Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del FJ Cruiser ya se reportaron 5 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Mismo problema, mismo vehículo, aún sin solución; el último mecánico me dijo que la falla estaba en el hydrobooster, pero está caro, espero si alguien tuvo este problema y ésta es la solución
Me apareció un mal funcionamiento de una bobina de ignición con el capuchón roto, al checar las restantes estaban otras 2 malfuncionando, cambié las 6 y se apagaron las alarmas, aunque espontánamente vuelven a encer, pero se apagan igual a las 2 o 3 encendidas de motor. No lo detectaron ni en la agencia.
Fue correcto, una tenía el capuchón roto, y otros 2 funcionando mal, cambie los 6, ahora se prenden y apagan espontáneo, la mayor parte del tiempo apagados, mejoro el consumo de gasolina.
Cualquier falla en algun controlador, o mal contacto del arnés cableado, te enciende todas las alarmas, vrifica con un scanner para Toyota. Yo cambie los catalizadores y las bobinas de ignición por rotura de los chupones, continua las alarmas; hasta que finalmente trabajaron en la computadora.
De pronto aparecen las luces de checking, vsc y antiderrape simultaneamente, no presenta fallas aparentemente, me dijeron que eran lo catalizadores, ya los cambié genéricos, pero la falla continua, recientemente me dijeron que era el la bomba hydroelectro booster, pero tengo dudas. ¿alguien tiene una solución u otra versión de falla?
Lo hice y siguió igual. Me revisaron todo el circuito, limpiaron todas las conexiones de los sensores y hasta la fecha 2 meses, no han encendido las alarmas
Me pasó exactamente lo mismo. Logré que resetearan la computadora y resuelto el problema. En un principio cambie todos los sensores de oxígeno, cataliticos, buscando resolver el problema y nada que ver. Si hubiese hecho caso a los
"técnicos" de Toyota hubiese terminado haciendo un vehículo nuevo. Hasta que no se reseteo la computadora el problema seguía. Otra opción es cambiar la computadora, pero antes hay que realizarle un diagnóstico con un escaner que lea códigos Toyota. Espero pueda ser de ayuda mi experiencia.
Si tienes la oportunidad de conseguir una computadora y cambiarla todos los códigos borran ya que estaría con nueva computadora. En ocasiones al cambiarle el alternador, cataliticos o sensores esto hace que los códigos se queden encendidos de manera permanente. El vehículo fj es único en su clase pero comienzan a dar muchísimo trabajo cuando se le instalan piezas con componentes electrónicos que no son originales. Tristemente aún hay muchas piezas que hay que comprarla de marca original. En caso de dudas estoy en la mejor disposición de poder ayudar. Suerte!!
El problema continua, pero ahora encienden y se apagan espontbáneamente; creo que tiene un falso contacto en el cableado que emite la falla; me pasa algo semejante con una Jeep Cherokee 2015, cuando falla la pila.
Cambie los catalizadores, pero igual tuvimos que remapear la computadora del auto con nuevos valores y listo, esos testigos se encienden juntos por cualquier mierda que tenga el carro, mucho tiempo despues volvieron por sensores de detonacion, se cambiaron y listo cero luces, pero cualquier tema electrico saldran...!!
A mi Fj se le encienden las alertas de check y algunas otras, fui al concesionario y me dijeron que era la cadena de tiempo, pero me salía en 35 mil pesos mexicanos, no se si alguien sabe algo sobre esto, gracias
Cuantos km tiene? Si no pasa los 160 mil no es necesario cambiar la cadena, y aún así hay que no cambian cadenas. Llévalo a autozone para que lo escanen y de ahí ver que códigos tiene.
Amigo solucionaste el problema de tu fj ??, a la mía le pasa lo mismo prende varios testigos del tablero y en la agencia me di en q es la cadena de distribución pero otros talleres me dicen q no es eso pq no tiene ninguna falla la camioneta, ayuda por favor