Dirección: Conjunto de mecanismos que nos permiten maniobrar el vehículo.
Leer más
De forma general, el sistema de dirección comprende el volante, la columna de dirección, la caja de dirección, el sistema de asistencia de la dirección, los brazos de dirección y finalmente las ruedas delanteras. Se debe revisar este sistema al momento cada service.
Buenas amigo seguramente presentas un problema en el modulo/actuador de abs lo mas recomendable es escanear el vehiculo con escaner original para que te indique; generalmente por lo que indicas deberias de cambiar completamente el modulo/actuador y luego calibrarlo ya me a pasado eso varias veces con 4runner y fj cruiser
Hola, tengo un fj cruiser 2007. Prendió luz de ABS y Break mas suena un sonido de alerta y no frena. Tiene pedal duro. La lleve a escanear y dio actuator presure pump. Que me sugieren?
Tengo una fj cruiser 2007 prendio luz de abs y break , y tiene un pitido constante y el freno se coloco duro en el fondo del pedal , que debo hacer , y si es el actuador como aparece en otros comentarios , donde lo consigo y cual es el costo
Mi fj...frena y de repente se le va el pedal y vontinua moviendose asta ke piso de nuevo... un mecanivo le sako el aire destapo el resipiente de likido y mobio los boyones del volante y dijo ke abria purgado pero sigo sintiendo un poco lo mismo alguien sabe kuales son los pasos para repetir eso reinisionlos frenos
Eventualmente normalmente con lluvia se apaga el aire acondicionado, el limpia parabrisas, el velocimetro, etc después de algunos minutos regresaba a la normalidad pero quedando encendidas CHECK, VSC OFF, VSC TRAC, después de un ciclo de tres apagadas y encendidas regresa a la normalidad arrojando los códigos P0500 P0705 (sensor de velocidad de la transmisión y sensor de rango de transmisión TRS). Cambie sensor de velocidad y vamos a esperar mas adelante con las condiciones climatológicas adversas a ver que sucede les agradeceria me den la ubicación del (sensor de rango de la transmisión) y si han tenido fallas similares y que hicieron para solucionarlo Gracias.
Buenos dias cambie el sensor de velocidad y eventualmente en condiciones de lluvia presento fallo nuevamente me podrian decir donde esta ubicado el sensor de rango de la transmisión muchas gracias.
De pronto aparecen las luces de checking, vsc y antiderrape simultaneamente, no presenta fallas aparentemente, me dijeron que eran lo catalizadores, ya los cambié genéricos, pero la falla continua, recientemente me dijeron que era el la bomba hydroelectro booster, pero tengo dudas. ¿alguien tiene una solución u otra versión de falla?
Lo hice y siguió igual. Me revisaron todo el circuito, limpiaron todas las conexiones de los sensores y hasta la fecha 2 meses, no han encendido las alarmas
Me pasó exactamente lo mismo. Logré que resetearan la computadora y resuelto el problema. En un principio cambie todos los sensores de oxígeno, cataliticos, buscando resolver el problema y nada que ver. Si hubiese hecho caso a los
"técnicos" de Toyota hubiese terminado haciendo un vehículo nuevo. Hasta que no se reseteo la computadora el problema seguía. Otra opción es cambiar la computadora, pero antes hay que realizarle un diagnóstico con un escaner que lea códigos Toyota. Espero pueda ser de ayuda mi experiencia.
Si tienes la oportunidad de conseguir una computadora y cambiarla todos los códigos borran ya que estaría con nueva computadora. En ocasiones al cambiarle el alternador, cataliticos o sensores esto hace que los códigos se queden encendidos de manera permanente. El vehículo fj es único en su clase pero comienzan a dar muchísimo trabajo cuando se le instalan piezas con componentes electrónicos que no son originales. Tristemente aún hay muchas piezas que hay que comprarla de marca original. En caso de dudas estoy en la mejor disposición de poder ayudar. Suerte!!
El problema continua, pero ahora encienden y se apagan espontbáneamente; creo que tiene un falso contacto en el cableado que emite la falla; me pasa algo semejante con una Jeep Cherokee 2015, cuando falla la pila.
Cambie los catalizadores, pero igual tuvimos que remapear la computadora del auto con nuevos valores y listo, esos testigos se encienden juntos por cualquier mierda que tenga el carro, mucho tiempo despues volvieron por sensores de detonacion, se cambiaron y listo cero luces, pero cualquier tema electrico saldran...!!
Mismo problema, mismo vehículo, aún sin solución; el último mecánico me dijo que la falla estaba en el hydrobooster, pero está caro, espero si alguien tuvo este problema y ésta es la solución
Me apareció un mal funcionamiento de una bobina de ignición con el capuchón roto, al checar las restantes estaban otras 2 malfuncionando, cambié las 6 y se apagaron las alarmas, aunque espontánamente vuelven a encer, pero se apagan igual a las 2 o 3 encendidas de motor. No lo detectaron ni en la agencia.
Fue correcto, una tenía el capuchón roto, y otros 2 funcionando mal, cambie los 6, ahora se prenden y apagan espontáneo, la mayor parte del tiempo apagados, mejoro el consumo de gasolina.
Cualquier falla en algun controlador, o mal contacto del arnés cableado, te enciende todas las alarmas, vrifica con un scanner para Toyota. Yo cambie los catalizadores y las bobinas de ignición por rotura de los chupones, continua las alarmas; hasta que finalmente trabajaron en la computadora.
Me pasó lo mismo, tras años de diagnósticos multiples y plata, me acostumbré a las alarmas encendidas, recién falló una bobina de ignición, cambié las 6 porque otras 2 marcaban defecto, y se borraron las alarmas, además como coincidencia agregue un limpiador de sistema de inyectores, pero supongo que fue el cambio de bobina
Buenos dias se me revento una manquera de frenos la remplazaron y luego de 3 meses la camioneta cada vez que freno suena un pito fuerte y las luces de vsc trac y abs quedan encendidas alguien me puede ayudar
Ami me paso igual la falla empezó al pisar el freno prendia la luz de brake Y las 3 amarillas de anti coleo y las dos vsc track la revisaron y dicen que es el electroboster
Yo cambie el transistor del freno, cheque luces traseras. Las desconecte y volví a conectar. Lo unico que encontre era que tenía fundido el fusible del quemacocos y los cables para el remolque estaban haciendo corto
Doy vuelta ya sea. Ala izquierda o derecha use activa el abs a un que valla despacio cambie la cremallera y empecé a notar es falla alguien que me pueda ayudar
Es que al instalar la cremallera dejaron mal la posición del volante, necesitan calibrar a 0 el ángulo de giro del volante porque aunque vayas recto los sensores detectan falsamente que estas girando y activan el control de estabilidad para "ayudarte" a dar vuelta, esto puedes desactivarlo temporalmente activando el 4x4 y se corrige recalibrando el ángulo de volante con un mecánico a través del puerto OBDII
Gracias por tu comentario pero la lleve a la agência y a otros talleres y la falla siguio
No pudieron solucionar el problema el problema surgió porque la levante 6 pulgadas
Lo que hice fue volver a dejarla original y se le quitó la falla te agradezco tu opinión
Mi FJ 2007 4x4 transmisión manual. Con lock diferencial. Me gasta las gomas traseras desde interior hacia exterior. Más la izquierda que la derecha. La llevé a un centro de alineamiento y al poner las cámaras en la goma trasera derecha marca 70 negativo y la izquierda 15 negativo. Pregunto puede ser manga tunner virada o alguna caja de bola o bushing.
Cambie la cremamllera. Y ahora se amarra las llantas delanteras y prende el prende el foco de derrape y después se apaga avanzo y otra ves igual espero me puedan ayudar
Hola amigos hace poco me salió el testigo de derrape, alguien sabe que es lo que lo puede causar?, también me di cuenta que cuando presiono el botón de a-trac tampoco marca nada en el tablero sería de gran ayuda que me puedan ayudar
Se activava el derrape y le cambie la bomba y los sensores de las llantas y se compuso un tiempo pero ahora de repente vuelve hacer lo mismo se pone duro el freno y despues se suelta a blandito y frena jaloneandoce ke puedo hacer gracias