Hace unos dias el indicador de mi honda accord D4 comenzo a parpadear esto sucede despues de unos 10km recorridos
El auto se calienta y comienza a parpadear y cuando suelto el pedal del acelerador el carro se jalonea y ademas que ya no me marca la velocidad
Que podra ser???
Yo tengo el mismo problema y me e dado cuenta que cuando pasa eso le abro el switch de encendido se queda parpadeando la d4 entonces cierro el switch y quito el fusible de la bomba de la gasolina lo vuelvo a poner y ya prende el carro,posiblemente este dañada la caja de los fusibles y con la vibración hacen corto y quema el fusible...o algún corto en el cableado de la bomba de la gasolina.
Puede der el sensor de posicion de palanca pero es necesario escanearlo para ver si en realidas es esa la falla te dejo el numero de mi taller por cualquier cosa 5565817254
Buenas Buenas tardes yo tengo un honda Accord 2002. 4 col motor 2.3 Y al encenderlo trabaja 10 minutos y parpadea el d4 y lo acelero en carretera y. Se siente como que dar un brinco y baja la velocidad de repente que puede ser
Era el sensor de la velocidad vss estaban pegando los cables entre si y hasia esa falla solo hay que checar su sensor con suerte y le den una buena lavada y vuelva a funcionar
Me paso el mismo problema mi carro honda 98 se brinca al meter cambio d4 y al rato tira humo azul y que pasa ete carro y como ya no esta acostumbrado usarlo mi carro se puede desvilar el motor o la transmisión automatica...ya hice muchos esfuerzo mi carro al taller y sigue igual el mismo problemas...muchas gracias...
Buenas tardes yo tengo un accord 97 y después de k le hice la afinación como que se arrana por cierto no jala el velocímetro solo las revoluciones y como que batalla para hacer los cambios sube a más de 3000 revoluciones le tengo que soltar el acelerador y así es como hace el cambio y baja las revoluciones pero hoy después de echarle gasolina me empezó a parpadear la D4 y no corría y se empezó a calentar rápido si alguien podría ayudarme se lo agradecería
Saludos tengo un Accord 2014 tiene un problema que cuando estoy en una luz que le voy quitando el freno poco apoco este jalonea
Alguien podrá saber qué podrá ser gracias
Revisa primero la manguera de aire del filtro, si puedes retirarla he inspeccionar dandole pequenos jalones para ver si no esta cuarteada o porosa, puedes lavar el sensor de posiscion del acelerador puede estar sucio.
@julioBuenas noches tengo un honda Accord 2008 y el problema que presenta que al estar frenado en una luz se pega unos jalones no todo el tiempo pasa que podrá ser????
Amigos, bunas tardes yo tengo un accord 2006 2.4 y me pasaba lo mismo pero todo comenzo cuando cambie el ampaque de la tapa de la valvulas, se empezo a jalonerar cuando subia arriba de los 3000 rpm pero no habia reemplazado ningun sensor entonces empece a revisar y rsulta que en sincho de la manguera de filtro de aire esatab roto, por pura curioridad empece a revisar conectores y de sensores y encontre este sincho abuerto, cuanaceleraba la manguera seccionaba aire despues del filtro de aire sin que el sensores lo estuviese detectando y era esa la razon, espero y les sirva
Yo le revise conectores y un día abajo del cuerpo de aceleración por accidente le quite una manguera de aire o presión y ya no supe dónde iba y desde ahí me hace que esta inestable motor y como que se quiere apagar, y pierde potencia en pendientes o subidas
Pork mi honda Accord lo pongo en la D y empieza a correr normal pero de repente como si se pusiera nutral acelero a selero y no avanza y le ponpeo y corre normal
Tengo un honda Accord 2006, empieza circulando bien pero de repente ya no corre, lo apagó y empieza bien un rato y vuelve a lo mismo, no se nada de mecánica, que puedo hacer al respecto?
No todo el tiempo lo hace pero cuando está caminando de repente le sigo acelerando y no quiere caminar se siente pesado le aceleren más y va muy lento como q se forsa que es necesito ayuda por favor
Hola. Usual mente cuando un carro tiene estos efectos es por que traes un problema en uno de los cilindros lo que puede ser la causa. Checa las bujias y si nunca le as hecho un servicio completo deberías de hacerlo.
Hola, buenas tardes, yo tengo el mísmo problema, apenas me paso en mi honda accord v6 3.0 2003. Resulta que el filtro de gasolina se encuentra dentro del tanque de combustible y cuándo lo llevas a hacer afinación, ese filtro no te lo cambian por que es muy dificil hacerlo, por lo que requiere un servicio especial. Tengo una experiencia similar en otros dos vehículo, uno diesel y el otro gasolina, ambos perdían potencia y se sentían pesados y fué debido a que el filtro de combustible estaba tapado, voy a solucionarlo y regreso para confirmarles
Hola buenos días, hé leido todo lo que ustedes comentan y de hecho lo que han mencionado así como otras cosas tiene que ver con que el auto se ahogue o pierda potencia, puede ser desde la bomba de gasolina, bujías, valvula vtc, sensor de aire...etc.etc en pocas palabras todo lo que este involucrado en ese proceso tiene que ver, yo teng un honda civic 2007 y mi auto empezó a perder potencia en el motor y aveces se tironeaba, y te platico como fué todo y como lo fuí resolviendo pues cada caso es distinto (no soy mecánico), hace como 7 meses se me tironeaba y mi mecáico le colocó computadora y ahi le decia que perdía aire y le marcaba como 3 códigos mas (no recuerdo los números)...lo cierto es que a la mera hora se le cambío la válvula vtc y con eso se solucionó...pero te sugiero que si llegases a revisar tu valvula chacala bien pues las valvulas vtc tiene unos empaques y una especie como de coladera que aveces esta tapada o rota...compra por internet o un proveedor los empaques y esa rejilla o coldarea pequeña (así le llamo yo)...en la agencia te dienque no te venden eso...sólo la válvula completa...por eso te digo comparala por internet así la conseguí yo...y asunto arreglado no hubo necesidad de comprar toda la válvula...y hace como 15 días el auto me volvió a hacer lo mismo...pero esta vez era el catalizador...igual la computadora mandaba que todo estaba bien...no arrojaba ni un código...pero se checo el catalizador...y eso provocaba que el aire no pasara de forma normal...el sesor de oxígeno no regilaba normal y eso provocaba que perdiera potencia,,,,,,le cmbié el catalizador y ahora corre que dá miedo...el catalizador si es caro...uffff bueno eso es lo que a la fecha ha sucedido con mi auto...espero poder contribuir con las experiencias vividas.
En mi caso vi el tubo que va del cuerpo de aceleración al porta filtro roto lo cambie y de paso lave el cuerpo de aceleración instalé todo de nuevo y cuando lo encendí me quedo acelerado al prender subía hasta 2000 rpm bajaba a 1500 luego a 1000 por fin hasta llegar entre 700 y 800 rpm tentaba el acelerador apenas y lo tocaba cuando subía hasta 1500 rom y luego a 1000 rpm y ya bajaba letamente hasta 700 marcaba el código del tps averiado posición de aceleración decalibrado todo estaba bien antes de cambiar el tubo
Lo lleve con un buen eléctrico que tenía un scanner muy chingon en cuestión de 15 min ya estaba arreglado calibro el cuerpo de aceleración desde el scanner mi carro es un honda accord 2006 espero i les sirva de algo esta experiencia
Perdón me pasa algo es un Honda Accord lo que le pasa que al frenar se para el carro que puede ser en este caso regularmente pasa al pisar el freno y soltar el acelerador
Yo tengo un accor 98 v6 al mío le pasa cuando pasó un tope y luego quiero acelerar sólo revoluciona y avanza poco y me lo tengo que llevar con d2 no se si sea el eje de conducción o el tps me podrían ayudar
Esta rraro conectale la computadora para ver que códigos de arroja de ahí parte, es un buen punto de ahí te recomiendo que tengas a alguien que sepa interpretar bien los códigos que arroja la computadora pues en sí no te dice exactamente que es sólo te da números, aún de esos números hay que encajonar el erro el lo que esté mal por que a veces si te dice lo que falla pero puede ser producto de un sensor o algo que sea consecuencia o de algo le anteceda a ese sensor o pieza.
Hola a todos, tengo un honda accord ex 2004 v6 les voy a contar desde el principio. Yo le puse D2 ami carro (lo tenia bajito) un dia choque mi auto , me subi en una sera y se le daño la punta de eje... le puse una punta de eje nueva del lado del chofer despues le cambien el terminal del lado del pasajero y lo alinie. El carro duró aproximadamente un mes corriendo cuando de repente el acarro comenzó a fallar el aceleraba pero no corria, ql principio lo asia y despues volvia a acorrer
Ahora el carro no quiere correr para nada. Hable con un mecánico y me dijo que pueda ser la punta de eje o la transmisión. Que piensan ustedes ???
Hola tego un accord 2005 y pierde fuerza cuando llega a 20 o 30 millas no hacerela para nada y se apaga cuando para y lo prendo buerve y arranca pero piede fuerza otraves
Tengo un Accord ex 98 el problema es que le cambiaron la junta de la cabeza y al armarlo otra ves presenta la falla de que prende pero cuando quiero acelerar como que se ahoga ya le cambié sensor de detonación sensor de oxigeno y sensor map que podría ser ya revisaron tiempo y nada ayuda por favor
Que tal josimar te boy a pasar mi infornacion yo soy mecanico nunca avua batallado tanto con un carro ase un par de dias a un hinda accord 2002 le cambie el motor , tuve un descuido y fue mi error no puse cuidado y no lo savia el sensor map, y el sensor maf son el mismo conector so los puse cambiados y el carro en minima se mantenia estable pero cuabfo aceleraba el carro se aogaba y se apagaba so le cambie sensores cambie el multiple de admisión y segia igual lo que encontre y me di cuenta que abia cambiado los conectores de los sensores checa eso bas a tener los sensores de el cuerpo de aceleracion cambiados el map con el maf
Yo tengo los mismos problemas que no me responde su ven viajan las revoluciones se distorsiona todo el. Carro fácil perdida de potencia y si te marca el nivel de velocidad. Y no pasa de ahi. Les recomiendo cambiar el camshaft o tambien llamadosensor de posicion arbol de levas. Es el el encargado de controlar el tiempo en el Que esta. El árbol de levas o busquenlo para que sepan su función CAMSHAFT
Hola saludo a todos
Mi problemas tengo accord 2000 y enciende la luz del motor ya la es borrado y desde que llega alas 30 millas se enciende ya lo haces en dos ocasiones. Que puede ser
Yo tengo un accord 99 ,v6 y tengo mucho problema con el auto cuando viajo con el se prende la luz del motor y el auto ya no quiere pasar de 80 kilómetros por hora porque comienza a jalonearse el mecánico dijo que era el sensor que va instalado en el filtro del aceite del motor y que gobierna la caja automática se cambió se corrijo el problema unos meses y ya volvió a ser la misma falla☹
Hola estimados yo tengo la misma falla, pero en mi caso es un Honda Accord 1992 motor F20A3 japones carburado, asi que no hay computadora, que podra ser?
El mio es 93 motor F18A3 y es carburado no tienes fuerza en subida pero retroceso si tiene fuerza si me puede ayudar amigo ya que usted es el unico que tienes su honda carburado y me podria asesora que carburador tienes su carro y como bomba de gasolina y como trabaja su caja igual el mio no tienes computadora
Hola llo tengo un honda acord 97 elsalvador problema es que cuando ba a ser el segundo y el terser cambio silo acelero se jalonea como que sile faltara gas y corriendo en friguey no pasa de 70 mias sil o acelero ase lo mislo
Que tal buenas tengo un honda accord 2001 2.3 v,tec e buscado bastante ayuda ya cambie conputada módulos y aun sigue igual el carro prende muy bien ala primera pero cuando intento acelerar no tiene la da de fuerza ,Ai gasolina bujías nuevas Ai buena conprecio quisiera una opinión q pudiera ser por favor
Buenas noches, algún consejo tengo un Accord 2007 2.4 mi carro pierde potencia al acelerar rápido, como que se proteje a las 2500 rpm si solo lo manejo despacio funciona perfecto
Amigos, bunas tardes yo tengo un accord 2006 2.4 y me pasaba lo mismo pero todo comenzo cuando cambie el ampaque de la tapa de la valvulas, se empezo a jalonerar cuando subia arriba de los 3000 rpm pero no habia reemplazado ningun sensor entonces empece a revisar y rsulta que en sincho de la manguera de filtro de aire esatab roto, por pura curioridad empece a revisar conectores y de sensores y encontre este sincho abuerto, cuanaceleraba la manguera seccionaba aire despues del filtro de aire sin que el sensores lo estuviese detectando y era esa la razon, espero y les sirva
Tengo un accord 2001 cuando acelero de arranque y ara el cambio de velocidad se queda y luego da el arrancon pero solo es cuando hace el primer cambio le puse el escáner me dio dos códigos el vtec y el sensor de oxígeno ya le cambie los dos y me sigue haciendo el mismo problema y de casualidad lo camine en el 1 y me jaloneaba no se que será si alguien me puede ayudar se lo agradecería mucho
No creo que sea los selenoides del vtech, te manca que es el sensor de oxigeno porque esta entrando demasiado aire al cuerpo de aceleracion, te voy a pasar un truco para que puedas hacer una prueba de vacio en el sistema. Retira la manguera que se encuentra antes del filtro de aire del cuerpo de aceleracion y no se si tengas un moido de introducir humo al sistema con el auto apagado, si llegara atener una fuga te darias cuanta por que el humos saldria por donde este agarrando aire el cuerpo de aceleracion.
Tengo un honda accord 2001 v6automatico motor 3.0 y en frio jala bien pero cuando se calienta piso el acelerador y no responde y de repente se abienta que puede ser una respuesta x favor gracias
Estoy viendo en otros sitios que puede ser la válvula egr que este tapada, en el caso de la aceleración pero lo del calentamiento todavía no le encuentro, si sabes algo mándame correo mediosfactorya arroba gemail punto c Om si se de algo antes te aviso tenemos el mismo problema en el mismo carro
Hay que ir descartando posibles causas, primero manda sondear el radiador de tu auto porque hay unas lineas de aceite de transmision que pasan por tu radiador para enfriar el aceite de la transmision y si tu radiador no tiene buena circulacion de agua para enfriarlo podria ser la causa. Si tu auto se calienta y el radiador tapado podria ser la causa al igual que el problema de tironeo. Otra causa podria ser la bomba de agua que las propleas se danan y con circula el agua correctamente.
Hola tengo un accord 2004 v6 y al momento de adelantar a otro coche este se limita a las 5mil rpm y no acelera mas... pero si piso el acelerador de forma gradual puede pasar las 5mil rpm sin ningun problema
Tu pbroblema pueden ser las bujias, otro podria ser la manguera de aire que se encuentra despues del filtro de aire que se encuentre rota, retirala e inspeccionala minusiosamente, doblala para ver si no esta cuarteada.
Segun sus comentarios podria ser el sensor"TPS" que se encarga de mandar la senal a la computadora, se encuentra pegado a la cabina, a mi me paso que ese sensor se le habia quebrado el conector y no respondia.
Ese sensor actua como un potenciometro de posicion, algunas veces con solo limpiarlo con liquido limpiador de contactos funciona, pero por lo regular hay que reemplazarlo amigos.
Sensor de posicion de acelerador esta danado, falla porque no sabe la cantidad de voltaje que debe estar enviando a la computador y y eso hace que falle, se jalonea, noarraca al acelerr etc.
E leído los comentarios y me ayudado a comprender mucho
Tengo un accord 4 cil standar 2009 ase poco le hice servicio y de paso le cambie las bujías traía instaladas las de iridium bosh y aun estaban en buenas condiciones pero se las reemplace x otras nuevas de la misma marca y tipo y ahora de las 1200 a 2000 rpm de pega unos jalones el motor y pierde mucha fuerza y no me marca nada de check será las bujías que le cambio será q me podrían aconsejar o apoyar cual seria la cusa o problema de mi carro gracias
Mi honda accord 97 me empezó con el problema de que en drive 4 ya no acelera tengo que ponerlo desde primera segunda y así sucesivamente ya le cambio los solenoides y sigue con el problema alguna solución???
Tengo un accord 2020 me falló en la carretera - perdió potencia y se me prendieron los testigos - lo quiero cambiar modo sport y no me deja... se jalonea poco en las 2000 revoluciones - será el turbo? Dañó o es mantenimiento ?
El rpm sube hasta 3 y llegando a los 3 se jalonea y no mete los cambios tengo que ir despacio para que meta los cambios me dicen que es el sensor del cigüeñal se lo compre y me pasa lo mismo y le metieron la escaniadora y marca el sensor pero se lo puse dos Veces y me hace lo mismo y aún me sigue marcando el sensor y algunos me dicen que pude ser la computadora pero la verdad No Se que sea alguien que pueda ayudarme
Me pasa lo mismo que el tuyo, aveces tengo que meter los cambios manuales y sacarlo sin acelerar para que vaya calentando e ir metiendo los cambios poco a poco.. A lo ultimo me pasó que se me bajaron las RPM y se me apagó lo dejé enfriar y volvió a encender, pero no lo he querido traer (Miedo a quedar tirada en carretera)... Me puedes decir si te ayudaron y que era?
Porque también me dicen que es la transmisión, la verdad ya no se que hacer!!! Pero el carro si prende y camina pero no acelera mucho y me bota el cambio, lo apago igual como 3 a 4 veces y ya jala
Lo llevé y me aparecen 4 a 5 códigos que todos van a dar a la transmisión, también otra persona me comenta que puede ser el cigüeñal, ya no se ni que!!!
No la verdad no Esque le metieron la escaniadora y solo marca el sensor del cigüeñal le metí dos nuevos y hizo lo mismo ya se lo eh llevado a 10 mecánicos y nadien puede arreglarlo
Lo de la jaloneada alos 3000 rpm ami me paso lo mismo pero resulto ser que la caja se calentaba le pusien un radiador externo para la caja y poco a poco la caja dejo de aserlo
Despued de un choque me han salido varios detalles en mi carro ultimamente de jalonea cuando esta parado como que se ahoga!! Tambien se me ah calentado el radiador que que ah genido fisuraz! Que ouedo hacer respuestas por favor!!!
Chectu carro necesita una limpieza completa en cuerpo de aceleracion y válvula egr, trata que limpien bien el sensor IAC y en cuanto al radiador Checa bien el sensor fe velocidad fe los abanicos ese se encuentra enmedio de ambos abanicos, normalmente ese falla y ocaciona que se caliente
Buenas tardes quien me puede apoyar? tengo un accord 2004 , empezó hoy a escucharse un chillido muy desesperante como un chiflido fiuuuuuuuuuuu y apago y en parking no s ele escucha solo cuando piso el acelerador empieza el chilflido y ya no se le quita, levante el cofre y se le escucha en la parte del motor alguien le a pasado?
Tengo un accord 2007 automático 4 cilindros, el problema es que cuando arranca en frío funciona bien, después de correr algunos kilómetros en bajas revoluciones comienza a dar tirones y posteriormente falla la transmisión (arroja 4ta y no acelera mas de 4000 revoluciones), tengo que apagar el vehículo y encenderlo cada vez que hace esta falla, ya le compre el cuerpo de aceleración, revisé mangueras de vacío, ahora arroja el código P2138 que tiene que ver con el sensor de posición del acelerador, quisiera saber si es necesario que compre este sensor o sea otro elemento el que cause que falle este sensor.
Saludos.
Hola amigos, tengo un problema mi auto se jalones, no tiene potencia se prende el check, vsa y triangulo,
Le vi las conexiones eléctricas, bobina, bujías, cables, computadora, sensores de vsa frenos, pastillas, vtec, cambie aceite. Limpie sensores, vi cilindro compresión nada
Me sale falla en el encendido del cilindro 2. Ya ando desesperado, alguno que me pueda ayudar.
Tengo el mismo problema amigo, mi honda accord 2009 se jalonea al llegar a las 3000 rpm y empieza a fallar, esto en ocasiones, cambie sensor de cigueñal, le dimos servicio al cuerpo de aceleracion, se reviso la computadora, y sigue igual, encontrate solucion?
Ese era el problema amigo, cambie el sensor del cigueñal por uno del autozone, uno generico, y el problema seguia, lo tuve que cambiar por uno original de agencia (usado) y se soluciono el problema pero tuve que cambiar tambien el sensor del arbol de levas, mi mecanico me dijo que los dos se tienen que cambiar porque van en par, eso si ya no le crei, para mi que me estafo. Pero en fin el carro ya anda jalando al cien
Es una recomendación que se hace porque regularmente cuando falla uno, el otro no tarda en fallar también, que bueno saber que esa es la solución a esa falla
Quisiera me ayudaran, mi carro se jala o patea cuando hace el cambio de primera a segunda es automático, a veces cuando se jala o patea se escucha un ruido como "clak" y patea mas fuerte... No se nada de autos, cuando me vendieron el auto no tenia ese problema, adicional cuando piso el freno o pongo la reversa se escucha un tronido incluso si el carro esta parado, meto el freno y se escucha el rechinillo... Lo voy a llevar a un especialista en transmisiones automáticas, pero quisiera tener una noción como que puede ser para que no me quieran estafar... Muchas gracias NOTA: Desconozco donde fue fabricado el auto, le puse Argentina pero yo soy de México... Gracias de nuevo. Saludos.
Revisa los soportes de motor y transmisión, acabo de cambiar el del motor porque estaba roto y no hacia su trabajo, alguien tendra que meter el cambio con el freno puesto mientras se observa si se mueve el motor en ese momento, si es asi, habra que identificar el o los soportes danados (ya con el auto apagado claro), se vera fisicamente, espero te ayude este comentario, saludos.
Al final me dijeron que eran los bujes de orquilla y se los cambie y también cambie los soportes del motor, y de la caja solo fui a que le dieran servicio y cambiar aceite de transmisión
Resulta que el se me jalonea cuando voy como 30 o 40 millas por hora. Y si lo aceleró corre bien para de hacerlo y igualmente con la vibracion cuando el auto va corriendo y no lo voy acelerando mucho empieza como a vibrar el motor y nomas lo aceleró un poco y se le quita... Y no le enciende la luz de check engine... Y la luz funciona bien por que acabo de reparar los sensores de oxígeno que me marcaba...ya le cambie los soportes del motor bujías los ignition coil y sigue igual alguien que me pueda ayudar muchas gracias
Que tal, tengo un problema en el Accord, en ocasiones se sienten unos tirones cuando bajo de velocidad alta y no me detengo totalmente, si no que vuelvo a acelerar, como si se tardara en responder la transmisión, alguien a experimentado algo asi?, gracias por sus opiniones...
Mi Accord presenta casi lo mismo que el tuyo, acelero y si de repente debo detener y volver acelerar el auto como que se tarda en tirar el cambio y finalmente lo hace pero con un jalon, es como si no supiera que cambio tirar.
Buenos días, me acaba de suceder acelerando y se calentó la caja, ya enciende y hace cambios pero sigue prendido el testigo de check engine, no sé si seguir mi camino estoy en carretera
Hola, tengo un Accord 2004 EX y este comenzó con una falla muy rara, hacía los cambios muy fuerte “pateaba” la caja, al escanearlo salieron los sensores de Velocidad, de posición “sensor TR”, y el de turbina, mi error fue basarme en lo que decía el escaner sin revisar físicamente a fondo el coche, compre los tres sensores y los cambié, y seguía la falla, al llevarlo al taller me querían cambiar la transmisión completa, y la solución fue revisar la computadora del coche, no sé si a todos los accord de este año les pase lo mismo pero resulta que en el lugar donde se encuentra la computadora se condensa la humedad y los conectores de la computadora se mojan y se llenan de sarro y deja de recibir la información correcta la computadora y marca errores falsos, baje la computadora le di mantenimiento y limpie los conectores y el problema sé soluciono.
Tengo un honda accord 98 mi problema es k prede bien y arranca bien pero despues de un rato empieza a temblar como keriendose apagar y kuando acelero no despega solo en momentos se tironea y tarda un rato es agarrar fuerza pero vuelve alo mismo ya le cambie cables bujias el map sensor y ahora le voi a cambiar el main relay espero y alguien pueda orientarme k es lo que le sucede
Al empezar a correr el carro se tironea más cuando está en plrimera, al aume tar la velocidad lo hace pero sólo disminuye su velocidad después da un tiron y revoluciona normal después vuelve a bajar la velocidad como si se ahogara y me gasta mucho más gasolina
Me pasa algo igual voy en carretera y al revolucionar el carro a las 4 mil revoluciones se jalonea, suelto el acelerador y sigue normal en cualquier cambio lo hace es un automático 2002 motor 2.3 alguna ayuda?? Ya revise la bomba de gasolina,
Hola tengo un honda accord de 4 cildros 2002 automatico cuando meto la velocidad ase un pequeño brinquipo como que se jalonea y cada que cambia de velocidad ase lo mismo mi correo es [email protected] si me pueden ayudar por favor se los agradecería por que he visitado muchos taller y nada más me sacan dinero y el carro sigue igual gracias por su apoyo.
Buenos días el problema comenzo un día que llovió muy fuerte, pase por un charco muy grande u se prendió el el foco de VSA y el de check al llegar a 3000 rpm el carro se jalonea después de un ratonlo apagó y lo prendo y de aparece la falla. Hace unos días salí a carretera y al realizar un rebase (alta velocidad) el carro se sintió como que se jalonea. Le metieron el scanner y la falla es válvula solenoide, como se arregla esto?
Gracias
Tengo un honda 1999 ayer llovió mucho y se me empezó a apagar me paso varias veces le cerraba la llave y lo volvía a encender caminaba un poco y se me volvía a apagar que puedo hacer en ese caso ??
Hola tambien el tablero se vuelve loco el honda acord 99 6 cilindros help aparte del jaloneo lo tengo q apagar para q nuevamente le lo encienda y lo hago varias veces para q jale un poc mejor pero jalonendose
Puede ser que ya la bobina o modulo este por cambiarce, asi como cambiar bujias y cables, mejor dicho hacerle una afinacion mas profunda, y checar la tension electrica pasando por bateria y alternador.
Sigue igual ya lo hice y es lo mismo inclusibe le desconecto bateria dos dias y como q se borran los codigos pero luego regresa esa falla tengo q desacelerar para q poco a poco agarre
Cuando inicio acelerando y llega a los 40km con 1500 a 2000 RPM
Se siente un ligero jalon que despues se quita al acelerar un poco mase. Lo he probado con d3 y no se siente nada. Podrian decirme que puede ser. De antemano les doy las gracias.
No hubo respuesta, cambie el aceité original, limpie la válvula pvc y mejoro mucho, pero pocos días después vendí el auto a un conocido, no me ha reclamado nada. Pienso que todo está bien. Gracias por responderme, bendiciones
Gracias, ya hicieron todos los servicios cuerpo de aceleracion y aun sigo igual, calare con la limpia de la valvula pvc... Gracias por su comentario espero se me resuelva
Hola a mi honda accord le pasa lo mismo. A las 3 mil revoluciones se empieza a jalonear. Ya le cambie el sensor del cigüeñal y siguió igual. Le metí el scanner y no sale nada malo. Alguien que sepa que puede ser. Gracias
Es el celenoide que va abajo de los inyectores el mio tenia el mismo problema lo cambie y pasa de las 3000mil revoluciones como si nada ahora solo tiembla mucho cuando prendo el ac y el celenoide solo me costo 500 pesos
ME podrías decir dónde está ese tengo un honda acoord 2002 y se jala cuando va a cambiar pero solo cuando voy aselerando pero cuando no lo acelero los mete normalmente y no hace eso
Ola a mi acoord 2002 4 cil le pasa quien cuando va a cambiar y voy aselerando se jalonea desaceleró y lo deja de hacer así me pasa cada que va a aventar el cambio pero cuando no lo acelero mucho cambia bien y no hace eso le metí el scanner y no salió nada
Eso me pasa Ami si acelero calmado sin pasar de las 3mil rpm mete bien los cambios pero si intento acelerar de golpe intentar un 0 a 100 algo así llega. A 3 rpm y se jalonea asta que no suelto el acelerador y el carro gana velocidad poco a poco sin revolucionar el carro anda de maravilla mete los cambios perfectamente siempre y cuando no llegue a 3 mil rpm
Bueno mi auto honda accord 98 al principio se tironeaba cuando aceleraba en carretera y asia como si se fuera ahogando despues de algunas compras tardava en encender asta despues de dos o tres llavasos y cuando regrese a casa eh intente volver a salir solo ya no dio marcha y nada y se prende una luz como de una llave que verde que Flashea
Tengo un Accord 2003 me paso lo de la luz verde de la llave que flashea, es porque no funciona el chip de la llave y por lo tanto no agarra la presencia de la llave
Tengo un honda accord lx 2006 2.4 y cuando presiono el acelerador de momento para avanzar mas empieza hacer jalones le quito el acelerador y sigue normal y si presiono el acelerador despacio poco a poco sube la velocidad sin hacer los jalones que sera? Please contesteme alguien si saben ue podria ser lo acabo de sacar del mecanico
My carro se jalonea cuando boy a 3000 revoluciones me acelero y se jalonea mucho,le metieron el scanner y salio sensor p2646 se lo cambie y queso igual ,de primero jalo bien pero se me bolvio a prendes el check motor, y as cuando empezó otra vez me puedes dar alguna pista x fab or carnal
Hola a mi acoord 2002 4 cil le pasa quien cuando va a cambiar y voy aselerando se jalonea desaceleró y lo deja de hacer así me pasa cada que va a aventar el cambio pero cuando no lo acelero mucho cambia bien y no hace eso le metí el scanner y no salió nada
Su ayuda por favor... mi auto sólo en ocasiones al hacer cambio de Neutral a Drive tiene un retardo de 2 segundos y posteriormente se siente un jaloneo. En marcha no hay ningún problema. Y sólo se presenta al hacer ese cambio. Me dijeron q eran soportes se cambiaron y siguió igual se reviso en agencia y no hay códigos de falla. Alguien tiene mismo problema es un 6 cilindros. Nota también lo note en una odyssey que pretendía comprar...
Una de las señales de que la caja de cambios tiene problemas es si patea al colocar Drive. Dicho de otra forma, usted debe pisar el freno, colocar drive y no se debe sentir ni un solo ruido ni movimiento alguno. Luego cuando quita el pie del freno el auto deber salir hacia adelante de forma suave, silenciosa, aún si usted no aceleró.
Pues este todo lo que se le hizo que fue cambio de soportes que a mi parecer estaban bien sin fracturas... al final se el cambio el aceite de transmisión y ya quedó bien...
Tengo es mismo problema en un Honda Accord 2004 V6 ya le cambié todos los soportes y sigue igual mañana le are el cambio de aceite a la transmisión , espero que se solucione el problema...
Mi carro se jalonea y resulta que ya le cambie todos los soportes solo se jalonea cuando esta parado un ejemplo esta en parking y le pongo R Y se siente un golpe igual de P a D4 me habian comentado que eran los soportes se los cambie todos y sigue con el mismo problema,un mecanico me comento que es normal pero yo no creo ya que antes no lo hacia.
Tengo el mismo problema, he encontrado que comentan que son los soportes del motor, los he cambiado pero el problema persiste. Me dicen que deben ser los originales, pero son muy costosos.
Si llega a descubrir por qué es el fallo se lo agradecería.
Voy corriendo bien y todo y si le piso el acelerador se empieza a jalónearse y otro problema q tengo es que no sube la temperatura a mas de la mitad pero cuando lo apago tira el anti-cooler
Hola tengo un problema con mi accord 2008, cuando aceleró el carro avanza despacio pero si lo apago funciona bien otra vez asta que al rato vuelva a fallar y apago de nuevo el motor y se arregla la falla... Ayuda... Que problema será?
Que puede tener mi honda accord 2006 3.0
Se jalonea al celebrar y se escucha como un toque cuando se jalonea pero no le prende ni una luz de advertencia
Tengo un problema similar, mi honda accord 2013 automatico se jalonea al hacer el segundo cambio pero ya después trabaja correctamente, es un simple jaloneo. Alguien que ayude?
Mi coche da un reparo (jaloneo) cuando entra de primera a segunda. Esto también lo hace cuando me detengo en algún alto y van de regreso los cambios a primera. (solo de primera a segunda y seguna a primera). Lo hace más en frio que caliente, al menos la fuerza del jaloneo cuando ya está caliente se vuelve a veces imperceptible. Agradezco si alguien me puede ayudar, tengo la esperanza de que no requiera reparar la transmisión porque es muy costosa y la verdad no tengo de momento para ello.
Es la misma falla que presenta mi accord, del mismo modelo pero es 2.4, me comenta un mecanico de la empresa que es falta de afinacion, aun no lo he hecho, de igual manera si encuentran la falla por favor denme noticia, no quiero meterle mano a la caja sin antes estar seguro de la solucion.
Tengo un honda accord 96 lo prendo y desde el inicio se jalonea camina pero no acelera casi nada ya le cambie bomba de gasolina y agua bujias etc. El motor se forza y se calienta lo arregle de los sensores de la garganta con todo y garganta y la falla sigue ya le hizo de todo el mecanico y nada
Tengo un problema con mi motor 3 5 vcm ya que cuando el carro esta caliente y el día muy caliente, el carro se me jalonea y no acelera y tengo que apagarlo y prenderlo para que vuelva a jalar bien, alguien que me pueda ayudar, ya que no me arroja códigos
Ami me esta pasando lo mismo tengo un accord 2003 él v6 y después de 3 a 4 calles al momento de frenar se neutraliza no avanza lo tengo que apagar le saco la llave lo prendo y me vuelve a andar 3 a 4 calles pero los cambios los mete bien
Mi carro honda accord se jalonea cuando llega a 3 mil rpm mientras este acelerando y no quiere meter el cambio
Ejemplo intento hacer un 0 a 100
Y en cuanto llega el carro a 3 mil rpm se empieza a jalonea rasta que no suelto el acelerador y truena y mete el cambio ya después no quiere pasar de 3ra
El carro comenzó a fallar después de pasar despacio por un charco o Laguna de agua porque avía llovido cuando iba a ala mitad de la Laguna acelere un poco para salir de ella y cuando el carro llego alas 3mil rpm empezó a fallar y no se le quiere quitar la falla ayuda
Hola te comento que estoy empezando abrir un canal en donde hablare sobre el honda Accord 96 la cual del 94 al 97 lo hicieron muy similares tanto estéticamente,motor y fallas.
Hablaré de tuning proceso , fallas del motor , cómo se debe reparar , que se le puede hacer. Etc.. . Solo tienes que suscribirte en la campanita para que te lleguen notificaciones cada vez que suba un nuevo contenido del honda Accord 96.
El carro al quererlo acelerar y pasar las 3 mil rpm se tironea y aunque tenga el acelerador al piso no avanza. Saco el acelerador y vuelve a avanzar, a alguien que le haya sucedido? saludos
Buen día, al cambiar la bomba de frenos debes purgar el sistema para expulsar el aire que tenga la tubería... cuando suena al pisar el pedal es que lo bota por el bombin de arriba... también debe llevar un sensor en el pedal , si lo tienen hay que revisarlo porque cuando falla da señal errada a la Ecu y esta acelera y desacelera el carro bruscamente , por eso los tirones... prueba a ver ,,, suerte
Enciendo mi carro, cuando le pongo la reversa bajan las revoluciones y en ocasiones se apaga, cuando le pongo el cambio para arrancar se jalones, en cada arranque se jalones, sobre la marcha trabaja al 100. Lo llevé a un taller y me dijeron que era el engrane del cigüeñal, lo afine le puse cables de bujías, tapa del distribuidor,rotor y el carro sigue igual, agradezco su ayuda
Buenas tardes, tengo un accord 99 pero me hace una falla al estar encendido cascabelea el motor y en marche se jalonea o no responde al 100% al pisar el acelerador tarda en responder... El escaner me marca solo falla en cilindro 1 y 2 revise y si tengo chispa
Yo tenia el mismo problema en un Honda Accord 91 igual no respondía al 100% el problema es que estaba fuera de tiempo no afectaba en el encendido pero si ala hora de acelerar
Tengo un Accord 2000, acabo de comprarlo pero tengo un problema, después de caminar el carro cuando le pongo parking o neutral sube y baja la revolución a que se debe?
Bendiciones. Asegurate que si hay un codigo relacionado con silinoides de transmisión. Osea la luz de motor en el tablero
Tambien revisa el nivel de aceite
Cuál fue el problemita
Alguien podrá saber qué podrá ser gracias