Diferencial: Mecanismo que transmite el movimiento de la caja de cambios a las ruedas motrices.
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Está compuesto por engranajes configurados de tal forma que permite la transmisión del movimiento a las ruedas pero también permite que ambas ruedas se puedan mover a diferentes velocidades sin que se fuerce o rompa ningún mecanismo.
Intentó encontrar cual es el motivo de que el testigo de diferencial auto block permanezca encendida , el manual está en francés pero entiendo dice que es peligroso, creo está asociado al ABS y también puede ser humedad en la ficha del Abs , pero no sé dónde localizarla
Hola cómo estás? Me llama la atención que el manual esté en francés, cual es el modelo de tu sprinter? Adjunta una foto de la luz para poder ayudar. Saludos
Ahora sí está claro. La verdad no puedo ayudarte. Aquí no se vende ese modelo. Pero te recomiendo que hagas un escaneo. El ABS es una caja cuadrada dónde verás 5 salidas de caños de unos 4mm de diámetro. Generalmente está abajo de la batería un poco hacia la derecha. Vas a ver un manojo de cables con una ficha rectangular. Ese es mi pequeño aporte. Respecto al autoblocante no puedo opinar.
Bueno , hay unos captores imantados en cada rueda , esos captan unas ranuras de los palieres y es para el ABS , a veces entra barro en las ranuras , estan bajo las zapatas de freno de mano de la campana/ disco trasero , como la sprinter fue usada en un lugar con nieve y para la nieve ponen sal , el. Oxido en los bajos es algo comun , y aqui habia comido los guardapolvos metalicos de los discos y ese oxido caia en los captores y ranuras , ahora los hice de aluminio , limpie todo y la luz se apago
No tiene fuerza ya cambiaron el turbo también cambiaron el filtro de partículas el sensor diferencial de presión es los tubos me han puesto también sonda Lambda los sensores de temperatura pero sigue todo igual sigue parpadeando me la luz de motor y por supuesto sigo sin tener fuerza el turbo es nuevo y ya no sé qué más hacer ni por dónde buscar el fallo me tiene loco le meten una máquina que es Delfi y da el fallo p118b y el PES 16 hacéis pero lo único que pone codigo de averia desconocido en los 2 errores que me da
Hola Manuel hace cuanto no cambias el filtro de combustible?
Debes conseguir alguien que tenga un scanner original. Te orientará mejor y no gastaras tanto dinero cambiando piezas innesesariamente. Es evidente que tus mecánicos están un tanto perdidos. Estuve viendo que el código p118b corresponde al sensor de temperatura. Si lo borras vuelve a aparecer? Tiene marcador de temperatura en el tablero? Si es así llega a los 80°?
Hola a mi sprinter le pasa algo parecido, es 2008 315 cdi, de repente se le encendido la luz del motor, lo lleve a escanear y solo me dijo que le cambiará el filtro del aire, y se lo borro, después hice otro viaje y se volvió a encender y nuevamente perdió fuerza, pero no se cual es el problema de hecho apenas le cambie el filtro de diésel, y lo volvió a encender el indicador
Por favor tengo una sprinter 2016 con 230000 km el relantin es inestable. Se prende el check. Y pierde potencia más
En las cuestas...y en sona costanera por el calor aveces se detiene la marcha del motor. Que podrá ser...