Al encender el vehiculo tengo q esperar q las revoluciones bajen, ya q se encunetra en 1300, de ahi baja y al poner el drive, tarda unos segundos y entra la velocidad con un golpeteo, al hacer los siguientes cambios igual como q tardan 1 o 2 segundos y ya despues que el carro lleva unos 10 minutos andando deja de hacerlo, pero siempre q el carro esta frio me lo hace, que puede ser, ya hicieron limpieza de cuerpo de aceleracion, ya hice cambio de aceite de transmision, ya me checaron el tps tenia una falla con una linea pero ya quedo, pero aun sigue haciendolo, me dice el mecanico q es la valvula iac, y apenas me lo scanearon y solo muestra un codigo del sensor de oxigeno, alguien sabe q puede ser, o es la caja de transmision, ayuda por favor
Meto en la primera recién arrancado en la mañana y después de un segundo dos segundos entre el cambio pateando lo muevo y de ahí en todo el día no vuelve a fallar solamente en la arrancada en las mañanas cuando está frío posterior a esto puedo prenderlo pagarlo me intercambio lo que sea en el uso de todo el día y la transmisión no vuelve a fallar
Asi me pasa con el mío, aunque segun ya lo scanearon y me comentan q no tiene ningun error, solo el sensor de oxigeno, y otro mecanico me comento igual forma podria ser la Valvula Iac, aun ando en eso, pero como dices, una vez q el vehiculo ya este en moviemiento, ya no lo vuelve hacer, te han dicho que fallo podria ser?
Tengo el mismo problema, como puedo ver las posibles soluciones, porque solo me aparecen gente que le paso lo mismo pero ninguna explicacion de solucion
Mi carro se jalonea y resulta que ya le cambie todos los soportes solo se jalonea cuando esta parado un ejemplo esta en parking y le pongo R Y se siente un golpe igual de P a D4 me habian comentado que eran los soportes se los cambie todos y sigue con el mismo problema,un mecanico me comento que es normal pero yo no creo ya que antes no lo hacia.
Tengo el mismo problema, he encontrado que comentan que son los soportes del motor, los he cambiado pero el problema persiste. Me dicen que deben ser los originales, pero son muy costosos.
Si llega a descubrir por qué es el fallo se lo agradecería.
Pega un pekeño brinco cuando pongo reversa y las luces que aviasan que boy en reverza no prenden el ficible no esta quemado no se que sea diganme como lo reparo es un honda accord ex ulev vtec 2.3 año 2000
Yo tengo el mismo problema, cuando en el tablero me marca la posición de reversa, el carro no brinca pero cuando en el tablero no me marca la posición de reversa, hace un brinco muy fuerte, y así, para las posiciones de D, y cuando no me marca una de las pociones se queda como en neutral, hasta que ajusto la palanca para que me marque la posición. Mi carro es un honda accord 2000, que puedo hacer pido de su apoyo saludos.
El carro cuando lo pongo en D no prende el D4, pátina y da un tirón cuándo cambia de Primera a segunda una vez entra el cambio no pátina ya cambie los solenoide y sigue igual
Quisiera me ayudaran, mi carro se jala o patea cuando hace el cambio de primera a segunda es automático, a veces cuando se jala o patea se escucha un ruido como "clak" y patea mas fuerte... No se nada de autos, cuando me vendieron el auto no tenia ese problema, adicional cuando piso el freno o pongo la reversa se escucha un tronido incluso si el carro esta parado, meto el freno y se escucha el rechinillo... Lo voy a llevar a un especialista en transmisiones automáticas, pero quisiera tener una noción como que puede ser para que no me quieran estafar... Muchas gracias NOTA: Desconozco donde fue fabricado el auto, le puse Argentina pero yo soy de México... Gracias de nuevo. Saludos.
Revisa los soportes de motor y transmisión, acabo de cambiar el del motor porque estaba roto y no hacia su trabajo, alguien tendra que meter el cambio con el freno puesto mientras se observa si se mueve el motor en ese momento, si es asi, habra que identificar el o los soportes danados (ya con el auto apagado claro), se vera fisicamente, espero te ayude este comentario, saludos.
Al final me dijeron que eran los bujes de orquilla y se los cambie y también cambie los soportes del motor, y de la caja solo fui a que le dieran servicio y cambiar aceite de transmisión
Que tal, tengo un problema en el Accord, en ocasiones se sienten unos tirones cuando bajo de velocidad alta y no me detengo totalmente, si no que vuelvo a acelerar, como si se tardara en responder la transmisión, alguien a experimentado algo asi?, gracias por sus opiniones...
Mi Accord presenta casi lo mismo que el tuyo, acelero y si de repente debo detener y volver acelerar el auto como que se tarda en tirar el cambio y finalmente lo hace pero con un jalon, es como si no supiera que cambio tirar.
Buenos días, me acaba de suceder acelerando y se calentó la caja, ya enciende y hace cambios pero sigue prendido el testigo de check engine, no sé si seguir mi camino estoy en carretera
Hola, tengo un Accord 2004 EX y este comenzó con una falla muy rara, hacía los cambios muy fuerte “pateaba” la caja, al escanearlo salieron los sensores de Velocidad, de posición “sensor TR”, y el de turbina, mi error fue basarme en lo que decía el escaner sin revisar físicamente a fondo el coche, compre los tres sensores y los cambié, y seguía la falla, al llevarlo al taller me querían cambiar la transmisión completa, y la solución fue revisar la computadora del coche, no sé si a todos los accord de este año les pase lo mismo pero resulta que en el lugar donde se encuentra la computadora se condensa la humedad y los conectores de la computadora se mojan y se llenan de sarro y deja de recibir la información correcta la computadora y marca errores falsos, baje la computadora le di mantenimiento y limpie los conectores y el problema sé soluciono.
Empezó cuando le cabiaron el estéreo. Ya le cambiaron el selector y me marca el código p1705 le revisaron el arnés y sigue igual me diseño qe el arnés esta bien pero no sele quiere quitar lo del d4 y cuando lo pongo en reversa se jalonea 2 veces
Algun alambre contrapiaron y se te dano la computadora de la transmisión quitala y revisala vien y manda a repararla y cuidado cuando alguien mete mano con los cables de electricos sino sabe puede causar muchos danos alos componentes electricos , yo he arreglado algunos suerte julio
Hola buen día una pregunta amigos.
Por la pandemia deje mi Accord 2000 parado unos 5 meses solo lo prendía por días unos 20 minutos. Al sacarlo para su manejo normal me di cuenta que perdió fuerza en D4 & se jalonea al meter reversa le hice su servicio & no quedo que puede ser ? CDMX
Aun no se que es pero estos días lo he utilizado & que se jalonea & se escucha un ruido al meter reversa sigue igual D4 parpadea en todo momento alguna sugerencia amigos ❓
Hola yo tengo un honda accord 2002 modelo ex mi problema es que cuando meto reversa me la patea, pero esto sucede solo cuando la meto de parking a reversa, porque si la meto de neutro a reversa no patea
Hola tengo un Honda Accord 2002, 4 cilindro, motor 2.3, transmision automatica, el problema que tiene que cuando le coloco la reversa avanza poco y truena tengo que colocar la palanca en velocidad avanzar un poco y otra vez meter reversa para que avance otro poquito, hacia adelante no hay problema avanza bien.
Lo que pasa es que a mi honda le anda fallando el cambio d4 no avanza como debe ser y al cambiar de 1ra a 2da en el. Cambio d4 lo mete muy brusco... otra cosa es que en el tablero no enciende la luz la d4 en los cambios ademas no deja de parpadear la s sport... otra cosa es que cuando paso el cambio a parking se jalonea un poco... volviendo al cambio d4 eso sucede cuando hago algun alto no avanza como que patina unos segundo... gracias si alguien me podria ayudar me dijeron que podria ser los selenoides y se los cambie pero siguio igual
Hola buenas noches mi problema en mi honda accord 97 es me prendio la luz de cheke motor y dejo de marcar gasolina , temperatura ,revoluciones ,velocidad y los vidrios electricos eso fue de repente y checo fusibles y todos estan bien y ya se apago la luz de cheke motor quien mepuede ayudar
El vehículo a veces le cuesta arrancar en D, lo pongo en 1 para arrancar y luego voy haciendo el cambio de velocidades hasta llegar a D a medida que voy avanzando. Hace un tirones cuando se pone en R y en D. Alguien sabe que puede ser?
Gracias!