible aparezca ROTURA DE MI MOTOR?????XQ circulaba para conseguir una estación d servicio y apareció el cartel y empezó a zapatear un poco la marcha y ya estaba en reserva
Fran de Chile hace 3 años
Hola, cuando tuve ese problema, el vehículo comenzó a acelerarse solo, yo detenía la marcha y pensaba que eso solucionaba el problema, pues me resultó un par de veces, sin embargo al poco tiempo volvió a acelerarse y esta vez no pasó, lo llevé a un mecánico y con la computadora lo revisó, hizo cambio de bujías, y ajustó ciertos parámetros que indicaba el chequeo con el computador y listo, nunca más se encendió el cartel, niño tampoco se volvió a acelerar.
Francisco de Chile hace 3 años
Estimados amigos, pasó a comentarles algo que me pasó con mi Renault Fluence año 2015: Al ir circulando en el auto, me pasó exactamente lo mismo que describe el amigo, se comenzaba a acelerar de a poco, hasta que llegó un momento que se aceleraba a full y lo tuve que apagar sin conseguir que se desacelerara. Cómo esto me ocurrió cerca de mi casa, pedí a un amigo que me remolcara y ante la necesidad de entrarlo a la casa, con el motor apagado, dije: voy a ver si lo entro acelerado de igual manera...pues bien lo volví a encender y no se aceleraba así que lo entre al estacionamiento de mi casa y listo...me quedó dando vueltas en la cabeza el por qué si un rato antes se aceleraba a full, luego sin más dejo de hacerlo (ahhh y no se encendió la luz de rotura de motor), así que al día sgte. Salí nuevamente y sentí que se aceleraba un poco pero seguí...de pronto noté que al pisar el acelerador, y soltarlo este no volvía, osea pensé: se está quedando pegado el acelerador, así que llegue a mi casa de regreso y moví el piso de goma que estaba muy arriba y adivinen: NUNCA MAS VOLVIO A ACELERARSE...se los comento pues ya había llamado a un mecánico y creo que sí no me hubiese dado cuenta, me hubiesen dicho que era otro el problema...así que a TODOS quienes tengan este problema, tomense un minuto y revisen el piso de goma, puede que se lleven la misma sorpresa que me llevé yo...igual les comentaré si mi hipótesis estaba errada más adelante. Saludos desde Chile.
Marcelino Becerril de México hace 3 años
A mi pasó lo mismo, en mi caso lo solucioné desconectando y volver a conectar los postes de la batería. Y también limpiando los conectores (gris y negro) que están a un lado del motor.
Marcial de Perú hace 3 años
Amigos justamente hoy miércoles 09 de setiembre en la tarde me apareció el mismo problema riesgo rotura de motor y la verdad me asombro porque nuca me había pasado esto, en fin no se que hacer y hubiera alguna recomendación por favor les agradeceré mucho, ya hice lo que alguien comento, desconectar la batería pero nada desconecte los dos conectores que van al motor tampoco sigue igual el mensaje de rotura de motor.
Ricky de México hace 2 años
Amigo si como solucionaste tu problema tengo un Fluence 2013 hizo lo mismo rotura de motor ya desconecté los 2 conectores y nada no llega corriente a las bobinas espero su respuesta gracias
Brian T. de México hace un año
@RickyAmigo ya solucionaste tu problema? Al mio le pasó lo mismo, de repente se apagaba y aparecía el "rotura de motor" o en algunas ocasiones aparecia "falla en la inyección". Asi estuvo dos semanas un dia andaba bien y al otro se apagaba. Mi mecánico cambio el sensor de presión MAP porque estaba dañado y me explico que ese sensor se encarga de la mezcla de aire-combustible y cuando esta dañado entra mas aire del que debería y por eso es que la computadora en automático arroja el error en el motor o en la inyección. Llevo un año y no he tenido ningun problema. Espero te sirva
ArmandoBdelaC de México hace un año
@Brian T.Te falló después? O si se compuso con el sensor MAP?
Brian T. de México hace un año
@ArmandoBdelaCBuen día amigo. No he tenido ninguna falla y todo super bien. Hace un mes salí a carretera y todo excelente
Pablo de Argentina hace 7 meses
@Brian T.Hola cambiando el sensor map se arreglo definitivamente?
Emilia de Argentina hace 2 años
Hola buenas me pasa lo mismo pero me sale posible rotura d motor no se acelera no nada de eso quiero saber ya que le hice el servís completo de cambios de correa de distribución y otras cosas más como cambio de bujías completas que puede ser?
Fran de Chile hace 2 años
Buenas tardes a todos, hace un año ya que publiqué la consulta al problema que se me presentó con mi Renault Fluence autenthique alo 2015, no mencioné en su momento que mi auto ha recorrido solo 55.000 kmts. Les comento que desde ese tiempo a la fecha me ha vuelto ha ocurrir en una sola oportunidad la misma situación y esta vez mi hipotesis relativa al acelerador pegado por culpa del piso de goma, NO fue tal...ya que se me comenzó a acelerar y saqué el piso de goma y nada, continuó el problema y se encendió la luz "peligro rotura de motor", esta vez llamé a un mecánico que vino a mi casa, conectó un scanner y este arrojó que tenia problemas el acelerador, por esta razon el mecánico, me dijo tendremos que cambiar el pedal pues este es electrónico y de pronto se averió, sin embargo su diagnóstico no me pareció tan certero ademas que el pedal como repuesto es carisimo, por tanto no hice el cambio y tampoco me ha vuelto a aparecer el problema, sin embargo gente de mi país (chile) que son dueños de un Renault iguala al mio, me han recomendado que limpie el cuerpo de aceleración, desconectando la batería, etc.. . No me atrevo a hacerlo yo pues temo que el vehículo no parta nunca mas si meto mis manos...el problema es muy muy extraño, pues como les digo a mi nuevamente me apareció y SIN hacer nada, dejó de aparecer hasta ahora...solo agregar que en mi caso he notado un par de veces que el acelerador al presionarlo y luego dejar de presionarlo, el pedal en ocasiones no retorna a su posición asi que deduzco que el mecánico algo de razón tiene...aun asi cuando esto ocurre no ha vuelto a encender la luz con el msj "peligro rotura de motor"...
Julio de Uruguay hace 2 años
La solución fue venderlo y cambiar de auto. Estuvo un mes entre computadoras y electrónicos y nadie encontró la falla. Un día andaba y al otro no. Así un mes entero.
Alejandro Ponce de Argentina hace 2 años
Desp de ir a 3 mecánicos describieron que una de las fichas del ramal de bobina era el problema y que solamente se podian conseguir en argentina a través de nissan con el numero de serie de la ficha en cuestion...y tambien es impresindible que un electricista con conocimiento haga las uniones xq es importante saber del tema
Ivonne de México hace 10 meses
Justo me acaba de pasar pero mi auto como que se aceleró y ya no tuvo fuerza para subir una pendiente lo apague y volvió a encender normal no se ha que se deba estoy con la incertidumbre
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No encuentro fusible cierre centralizado

Renault Fluence 2014 dynamique 2.0 50000 kms
El manual dice que es el 21...lo cambio pero sigue igual, el centralizado nno funciona...lo tengo que cerrar manualmente...si alguien lo cambio agradeceré su ayuda...
Ruben de Argentina hace 9 años  
RU
10 casos 
rocko de México hace 7 años
Si pudiste encontrar la falla ruben?
Perfecto Silguero de Argentina hace 6 años
Hola pregunta alguien sabes por qué queda prendida en el tablero del cierre centralizado no me traba con el control tiene algún fusible que comanda por favor alguien sabes por que
Pablo hergenrether de Argentina hace 6 años
Hola...tengo el mismo problema...el auto se desprogramo y ahora me queda la luz del cierre prendido...y no traba con el cierre del tablero...solo con el cierre centralizado de la llave
Perfecto Silguero de Argentina hace 6 años
Ya solucione el problema le desactive la batería deje 2 horas sin conectar y después lo conecte y quedo funcionando perfecto en el cierre con el control hagan lo mismo y después me cuenta si
Pablo hergenrether de Argentina hace 6 años
Puede ser...pero mira q esta porquería se puede desprogramar sin bateria...
Ya me paso...y me salió carísimo arreglarlo
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola como arreglo el cieere centralizado? solo me habre 3 puertas pero cierra a todas bien
doldan hector de Argentina hace 6 años
Te comento a mi me paso que no trabajaba el cierre y apertura por presencia, y a veces cerraba 3 puertas , se me rompio el espejo extereor del lado izquierdo, le cambie el farito de giro y como habia mucha tierra dentro del mecanismo del espejo electico los soplete muy bien, luego de armarlo funcionó el cierre normalmente como cuando era nuevo
mario de Chile hace 3 años
@doldan hectorGenesis coupe 2014 3.8 , es muy probable que esta sea la respuesta correcta porque a mi se me quedo funcionando el folder del espejo izquierdo durante un dia entero y movi el espejo con la mano dejo de girar el motorcito pero perdí la apertura de las puertas con la llave
MLuz de Argentina hace 2 años
Hola consulta...tengo un Peugeot 306, el cierre centralizado con el botón no m funciona desde afuera, pero si lo hace desde adentro...alguien sabe a qué puede ser...si será algún fusible, y dónde está? Gracias
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No arranca como si fuera problema de inyeccion

Renault Fluence 2011  500000 kms
Lo lleve al chapista y no me arranco mas y lo escanearon y no sale nada , busca de arrancar pero es como si se cortara la inyeccion de combustible. Lo unico que desconectaron fue las fichas q estan donde esta la palanca de abrir el capot sobre el parante y conectaron todo devuelta sera q se bloqueo la computadora
javier de Argentina hace 9 años  
JA
6 casos 
Kevin de México hace 9 años
Lo pusidte solucionar? tengo el mismo problema y no lo pueden arreglar? saludos, espero puedas compartirme la solucion, saludos desde MExico
javier de Argentina hace 7 años
Si era un corto de circuito de freno cuando soldaron el Zócalo rescataron los cables y se pegó con el positivo y no arranca para evitar un daño mayor
Kevin de México hace 9 años
Pudiste encontrar la solución al problema? agradezco mucho tus comentarios.
Palma de México hace 9 años
El problema es que se desprogramo tu llave sólo tienen que programar la llave
Toto de Argentina hace 9 años
Como se programa la llave
Carso de México hace 9 años
Me pasa lo mismo con mi fluence 2011. Funciona de lujo le he hecho todos los servicios por m y preventivos en tiempo pero al tomar algún tramo de carretera prenden al mismo tiempo los testigos de mantenimiento, check engine y otro que en el manual dice algo de la caja de velocidades (parece electrocardiograma), se tirones y si lo apagas o se apaga ya no puede arrancar hasta después de mínimo media hora. Alguien sabe qué puede ser...? Ya que lo escanean y no sale nada.
mariano de Argentina hace 8 años
Me paso que tambien lo lleve al chapista pero a mi ahora no me suben las ventanillas de mi puerta y las de atras, no se rebaten los espejos y el comando de mi puerta esta muerto y el cierre a distancia no funciona en la puerta del conductor.
Abflo de México hace 8 años
Carso, ya haz encontrado la falla, me pasa lo mismo y el mio es 2012, me doy cuenta cuando prenden los 3 testigos comienza a gastar más rápido la gasolina, saludos
HugoMelchor31 de México hace 7 años
Han encontrado la falla, el mio tuvo un golpe en las puertas y después ya no volvió a arrancar, da marcha pero parece como si no tuviera chispa de las bujías, solo prende en el tablero el check engine y una llave como si fuera falla mecánica , ya lo escanearon y solo arrojo el sensor de oxigeno
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Perdida de aceite

Renault Fluence 2011 2.0 80000 kms
Deja una gotita de aceite a la altura del radiador no logro ver de donde viene porque esta el plástico por debajo alguien me puede decir que sera?????
Gabriel de Argentina hace 9 años  
GA
4 casos 

Demora en arrancar

Renault Fluence 2012 fluence 2.0 40000 kms
Cuando apretó el botón de arranque ,la batería tira bien pero demora 4 segundos en arrancar
lichi de Argentina hace 9 años  
LI
13 casos 
chrneon de Argentina hace 8 años
Hola, yo tengo el mismo problema. Tarda en arrancar, pero no lo hace siempre aveces arranca sin problemas y otras le cuesta. Si lo solucionaste agradezco lo comentes.
marcelo de Argentina hace 8 años
Solucionastes...a mi tampoco me arranca...a veces lo hace no continuamente
Heber rc de Argentina hace 5 años
Hola el problema es que en la bomba del tanque tiene una bolita que hace de válvula de retención y debe estar sucia con una mínima basurita por lo tanto se despresuriza y tarde en tomar presión abrazo
Andrés de Argentina hace 2 años
@Heber rcHola. Yo tengo ese problema. Q no arranca le cuesta. Pero solo lo hace cuando hace frío.
Roberto de Argentina hace 7 años
Hola, Con un hijo tenemos un taller de oleohidraulica integral y lubricentro, ya en dos oportunidades nos ha pasado lo mismo con dos Renault Fluence: Hecho los services de rutina con los respectivos cambio de aceite, filtros ( aceite, aire,habitáculo y combustible ), fluidos, revision de caja, etc, etc; se ha dado la particularidad de que le costara varios segundos de accionar la llave para que arranque. La primera vez totalmente desorientados y tras haber recorrido nuestro trabajo y echo todas las revisiones de rutina, pedimos autorización al propietario para sacar la bomba de nafta, la cual esta ubicada bajo el asiento trasero del coche, a lo que accedió sin problema. Lo hicimos de inmediato y encontramos alojado en la válvula que lleva en el fondo de la cuba que contiene a la bomba, un pelo, (aparentemente de barba humana o pelo púbico), el cual impedía que dicha válvula asentara correctamente al momento de tener que cerrar, y esto hacia que perdiera la presión requerida por la inyección para arrancar, lo cual recuperaba al tener accionado el arranque por varios segundos; hoy nos paso exactamente lo mismo y encontramos nuevamente un pelo similar a lo que habíamos encontrado la vez anterior. Supongo que esto se produce al quitar el filtro de nafta para ser cambiado, se despresuriza el circuito y al abrir la válvula, la basura que se encuentra en suspenso en el combustible retrocede por este lugar (es decir por la válvula) y queda encajado entre las superficies de asiento y por ende no termina de sellar, provocando así el retroceso del combustible y por ello la despresurización del crcuito. Ojala les sea de utilidad.
Esteban de Argentina hace 4 años
Hola Roberto a Mi lo mismo a la mañana le tengo que hacer varios contactos como 5 veces y arranca si le doy una sola no arranca,y siento que cuando estoy andando en segunda el Auto tironea y aveces lo acelero y tarda en reaccionar y por momentos acelera bien, ya cambie filtro etc
diegowarin de Argentina hace 7 años
Gracias por el aporte, tengo el mismo problema, entonces cambiando el filtro de nafta quizas los solucione?
Eduardo de Argentina hace 5 años
Me paso lo mismo es la válvula antirretorno se ensucia el asiento lo limpie y otra vez falla todo luego de cambiar el filtro de nafta original
Hachi de Argentina hace 4 años
Tengo problemas para que arranque
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Cambie bateria y no arranco mas

Renault Fluence 2012 confort 1.6 155000 kms
No arranca cambie bateria y es como si se corta el contacto de arranque??
walotto de Argentina hace 9 años  
WA
18 casos 
leila de Argentina hace 9 años
Mande hacer arreglar chapa y pintura de fluence 2011 y no arranca y da error de Abs
JORGE de México hace 6 años
Se me poncho mi fluence renault en carretera y despues de poner la extra ya no quizo arrancar...alguien puede ayudarme a saber que ´puede ser?
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Luz baja no enciende.

Renault Fluence 2013 privilege cvt 2.0 40000 kms
Quise cambiar la lampara de luz baja delantera derecha,pensando que estaba quemada. La sorpresa fue encontrar la lampara en buen estado. Pero no enciende
Ya que el manual dice que si es una sola es que esta quemada. Y si son las dos las que no enciendenson son los fuibles. Hace dos meses mande a cambiar la misma pero del lado izquierdo.
RICARDO. de Argentina hace 9 años  
RI
23 casos 
Andres de Argentina hace 8 años
No enciende luz comando calefactor
Vazquez de Argentina hace 7 años
La fusilera esta arlado de la bateria si no me equivoco, son relay , yo tengo el mismo problema , aun no lo resolvi, ya revise la fusilera abajo del volante y no es el lugar correcto por lo que vi y por lo que lei en el manual, si alguien lo soluciona por favor que comente, mi mail es [email protected]
renegzz de México hace 6 años
Encontre un video donde explican que estos fusibles que estan señalados son para los faros derecho e izquierdo. Yo tengo el mismo problema, revisare si el fusible es la problematica o si es el conector.
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Vazquez de Argentina hace 6 años
Lo mio era mínimo y se resolvió cuadro fui a r1 oficial espero lo resuelvas pronto
Zeus25 de Argentina hace 4 años
Alguien soluciono esto, no me andaba la luz baja izquierda, no estaba quemada, cambie las dos y ahora no anda ninguna
Falcón Fierro de Argentina hace 4 años
Hola les explico mi situación. Me paso exactamente lo mismo. Lado izquierdo mirando de frente al auto. Bueno saqué puse mil veces el foco y nada. Las luces alta andaban y la baja no. Así vengo renegando desde hace 2 meses. Revise uno por uno los fusiles. Y nada. Estaba todo bien. Hoy me di cuenta que el error era mío. Me estaba fijando en la lámpara equivocada. Estaba sacando la luz alta. 🤦‍♂️ y no me di cuenta que traía alta por un lado y baja por otro... mirando lo de frente la baja es la del lado del guarda barro. Y hoy me di cuenta de eso 🤣🤣🤣así que para cambiarlo tuve que sacar la óptica para afuera. La saqué saqué el foco. Y que creen. Era ese que estaba quemado 🤦‍♂️ me quiero morir tanto renegar. Y el error fue mío. Bueno les comento para que no les pase lo mismo.
On Dania de Chile hace 2 años
Buenas tardes, les escribo para comentarles la solución que hice a un Renault Fluence 2.0 año 2011. La ampolleta izquierda no encedía estando en buenas condiciones y fusibles en buen estado. No es necesario escaner para esto, sólo toma 15 minutos para que la computadora elimine automáticamente algún error y vuelva a encender. Hay que desconectar el negativo la batería por 15 minutos (cronometrado) y luego conectar el terminal negativo de la batería y listo. Espero que les ayude.
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Rotura filtro de aceite

Renault Fluence 1913 prestige 40000 kms
Realice el service de los 40000 en un agente oficial, 2900 pesos, al mes se produce una perdida enorme de aceite por el filtro , lo llevo con el auxilio hasta el service oficial y me muestran que puede ser la junta del filtro samsung legitimo, comentando que es una falla poco frecuente
Pregunta , a alguien mas le paso esto, y la pregunta ,puede haber sido por un exceso de presion , problema de valvula de seguridad o algo parecido. Agradezco opiniones de experimentados miembros del foro.
perry de Argentina hace 9 años  
PE
4 respuestas 
Antony de Argentina hace 9 años
Exceso de ajuste tiene un toque determinado.
Antony de Argentina hace 9 años
En que zona estas? El original es color celeste y dice nissan. Siempre lo lleve a taller y la ultima a minuto pero lleve los repuestos de aceite y filtro.
Juan David de Colombia hace 9 años
A mi me esta pasando exactamente igual, me podrías decir como te corrigieron el problema? Gracias!
perry de Argentina hace 9 años
Gracias antony y juan david por tus comentarios, cambiaron el filtro por un samsung y hasta ahora no he tenido problemas, el filtro es de color celeste pero dice SAMSUNG , y consulte en internet y en COREA se fabrica el auto con el nombre de SAMSUNG FLUENCE.
Hay que tener ojo en renault minuto , me parece que son muy desprolijos en el procediemiento , no hacen ni la decima parte de que dice haber chequeado, es todo un dibujo
Gracias nuevamente
Perry
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Tiene ruidos en la caja de cambios SolucionadoSolucionado

Renault Fluence 2014 1.6 36000 kms
Hace 3 semanas venia sintiendo un ruido en la rueda izquierda delantera y lo lleve a ver y se detecto un ruido dentro de la caja y se le prendio luz verde en el tablero con figura de palanca de cambios
daniel de Argentina hace 9 años  
DA
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según daniel)
daniel de Argentina hace 9 años
Tiene prendida en el tablero luz verde con la figura de la palanca de cambios
daniel de Argentina hace 9 años
Me podrian recomendar un especialista en cajas de cambios para el fluence 1.6 en cordoba capital
Joyajuancho de Argentina hace 9 años
Ese testigo verde me parece que es la función que te indica cuando es recomendable subir o bajar los cambios, no tengo el manual del usuario a mano, pero creo que es eso.
antonio diaz de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema.me hicieron cambiar el aceite de la caja y sigue el ruido y la luz en el tablero...como solucionaste el tuyo
Miguelito volks de México hace 4 años
Pregunta : es verdad que a ja caja automatica de fluence 2012 no se le hace cambios de aceite para su mantenimiento. O porque la Agencia no lo indica en su manual de mantenimiento
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Falla comando aire acondicionado manual

Renault Fluence 2011 Confort 1.6  36000 kms
Hola, tengo el siguiente problema con el comando del aire acondicionado manual. No logro desconectar el aire por medio del puslador, la unica forma es apagando el ventilador. Tampoco activa el boton que abre o cierra la toma de aire desde afuera. Alguna idea que puede ser?
Fernando de Argentina hace 9 años  
FE
3 casos 
Joyajuancho de Argentina hace 9 años
Si lo pusiste en desmpañador si o si usa el A/C, por más que lo quieras apagar no se puede, sólo cambiando la función del comando de ventilación.
QuikLuisFluence de Colombia hace 7 años
Cuales son los fusibles del aire acondionado ?
FacundoMongerog de Argentina hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo! Alguna solución?
Matipietrozzi de Argentina hace 4 años
Buenas gente , pudieron solucionar el problema?
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Problemas electricos farol trasero

Renault Fluence 2011 CONFORT 90000 kms
Tengo un problema que el farol trasero la ficha de contacto se pone en corto y no funciona la luz de giro, alguno me podria ayudar con este tema. Gracias
daniel de Argentina hace 9 años  
DA
7 casos 
Camilo de Chile hace 9 años
Me paso lo mismo, luz trasera derecha de virar, no funciona y al accionarlo desde el comando del volante, parpadean muy rapidos la luz delantera y la del espejo retrovisor
Fernando de Argentina hace 9 años
Hola, a mi me paso lo mismo con un confort 2011. Es un problema muy comun en los Fluence. Fui a renault minuto y lo tienen como una falla habitual. Lo que hicieron fue desarmar el faro ( fijate que en el maual dice como hacerlo, es lo mismo que cambiar una lampara. Tenes que desenchufar el toma del portalamparas y con un destornillador chiquito le haces un poco de palanca a los contactos y listo. El problema es que se separan y se ponene en corto, Una vez que hacen buena presion los contactos terminado el problema. Si vas a un renault minuto los hacen rapidamente. En mi caso no me cobraron nada. Saludos.
Patricio de Argentina hace 7 años
Hola. Tengo el mismo problema. Aveces funciona bien el giro y aveces queda encendido cuando piso el freno. Donde decís que desenchufas el toma del portalamparas te referís al enchufe que le da corriente a las lámparas de stop y de giro? O le haces palanca en donde se ajusta la lámpara?
Nestor de Argentina hace 7 años
Tenia el mismo problema en un 2013, hice lo que comento Fernando y se solucionó el problema...
Patricio de Argentina hace 7 años
Yo también lo solucioné así.
Vicko de México hace 2 años
Gracias por tu experiencia, me sirvió para solucionar la direccional de mi Fluence.
Adrian de Argentina hace 7 años
Hola, tuve el mismo problema y fue la misma solución, La ficha no es totalmente estanca y ademas queda poco sujeta, (se mueve y luego se aflojan los contactos). Gracias Fernando por tu aporte. Sds.
roberto de Chile hace 6 años
Gracias fernando. Hice lo que ud. Comento. Y funciono. Gracias por su gran aporte.
humberto de Argentina hace 6 años
Gracias a mi me pasava lo mismo y lo pude arreglar muchas gracias era el falso contacto
Luis de Argentina hace 5 años
Mi pregunta es, si el faro trasero 2011 es igual al 2012. Gracias, luis
ruben de Argentina hace 4 años
Tengo Fluence 2014, con el problema del guiño. Hice lo indicado por Fernando. Previo sacar la unidad optica trasera. Desenchufe el portalámpara que entra a presión y efectivamente se observa: 4 aberturas en el enchufe y cuatro filamentos en el portalampara. Hice la maniobra de enderezar el filamento del portalámpara y reducir la abertura que estaba mas abierta...y SOLUCIONADO¡¡¡¡¡¡¡¡
Gcias muy util el foro
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Problemas en la caja de cambios

Renault Fluence 2012 4 puertas, full,motor2.0 32500 kms
Al embragar cuando esta en primera pareciera que se patinara el embrgue ya en los otros cambios no sucede esto
Henry Vargas de Colombia hace 9 años  
HE

Problemas con la dirección, electricos y ruedas

Renault Fluence 2014 luxe 5800 kms
Salí del concesionario de viaje y note q la dirección se ponía muy dura. Era muy difícil llevar el volante con una mano dado la dureza. Fui al service oficial y me dijeron q había tenido una baja de tensión muy grande, q la batería estaba bien. A la semana me llamaron para ponerme la batería del automático q es mas potente. No llegue a cambiarla x q estaba de vacaciones. Volviendo en un camino de tierra en una recta circulando a 80 km x h el auto saca violentamente la cola para uno y otro lado incontrolable-mente y termine en la banquina volcado, con una rueda trasera trabada. Como ven una joyita de la industria nacional. No nos matamos x q fue en la tierra, 10 km antes en la ruta, nos matamos con toda la familia. Renault ni me contesto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Marcos Achaval de Argentina hace 9 años  
MA
4 casos 
huevo de México hace 8 años
No enciende el auto con las llaves del control
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No regula, se para

Renault Fluence 2012 4 puertas, 1.6 l 12337 kms
Tengo mi renault fluence que no regula solo anda acelerandolo en alta, ocurrio de golpe cuando hacia marcha atras
fran de Argentina hace 9 años  
FR
3 casos 
paparazzi2000 de Argentina hace 9 años
Es el motor paso a paso (ralenti) no es algo caro $500. - saludos
crisrace de Argentina hace 9 años
Hola chequea el sensor map. Acusa ese mismo tipo de falla, cuando no mide la cantidad de aire que entra a la admision... Avisa si pudiste solucionar! Saludos!
Toro de Argentina hace 2 años
Se paró al salir de un semáforo le di marcha y de ahí no regula si frenas o lo dejas en punto muerto se para
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