Hola soy de mexico, tengo una endevor 2006 con 110000 km , el problema surge cuando se enciende en las mañanas vibra y cascabelea hay que calentarla por unos 10 minutos y cuando ya paso ese tiempo y la corres a veces lo sigue haciendo cuando esta en drive y reversa , en neutral no lo hace , y cuando usas el sistema de manual lo hace muy poco , me dicen que puede ser problema de la transmision o electrico o que tambien son los catalizadores de los escapes , alguien que me oriente por favor, saludos y gracias. Una pregunta mas me dicen que en la caja o transmisión lleva un inyector ¿es cierto eso ?
Que tal mi endeavor hacia lo mismo por las mañanas,nadie la sabía diagnosticar y con el tiempo vi que solo era el tensor de la banda de tiempo, en 10 minutos lo cambiaron y quedó
@ManuelQue tal amigo , si me sucedió una ocasión lo mismo ,eso se debe a dos posibles causas, una el sensor de la transmisión está fallando, puede que esté ensarrado y no haga contacto o ,la segunda ,el cuerpo de solenoides de la caja. Te sugiero verificar primero el sensor ese se encarga de hacer los cambios adecuadamente ,lo puedes cambiar tu mismo cuesta al rededor de 700 pesos ,se encuentra en la parte de arriba de la caja ,quitando la batería y la toma de aire lo puedes localizar fácilmente. La segunda (si resulta ser la otra falla)es con un buen mecánico, uno honesto cobraría al rededor de 9000 ya que no debe abrir la caja completamente. Espero te sirva ,saludos
Que tal ,sí cascabeleaba bastante y lo hacía de manera intermitente ,algunos días arrancaba sin ruido alguno pero otros parecía maraca , cambiando el tensor se solucionó de inmediato, además puedes aprovechar para cambiar la banda de tiempo si es que ya esta desgastada. El tensor no es caro , es una pieza metálica relativamente pequeña va en la distribución.
@MILTONHacia exactamente lo mismo , al hacer cambios de drive a reversa cambiaba el sonido, o calentándose un tiempo se quitaba el ruido la mayoría de las veces, Espero les funcione como a mí cambiando el tensor de banda. Saludos
Quiero comprar una endeavor 2004 , y tiene prendido el check engine y me dicen que es por que no tiene el catalizador,realmente se puede prender le check engine por ese motivo,me comentamn que aun asi esta jalando al fregaso la troka
Después de 10 minutos regresa el código. Ya intercambie sensor banco 1 por sensor banco 2 (sensor 1) antes de catalizador. Y sigue el error ,me marcara error en banco 2 por intercambiar los sensores y sigue en baco 1 sensor 1
A mí me pasaba lo mismo hasta que descubrí que lleva 4 sensores de oxigeno, los de adelante son banco uno y los de atrás, por dónde están las bobinas, son banco 2, que era uno de los que fallaba y fue el que me salió más caro, por cierto terminé cambiándole los cuatro.
Buenas tardes
Lleve a revisión mi camioneta
Me dicen que son los catalizadores y que deben de cambiar también los sensores
Como saber si se tienen que cambiar ambas cosas
Ya que cambiando todo sale muy caro
Y no los hay en planta
Y como saber si realmente necesito cambiar todo
Primeramente debes llevar a escanear tu camioneta y verificar los códigos de error de la misma, muchas veces arroja los códigos de error por fallas en los sensores de oxigeno, banco 1 o banco 2, los sensores siempre se encuentra uno antes del catalizador y otro después, muchas veces los sensores solo se encuentran sucios, por lo que hay que quitarlos y limpiarlos, resetear los códigos y verificar si funciona la camioneta normal o si hay que remplazarlos.