Balizas: Indican a los demás conductores la intención de detener el vehículo.
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Se acciona con un botón identificado con un triángulo rojo. Hay que usarlo siempre que se quiera detener el vehículo o circular a una velocidad menor que la de circulación de la vía, por ejemplo, al entrar a un garage o al querer detenerse sobre la vía de circulación.
Hola comunidad, que tal? Necesito ayuda con un problema que tengo. Hace poco compre un furgon Sprinter al cual no le funcionan las balizas, todas las luces funcionan correctamente, pero al accionar el boton de las mismas, que esta ubicado detras del volante, no se encienden (como si nunca hubiera presionado el boton). Al accionar el boton no se traba, es decir, vuelve a la posicion inicial. Ademas si tengo la luz de giro puesta, al accionar el boton de la baliza la luz de giro deja de destellar. A alguien le paso? Alguna solución? Desde ya gracias por sus aportes!
Saludos, las luces o balizas laterales superiores no encienden y ya revise los fusibles están buenos , mi duda es saber si estás luces deberían estar conectadas al mismo mando de las luces de media o de estacionamiento por favor o es q hay algo más q debo revisar gracias
Desmonta los plasticos que cubren la llave de contacto y llave monocomando , luego desmonta la fusiblera , debes hacerlo con un tubo de 10 , luego mirando desde abajo vas a ver dos tornillos para destornillador phillips...lamentablemente vas a tener que cambiar la llave completa
Cuando prendo el levantacristales de prede las balizas...cuando prendo el limpiaparabrisas se prende las baliza de posición y me quema los fusibles...donde tiene los Relay de baliza...a alguien le pasó lo mismo Ayuda x favor
El problema que sucede es, que dejaron de funcionar las baliza y luz de giro, es como que si estuvieran pegado los relay o algo así, pero dejaron de andar y los focos de posición y luz de freno se queman seguido.
Hola. Os comento mi caso. Al arrancar la furgoneta se me enciende el fallo de esp y el símbolo de la rueda. Me lo revisaron con la máquina y estaba todo bien, me dijeron que la batería estaba algo floja y la cargaron y al ponerla desapareció el fallo. Ahor ame ha vuelto a salir los dos fallos, junto con el fallo de motor parpadeando en amarillo y me pide que le añada dos litros de aceite. El nivel del aceite está perfecto, un poco más de la mitad. El problema es que la furgoneta no anda bien, es como si no entrará el turbo, esta como en sistema de emergencia. Alguien sabría por donde empezar a mirar?
Hola cómo estás? Te comentó que el fallo de esp corresponde al control electrónico de estabilidad. Debes revisar la fusilera. Hay un fusible que carbonisa sus contactos e interrumpe el circuito. No recuerdo bien cuál es. En algún momento baje fotos indicando cuál era. Pero es alguno de la última o anteultima ilera. Saca una foto y te digo cuál debes revisar. Hay que desarmar limpiar sus contactos con limpia contacto y cerrar un poco sus patitas.
Hola. Muchas gracias por la respuesta. Te dejo una foto del sistema de fusibles, para poder localizar ese fusible y poder revisar y limpiar bien. Espero que sea eso por fin! Gracias
@SergioGuillen17Desarmar las fusileras f55/1 y f55/2 te vas a dar cuenta por la carbonizacion y cambio de color del cobre por alta temperatura... para ello debes sacar todos los fusibles y los contactos salen por detrás.
@gustavoDe acuerdo Gustavo, el miércoles vuelvo a casa y desmonto los fusibles y reviso la instalación eléctrica. Todo este fallo produce que tenga también el fallo del motor parpadeando y que no tenga fuerza... En llano no pasa de 100 y subiendo una cuesta se queda en 60/70
@SergioGuillen17Es el número 4 el de 40A debes sacar todos los fusibles tirar de las fusileras hacia atrás mientras con un destornillador plano mueves las dos pestañas hacia abajo. Se trabaja en la parte trasera de la fusilera sacando sus contactos de cobre a la vista.
@gustavoLo compruebo esta tarde ya. Te dejo mi número de teléfono 6 me envías un WhatsApp y te paso fotos del estado de la fusileria. 654243245. Sergio. Gracias
Tengo un mercedes benz sprinter 2020 diesel ase poco cambie el aceite y se prendio en el tablero q lo falta un 1/4 de aceite y ya lo puse y de nuevo se prendio q puedo hacer
Hola señores mi nombre es Sebastián, no funcionan los direccionales ni balizas, prende el testigo en el tablero de manera fija y no encienden las luces, sospecho del destellador pero no logro ubicarlo. Alguien sabe donde se encuentra...? sprinter 312d desde ya muchas gracias
Que tal Sebastián, te recomiendo que busques la central de fusibles que se encuentra en el cuello del volante (debajo del volante) quita la tapa y ahí encontrarás los fusibles, la unidad cuenta con 2 destelladores que son cuadrados y cortos, busca y cambia. Espero y te ayude
Saludos
Hola, tengo un sprinter 308 año 2006 y cuando selecciono los intermitentes o las balizas, a veces conecta y otras no, debo mover el relay gris que esta abajo el volante y conecta pero luego hace un ruido y se desconecta y así sucesivamente. Alguien sabe que puede ser?? Saludos
Puede que sea el cdi ? le cambiaron el intercambiador de aceite, se reemplazaron bujias, modulo de precalentamiento. Ahora no acelera y figura en emergencia, me recomiendan reemplazo del modulo ( falla electronica no manda señal al turbo)
Hola si hay aceite en el agua no es una falla electrónica sino mecánica. Debes desarmar la distribución y dentro de ella hay un retén con forma de casita cambia a este y la válvula qué está dentro también. Si la entrada de aceite al circuito de agua se solucionó Hay un problema de conexión de algún sensor revisa los sensores de aire aspirado y temperatura de aire estos dos se encuentran en la admisión.
Por ahora limpiaron circuito y cambiaron el intercambiador...es lo que explique arriba...pero cuando se hizo eso le saltó falla y quedó totalmente sin fuerza no camina...probaron con un cdi usado y me dijeron que funcionó...así que tuve que invertir en ese módulo...luego les sigo contando la historia por que demoraba en llegar el cdi...gracias prometo contarles como termino esta historia 💪
No sé a qué llamas CDI. Ese modelo sprinter 313 no tiene CDI. Hicieron un escaneo? Que falla acusa?
Detrás del intercambiador de aceite se encuentra el sensor de presión de combustible revísenlo tal vez no está haciendo contacto.
Acá CDI le dicen a un módulo de motor es algo electrónico le da una señal al turbo eso me dijeron de agencia oficial mercedes en Comodoro Rivadavia Chubut Argentina
Todavía no lo pude resolver y no quiero seguir gastando ya que puse el turbo nuevo y cambié el sensor de toma de aire y todo cuesta mucho. Con el escanear lo único qué que hacen es cambiar piezas