@hernanLa llave es un aviso de mantenimiento, debe revisar parámetros como niveles de fluidos "Todos" espesores de pastillas y embrague, este se puede borrar pero el vehículo está avisando que ya llega a un ciclo de mantenimiento
Y baja la temperatura cuando comienza a rodar se le cambió radiador...termostato. Pero el problema persiste el mecánico descarto que podía ser empaquetadura nada de fuga de líquido refrigerante
Asé unos días. Atrás le cambiaron la bomba de agua a la WINGLE 5 pero. Aparte que la bomba de agua que le cambiamos estaba en buen estado aún así sigo con la incógnita de la baja de temperatura el electro está funcionando seguiré con el sensor de temperatura
Ya le cambié termostato trompo bujía limpieza de inyectores limpieza de cuerpo de aceleración cambio de empaque de cabezote y aún calienta cuando paro la marcha
Mi wingle 5 año 2015
Diésel hace tiempo perdió potencia, tiene luz de motor encendida en el tablero, le cuesta el arranque, consume un poco de agua, se ha escaneado muchas veces y el código vuelve a encender, los últimos códigos de error son P 1046, se reparó el turbo y nada, he pasado por varios mecánicos y todos hablan un cosa y otra, que el dpf, el maf... Alguien realmente entendido que me pueda ayudar?
Hola mí pasaba lo mismo, eliminé dpf y egr con una reprogramación de la ECU, dpf off (sacar todo el panal del filtro que lleva dentro) ,y egr off , el codigo p1046 indica falla pendiente, muchas regeneración de dpf y este mismo saturado al máximo no se deja seguir regenerando. Cómo digo yo borraba el codigo con escáner y aparecia el check después de 3 a 4 partida de motor
Cuando enciendo el carro y piso el embreage no dentra ningun cambio luego hago lo mismo espero unos dose segundos pisando el embreage dentran los cambios lo mismo en marcha tiene que ser igual
Amigo, esas cajas son duras pero haga lo siguiente:
- primero ingrese 3era antes que 1era o retro. - o ponga en neutro empuje a la derecha al tope y regrese a la izquierda a tope.
Cualquiera de estas opciones se coloca suave la caja.
Saludos
Revisar puntas de ejes y validación de aceites en la diferencial, la lubricación debe ser programada en cualquier vehículo; los sellos o los cauchos pueden estar rotos y entra agua
Buenos días amigos. Tengo una great wall 2008 necesito sacar las puntas de eje traseras. O flechas pero no sé cómo sacarlas. Alguien que me ayude por favor.
La camioneta es 2011 4x4 y no corre le cambiamos el aceite todos los meses pero sigue sin correr pero le falta 1 sensor pero igual no corre como lo podria solusionar
La emos llebado a mecanicos pero nada la escanearon pero nada que podria ser y no estuvo para el alubion
No es clara la pregunta, favor especificar que sensor le hace falta, recuerde que todos los sensores deben estar, si falta alguno pude que la camioneta no funcione bien.
Hola amigos tengo una great wall Wagner 5 año 2012, bencinera,La cuál hace más de un año no partió mas, la han visto muchos mecánicos y aún no encuentran la falla , le compramos hasta el computador nuevo y nada Ayer la revise y me fije que no enciende el check al poner contacto
Tira bencina y no tiene corta corriente, Ni bloqueo, cómo así mismo ví que no tiene chispa, ya no se que pueda ser, hoy la vio un eléctrico tampoco logró nada, alguien tendrá el manual de taller que me lo facilite ojalá en español.
Siempre en la mañana cuando lo prendo empieza bien acelerado, le hice revisar le cambiaron la valvula, sensor de calor y otras cosas mas, necesito un lugar donde llevarlo.
Necesito tapa del recipiete que sostiene el aceite hidraulico (direccion hidraulica)ayudenme a conseguirla y buscado en todas partes...donde la puedo conseguir
Hola como vas que pena desviarme del tema un poco quisiera saber que tal salen estos carros estoy apunto de comprar uno y no me quiero equivocar ya que es para trabajo pesado
Se prendió la luz amarilla como de mantenimiento y además en algunas circunstancias al girar la llave para apagar el motor la camioneta sigue encendida por unos segundos, hasta minutos.
Hola tengo una grat Wall wingle 5 y de ves en cuando en las esquinas baja las reholuciones y de apaga, y no eh podido saber que es, le hemos cambiado el turbo la egr, inyectores, si alguien sabe que pueda ser, y decir
Tengo una wingle 5 Diesel 2.5 modelo2014 y pierde fuerza en subida, la acelero a 60 en segunda y cuando hago el cambio a tercera empieza a perder fuerza se baja hasta 40 y toca volver a hacer el cambio a segunda para que se revolucione. Ya le cambié los inyectores, el turbo, el sensor MAF y la válvula EGR pero no mejora alguien que le haya pasado lo mismo!
Amigo acabo de reparar esa misma y tenia el miltiple de escape roto. Por eso pierde potencia para saber debe escuchar si el motor suena fuerte y manchas negras por todo ese sector.
La camioneta al arrancar tienw fuerza , pero cuando empieza a ganar velocidad después de 2000 rpm acelera y desacelera ocasionando tiroteos, jalones , bajo la velocidad para poder nivelar las rpm y andar normal, que puede ser ,
Mi wingle 5 2.2 4x4 bencinera 2011 va en marcha y de repente se para , espero que descanse y vuelve a arrancar, se le cambió volante de inercia, válvula iac , caja de cambio , sensores de oxigeno, tps y sigue con el problema q, necesito ayuda la e llevado a varios mecánicos y eléctricos y nada!
Lo pudo solucionar, tengo una wingle 4x 2.8 2010 y se le cambio sensor de temperatura, sensor de oxigeno , ahora ultimo sensor de levas y volvio a pararse el motor ?
@Carlos lopezEn el positivo de la bateria 2 fusible o rebisenlos todos es tan fino q no se ve cuando se agrieta me pasó al calentarse se encoje y al enfriarse se expande ese ba al computador
Tengo una wingle 5 Diesel 2.5 modelo 2014 y pierde fuerza al subir. Ya le he cambiado el turbo, los inyectores, la válvula EGR y el sensor MAF y sigue igual. Alguien que le haya pasado lo mismo y lo haya solucionado?
Mi carro no enciende, ni el panel de el carro, llegamos bien ayer a la casa y hoy ya no encendio pero si bajan los vidrios y enciende la radio pero el carro ni el panel encienden
Buenas, tengo una situación con la camioneta. Hace una falla aleatoria, generalmente en subidas. Pierde potencia en todas las marchas, si bien no se para ni prende luces de averias me preocupa porque no se que puede ser. Turbo?? Sensores?? Algún filtro??