Es un fluence 2011, pero al hacer algun alto el carro no acelera, lo tengo que apagar y de repente me prende los testigos de antipolucion y revisar caja de cambios, además de repente prende los testigos de chenge eigine y de una llave inglesa, y antipolucion, mi correo es
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Después de todo el cambio de piezas, ¿te ha vuelto a aparecer alguno de los dos mensajes "Inyección o Antipolución"?
Intenta desconectando la válvula de canister del lado izquierdo del capo a ver si prende más rápido.
Testigo de antipolución y el de rotura de motor me podrían ayudar a solucionar mi problema gracias dejo mi correo [email protected]
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Gracias!
De antemano Le agradezco inmensamente
Tengo ya varias visitas al taller por el mismo problema de Revisar Inyeccion y Antipolucion, ya le cambie el catalizador y no queda
Me puedes ayudar? [email protected]
Gracias
[email protected].
M
Ayúdame tengo el mismo problema
Pasa lo mismo [email protected] es fluence 2012 aut dinamic
Agradezco me colabores con este tema...? Mil gracias
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mi correo es [email protected]
De antemano muchas gracias por tu ayuda.
Me ayudas por favor?!
Los 2 talleres los que le llevé de plano no le "atinan". . . [email protected]
Saludos
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Gracias
En la agencia ya van dos veces que lo llevo y me dicen que el auto esta bien, destacando que en ciudad no falla
Saludos.
Arnes (cables que cruzan el motor desde la computadora) trozados
Sensor de Oxigeno Primario o delantero en mal estado
Catalizador en mal estado
Cambio de aceite para la transmisión automática por calentamiento en caja. Para detectar exactamente el problema lo tienen que escanear yo lo hice en la renault y me costo 600 pesos, pero si lo llevas a autozone creo que es gratis o mucho menos que eso.
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Al conducir el auto pasaba por baches y se prendia el testigo de "motor roto"y demás testigos,conecté mi escáner y me arrojaba los codigos del p0350 al
P0354 que indica falla o pérdida de corriente en las bobinas y como ahi le movia a los cables y encendia pero al poco rato se volvia a apagar le quite el pleno de admisión y revisé el arnés. Pues resulta que el mal lo encontré en el peine lado hembra lo desarme y le cerré las zapatitas con una punta muy delgada volvi a armar el arnés lo conecté también le lavé el cuerpo de aceleración le borre codigos y le di unas vueltas bien salvajes...y ya no volvio a fallar de hecho ya lo entregué:espero les sirva la información estimada comunidad...saludos.
Mi correo [email protected].
Muchísimas gracias.
Atte. José Valdés de Santiago de Chile.
Gracias.
Desilución total con marca renault.
Tengo una Renault koleos 2011 y despues de andaría. Coml.20 minutos empieza a alumbrar el testigo de motor y empieza a bajarse las revoluciones y subir muy suave , aparece el revisar antipolucion y fallo en los inyectores y se apaga, se desconectar. Bateria y enciende, y luego vuelve a suceder
Tengo el mismo problema va circulando y aparecen los testigos en el tablero y se avienta el carro
Acá con mucha voluntatd y se agradece de corazon todos tratan de ayudarte, yo me pregunto como nom aparece un representante de renault y dice esta es la solucion.
Deberían hacerlo porque todo esto no beneficia en nada la marca. De mi parte, nunca mas un renault. Suerte, si soluciono mi problema te lo cuento.
Estoy desilucionadocon mi renault fluence. Mesajes de polución, un chillido en el motor como falla de rodamiento, bajan la revoluciones y se para el motor. Luces de too tipo en tablero. Favor un correo con explicacion de la solución para llevarselo al mecánico. Gracias mil. José de santiago de chile. [email protected]
Millón de gracias. José de chile.
Jose de chile.
Ayudame [email protected]
Iba circulando normal y de apago el auto me marcó inyectores batería baja y revisar caja después de unos 40 minutos arranco 15 minutos después se vuelve a apagar le cambie batería y arranca media jora después de apago da ignición peto arranca que alguien me ayude pues dice el mecánico que hay que escanearlo
Cambié el Sensor del refrigerante y se acabó el problema...
El original Renault cuesta alrededor de US$ 25. - al cambio en Chile. Saludos.
Arme bien todo, intente encenderlo y como que si quiso pero solo dio un pequeño arrancón, así es que con el líquido para lavar el cuerpo de aceleración (que es en spray), lo puse en marcha, le inyecte de ese líquido directamente al cuerpo y ARRANCO con una pequeña explosión como si algo se hubiera destapado. Ahora jala bien.
Bueno lo que sí puedo decir es que, tendrían que revisar muy bien todo el sistema de inyección y esa válvula de canister, que siempre esta prendida así sea en la mañana
Gracias
Antipolución, es la batería o los cables y terminales de la misma, con eso se arregla
Y de lo otros cambia el aceite de la caja de velocidades, este aceite es especial, ojo no lo venden en ningún lado que no sea la agencia, es un aceite especial para ese auto, cuesta como 700 pesos el litro y lleva 5 litros, pero esa es la solución, saludos
Favor un correo si es posible en todo caso cualquier dato se agradece. Mi correo es [email protected].
Acá en Santiago de Chile 01.42 hrs am.
Buenas noches.
A dormir que mañana tengo un control médico y por la tarde el cumpleaños de mi señora. A celebrar con mis tres hijos y solo dos nietos. (Malek y Mika)7 y 5.1/2 años.
Sus nombres poco conocidos. Mi nuera es Alemana. La madre Alemana elige los nombres de sus hijos y solo lo comunica el día que nacen.
Chao chao.