Culata o tapa de cilindros: Parte superior del motor. Por ella ingresa la mezcla aire-combustible y salen los gases de escape.
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Aloja el sistema de distribución: árbol de levas, botadores y válvulas. De todos los sistemas mecánicos del motor, la tapa de cilindros es la más importante en lo que refiere a performance. Su diseño y construcción determinará cómo se comportará el motor.
Buenas noches tengo un problemita con mi camioneta renegade motor 242 4.0L Le hice el motor y cambie los aros del árbol de leva aparentemente está bien pero me que un ruido en la mitad del bloque suena como si fueran taquetes se los cambie y aún sigue el ruido en alta no suena pero a medida que va llegando a su mínimo empieza a sonar quisiera saber si podría ser el árbol de leva que ya tenga desgaste y si para cambiarlo es necesario desmontar la culata
Hola estimados alguien me puede ayudar con dato para dar con el problema de un Jeep Grand cherokee 3.7 del 2006. Ase 3 meses le cambiaron una culata (L) por un tema de sobrecalentamiento la culata que le pusieron según el de la rectificdora tiene las precamaras un poco pequeñas ala original , bueno senla monto arranvo normal pero esta vez llegó que está pesado no tiene fuerza para salir ,le piso el acelerador la aguja marca 1600 rpm recién avaza. Le he realizado la prueba de presión de gasolina 54 bar ,revisado el aceite de caja está a su nivel y limpio le medi la compresión tiene 160 bar podría ser la sincronizació de la cadena de tiempo por alguien por ahí que me pueda dar un diagrama de la sincronizació o un dato para dar con esta falla... Gracias.
Hola estimados alguien me puede ayudar con dato para dar con el problema de un Jeep Grand cherokee 3.7 del 2006. Ase 3 meses le cambiaron una culata (L) por un tema de sobrecalentamiento la culata que le pusieron según el de la rectificdora tiene las precamaras un poco pequeñas ala original , bueno senla monto arranvo normal pero esta vez llegó que está pesado no tiene fuerza para salir ,le piso el acelerador la aguja marca 1600 rpm recién avaza. Le he realizado la prueba de presión de gasolina 54 bar ,revisado el aceite de caja está a su nivel y limpio le medi la compresión tiene 160 bar podría ser la sincronizació de la cadena de tiempo por alguien por ahí que me pueda dar un diagrama de la sincronizació o un dato para dar con esta falla... Gracias.
Buenas tardes amigos tengo un Cherokee americano del año 2004 y se calienta en las subidas producto de eso tuve que cambiar la culata el radiador el termostato, bujías, bomba de agua etc. Ahora funciona todo bien pero en las subidas constantes de un cerro se calienta y sube la temperatura a 110. Y debo parar para que no pase lo mismo otra vez. Será el ventilador?