Correa de distribución: Encargada de transmitir el movimiento del cigüeñal al árbol de levas. Mantiene el motor sincronizado.
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Correa dentada, montada en una posición determinada muy precisa que sincroniza el movimiento del cigüeñal con el del árbol de levas para que este abra y cierre las válvulas de motor en el momento indicado. Un desfasaje en su montaje puede causar roturas gravísimas en la tapa de cilindros y pistones.
Hola estimados alguien me puede ayudar con dato para dar con el problema de un Jeep Grand cherokee 3.7 del 2006. Ase 3 meses le cambiaron una culata (L) por un tema de sobrecalentamiento la culata que le pusieron según el de la rectificdora tiene las precamaras un poco pequeñas ala original , bueno senla monto arranvo normal pero esta vez llegó que está pesado no tiene fuerza para salir ,le piso el acelerador la aguja marca 1600 rpm recién avaza. Le he realizado la prueba de presión de gasolina 54 bar ,revisado el aceite de caja está a su nivel y limpio le medi la compresión tiene 160 bar podría ser la sincronizació de la cadena de tiempo por alguien por ahí que me pueda dar un diagrama de la sincronizació o un dato para dar con esta falla... Gracias.
Hola mi cherokee 98 4.0 no prende pero hace explosión intenta de prender pero no logra. Ya lo escaneo no hay código, ya cambié el ckp, TPS , IAC , sensor de temperatura nuevo, cadena de tiempo, y computadoras y hace lo mismo. Chispas en los 6 cable. Inyecta en los 6 inyectores, tiene 45 libra de presion de gasolina, cámara de combustión tiene 120 libra x cilindros. Gracias maestro por la ayuda.
Muy buen dia yo tengo una cheroke country me dio esa falla una vez le puse el scanner y supuestamente era el avioncito lo cambie y seguia igual bueno pues resulta que veran la bujias que estaban en corto y la chispa se iva por los lados y era deficiente consigue unas bujias y verifica a ver si es eso
Gracias amigo, el problema estabas en los anillos 4 pistones se pegaron los anillos el segundo aro de cada piston. Ya se anillo de nuevo ya se logro prender el motor.
Se monto la cadena del tiempo lograron prenderla se observo que trabajaron solo tres pistones de alli no prendio mas se intento nuevamente y quemo el motor de arranque
Hay que revisar el tiempo mecánico de encendido, suele ocurrir que los piñones no quedan en tiempo al cambiar la cadena, el motor de arranque no se quema tan facilmente, mandalo a reparar y sigue intentando prenderla
Hola estimados alguien me puede ayudar con dato para dar con el problema de un Jeep Grand cherokee 3.7 del 2006. Ase 3 meses le cambiaron una culata (L) por un tema de sobrecalentamiento la culata que le pusieron según el de la rectificdora tiene las precamaras un poco pequeñas ala original , bueno senla monto arranvo normal pero esta vez llegó que está pesado no tiene fuerza para salir ,le piso el acelerador la aguja marca 1600 rpm recién avaza. Le he realizado la prueba de presión de gasolina 54 bar ,revisado el aceite de caja está a su nivel y limpio le medi la compresión tiene 160 bar podría ser la sincronizació de la cadena de tiempo por alguien por ahí que me pueda dar un diagrama de la sincronizació o un dato para dar con esta falla... Gracias.
Tengo una grand cherokee laredo 99 al encender le empieza un traqueteo y al acelerar entre más se acelere más es el traqueteo ya se le cambió la cadena del tiempo las vielas y sigue asiendo ese ruido a alguien le a pasado lo mismo o alguien que me pudiera ayudar a compartirme que podría ser