Cuando estoy en semáforo las revoluciones bajan a 500/400 y se quiere apagar y si es reversa se ahoga y se va apagando. Pero cuando va en marcha va al 100. Lo que percibo es que tiene las revoluciones bajas cuando está estoy en semáforo o sea frenado en DRIVE y debo mantener acelerado con tal de que no se me apague. Que pudiera ser? ya revisé filtro del aire está bien y le puse tubo nuevo del filtro porque se había roto.
Ayer que le cambié el tubo que val al filtro de aire, por un rato se mantuvo bien y despues volvió a fallar.
Aunque no lo creas a mi me pasaba igual se bajaban mucho las revoluciones y le faltaba bastante aceite le eche asta su nivel y ya no se bajaban creo que se protege el motor cono que se quiere apagar por falta de aceite de motor me pasó varias veces por que traía una fuga de aceite y cuando le faltaba bastante Asia eso le echaba aceite y se componía.
Para los que tengan este problema. En el caso mio lo solucioné con la valvula pcv. Y quedó genial. Este estaba tapado, solo se limpia o se compra uno nuevo, revisar tambien la manguera porque puede estar tapada de suciedad...
Cuando prendo mi honda accord 1997 4 puertas, 4 cilindros lo que pasa es que cuando voy en marcha las revoluciones bajan de manera significativa casi al apagarse pero no se apaga se mantiene en marcha, al momento que pasa eso le acelero casi hasta el fondo y apenas asi suben las revoluciones, me dijeron que podia sser un rele o un sensor. De full inyeccion
Tengo un honda accord 4 cl vtech 99 2.3 el carro enciende pero Las rpm se kendan en 500 y trato de acelerarlo y se apaga oh si lo entiendo tambien se apaga a la vez no lo puedo tener encendido ni nada alguien por favor k me pueda ayudar estar muy agradecido amigos oh pero no tengo ninguna luz ni check engine light encedida
Tengo un honda accord 95 de 4 cilindros motor v tech 2.2. Lo que hace mi carro es que se bajan las revoluciones casi hasta 300 rpm pero no se apaga necesito ayuda para saber como subir las revoluciones o ver cual es el problema.
Buenas días, tengo un honda accord XL 4 cilindros 1998, le acabo de cambiar la válvula IAC y ahora las revoluciones del motor están inestables al punto que en ocasiones se me ha apagado y/o se hacelara de mas, me podrían ayudar para saber cual podría ser el problema y la solución del mismo. Gracias
Cuando prendo mi honda accord 1999 4 puertas, 4 cilindros vtc lo que pasa es que cuando voy en marcha las revoluciones bajan de manera significativa casi al apagarse pero no se apaga se mantiene en marcha, al momento que pasa eso le acelero casi hasta el fondo y apenas asi suben las revoluciones,
Tengo un accord 2007 automatico de4 cilindros que cuando esta en drive parado lbaja sus revoluciones a menos de 1000 y comienza a temblar no enciende ningun aviso en el tablero y su funcionamiento es normal gracias por su ayuda
Hola necesito ayuda, reparamos la transmisión de un honda cupe 2003 v6
Cuando pongo D al principio esta bien unos 10 segundos y empieza a bajar y subir las revoluciones en ocasiones se apaga, si bajo hasta 1 no lo hace 2 tampoco, D3 hace lo mismo pero mas suave.
Yo tengo un honda Accord 2003 y es lo mismo en los semáforos me tiembla pero enciendo el aire u otro sistema y se calma alguien a sabido que HACER que me apoye por favor se los agradecería
Es la iac prende el carro ponlo en D y quita manguera de aire y revisa con el dedo el orificio de la iac si esta chupando aire ahí esta el problema aiq cambiar iac en este caso el vehículo no da códigos de error saludos
Alguien que me ayude tengo un honda accord 97 que cuando lo uso un buen rato se apaga me espero 30 minutos y funciona un ratito y se vuelve a pagar me espero otra media hora vuelve a funcionar alguien que sepa que puede ser?si hay gasolina los inyectores estan bien cuando se apaga ya no hay chispa despues de esperar prende otro ratito y si hay chispa se apaga y deja de aver chispa y al día siguiente lo uso y dura buen tiempo trabajando bien despues se apaga y vuelve a pasar todo lo que e mencionado pierde la chispa alguien que me ayude por favor
Primero lo lleve con un mecánico y supuestamente le calibro las punterias y desde entonces comenzó a fallar le lavaron el cuerpo de aceleracion y sigui la falla, le meti el escaner y salio el sensor maf lo cambie y siguio fallando le volvi a meter el escaner y no me tira ningún código que creen que sea o que puedo hacer?
Mi Honda Accord 2007 tiende a bajar la revoluciones en D y R, sobre todo si trae el clima encendido, se ha llegado a apagar, y se tiembla muchisimo... ya lave el cuerpo de aceleración pero el problema persiste, cambiare los soportes del motor que tambien me comentaron que dos ya estaban muy dañados, que eso aminorara la temblorina al bajarse las revoluciones que es el problema principal... Espero su apoyo!!!
Hola buen día, lo pudo solucionar? A mi accord 2007 le sucede lo mismo, al entrar el compresor del aire se bajan las revoluciones y las recupera pero hace algo feo en ocasiones cuando está en la D, saludos
Tengo un accord 2000 de 4 cilindros, lo anillaron y cepillaron la cabeza del motor y cambiaron metales de vielas y asentaron valvulas, todo bien el motor se escucha bien, pero al poner en drive falla y se apaga, ya revisaron sensores y no le hallan alguien que e pueda ayudar
Tu problema el la válvula iac, prende el carro ponlo en D así prendido quita la manguera de aire y revisa el cuerpo de aceleracion el orificio de la iac ponle el dedo si esta pasando aire ese es tu problema, en este caso no hay códigos de error en el vehículo saludos
Mi problema pasa cuando recien enciendo el carro, lo conduzco a no mucha velocidad a unas 2000rpm y de repente se bajan a 800rpm y el carro deja de acelerar, despues de eso da un aceleron y vuelve a las revoluciones que estaba, el problema ya no ocurre despues de manejarlo unos minutos.
Algo tambien que puedo incluir es que en ocasiones al estar parado en un semaforo empieza a temblar, pero solo ocurre si tengo presionado el freno porque si lo pongo en Parking lo deja de hacer.
Alguien sabe que ocaciona que baje mucho las revoluciones al momento de afrenar o al momento de prender el aire acondicionado le estan fallando los sensores de oxigeno no se si podria ser eso
Los cambios los hace bien, pero en alta las revoluciones se bajan a 1500 y se mantienen ahí, aveces entran solas y ya suben o aveces tengo que pisar más el acelerador para que suban, y suena como si se estancara en 1500, y también aveces cuando voy a unas 2000 o 2500 y suelto el acelerador se bajan hasta 1000 como si metieras Neutral
Tengo un accord v6 2.7 año 97 y tiene la falla que cuando freno en un alto se baja la revolución casi hasta apagarse el carro o al igual ya caliente el motor tocó un poquito el acelerador y si responde al tacto pero se baja hasta casi el cero que podría ser
Cuándo acelero me baja la revoluciones para apagarse y no se apaga , no da ningún tipo de código y cuando le pongo acelerador y se queda en blanco y de momento arranca y vuelve hacer el fallo. Qué puede hacer ?
El carro no quería prender y se le cambió bomba de gasolina, spares, relay, la inición de encendimiento. Ahora el carro prende pero al frenar o tomar una curva las revoluciones bajan a 0 y se apaga. Vuelve y prende. Pero hay veces que cuando se apaga no vuelve a prender hasta el otro día.
Hola amigo buenas noches, tengo un Honda Acord 98 y tengo un problema...al encender se me suben revoluciones a mil Quinientas y al pasar unos segundos se me bajan a setecientas revoluciones y hay veces que al meter cambio se apaga, oh cuando algo alto total. Se apaga. O empieza a subir y bajar las revoluciones. Les agradecería su ayuda gracias
Y aparte no encuentro Bel puerto OBD ya lo busqué hasta debajo de la alfombra lado pasajero y atrás del estéreo y atrás del cenicero y no lo veo por ningún lado
Bueno ahí veces que no trae conector de obd2 pero detrás del estéreo del lado del pasajero trae un conector azul de dos terminales que se yompea y la luz de check empieza a parpadear
Tengo un accord 1995 automatico 4 cil maquina 2.2 le cambie el sensor tps por que se aceleraba de las 900 sube a 1500 rpm lo dejo de hacer por unos dias pero la falla volvio y tambien dejo de funcionar velocimetro se lavabo la valvual iac y sensor map pero sigue haciendo lo mismo lo lleve a que le pusieran el scanner pero no arroja nada nada mas los dos de oxigeno que fallan
Mi problema y se resolvió volví a lavar el cuerpo y la válvula IAC lo conecte y la falla disminuyó después desconecte la batería toda la noche al otro día la conecte y ya trabajo con normalidad y hasta el día de hoy sigue bien
Limpie todo y el carro se acelera y deja de acelerar estando en P si cambio a R o D se pone en estado normal desde que limpie la valvula IAC fue k me dio el fallo
Lave el cuerpo de aceleracion y desde entonses ace eso l maf sensor tenia sarro como de agua en una de las entradas el carro se apagaba solo y por eso limpie el cuerpo de aceleracion y ahora es la falla se apaga en circulación lo lleve a autozone y salio en el scanner que era el sensor de oxigeno pero me puse a consultar y dicen k si otros sensores fallan alomejor por eso sale que es el del oxigeno me aconsejan amigos
Ya limpie de nuevo todo el cuerpo de aceleración y quite sensor maf y el iac estaba pegado tenia una laminita por dentro de un cuadro del iac y se despego y el eje que estadentro también estaba duro ahora jira poquito lo jire con un desarmador puse otravez todo medio humedo y batalle para que se no se apagara al principio y despues se le quito la falla y las revoluciones ya no se acelera y se desacelera ahora quedo como 900 o 1000 en parking es normal todavia no lo saco para la calle para probarlo sera asta mañana que tenga tiempo gracias amigo por responder a mi pregunta
Mi honda accord 2002 2.3 lo repare y despues de armarlo prendio bien y todo solo k las revuluciones suben y bajan le prendo el aire y medio se compone o le meto cam,bio y tambien se compone lo pongo en p o n y se empieza a acelerar ocupo de su ayuda gracias
Tengo un accord 90 tenia varios meses de tenerlo detenido ahora le puse combustible y bateria y arranco bien pero lo siento acelerado las revoluciones estan malas asi q no puedo verificar cuanto y ocupo llevarlo a la revisión anual q me recomiendan alguin con experiencia mi wapsap 506 63003612 agradezco cualquier ayuda
Tengo un honda accord 98 y mi falla ase que boy dandole el carro y le piso afondo y no pasa de 4100 rpm me abienta los cambios alas 4000 con el acelerador afondo y no se que sea
Buena tarde, tengo un Honda Accord 2000 automatico y al momento de encenderlo la aguja que marca las revoluciones sube y baja y se apaga ya le cambie bomba de gasolina ya le cambiaron la bomba de agua y nada, me podrian ayudar a saber que es lo que puedo hacer, no le pudieron meter escáner porke me dijeron que no tiene de donde conectarse.
El mecanico me dice que no le haya el problema
Buen día, el problema que tenia el carro era el sensor del cigueñal, ya lo cambiamos y el carro funciona perfectamente, me comento el electrico que necesitaba cambiar el distribuidor en un tiempo mas para que no fallara nada mas.
Le cambien la valvula iac a mi acord 2000 2.0 y el. Probkema sigue suben y bajan lar rpm al poner el A/C se bajan total mente ya el. Mecanico buzco de todo hasta prueba de ECU Estoy a punto de venderlo por que no le encuentro arreglo
Buenas tengo un Honda accord mod 91 resulta que cuando hago viajes largos cuando aceleró pierde revoluciones si lo mantengo a una velocidad mínima pero si aceleró el desacelera como me pueden ayudar gracias desde Costa Rica
Yo les recomiendo hacer una limpieza muy minúsciosa al cuerpo de aceleración ya que se acumula en el mucha mugre que dificulta la movilidad de la mariposa y del funcionamiento propio de la IAC aún estando nueva. Otra cosa es revisar el ORRIN o sello de goma de esta válvula si no se ha reemplazado. Revisar la Empacadura del cuerpo de aceleración ya que por cualquier fisura por mínima que sea chupa aire y crea esa baja o alta en las revoluciones. Háganlo ustedes mismos y verán la diferencia.
Hola alguien me podría ayudar compre el motor paso a paso nuevo lo puse y me sigue haciendo lo mismo sube y baja las revoluciones q puede ser agradecería su ayuda gracias
Chequeale el throttle body segun lo que dises es eso es probale que reparastes el moto pero esa pieza es usada pero la puedes limpiar busca en you tuve hay en contraras como aserlo
Revisate en la computadora que código te esta marcando. Si es el 9 seguro que tu distribuidor esta malo. Casi seguro ese problema lo da este código. Muchos se van por iac, tps, etc. vamos por pasos.
Tengo un accord 99 se calienta y cuando enfreno se apaga pero enciende rápidamente. Cuando lo prendo en parking las revoluciones suben y bajan,ya cambie el filtro de gasolina y el problema sigue
Mi honda de repente cuando lo estoy manejando,y al hacer el alto y al pisar elgas no hagarra fuerza y parese que se quiere ahogar, quizás necesite algun ajuste
Buenas dias disculpe fijese que yo tengo un honda acoord 96 cuando lo enciendo se va vajando las revoluciones poco a poco y comienza a temblar y cuando lo pongo d3 se apaga... Tal Vez me pueden decir falla ayuda gracias
Cuand este temblando desconecta el capuchon d la bujia y si desconectas una y se apaga o tiembla mas esta buena y si al desconectar una y no hace mas falla entonses ai esta el problema pueda ser chispa o bujia mala o inyector tapado
A mi me pasa lo mismo enciende bien pero cuando lo pongo en d o r se bajan las revoluciones hasta q se apaga pero si lo acelero se agarra y ya en vuelo trabaja mui bien solo cuando llego a un tope hace la misma falla otra vez se bajan las revoluciones y como q se ahoga
Buen día amigos, revisen la correa del alternador puede que ese sea el problema a mi me paso algo parecido la cambié y se arreglo el inconveniente. Saludos
Buen día. Lo ideal es desmontar el cuerpo de aceleración completo y por supuesto la IAC para limpiarla internamente con limpiador de carburadores y luego con un cepillito tratar de sacar todo lo acumulado allí ya que obstruye la movilidad interna que cierra y abre la entrada de aire. Cuando está obstruida por sucio empiezan las fallas al acelerar o simplemente las RPM suben o bajan. Le recomiendo sustituir el ORRIN o sello redondo de goma para fijar nuevamente la válvula IAC en su sitio
Si tu coche tiende a calarse o a apagarse el motor cuando está al ralentí esta puede ser la solución: Purga el aire del circuito de refrigeración. A la válvula IAC le llega una manguerita con líquido refrigerante, al estar en una posición elevada y llevar mucho tiempo con el líquido refrigerante sin cambiar, puede tener alguna burbuja de aire que provoca un funcionamiento errático en dicha válvula que controla el ralentí.
Felicidades por el comentario de la manguerita, me sirvió mucho.
Ya que le querían cambiar la junta de la cabeza y otro mecánico quería lavar todo el sistema donde se encuentra el cuerpo de aceleración y posiblemente no quedara bien.
Tengo un accord 2007 automático 4 cilindros, el problema es que cuando arranca en frío funciona bien, después de correr algunos kilómetros en bajas revoluciones comienza a dar tirones y posteriormente falla la transmisión (arroja 4ta y no acelera mas de 4000 revoluciones), tengo que apagar el vehículo y encenderlo cada vez que hace esta falla, ya le compre el cuerpo de aceleración, revisé mangueras de vacío, ahora arroja el código P2138 que tiene que ver con el sensor de posición del acelerador, quisiera saber si es necesario que compre este sensor o sea otro elemento el que cause que falle este sensor.
Saludos.
Las revoluciones suben y bajan cuando lo prendo y caliento en parking y lo tengo así por más de 5 minutos, luego cuando ya lo pongo en movimiento el carro está acelerado siempre por encima de 20 km/h o 30 km/h y cuando avanzo a más velocidad y freno totalmente en un semaforo o trafico, se apaga y tengo que volver a prenderlo. ¿que puede ser? muchas gracias.
Se batalla un poco al encender y al estarlo calentando las revoluciones bajan a 600 o 700 y tiembla, el escaneo marca que fallan los 6 cilindros y sensor de oxígeno, ya revizaron bujia por bujia y bobina por bobina y están bien, cambiaron el sensor de oxígeno y checaron presión de aceite y está bien, y el problema sigue ahí
Hola ,de casualidad no has cambiado los soportes ,por que en una ocasión me paso algo similar y fueron los soportes que no eran originales por que los originales son hidráulicos,deberías de hacer que te revisen los soportes. Suerte
Me llama la atencion el comentario de los soportes, le cambie los soportes a mi accord 2003, en un cambio de aceite de la transmision me dijo el mecanico que estaba danado el soporte de la misma, preferi cambiar todos, pero el carro empezo a vibrar peor que antes del cambio, me dicen que probable sean los soportes porque son chinos.
Tengo el mismo problema el scanner marca que fallan los 6 cilindros ademas del sensor de oxigeno, al prenderlo tiembla y despues de unos segundos se normaliza al ir manejando me parpadea el check, ya checaron bujias, bobinas, inyectores, compresion y nada alguien a podido corregir este problema, el mecanico me menciono que podria ser una tierra o la computadora. De ante mano gracias.
Buenas tardes
Tengo un honda 2005 Acord tengo la misma falla el auto empieza a perder fuerza hasta llegar a las 600 rpm en el scanner marca falla en todos los cilindros y el sensor de oxigeno alguin que haya solucionado este problema gracias
Sí sube y baja las revoluciones, puede ser varias cosas. Pero comienza revisando la valvula PCV (la que está sobre el tapa válvula) revisa la propia valvula, la goma que lo sostiene y la manguera, si estos tienen fisuras o la valvula está mala presenta esto.
Luego de revisar esto, si persiste, revisa el sensor IAC.
El motor presenta dos tipos de comportamiento cuando está frio y cuando está caliente?
Mi auto es un accord 94 el problema que tengo es que cuando lo enciendo me marca revoluciones muy bajas por de bajo de las mil a veces hasta casi apagarse después de andar un rato en el la situación empeora porque llega al puto de que andando en marcha pongo neutral y las revoluciones bajan hasta apagarse, no se calienta, no tira aceite, no tiene ningún inyector mal, el cableado esta nuevo, me comentaron que puede ser la válvula IAC. Gracias por su ayuda y atencion
¡ Compre un spray removedor de carbon o limpiador de carburadores y quite el srnsor y limpielo y debe de estabilizarse y si no lo hace pues llevelo a un autozone para que le lean los códigos y este mas seguro es gratis ,rapido y efectivo y se lo imprimiran y entregaran con unas posibles causas o soluciones !
Internamente está sucia la válvula IAC y sobre todo verificar que la manguera de vacío que viene del cuerpo de aceleración este conectada a la entrada de vacío de la IAC
Buenas tengo un honda accord 99 v6, cuando lo enciendo las revoluciones suben y bajan y si le acelero tiembla y no abansa, ya sele iso el mantenimiento sele lavo el cuerpo de aceleracion, sele cambio bujias y cables y filtro de gasolina, de echo si lo dejo por unos 20 minutos el carro camina bien solo de vez en cuando tiembla un poquito y si prendo el clima logico que tcuando acelero tarda en reaccionar, si alguien me puede dar un tip lo agradeceria mucho... gracias
Chequeale unos rolitos que tiene la punta de eje, ami me sucedio algo similar con el mio 2003 cuando aceleraba temblaba y cuando chequeamos era un rolito que estaba suerto, lo pusieron y listo!
Tengo una falla que se suben y se bajan las revoluciones en el tablero de mi Honda Accord 91. Ya limpie la valvula IAC, tambien limpie el cuerpo de aceleracion y el carro arrancó con el mismo problema, que se suben y se aceleran las RPMs y revisando el carro encontré un cable blanco del sensor de oxigeno con un daño, como roto. Mi pregunta es: esto puede afectar las RPMs que se suben y bajan ya que ese cable se encuentra un poco roto?
Agradezco su pronta respuesta
Hola rosend, yo tambien soy de costa rica jeje, no deberia de dar problema el cable del sensor, pareciera que tu valvula de minimo ya se daño, ya que comentas que se le hizo limpieza, muy importante el problema lo da en frio o en caliente, si lo da en frio hasta que llega a la temperatura es el IAC, si lo hace en caliente es el FITV.
Hola Andre, la situación actualmente es esta: se limpio la valvula ERR y la válvula IAC, sin ningun resultado, pero al hacer limpieza de la valvula TPS hubo una mejoría, las RPMs se estabilizaron en 900, ahora el carro esta estable, ya no oscila a 200 RPMs, pero me da un problema del indicador ¨check engine¨que se queda encendido, la cual no la tenia antes, y tengo el problema que el carro vota mucho humo negro, me esta inyectando más combustible que aire, un 7% de gasolina por un 15% de aire, el humo sale negro. Entonces no se porque le descubrí que uno de los cables del sensor de oxigeno estaba roto y ese cable se puenteó (se unió) porque estaba roto, y al unirlo se estabilizó el carro, dejó de vibrar el motor, y ahora sigue emanando menos humo negro pero aun sale negro, pero sigue produciendo un sonido como cuando se abre una válvula antes de tiempo. Pregunta: Puede ser que la señal del check engine me estará diciendo (porque antes no la tenía) que el sensor TPS o el cable estarán dañados o hay que reemplazarlos? Le agradecería mucho que me ayude por favor con este problema.
Nota: cuando el motor se calienta, las mangueras que salen del radiador se inflan, ?tendrán alguna relación?
Amigo, una última pregunta, FITV que significa, el TPS o válvula ralentí?
La valvula fitv es una valvula que si no me equivoco en tu carro esta del lado derecho al frente de la admision, PARA LA luz del check deberias de escanearlo, del lado derecho del pasajero tienes que unir dos cables puedes revisar en internet para ver cuales son, y la computadora te dara los codigos de error por medio de la luz de check
Buenas tardes...Mi honda acord 2003 máquina 3.0 v6 marca check prendido lo escane y aparece sensor 1 y sensor 2 se acelera y de rrepente se apaga vibra mucho y varea la maquina. Realmente esa falla que ase sera por sensores. Ojalá alguien me pueda ayudar. Gracias
Hola buenas noches tengo un honda accord mod 94 y lo que le pasa es que cuando enciendo el carro en frio las revoluciones estan como a 1500 rpm y no bajan pero en un minuto aprox se empiezan a subir y a bajar esta en desequilibrio... ya le limpie la IAC con carbuclean y nomas nada... me podrian decir cual seria la falla?
Se sabe que en este tipo de vehiculos no debe faltar el termostato. Yo tengo un accord 2000 y me sucedia exactamente lo mismo que a ti, hasta que le puse el termostato. Te digan lo que te digan "los mecanicos expertos", en este vehiculo en particular siempre tiene que tener su termostato en su lugar. Resulta que el termostato no solo es para obstruir el anticongelante cuando el motor esta frio y de esa manera hacer que llegue a su temperatura optima de funcionamiento, sino que al faltarle el termostato, el anticongelante siempre circulara caliente y eso daña los sensores y brinda lecturas erroneas a la computadora, teniendo ese resultado de las revoluciones locas (altas y bajas). Tambien debes considerar cambiar la valvula iac, si nunca lo has hecho, esa valvula ya puede estar dañada y la limpieza no es suficiente para que funcione correctamente. Yo hice eso con mi accord 2000 y de maravilla. Saludos y suerte.
Tengo un honda accord 99, le cambie el motor f23a4 americano por un f23a japones el primer día encendió subiendo y bajando las revoluciónes. Luego al día siguiente no prende no hay chispa en la ignición favor podrían ayudarme?
Mi carro 1998 Honda Accord EX, da marcha y no enciende y hay veces ke enciende y cuando enciende los rpm suben y bajan hasta zero y se apaga, la luz del check ingine se prende y me dice ke es el ECU (la computadora) ya le cambiaron disdribuidor,sensores,mangueras de aire y el problema sigue, tambien la luz de la llave verde parpadea, creen ke pueda ser la computadora??? alguien tiene alguna sugerencia
Ya se le cambió el main relay, hace una semana lo lleve a la agencia y según ellos es el cableado del motor ala computadora y la computadora en sí. Ya lle cambiamos el cableado y le pusimos otra computadora. Ahora se tiene ke programar la llave para ke prenda xke ahora no prende con la computadora nueva ke le pusimos