Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Accord ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
El vehículo se apagó sin ningún problema o falla presente al día siguiente se intento encender pase llave contacto y no hizo nada me percate que no encendió la bomba de combustible y en el tablero no encendió ningúna luz de check ni el kilometraje ni el check de la llave.
Ya comprobé todos los fusibles relays y el módulo de fusibles del lado del conductor, los fusibles no tienen problema alguno pero no me llega positivo en ignición ni bomba de combustible.
Mi carro arrancaba muy bien hasta que apenas ayer lo encendi y prendio bien, llegue ami destino lo apague y al quererlo prender no quiso sólo prendio la alerta de check engine y esperé 3 minutos y volvi a intentar y prendio la alerta y ya no encendió hasta que ahora quise prenderlo esperando tiempo aque se quitará la alerta y ni así la alerta ya no se quita y no prende ¿Qué puede ser?
Yo tuve un problema similar, fue después q lo lave y no me di cuenta q se movió la goma del capot y entró agua, prendió el check, el problema era el relay principal, en primera instancia se solucionó con una secadora, pero seguía prendiendo el check y bajaba de revoluciones, la solución final fue resoldar el relay principal
El relay principal es el relay más grande de color gris que va pegado por debajo de la columna del volante dice sobre él: MAIN RELAY y es el que comanda la bomba de gasolina falla cuando se calienta y las soldaduras se aflojan con resoldar con un cautín basta. Pero de no mejorar la falla comienza por cambiar el filtro de gasolina o de lo contrario deberás cambiar la pila de la bomba de gasolina, va dentro del tanque,
Fernando buenas noches amigo una pregunta donde esta ubicado el relay principal que tambien lave el motor y prendio pero ahora no quiere prender y no me marca la luz de la bateria en el tablreo?
Mi carro es un honda accord año 91 y cuando se calienta el motor al ir en marcha se prende la luz de indicador del aceite cuando bajo la velocidad se acelera si le quito la velocidad y más si enciendo el aire acondicionado se la luz del piloto no se apaga que puede estar pasando gracias
Levantando el carro, y estando debajo de él, por detrás del motor y cerca del filtro de aceite veras un cable que conecta una válvula, esta es la válvula que indica la presión de aceite y hace prender y apagar la luz indicadora en el tablero. Desconecta el cable, saca la válvula, lávala bien con algún disolvente (gasolina) y un cepillo no muy fuerte, reinstala y debe quitarse la falla, de lo contrario ya sería un problema de la bomba de aceite y debeías acudir al mecánico.
Buenas tardes tengo Optra 2005 el botón de check se activa cada rato, ya le cambié sensor eje/IEVAS y volvió activarse el check podrían ayudarme a decorar q le pasa al carro antes de esto se apagaba y no estaba así gracias
Buenas tardes una pregunta estoy con un problema el carro se prende 10 minutos y se me a paga y no se prende se pierde la corriente del distribuidor se envria y se vuelve a prender y no desarroya
Se prende el check y golpea los cambios y no entra el último cambio y lo pongo en primera y entra cambio golpeado, desconecto la pila se borra el check y funciona normal hasta que se prende, que pudiera ocasionar?
Mi honda estaba caminando bien en carretera, de repente quise acelerar y ya no respondía, acelere pero no subían las revoluciones, al querer volverlo a prender arranco pero caminaba super lento hasta que volvió apagarse y ya no lo he podido prender, le checaron main relay, le cambiaron bomba de gasolina, y repararon computadora y nada, no tiene suficiente presion, le ponen liquido directamente a la garganta y ni asi arranca, solo marcha hasta que se agota bateria, en tablero no se prende check engine por lo que al poner scanner no detecta ninguna falla, me podria alguien orientar, ya se a invertido bastante y nada. Muchas gracias
Despues de cambiar bomba de gasolina, checar computadora lo pudieron prender pero se apago y otra vez no encendia, le cambiaron el crank sensor de cigueñal y por fin encendio.
Tengo un Honda Accord 97 que se le descompuso el arrancador lo lleve con el mecánico a lo que lo cambiará y ahora que se de cambio el nuevo ya el carro da marcha y no quiere encender se le revisó que hubiera chispa Y si hay la bomba de gasolina perfectamente funciona no sé qué puedo hacer
Resulta que el se me jalonea cuando voy como 30 o 40 millas por hora. Y si lo aceleró corre bien para de hacerlo y igualmente con la vibracion cuando el auto va corriendo y no lo voy acelerando mucho empieza como a vibrar el motor y nomas lo aceleró un poco y se le quita... Y no le enciende la luz de check engine... Y la luz funciona bien por que acabo de reparar los sensores de oxígeno que me marcaba...ya le cambie los soportes del motor bujías los ignition coil y sigue igual alguien que me pueda ayudar muchas gracias
Hola a todos. Se me presenta un problema al querer encender mi accord en el primer arranque del dia ( motor en frio) tengo que dejar que se acciones varias veces la bomba y dejar el switch abierto y despues de algunos minutos arranca pero con problemas. El motor queda cabeceando y el check engine se prende. Si trato de acelerar se apaga. Debo dejarlo asi un rato y apagarlo y encenderlo de nuevo. Es entonces que el motor arranca al instante y el trabaja parejo como debe ser y no prende la luz del check engine. Una vez que prendio ya no presenta problemas durante el dia. Pero al sig dia el mismo problema se presenta. La bomba ya la cambie. E incluso en ese primer arranque sale humo muestra de mezcla rica de combustible. Espero alguien me pueda orientar en el problema. Saludos cordiales
Amigo revisa en la cajas de fusibles de bajo del tablero los reles de arranque son dos en la parte superior en mi caso estan sumamente dificiles de llegarles hay que sacar el la pedalera del embrague para poder llegarles bueno los sacas limpia los contactos y revisa los reles si estan buenos ese es el problema o los cbles que le llegan
Hola tengo un accord 1998 exr 4 cilindros. Lo tengo de okm y anda de maravilla. Hace poco se me presenta el siguiente problema. A veces a la mañana pongo DIRECTA y noto que en el tablero no marca la D en verde como siempre y cuando esto ocurre, al auto le cuesta moverse. (solo si en el tablero no marca la D, OVBIAMENTE estando en D) Luego de calentar un rato; lo apago y lo vuelvo a encender y marca la D y anda 10 puntos, pasan bien los cambios sin patinar ni tironeos. Evidentemente pareciera ser problema electrico y NO un problema en la caja. Agradezconsi alguien tuvo este problema y que solución le encontró.
Buenas tarde mi problema es de un Honda Accord 2002 4 cilindros motor 2.3 vitek ase un mes le dieron una reparación de motor por calentamiento cuando me lo entregaron venía bien después. La semana se presenta una falla al encender el motor lo calientas como normal mente su funcionamiento osea a la foto n frío prende muy bien ya cuando se calienta lo apagas y si lo prendes enseguida enciende pero si lo dejas reposar unos 5 minutos ya no enciende tienes que acelerar y prende como si le fallaran los cables de las bujías entonces ya le revisaron la presión de la bomba de gasolina el filtro válvula Jak cables de bujía son nuevos y lo raro es que no prende el check general alguien me puede asesorar
Hola a todos, tengo un problema con un Accord 2001, 4 cil. , Motor 2.3, el problema consiste en que agua del radiador se calienta demasiado, al grado que el agua de reposición de tira por lo caliente, importante señalar que en el tablero la temperatura la marca normal, le puse radiador nuevo, rectifique cabezas de motor y la situación sigue igual, ya no le pongo anticongelante porque se acaba cuando se calienta y se tira y pues, no hay dinero para tirar. Qué recomiendan???
Buenas tengo un Honda Accord 92 2.2L full la D4 parpadea y al sacarles los códigos el check engine no enciende pero en la d4 me da el código 13, que podría ser
¡ Si parpadea porque ud. Lo esta comentando le esta leyendo los codigos ,y como a ese modelo no se le puede conectar el OBD pues se le leen los codigos asi Cada codigo de lo va a decir por cantidad de flashazos y pausas ,asi que tiene que estar muy concentrada (o) Ala hora de hacerlo porque si se le pasa una pausa o un flash no podra desifrar ese código y no sabrá que sensor lo esta marcando !
A todos Gracias en opina autos gracias por servir ala comunidad muchas gracias de cerdad ,SOBRETODOA UNA PERSONA MUY IMPORTANTE la o el Gerente qud hace posible que funcuone este gran foro ,OPINA AUTOS Gracias A Ti que me hiciste el favor de ayudarme Ok.
Hola, tengo un Accord 2002, 2.3 EX-r y me sale en el parpadeo del Check el codigo 7 o 70 al mismo tiempo que el 23, falla al meter cambio de primera a segunda o viceversa... También cascabelea el motor y me provoca el efecto corona en las bujías, lo raro es que cuando no prende el check es cuando todo funcional al 100% como si corrigiera la falla y me avisara en tablero... ¿ALGUIEN LE HA PASADO?, ¿ALGUIEN LO CORRIGIÓ?
Hasta el momento he escaneado la transmisión y me ha salido el sensor de presión de aceite de la 2da velocidad, en cuanto lo cambie aviso si hay algún cambio
Hola amigos tengo un honda accord que presenta una falla al encender no se mantiene y se apaga enciende fallando ya revise bomba de gas, el encendido el distribuidor y aún sigue la falla y no enciende el check ya revise los inyectores y si hay pulsación
Al momento de arrancar en frío esta inestable no es vibracion, no enciende el check, parece como si una bobina estuviera mala o como si tuviera problemas de inyección o cuerpo de aceleración sucio. Solo lo hace en frío, y a veces se siente como que no pasa la gasolina para arrancar.
Tengo un honda accord 96 prende muy bien pero después de 15 minutos se apaga y ya no prende se corta la chispa después de reposar 15 minutos enciende de nuevo pero después de se vuelve a apagar ya cambie main relay y bobina
No enciende check engine
Al mio le pasava lo mismo y a veces no prendia parpadeava la d 4 y el check engine no prendia yoblo arregle sigiendo el kable negativo de la bateria asia el chasis de karro estaba comk karkomido el plastiko y se miraba oxidado el kable solo lo limpie y lo puse al lado del mismo abujero para ke isiera mas tierra y asi funciono
No se prende el check engine, no tiene ningún código pero se calienta. Ya le cambie el termostato, los sensores. El ventilador si prenden pero se apagan y no alcanzan a hacer su función total de que deje desconectado el sensor que va en el radiador y todo funciona bien pero esta prendido el testigo del check engine, muchas gracias
Desde que le robaron el catalitico al carro lo puse directo y corre bien no tiene fallo no prende luces el motor está en excelente condiciones no quema aceite
Pero cuando uno lo corre y se detiene suelta un mal olor. Pero no humea nadie da con lo que tiene
Que podrá ser
Que le tenga que poner el catalizo
Algún sensor
El carro no tiene nada más solo el olor que suelta
Primeramente perdia potencia en subida mas adelante empezo a encender un foco verde con la letra "s" despues empezo a no querer encender haste que definitivamnte le empezo a encender el check engien y dejo de encender solo cuando no se encendia en check engine encendia el auto y ahora ya no enciende.
Espero y me puedan ayudar tengo un problema con mi accord 2004 solo me pasa por las mañanas enciendo el auto pongo reversa y todo ok, el problema esta cuando pongo la D tarda alrededor de 5 segundos y entra en cambio fuerte, posteriormente los cambios entran normal y sin problemas. No me aparece check engine ni una luz en el tablero alguien me podria ayudar,