El otro día iba en mi Honda Accord 2.2 del año 94 y se encendió la luz del aceite y la de check engine y empezó a fallar. Paré a un laso de la ruta y se me apagó. Espere unos segundos y arrancó. Anduve unos metros de lo más bien cuando me di cuenta que el reloj de la temperatura estaba a tope, entonces me tire a un lado de la ruta otra vez y apagué el coche. Saqué la tapa del radiador con cuidado y no salió agua. Espere un poco y le empecé a echar refrigerante. Circuló un poco y lo botó por el radiador que estaba destapado. A la tercera vez que le agregue refrigerante, lo botó todo por lo que…
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Y también le cambiaron empaque de culata coolant etc.etc.