Caballero, tuve un problema similar, en la mía demoraba acelerar y no tenía portencia, recurrí a desconectar el sensor MAF que está poco después dl filtro de aire en el conducto.la desconecte y la camioneta quedó limitada en revoluciones a 2,500 pero recupero toda la fuerza eso si estando limitada a 2,500 rpmacabo de cambiar el MAF y quedé con un vehículo nuevo después de haber pasado por tantos mecánicos
Tengo una GreatWall 5, 2013 2.0 Diesel Me paso lo mismo , comenzo a perder fuerza y consumia mucha agua,cambie tapa de radiador y bomba de agua pensando en una fuga y dejo de funcionar , arrancaba echandole liquido limpiador al filtro del aire y se paraba , le sacaron los inyectores y la hicieron partir con uno menos y descubrieron que estaba tirando agua por la linea del petroleo a los inyectores, Solucion : Estaba tan mal la culata , que estaba quemando el agua , a travez de los inyectores , asi que tuve que cambiar la culata y ahi se arreglo el problema
A las 2.000 revoluciones empezaba a chuparse y a saltar. Despues de escanear con garage que tiene el sofware de la marca, se comprobo que era pana electrica. Solucionado el problema. Solo unos cables sulfatados.
Mi camioneta se chupa al acelerar pero suelto el acelerador suave y como que vuelve acelerar eso es en marcha y cuando Esta mucho rato en ralentí humea pero luego se le pása alguien que me pueda orientar...gracias wreat wall wrungle 5 no arroja falla
Hola yo tengo la misma y en ocasiones solo llega asta 1800 RPM y después de un rato empieza agarrar fuerza...ya cambié filtro de petróleo. Filtro de aire y la mantención al día. Y aún así. Sigue con ese problema. Abra alguien de buena voluntad q pueda orientarme xq sucede esa pérdida de potencia de ante mano muchas gracias
Hola tengo una wingle 5 2013 llega alos 3000 mil rpm pero en cambio llega a 2500
Y pierde fuerza le hice inyectores nuevos
EGR nueva Turbo nuevo alguien que me ayude
La escaneamos y no arroja ningun codigo
Nisiquiera ni le prende el check
Amigos tengo una great wall 5 modelo 2012 se regula y no sube más de 2000rpm ya se le cambiaron filtros inyectores el sensor de la caja filtro el sensor de la trampa y nada aveces se queda pegado el filtro de la trampa y no anda se queda en 2000rpm no se que hacer ya
Prende luz en forma de llave en tablero pierde fuerza alcanza solo hasta 2 mil revolciones y nada mas aparte pierde agua pero la temperatura normal el radiador bien sin problemas
Me encendio una Luz que parpadea y tiene forma de llave en el panel la camioneta no tiene fuerza y se mantiene a no más de 2000revuluciones, me diesen que es un turbo, pero esto tiene más componentes como aceite de
Lubricación, refrigerante y Balla a saber que más necesito saber que puede ser por favor gracias
El problema es el filtro de particulas (DPF) tenes que hacer el aprendizaje, en el manual de usuario te dice como se hace. O bien llevala a una agencia oficial que lo hagan con el scanner.
Hola hay que regenerarla el dpf se satura y el sistma desconecta el turbo , se regenera de la siguiente forma
Introducir la llave y dejarla puesta en off 20 segundos despues ponerla en On sin dare arranque y devolverla dos veces a off a la tercera vez llevar a On y pisar el embrague dar arranque y soltar embrague ,ella sola comenzara a subir las revoluciones hasta 2000 rpm por 15 minutos y sola parara , apagas el motor y vuelves a encenderlo la llave amarilla debera apagarse y listo camioneta nueva
@guido estay ( gato cosmico )Hola muy buena tu información me fue muy útil me pasó lo siguiente la camioneta estaba normal la prendí para salir y a 5 minutos de aver salido no quería pasar de 2000 rpm y me prendió la luz de la llave palpitando. Le hice la técnica y efectivamente se borró y quedó normal muchas gracias. A qué se deberia esa falla
@guido estay ( gato cosmico )Muchas gracias realice el procedimiento que indicaste y la camioneta regenero perfecto y quedo impecable, cabe señalar que no resulto a la primera tuve que hacerlo como 6 veces para que funcionara la rgeneracion pero funciono perfecto y quedo muy bien, me pasaba lo mismo la camioneta sin fuerza y no pasaba las 2000 rpm , Muchas Gracias por el dato
@RonaldHola , me podría comentar como es el procedimiento para regenerar el dpf , me enciende la luz de llave , e intentamos regenerar pero no nos resulta , tengo una wingle 5 2014 , hago todo el procedimiento , pongo retroceso , luego embrague , luego enciendo y suelto embrague , pero se me va hacia atrás y se apaga pero no regenera 😔
@Andrea MartinezIntroducir la llave y dejarla puesta en off 20 segundos despues ponerla en On sin dare arranque y devolverla dos veces a off a la tercera vez llevar a On y pisar el embrague dar arranque y soltar embrague ,ella sola comenzara a subir las revoluciones hasta 2000 rpm por 15 minutos y sola parara , apagas el motor y vuelves a encenderlo la llave amarilla debera apagarse y listo camioneta nueva
@guido estay ( gato cosmico )Hola, tengo una wingle 5 año 2019 diésel, tuve el problema realizado lo que indicaste y funcionó muy bien a los 4 minutos, muchas gracias muy amable por compartir tus conocimientos con nosotros
@guido estay ( gato cosmico )Buenas tarde Ami me pasa solo cuando voy en subida pesada como q tiende a calentarse pierde potencia no obedece el acelerador y tengo q pararme la apago un rato y vuelve a funcionar y después el mismo problema y en recta me obedece muy bien no me da ese problema y la llave amarilla me aparece y el código de una toma de agua y en ocasiones me aparece motor excesivamente caliente refrigerante de motor muy caliente
En el manual está : Deben apagar el motor y esperar 15 minutos, sin dejar bajar mucho la temperatura, ) debe quedar mínimo en una línea) luego pasar la llave a lock por 2 minutos, posteriormente pasar la llave ON, sin embrague, después de 1 minuto oprimir por 5 segundos la figura de regeneración automática ( está en la parte inferior izquierda), luego mete el embrague y arranca normal, hará que empiece la operación del filtro de partículas por 10 o 20 minutos, déjalo encendido hasta que indique que terminó el proceso.
Hola amigo te boy aconpartir y te boy ayudar mi nombre joseiro alves de brasil tu camioneta es diesel es facil solucionar este problema solo revisas el sensor de entrada de aire 1 antes de enpesar desconete la bateria 2 desconete el sensor de entrada de aire y 3 vuevas aconectar la bateria sin conenetar el sensor abras el switch 5 segundos y dele encendido la camioneta volvera acelerar norma mente si es asi te toca comprar ese senso amigo
Hola tengo un problema con la wingle5 año 2015.se apago total el tablero no ensienden los relojes ni las lucesitas de arvertencias de diesel ni de los kilometrajes ni de aceite ninguna revise todos los fusibles y nada. Ayudaaaa
Buenos días
Tengo una wingle 5 2017 y se encendió la luz. El carro funciona super bien y anda sin poblemas. Se hizo el escaneo e indicó que era el kit de distribución. Se cambió todo or piezas nuevas
Además se le hizo el mantenimiento kormla de cambio de líquidos y filtros... pero ahora enciende nuevamente y no sabemos cómo apagarla.
Cómo se puede apagar esa luz? Gracias!
Tengo una wingle 5 Diesel 2.5 modelo2014 y pierde fuerza en subida, la acelero a 60 en segunda y cuando hago el cambio a tercera empieza a perder fuerza se baja hasta 40 y toca volver a hacer el cambio a segunda para que se revolucione. Ya le cambié los inyectores, el turbo, el sensor MAF y la válvula EGR pero no mejora alguien que le haya pasado lo mismo!
Amigo acabo de reparar esa misma y tenia el miltiple de escape roto. Por eso pierde potencia para saber debe escuchar si el motor suena fuerte y manchas negras por todo ese sector.
El escaner me arrojó falla en el sensor de cigueñal o el cableado que lo alimenta. Efectivamente al revisar los cables estaban sin aislación y haciendo cortocircuito. Seguramente el ultimo mecánico que me cambió empaquetadura de culata los dejo sin la funda de protección y por el calor paso esto. Los reparé y se acabó el problema.
Estimados, tuve esa falla por más de un año en mi camioneta wingle 5, primero me arrojo falla al escanearlo y cambie el Sensor De Oxigeno Delantero, la falla siguió. Luego arrojo falla en Sensor De Cigueñal, lo cambie y siguió la falla, se apagaba al reducir la velocidad. Al final cambie el Sensor Tps y Sensor Map y por fin la arregle, ayer fui a la playa en ella y todo ok, el scanner nunca arrojo falla en los dos últimos sensores, pero esa debió ser la falla desde un inicio. Mi camioneta es una Great wall wingle 5 motor 2.2 bencinera del 2013. Espero esta respuesta les sirva ya me a mí me costó mucho tiempo y dinero encontrarla. Saludos.
Cuando esta en 3ra o 4ta repentinamente se recalienta el motor y pierde fuerza se cambia de marcha e inmediatamente baja, ya le cambiamos la tapa del radiador, liquido refrigerante, y además el termostato ya no sabemos que mas hacer, alguien le ha pasado lo mismo ???
Hola, tuve el mismo problema, finalmente le hice un cambio de empaquetadura ya q se juntaba el agua con el aceite del motor lo q hacia q se calentara, ya q no circulaba bien el agua x no estar presurizada. Espero q sea de utilidad.
Alguien me puede ayudar se sube la temperatura y no tira aire caliente al encender la calefacción ya cambié radiador, bomba de agua , termostato y cambié empaque de culata y aún sigue igual que más puedo revisar???
Me pasò lo mismo cambie termostato por seguda vez radiadiador nuevo empaque de culata nuevo no tira aire caliente en el habitaculo y se calienta el motor ayuda
La pana es muy sencilla no desarmen nada solo ahy que tensar la carrera de distribución ya que la polea de la bomba de agua trabaja con la parte plana de la correa solo ahy que tensar porque patina
No alcance a los 60 k/m , en al pasar 3a 4 a 5 pierde fuerza, las revoluciones superan los 3.000 rpm, a demás el motor empezó a tener un saldo como. Si fuera a espaciar de los soportes
Tengo una Wingle 5 modelo 2014 y hace poco empezó sin fuerza no alcanzaba las 2000 revoluciones hoy le cambiaron los filtros de combustible y le sacaron el aire a los inyectores y mejoro un poco ahora llega a las 2500 pero continua el problema
Buen dia, en relación al problema que tenia eran los 4 inyectores malos, te recomiendo que vayas a un laboratorio diesel y lleves la camioneta para que la revisen ellos de daran un diagnostico mejor para empezar me imagino que revisan los inyectores, riel y en el caso mas extremos seria la bomba
@Emilia AguirreE igual la mía es 2013, 2.0 revise todo el recorrido de la eliminación de gases hasta tubo de escape y no encontré el famoso filtro dpf, pero si tiene un dispositivo catalizador. No creo que esté en otro lugar????
El carro encendió el check engine, empezó a perder fuerza al acelerar en 3 ra y 4ta, luego de eso se frena y se apaga, ahora ya no arranca, alguien me comentó que eran posiblemente el filtro de combustible , alguien me puede ayudar , gracias
Se cambiaron los filtros de combustible , tiene 2 , y no arranco ahora tiene un sonido como un ronroneo pero no logro ubicarlo, apenas retiramospernos de bateria cesa el sonido alguien tiene una idea de que puede ser ?
Me dicen que le colocaron una esfera a un inyector pues devuelve el combustible, encendio, se movio pero no tiene fuerza debo rectificar los inyectores o cambiarlos
Mi wingle 5 año 2015
Diésel hace tiempo perdió potencia, tiene luz de motor encendida en el tablero, le cuesta el arranque, consume un poco de agua, se ha escaneado muchas veces y el código vuelve a encender, los últimos códigos de error son P 1046, se reparó el turbo y nada, he pasado por varios mecánicos y todos hablan un cosa y otra, que el dpf, el maf... Alguien realmente entendido que me pueda ayudar?
Hola mí pasaba lo mismo, eliminé dpf y egr con una reprogramación de la ECU, dpf off (sacar todo el panal del filtro que lleva dentro) ,y egr off , el codigo p1046 indica falla pendiente, muchas regeneración de dpf y este mismo saturado al máximo no se deja seguir regenerando. Cómo digo yo borraba el codigo con escáner y aparecia el check después de 3 a 4 partida de motor
Arranca bien, de improviso se apaga radio luces de tablero y luces exteriores, entonces pierde fuerza, se energiza solo y en tablero aparece señal de airbag entre 2 y 30 segundos, se apaga esta señal y aparece señal de ABS unos 3 segundos, luego funciona bien, el problema es intermitente, batería esta bien, en la casa me dicen que es el alternador, electricistas particulares dicen que no es eso
Si era el alternador, el regulador tenia problemas y producía sobrecargas no continuas (puntuales), lo detecto un mecánico con un scanner que media la carga de la batería mientras el vehículo rodaba, toco comprar alternador nuevo porque no se encontró repuesto
Tengo problemas en la primera se sale el cambio tengo que asujetar la palanca para poder salir andando y perdio fuerza no levantanta con velocidad se chupa en las subidas
La camioneta en carretera y en caliente pega tirones muy fuertes y tiende a pararse, pierde fuerza. También me consumió el aceite completo y no lo está quemando. Cambie filtros de decantación y de petróleo. Realice scanner y no arrojo nada en el dpf. Ojalá me puedan dar dar opciones para poder solucionar...
Tengo este problema de que la camioneta trabaja ciertas oras del día bien pero en momentos la aguja de revoluciones empieza a subir y bajar y en esos momentos el carro no rebulacióna y empieza a cabecear es como si se airara si alguien le pasó lo mismo para que me oriente
Tengo problemas de relenti la camioneta se acelera sola y llega a 3000 revoluciones ya le cambie válvula iac y le limpie el cuerpo de aceleración es 2.2 bencina 2012 además que le cuesta acelerar como si le faltara fuerza igual andando igual se acelera espero me puedan ayudar
El carro se freena cuando se maneja a bajas revoluciones, y tiende a recalentarse especialmente si estoy en alto trafico y en subidas, se le ha cambiado la valvula del servo freno, pero no se soluciona
Hola tengo una camioneta great woll Wingle 5 año 2012 tiene el problema de al momento de echarla andar se para y luego le vuelvo a dar arranque y parte con mui poca revolución hay que hacelerar para que se normalice y el motor anda tiritando y al momento de andar anda con tirones luego de que se calienta el motor parte bien pero sigue con tirones le cambié los cables bujias las bujías y sigue con elismo problema que podrá ser me marca el check-in y no sé que podrá ser ya que antes me marcaba lo mismo
Siempre en la mañana cuando lo prendo empieza bien acelerado, le hice revisar le cambiaron la valvula, sensor de calor y otras cosas mas, necesito un lugar donde llevarlo.
Hola tengo una grat Wall wingle 5 y de ves en cuando en las esquinas baja las reholuciones y de apaga, y no eh podido saber que es, le hemos cambiado el turbo la egr, inyectores, si alguien sabe que pueda ser, y decir
La camioneta al arrancar tienw fuerza , pero cuando empieza a ganar velocidad después de 2000 rpm acelera y desacelera ocasionando tiroteos, jalones , bajo la velocidad para poder nivelar las rpm y andar normal, que puede ser ,
Buenas, tengo una situación con la camioneta. Hace una falla aleatoria, generalmente en subidas. Pierde potencia en todas las marchas, si bien no se para ni prende luces de averias me preocupa porque no se que puede ser. Turbo?? Sensores?? Algún filtro??
La camioneta en carretera y en caliente pega tirones muy fuertes y tiende a pararse, pierde fuerza. También me consumió el aceite completo y no lo está quemando. Cambie filtros de decantación y de petróleo. Realice scanner y no arrojo nada en el dpf. Ojalá me puedan dar dar opciones para poder solucionar...
La última vez que sucedió esto, no encendió bien nuevamente, parte y se bajan las revoluciones hasta apagarse, como si estuviera tapado el tubo de escape
Y pierde fuerza le hice inyectores nuevos
EGR nueva Turbo nuevo alguien que me ayude
La escaneamos y no arroja ningun codigo
Nisiquiera ni le prende el check