Problemas más específicos:
Filtro de aceite sucio en otros modelos
No me llega aceite al filtro de aceite
Chery Orinoco 2015 70000 kms
Buen día hermano ice el cambio de aceite al terminarle de hacer el cambio lo prendí encendió como por 1 minuto y se apago y en el tablero de indica el aceite pero no me quiere encender desde q se apago le saque el filtro de aceite q le avía montado nuevo y no lo lleno de aceite la verdad q no se si podría ser la bomba de aceite o un sensor le agradezco hermano gracias es un orinoco 2015
ComentarPasa aceite al filtro de aceite y a las bujías aparte tira aceite
Nissan Tiida 2012 4 puertas 160000 kms
Pasa aceite al filtro de aire aparte tira aceite del lado del conductor en la parte de abajo y también pasa aceite a las bujías y tiembla el carro y perdio fuerza
1 caso
Cambia junta de tapa de puntería y chaca la válvula pcv y lava tu cuerpo de aceleracion
ComentarLuz de aceite me parpadea cuando esta en minimo se quita si acelero 
Solucionado
Chevrolet Optra 2011 desing 320000 kms
Buenas a todos me gustaria que me ayuden con mi problema... hace dos dias le mande a bajar la camara para cambiarle las gomas de las valvulas y realisarle su servicio, le mande a montar doble empacadura de amiento para evitar que me doble valvulas mi trabajo es viajando y ya tengo varios compañero que le han echo eso a sus carro y funcionan perfectamente, le cambie el kit de tiempo y todas sus estoperas, mande a bajar el carter porque cuando sacamos el aceite solio con reciduo de carbon y el filtro de la bomba de aceite estaba demasiado sucio... bueno limpiaron todo, chequiaron todo y todo bie… Leer completa
80 casos
Que kilometraje tiene tu motor, cuando la luz del aceite enciende estando en minimo ya es cuando la bomba del aceite no tiene buena presion al estar el motor en bajas revoluciones pero tu dices que ya le mandaste hacer mantenimiento, puede ser que el sensor del aceite te esta trabajando mal o el aceite que estas usando ya es de muy poca viscosidad, podrias intentar usando el 15w/40 semisintetico
Jose Gutierrez de Venezuela hace 2 años
Saludo hermano tengo ese problema con optra demgis mio me prende luz Aceite en baja y acelero se le quita viaje el cartel lo limpie bien y el Aceite se lo puse nuevo y sigue igual
Me sucedió eso mismo... y resulta que era la flauta tapada (FULL DE SILICON), y el aceite no tiene circulacion... antes de cambiar la bomba verifica la flauta...
Cual es la flauta o es el sensor o trompo como lo llaman aquí en colombia
fulanitodetumadre de Colombia hace 7 años
Bro la flauta es un tubo en forma de flauta que sube la lubricacion del carter al motor y a los impulsadores esta a veces se tapa cuando los mecanicos usan silicona para arreglar todo como es su costumbre. Tambien es bueno que bajes el carter y revisen el filtro interno o colador como le llaman aca en colombia todo esto es por una buena vida de tu motor sinh embargo en ocasiones persiste el rpoblema del parpadeo de la luz de aceite y no se debe a nada de lubricacion si no a refrigeracion por tener la tapa del tanque axiliar ya con el caucho vencido asi que antes que los hagan cambiar la bomba de lubricacion de su vehiculo que en verda siempre es algo costosa primero cambien la tapa del tanque auxiliar para que descarten eso sino es pues olo invertiran unos 10-20 mil pesos pero si les hacen cambiar la bomba de lubricacion serta u gasto grande sin ser la solucion, si en algo les puedo ayudar sin ningun costo mi wsp es 3003459597
Sabino squitieri de Venezuela hace 4 años
Buenas cuál es la tapa auxiliar del tanque gracias
@AlexAyudenme por favor. Mi Corsa anda bien sin aire al pelo está nuevo pero cuando prendo el aire y después de un rato prende la luz del aceite apagó el aire y no prende más.
Fabio sotelo de Colombia hace 2 años
@fulanitodetumadreBuenos dias tengo un clio modelo 97 cuando boy adando y freno le parpadea el tacometro del aceite y acelero y se le apga ya le cambie la pera del aceite y le hice cambio de aceite pero sigue lo mismo hya que debo hacer
Ennie Alexander Mendez Velasquez de Guatemala hace 2 años
Que flauta amigo y sera de un minicoper
@Sabino squitieriCuál es la tapa del tanque auxiliar
Mejor respuesta (según njrosas)
Gracias a los dos ya resolvi el problema eran dos cosas... una la flauta que lleba el aceite a la bomba y el filtro de la bomba de tapado... y la otra era que el sensor de presión de aceite era nuevo pero estaba defectuoso le puse otro nuevo original y limpie el conector con limpia contacto y listo todo quedo resuelto... gracias
cambiodeforma de Argentina hace 8 años
Hola, a que te referís con el filtro de la bomba y el sensor de presión de aceite? La bomba de aceite tiene otro filtro aparte del filtro que se cambia junto con el cambio de aceite? El sensor de presión de aceite, es el bulbo de aceite o es otra cosa aparte? Gracias
liketecnich de Venezuela hace 3 años
Saludos amigo, tengo un problema con un Optra 2005 límited luego de rectificar, las conchas GM que compré están fuera de tolerancia. Conoces alguna marca específica?
Se me calentó el coche optra 2008 y paso agua del radiador al las válvulas y se mando cepillar la cabeza ya la armaron pero prende la luz del aceite y me dicen que puede ser la bomba del aceite esa no se cambio era necesario o no
fulanitodetumadre de Colombia hace 7 años
Bro antes que te hagan cambiar la bomba de forma imnecesaria cambia la tapa del tanque auxiliar muy posiblemente por eso se te calento el carro en primera instancia y causo las consecuencias que describes ta,bien es bueno que mandes a bajar el radiador del carro y lo mandes limpiar periodicamente para evitar recalentamientos, cualquier ayuda que les pueda brindar escribir a mi wsp 3003459597 no tiene ningun costo
@fulanitodetumadreCual es la tapa del tanque auxiliar
Carlos Viloria de Venezuela hace 9 años
Saludos njrojas! En qué taller te hicieron todo ese trabajo? Gracias de antemano por tu respuesta.
Amigos el optra me boto el aceite por la valvula de presion de aceite y la luz no me aviso, me percate por el ruido del motor, la pregunta es normal que la luz no encienda ya que lo bote fue por la misma valvula, quien me da una ayuda por favor
Hola tengo una fiorino diesel 1.7 y resulta que al calentar el motor y dejarlo en relanti se prende la luz del aceite pero se apaga cuando la acelero
Buenos dias amigos tengo un fiesta 2005 el problema que tiene es que titila la luz de presion de aceite cuando el carro calienta cuando recorre unos 20 km cuando esta en minimo y si acelero se le quita ya le limpie el cuerpo de aceleracion completo hace como un año estuvo igual limpie el cuerpo de aceleracion y se le quito pero ahora otra vez lo mismo ya limpie el cuerpo de celeracion completo y nada, cambiee la valvula de presion de aceite y nada al rato cuando el carro calienta comienza aprender, baje el carter y lleva un filtro y una flauta la limpie tenia hojas de arbol silicon y el sello de aluminio que trae el aceite debe ser que al echarlo se ivan por el motor partes de ese sello, bueno ya le he hecho de todo ayer lo probe y bien pero a lo que calento bastante volvio a prender la luz de presion de aceite en minimo. Si alguien me puede ayudar muchas gracias.
Buenas como estan era la el conector de la valvula de presion de aceite suelto flojo le eche silicon frio deje secar y listo
marwins campos de Venezuela hace 8 años
Buenos dias tengo un optra limited 2006 y me pasa lo mismo se enciende la luz de presión de aceite en minimo y empieza a fallar hasta que se apaga!
Que puedo hacer ya que le mande a bajar el motor y se le hizo mantenimiento general (lavado interno de motor, camara y kit de empacaduras nuevas original) y la falla persiste!
Que puedo hacer ya que le mande a bajar el motor y se le hizo mantenimiento general (lavado interno de motor, camara y kit de empacaduras nuevas original) y la falla persiste!
Buenas, saludos. Amigo mi optra design año 2007 me encedio la luz del aceite pero sin parpadear solo la encendio y ya, pero le quite la tapa por donde se le hecha el aceite y su lubricacion esta bien el carro no me falla ni nada y prende sin ningun problema. Que puede ser.
Buenas noches. A mi me esta pasando cunado acelero se quita la luz cundo freno se prende pero pasa esto cundo el carro ya calento si esta frio no pasa nada y cuando pasa le prendo el calentador y se apaga la luz aunque. Tenga el freno puesto. Por favor podrian ayudarme con esto
Cambia la válvula de presión de aceite, no esta regulando bien, yo tuve el mismo problema con mi motor 2E carburador, cambie aceite por uno de mayor viscocida y dejo de parpadear el símbolo de aceite, pero hice mal, el problema siempre fue la válvula de aceite. Suerte.
Oscar Rivas de Chile hace un año
@fernandoAmigo una pregunta donde va esa válvula
Hola buenas.cm esta... oye m sucede lo mismo del optra cn la luz del aceite le limpiaron el cedazo bajandole. El carter y demaas, la valvula ya se la cambiaron y ps ya no se q hacer la luz le prede igual cuando acelero.se le quita y cuando se detiene.es q prende... el. Motor lubrica bien tambien...quien. Me ayude ya tngo un mes.cn ese problema y ya no se q hacer
Hola, te comento que yo tuve el mismo problema, cambien bomba de aceite, camvie el tipo de aceite, 25-60, sensor de aceite pero seguia igual, y revisando, me recomendaron que cambien la valvula de presion de aceite, es una cosa pequeña que usa un resorte y deja pasar el aceite, y asunto solucionado ya no me sali la luz de aceite.
Donde se encuentra la valvula de presión. Hay que quitar la cadena de tiempo o habrir el motor para llegar a ella?
Abrir el motor, por la parte inferior, donde se encuentra el carter.
Tengo una rodeo 3200 modelo 2001 y cuando tengo 70 Klmtrs de recorrido se prende el testigo de aceite, apago el motor y lo vuelvo e encender, recorro otro trayecto y vuelve y se prende el testigo; se limpio el carter que estaba sucio y trabajo normal unos meses y ahora vuelve con lo mismo
achaChavez de Estados Unidos hace 8 años
Me dicen el Acha, a mi carro se le detuvo la aguja que marca el contenido de gasolina y mi tanke esta lleno que pudo haber pasado porque estaba trabajando bien agradecería mucho que pudieran ayudarme gracias
Hola... buenas tardes tengo un auto chevrolet corsa 1.4 que de ves en cuando se prendia la luz que marca el aceite... me lo revisaron y cambiaron el retenedor y un interruptor pero ahora cuando lo voy a prender ya no marca solo de vez en cuando...se prende cuando abro el switch... muchas gracias
Hola a todos tengo un problema con mi optra ayer en carretera se calento y rompio el deposito de anticongelante le compre otro y se me sigue calentando cuando voy a 100km/h y bota el agua ya lo checo el mecanico y funcina los ventiladores el sensor el termostato circul el agua espero alguin pueda ayudarme por me sigue tirqnd el anticongelant saludos
Manda a bajar el radiador o serpentinas para que le hagan una limpieza profunda con baquetas, presión de agua y aire.
Buenas noches. Tengo un aveo 2.005. El testigo de presion de aceite titila con el carro en minimo. Esto luego de tener aproximadamente 10min el carro igual en mínimo. Al acelerarlo se queda el testigo emcendido fijo. Luego apago el carro por 10seg y lo vuelvo a encender. Y para sorpresa la luz se ah apagado, pero solo por un momentom porque cuando pasan otros 10min se vueeeeeelve a encender el testigo de presion de aceite. Osea... la luz de aceite. Que podra ser???
Me urge resolver y no se que hacer.
Me urge resolver y no se que hacer.
Hola! A todos. Hace 2 semanas me entregaron mi Optra 2008 del taller de la Chevrolet le cambiaron las empacadoras de la cámara y montaron la correa de los tiempos. Hoy iba en una subida y lo puse en 3era y encendió el motor del aceite en el tablero en rojo. Luego me pare lo apague y encendí, lo coloque en D y empecé porque me devolví y se le quito la luz roja del motor en el tablero. Eso que puede ser?
Solucionado lo de la luz de presion de aceite. A mi me prendio ayer en el garage. En minimo titilaba pero solo despues de calentarse el carro. Lo aceleraba y buscaba de apagarse la luz pero luego quedaba fija. Lo apagaba y al encenderlo de nuevo todo bien hasta que pasaban cono 5min. Y cuando encendia la luz y se quedaba fija... le sonaban todos los taquetes y un sonido adicional muy extraño, el cual era la bomba de aceite que se quedaba sin fluido (aceite). Baje el carter y tenia gran cantidad de carbón y restos de silicon producto de mecanicas anteriores. Al igual que el manare o tambien llamado filtro de bomba de aceite, estaba super obstruido de lo antes nombrado. Limpie todo y volvi a montar, al rato vuelve a encender la luz de presion de aceite. Señores... la causa de que dicha luz encienda asi cambien bomba de aceite, limpien manare, cambien sensor de presion se afeiaceite etc.. . Es porque en principio se debe a el manare obstruido. Y luego de bajarlo para hacerle mantenimiento no queda bien sellado el acople que lleva un orrin entre el manare y la bomba de aceite. Ya que al desmontar el manare se pierde el sello que ah generado con el tiempo y ya ese orrin tostado y no sella como debe ser. Por eso les da tanta batalla la bendita luz de aceite. La bomba subciona aire por esa junta y no genera la presion necesaria para mandar aceite a la parte alta de el motor ni a las levas ni cigüeñal. El filtro del manare queda sumergido en el aceite y es por ahi por donde debe subcionar el aceite la bomba. Pero si el sello de el manare no esta hermetico... pierde seba la bomba, debido a qud esa parte no esta sumergida en el aceite ya que queda bien alto y fuera del nivel del aceite. Al desmontar el manare cambien el orrin o coloquenle un poquito de silicon sobre el mismo y caso resuelto. Espero hayan entendido y logren resolver. Un mecanico experimentado entendera de inmediato lo antes explicito. Feliz tarde.
Amigo , saludos tengo el mismo problema con la luz de presión de aceite , disculpa mi ignorancia pero que es "manare" ?, gracias
Hola buenos dias. Para llegar a saber cual es el problem debes hacer esto: cambiar pera. Si sigue : segundo: bajar carter y limpiarlo. Tercero : cambia aceite a w30 por ultimo baja la bomba de aceite y cámbiala. La mía estaba un poco rallada debido al aceite que tenia anteriormente que era muy fino o delgado, pues eso dice el mecanico. El mecánico recomienda que después de los 40000 km echarle w30, que es un poco mas espeso.
Jose ramirez de México hace 7 años
Hola me podrán agregar al grupo de what tengo un Optra
2007 automático que al ir en cualquir subida leve empieza a cascabelear le acelero y el cascabeleo se hace mas fuerte , dejo de acelerar y ya no cascabelea pero empiezo otra vez a acelerar en la subida y vuelve a sonar horrible llegando a lo plano ya no suena , alguien que me ayude ? Gracias... Saludos cel 3320924047 mexico
2007 automático que al ir en cualquir subida leve empieza a cascabelear le acelero y el cascabeleo se hace mas fuerte , dejo de acelerar y ya no cascabelea pero empiezo otra vez a acelerar en la subida y vuelve a sonar horrible llegando a lo plano ya no suena , alguien que me ayude ? Gracias... Saludos cel 3320924047 mexico
johanderR7 de Venezuela hace 6 años
Amigo mio tu problema puede que este en el filtro que se ubica en la bomba de gasolina para ser mas preciso en la pila, como el filtro es una especie de malla, pueda que este tapada y no mande lo necesario...
Que tal compis, tengo un optra 08 me paso agua al motor la cusa es que el empaque de la cabeza se fisuro pero los siguieron corriendo hasta que solo se apago, yo me estoy aventando el jale de repararlo pero tengo dudas si se calentó puedo volver a usar los mismos fierros sin ningún problema, la bomba de aceite se tiene que cambiar o con una lavada tiene, necesito ayuda antes de que empiece a armarlo y aparte de todo la transmisión me fallaba de tercera a cuarta no entra el cambio en transmisión automática pero de transmisiones no se nada alguien que me ayude de favor. Gracias.
Hola gracias la verdad me ayudo mucho sus comentarios y resulta que era por que le puse un aceite mas grueso le volví ha ahechar el mismo 10w30 y quedo
Bryan buen dia, lei el caso de tu auto pero veo que dijiste se calentaba. Pregunta, tambien te marcaba el testigo (luz) de aceite? y lo solucionaste echandole aceite 10w30?, que marca de aceite le pusiste?
En que estado de Mexico te ubicas? Que temperatura hay en la region donde circulas? Que kilometraje tiene tu auto?
Espero puedas responder porque yo tengo el problema de que se prende la luz de aceite en el tablero. Tambien me localizo en Mexico. Saludos
En que estado de Mexico te ubicas? Que temperatura hay en la region donde circulas? Que kilometraje tiene tu auto?
Espero puedas responder porque yo tengo el problema de que se prende la luz de aceite en el tablero. Tambien me localizo en Mexico. Saludos
Buenas tardes Carlos. Me puedes agregar al grupo de WS. Mi nombre es Julio Gonzalez y mi numero es 04165336233, de Vzla. Gracias de ante mano. Yo tengo un optra 2011 sincronico le mande a cambiar las gomas de las valvulas, empacaduras, le limpiamos el colador de la bomba, etc. el carro cuando esta caliente y en minimo la luz de aceite le titila. Yo le echaba 15-40 y en el concesionario me dijeron q le echara 20-50, lo hice y aun sigue prendiendo la luz. El carro no falla ni nada. Q puedo hacer?
Hola... Tengo un problema similar con la luz del aceite. Le cambiaron la bomba de aceite, el bulbo sensor, y toda la distribución... Aun así sigue con la luz encendiendose cuando el auto se detiene, al acelerarlo se apaga. Me agregan al grupo de WhatsApp por favor.
Slds
Slds
Señores foristas. Acabo de pasar por un evento parecido. He tenido inconvenientes con mi optra 2010. A los 40.000 km se recalentó y torció válvulas, en el concesionario chevrolet le hicieron la reparación. A los 50.000, nuevamente en la chevrolet le cambiaron la correa de tiempos no se porque motivos. A los 72.000km reventó correa de tiempos y otra vez a reparación de válvulas , pero esta vez por fuera de los talleres de la chevrolet ya que no me sentí satisfecho con el servicio que me estaba prestando la concesionaria en sus talleres y les reclame el porque se había roto la correa a los 10 y 20 mil km. Ya Después de reparado y andar el carro 200km , prendió la luz de comando de aceite, era en forma intermitente, el mecánico opto por ir descartando opciones y primero se le cambio la pera, el mal seguía, segundo: tambien le bajo el carter y lo limpio bien , tercero le cambio el aceite ya que le comente que las dos ultimas veces que se le echo había sido a los 50.000 y 72.000 aceite 10 w30, el mecánico le aplico aceite 20w, y el concepto del mecánico era que el aceite que se estaba echando no era el apto por el kilometraje del carro por la viscosidad muy finito digo yo. Ojo con este dato. El mal seguía. Ya para terminar el mecánico opto por bajarle la bomba de aceite y en efecto se destapo y observamos que dentro de la bomba esta presentaba ralladuras producto puede ser por la misma viscosidad del aceite. Hubo la necesidad de cambiar la bomba de aceite. Probé el carro y hasta ahora tengo solucionado el problema, ya no aparece esta luz de bomba de aceite. Espero haber solucionado ese inconveniente.
Tengo un optra se le hizo el motor y se le cambio bomba de aceite y valvula de presion y parpadea la luz de aceite en revoluciones baja ya no se que hacer alguien me comento que revise el cigueñal me carga loco ese carro
Que aceite le estas echando. Si tienen kilometraje arriba de 50000 debes aplicarle un aceite un poco mas espeso y no tan fino.
achaChavez de Estados Unidos hace 7 años
Hola amigo soi Acha Chávez tengo un Hundai Santa Fe 2004 ya cambié pompa de aceite limpie el cárter y el problema de la luz de aceite sigue encendida alguien me podría decir cuál aceite es más espeso 10-w30 oel de 10w40 aki estoi confundido en medidas de aceite
Así es. De todos modos hable con el mecánico. El le confirma. EL 10W30 ES MAS FINO
Que tal amigos Aquí les comparto mi problema no solucionado... al igual que a ustedes sólo que en mi Chevy por lamañana enciende todo normal aunque un poco de ruido en buzos luego de unos kilómetros recorridos en baja enciende el testigo de aceite, ya quite el cárter limpie la flauta cedaso que en efecto estaban sucios por reciduos de silicon pero el problema suige decidí a causa de esto cambiar la bomba de aceite creyendo estar seguro que ese era el problema pero ya ven que no es así sgue asiendo ecxactamente lo mismo el bulbo no lo e cambiado ya que e confirmado si tengo baja presión de aceite, quite tapa de punterías una leva de árbol esta demasiado desgastada eso por falta de aceite lo voy a comprar para instalar pero necesito resolver el problema principal que es el testigo de aceite por falta de presión. Aquí leí gracias a ustedes dos últimas opciones. 1 que la flauta no está sellando en la bomba de aceite.
2 que el arnés del sensor de pre ion de aceite esta flojo o sucio.
Este último no es mi caso pero podría ser la solución a su problema... si alguien aquí lo a solucionado de otra manera les agradeceré me compartan su experiencia, de anteano muchas gracias
2 que el arnés del sensor de pre ion de aceite esta flojo o sucio.
Este último no es mi caso pero podría ser la solución a su problema... si alguien aquí lo a solucionado de otra manera les agradeceré me compartan su experiencia, de anteano muchas gracias
Francisco Rangel S de Colombia hace 7 años
Buenas amigos desde colombia. Tengo el problema en mi auto se calienta el carro lo normal y después de un tiempo el testigo del aceite empieza a parpadear acelero y deja de parpadear paro y parpadea arranco y parpadea, ya le hice de todo lo único que falta es mirar la bomba se puede fundir andando así
Pues a mi carro le aparecía el comando de aceite cuando aceleraba. Todo parece ser era porque le habían echado un aceite muy " delgado" , 10w20", y ya tenia 73000 KM. dicen los mecánicos que para ese kilometraje se le debe echar un aceite mas gruesito. En fin hice esto: se le bajo carter a limpiarlo, se le cambio la pera, se le cambio aceite, y por ultimo le cambie la bomba de aceite. Ya me esta funcionando bien. Exitos.
Mr Optra, a que te refieres con la pera, que otra descripcion hay para la pera, cual es su funcion y donde va instalada? yo soy de Mexico y tengo un problema similar de la luz de aceite pero no se a que te refieres con la pera. Gracias
Tengo un Corsa 2008 parpadea el indicador del aceite en todo momento baja alta No le suena nada al otro le desconecte el sensor del aceite para ver si estaba mal pero siguió dando el indicador alguien podría ayudar gracias
Gonzáles romero de Ecuador hace 7 años
Amigos también me pueden agravar al grupo tengo un optra del 2006 y tengo un problema similar con la luz del aceite
Buenas noches mi carro es un Optra 2012, soy de Colombia, el problema es el parpadeo del testigo delnaceite cuando se calienta elncarro y en minima, lo acelero y sse apaga. Se apaga el. Carro por un tiempo y luego se prende y ya no parpadea. Esto comenzo luego del ultimo cambio de aceite. Se puede andar el. Carro asi?. El ultimo aceite fue mobil 20w30
Hola. El mecánico opto por ir descartando opciones y primero se le cambio la pera, el mal seguía, segundo: tambien le bajo el carter y lo limpio bien , tercero le cambio el aceite ya que le comente que las dos ultimas veces que se le echo había sido a los 50.000 y 72.000 aceite 10 w30, el mecánico le aplico aceite 20w, y el concepto del mecánico era que el aceite que se estaba echando no era el apto por el kilometraje del carro por la viscosidad muy finito digo yo. Ojo con este dato. El mal seguía. Ya para terminar el mecánico opto por bajarle la bomba de aceite y en efecto se destapo y observamos que dentro de la bomba esta presentaba ralladuras producto puede ser por la misma viscosidad del aceite. Hubo la necesidad de cambiar la bomba de aceite. Ya a esta fecha se me esta apagando cuando va andando. Me han dicho que pueden ser los inyectores. Tengo que ir nuevamente donde el mecánico.
Tengo el mismo problema en baja me prende y en alta se apaga ya limpie la flauta el calter y nada sigue igual q podría ser
Me dijeron que le agregara un aditivo para engrosar el aceite. Lo hice y funcionó. El aceite estaba muy delgado
Camilo, que tipo de aditivo le pusiste al aceite? y el aceite que estaba usando tu auto cuando le pusiste el aditivo es el Mobil 20w30? Que Kilometraje tiene tu auto? y cual es el clima en tu region?
Si, 20w30. No recuerdo el nombre del aditivo, si no estoy mal es simoniz, pero lo pides así, para espesar el aceite. Es clima frio. Mi auto tenia 82000 kms
Ernesto gutierrez de Colombia hace 6 años
Recomiendenme un tecnico para mi optra 2008 en barranquilla colombia
Amigo es en cucuta. Que le paso al carro. Ya solucione. Era un relay, va un poco mas abajo del volante. Listo
Mi optra 2010, a veces no prendían direccionales ni parqueo. Solución cambiarle el relay o flacher de parqueo, esta un poco mas abajo del volante , es una pieza del tamaño mas grande que una caja de fosforos.
David gutierrez de Colombia hace 6 años
Buenas noches tengo un vehiculo turbo furgon es jn semi camion es el vehiculo fue reparado hace 4 mil kilometros pero resulta que hace un mes me esta mostrando en el tablero la señal de aceite cuando acelero se le quita ,al vehiculo se le monto bomba de aceite junto con flauta nueva , el nivel de aceite esta en full ,que prodria ser?? , muchas gracias
Buenas tardes agg al. Grupo 04245213344 barinas -vzla tengo el problema con la luz de aceite que parpadea le hice todo el motor nuevo al optra 2012 sincronico le puse la bombq de aceite nueva la valvula de presion de aceite nueva original tambien y aun en minimo parpadea la ve dita luz que sera dios mio ayudenme soy lourdes.
Buenos días. Mi aveo 2008 se le partió biela y le hice motor completo todo nuevo. Apenas salio del taller y empezo a titilar la luz del aceite cuando se frena y cae a mínimo cuando el carro tiene un rato en movimiento. Y cuando calienta se queda fija la luz. Ya le cambie la válvula y continua con el mismo problema. Q puede ser???
carmelo capella de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigos,excelente chat,recientemente compre un optra design tapa amarilla,como al mes le doble las valvula,se hizo el servicio normal y adicional lo reanille,al prenderlo dio testigo de presion de aceite,el mecanico de una comento que era la bomba de aceite,luego de unos dias cuando busque al mecanico para ver que haciamos me comentaron que se habia ido de la zona,por lo que busque a otro mecanico el cual me recomendo reparar la misma,se hizo pero ahora da en forma intermitente el testigo y tiene cierto ruido el motor aunque se observa buena lubricacion,el mecanico dice que hay que calibrar las valvulas,cualquier opinion que me aclare mas las cosas se los agradezco,ronald de venezuela
Buenas tardes, tengo un Optra Limited 2008 con motor design tapa amarilla, hoy en una subida de un estacionamiento encendió la luz del aceite y salia humo del motor como si estuviera recalentado con olor a aceite quemado, lo dejé reposar un rato, revisé el líquido refrigerante y estaba bien, prendió muy bien, sin fallas ni ruidos, me lo llevé a la casa, la cuestión es que al poco tiempo volvió a encender la luz y rodaba echando humo y oliendo a quemado, les agradezco agregarme al grupo, 04265184971, muchas gracias
Buenas noches, se reemplazó la válvula de presión de aceite y quedó perfecto
Buenos días, tengo un optra motor design 2008 y me lleva loco. Ya se le ha rectificado 2 veces el cigüeñal por perdida de presión de aceite cambio de valvula de presión de aceite y bomba de aceite nueva original Daewoo. Esta semana le cambie cigüeñal nuevo estándar y sigue el problema. Se ha limpiado carter y filtro de succion de la bomba. Mejor dicho todo lo que se ha hablado y recomendaciones que han hecho aquí. Estoy que vendo ese carro por partes para recuperar el dinero invertido. Por favor agregarme al grupo de whassap 0426-5194699 soy dee Caracas
Señores tengo el mismo problema. Con un spark se bajo el motor, cambiaron todos los casquete de biela y bancada, se limpio la flauta el cedazo q filtra el aceite desde el carter, se cambio del bulbo q mide la presion de aceite, en la culata se cambio todo, valvulas, sellos, guias etc etc, estoy usando aceite 20w-50. Cambiamos la bomba de aceite, la del agua, cambiamos anillos. Y aun cuando sube la temp empieza a titilar la luz del aceite cuando estoy en bajas revoluciones. Y la temp del motor esta estable no sufre de recalentamiento, ahora q sigue?? el nivel del aceite siempre esta bien,
Me paso lo mismo y solo le cambie el sensor de aceite y listo aveces esos sensores vienen malos vrrifica primero eso
roberth gamboa de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo problemas con perdida de presion de aceite queda ttilando la luz de presion de aceite cambie cigueñal conchas de biela y bancada bomba y valvula del aceite y persiste el problema
Le coloque aceite 15w40 mineral al estar frio no titila al caletantar empieza la luz aprender que podra ser
Le coloque aceite 15w40 mineral al estar frio no titila al caletantar empieza la luz aprender que podra ser
Señores foristas. Acabo de pasar por un evento parecido. He tenido inconvenientes con mi optra 2010. A los 40.000 km se recalentó y torció válvulas, en el concesionario chevrolet le hicieron la reparación. A los 50.000, nuevamente en la chevrolet le cambiaron la correa de tiempos no se porque motivos. A los 72.000km reventó correa de tiempos y otra vez a reparación de válvulas , pero esta vez por fuera de los talleres de la chevrolet ya que no me sentí satisfecho con el servicio que me estaba prestando la concesionaria en sus talleres y les reclame el porque se había roto la correa a los 10 y 20 mil km. Ya Después de reparado y andar el carro 200km , prendió la luz de comando de aceite, era en forma intermitente, el mecánico opto por ir descartando opciones y primero se le cambio la pera, el mal seguía, segundo: tambien le bajo el carter y lo limpio bien , tercero le cambio el aceite ya que le comente que las dos ultimas veces que se le echo había sido a los 50.000 y 72.000 aceite 10 w30, el mecánico le aplico aceite 20w, y el concepto del mecánico era que el aceite que se estaba echando no era el apto por el kilometraje del carro por la viscosidad muy finito digo yo. Ojo con este dato. El mal seguía. Ya para terminar el mecánico opto por bajarle la bomba de aceite y en efecto se destapo y observamos que dentro de la bomba esta presentaba ralladuras producto puede ser por la misma viscosidad del aceite. Hubo la necesidad de cambiar la bomba de aceite. Probé el carro y hasta ahora tengo solucionado el problema, ya no aparece esta luz de bomba de aceite. Espero haber solucionado ese inconveniente.
lenin quintero de Venezuela hace 4 años
Buen dia amigo le hice elmmotor a mi optra limited... pistones y anillos nuevos quedo algo duro me dicen que por la tolerancia se limpio todo con comprssor, se le coloco su filtro de aceite nuevo y sus 4 litros de aceite 20-50. Se prendio el carro tardo un poco pero prendio fino sin ruidos extraños lo unico que presento es que la luz del aceite en el tablero queda encendida en minimo pero acelero un poo u se le quita l4 cambie la valvula de presion de aceite y persiste la luz encendideda no se sei es por que le eche solo 4 litros o lleva mas es un optra limited me dicen que el motor es de nuvira mil gracias------ el motor nio suena ni nada quedo serenito el problñema es laluz se escaneo y no arroja codigo ni nada... por favor enviar ementarios al leninquin1@gmail
lenin quintero de Venezuela hace 4 años
Espero lograr conseguir comentarios soy nuevo con un optra y no quiero moverlo asi... aunque el motor no suena pero nada... me dicen que puede ser la tolerancia de las vielas por los pistones nuevos pero no se
Buenas noches, compañeros tengo un optra design motor tapa amarilla del 2008 recientemente le hice motor, rectificación de cigüeñal y nuevos pistones, bomba de aceite nueva y válvula de presión de aceite o sensor también nuevo. Después de probar el carro al rato de estar caliente o de haber rodado unos tantos kilómetros se enciende la luz de aceite mas que todo en mínimo y se apaga cuando acelero, se le midió la presión de aceite a la bomba y se cambio por otra nueva, el carro mejoro en relación a como se sentía, no le suena nada pero igual le vuelve a encender la luz de aceite. Que otra cosa pudiera ser? Gracias
Joserodriguez de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigo. Saludos! Lograstes resolver el problema de la presión de aceite??
Buenas noches tengo un optra 2007 la luz de presión de aceite se enciende en mínima, cuando se acelera se apaga, le cambie el sensor de aceite, la bomba, la casqueteria de bancada sigue igual, alguien pudo resolver el problema???
Que aceite le estás hechando ? Compra el sensor de aceite original , aveces dicen que son original y no sirven
Buenas noches Jose, ya le cambie tres veces el sensor, le baje el carter, estaba limpio, se le cambio la bomba del aceite, el filtro del aceite, casqueteria de bancada sigue igual se le prende el bobillo del aceite en minima al acelerar se apaga. El eceite es 20W 50 movil
Tengo un Optra 2010 se le hizo ajuste y me prende el sensor del aceite lo aceleró y se le quita dejo de acelerar y prende tiene
Hola Gerardo, yo le cambie el sensor del aceite... uno se lo puso un mecánico el otro lo compre. Solucione el problema comprando un sensor original. La unica forma que se da cuenta es colocándole el medidor de presión de aceite en frió y en caliente tiene que dar de 10 a 20.
ComentarEl auto expele mucho olor a aceite caliente Solucionado
Chevrolet Cruze 2014 57300 kms
Se moja con aceite por debajo del filtro de aceite haste el carter.
1 caso
Debe ser que no se le pone el filtro de aceite original y no sella bien la tapa o ya tiene fuga el enfriador de aceite que esta en la base del filtro, una falla comun de chevrolet.
Mejor respuesta (según german)
Gracias... cambiare los sellos o los orrings del enfriador de aceite...espero sea eso
ComentarP0011 y P0661
Chevrolet Cruze 2010 1.8 105000 kms
Despues de ponee cabeza nueva empaques, enfriador de aceite, limpieza de carter esta super sucio, filtro aceite bueno le han hecho todo!!! Arroja estos codigos y parece mi carro un tractor diesel. Ademas cascabelea en subida y en el tablero subio la temperatura.
7 respuestas
P0011 CHEVROLET - Rendimiento del sistema de posición del árbol de levas de admisión
Comentarios | Agregar comentario
P0011 CHEVROLET Causas posibles
Aceite de motor bajo o sucio
Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión defectuoso
Admisión Actuador de posición del árbol de levas El arnés del solenoide está abierto o en cortocircuito
Admisión Actuador de posición del árbol de levas Circuito solenoide mala conexión eléctrica
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
P0661 - Circuito de control de la válvula de sintonización del múltiple de admisión Banco bajo 1
P0661 Posibles causas
Válvula de ajuste del múltiple de admisión defectuosa (IMTV)
El arnés de la válvula de ajuste del múltiple de admisión está abierto o en cortocircuito
Circuito de la válvula de sintonización del múltiple de admisión conexión eléctrica deficiente
Comentarios | Agregar comentario
P0011 CHEVROLET Causas posibles
Aceite de motor bajo o sucio
Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión defectuoso
Admisión Actuador de posición del árbol de levas El arnés del solenoide está abierto o en cortocircuito
Admisión Actuador de posición del árbol de levas Circuito solenoide mala conexión eléctrica
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
P0661 - Circuito de control de la válvula de sintonización del múltiple de admisión Banco bajo 1
P0661 Posibles causas
Válvula de ajuste del múltiple de admisión defectuosa (IMTV)
El arnés de la válvula de ajuste del múltiple de admisión está abierto o en cortocircuito
Circuito de la válvula de sintonización del múltiple de admisión conexión eléctrica deficiente
Muchas gracias
El problema es que ya fui con 5 mecanicos y nadie sabe arreglar, parece que tengo un carro diesel.
El problema es que ya fui con 5 mecanicos y nadie sabe arreglar, parece que tengo un carro diesel.
https://http2.mlstatic.com/par-solenoi… si esta bien el arnes de conexión hay que cambiar el de admision que esta malo.
Si son originales ,hay que revisar la conexión el de admision es el conector y verificar si llega el voltaje correcto ´para su funcionamiento
Si son originales buscare otro mecanico, nadid ayuda con este carro mas bien nadie sabe tengo batallando 6 meses🙄😏
ComentarTira aceite por el filtro de aceite
Volkswagen Gol 1994 Gl Mi 3 puertas 1.6 274096 kms
Hola buenas noche paso a contar lo que me está pasando tengo un polo diésel 1.9 mod 05 le hice motor completo a nuevo arranco sin ningún problema al. Pasar tres días le voy a dar marcha y comenzó a tirarme aceite por el filtro de aceite que puede ser. ?
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Marcelo, primero revise que el filtro esté bien ajustado, que no se haya movido o REMORDIDO su anillo de goma o sea un defecto del filtro, cambie si sospecha de su mala calidad.
SI el mecánico manipuló el resorte de la bomba de aceite nueva (cosa que no se debe alterar) dándole más presión podría soplar o dañar el anillo del filtro ; si existe obstrucción en los ductos que permiten la EVACUACIÓN o ventilación de vapores de aceite provenientes del cárter y que conforman el sistema canister y si estos vapores no son succionados a través del múltiple de admisión para ser quemados dentro de las cámaras de combustión, podrían causar alta presión dañando el anillo del filtro o causar su explosión o incluso expulsar los retenedores delantero o posterior del cigüeñal. Atte.
SI el mecánico manipuló el resorte de la bomba de aceite nueva (cosa que no se debe alterar) dándole más presión podría soplar o dañar el anillo del filtro ; si existe obstrucción en los ductos que permiten la EVACUACIÓN o ventilación de vapores de aceite provenientes del cárter y que conforman el sistema canister y si estos vapores no son succionados a través del múltiple de admisión para ser quemados dentro de las cámaras de combustión, podrían causar alta presión dañando el anillo del filtro o causar su explosión o incluso expulsar los retenedores delantero o posterior del cigüeñal. Atte.
Fijate que sea el filtro y el aceite correctos. Con un aceite pesado (ej. 20w50) o un filtro inadecuado, te va a tirar aceite por la base del filtro. Probá cambiando el filtro de acuerdo al modelo del auto. Hay parecidos pero no son lo mismo. Me pasaron las dos cosas. Le puse un aceite sintético 5w40 y el filtro que recomienda fábrica y lo solucioné.
ComentarSe me encendio el testigo del aceite i del motor
Ford Tourneo Courier 2016 5 puertas 150000 kms
A parte de encenderse los testigos ,el coche iba perfectamente,tenia la misma fuerza. En principio me dijeron que el filtro aceite estaba muy sucio,se habian deshilachado las correas; cambiaron filtro aceite,correas y luego vieron que estaba rota una pieza de encima arbol de levas...y que la buscarian de segunda mano...pero ahora me dicen que estan esparcidas por todo el motor unas particulas metalicas...en resumen ,que es complicado porque pueden ir surgiendo contratiempos...Le ha pasado a alguien mas?
1 caso
Fuga de aceite por el filtro
Chevrolet Cutlass 1994 El tipo H 1994 1325699 kms
Porque fuga aceite por el filtro de aceite
Porque no sube aceite al filtro de aceite al motor para lubricar
Chevrolet LUV 1988 2 puertas 2500 kms
Porque no sube aceite al filtro de aceite para lubricar el motor...
3 casos
Chevrolet blezecranksaft del 99 4x4 motor4,2
Chevrolet Blazer 1999 3500 kms
De la boba de aceite al filtro de aceite hay dos tubería en cual de los dos lado va el retenedor
3 casos
¿Problemas con un Yaris Cross? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Yo también cambie válvulas como a los 60mil km ya que me doblo! Saludos
El mio presenta la misma que no carga el filtro de aceite y no quiere encender
Cooler? Ha tenido alguna falla luego de eliminarlo? 0414-8328213. 0414-0842996