Buenas tardes, tratare de ser breve, hace unas semanas al estacionar el auto se percibía un olor a quemado, y pues no pude revisar, solo que cheque el motor y no era de ahí, por la noche note que era la direccional y no prendían ni las intermitentes, lo de màs si encendía , después le cambiaron la terminal y en menos de 10 minutos d encenderlo se quemo de nuevo, detectaron un corto en el claxon, y bueno de ahi m piden el diagrama del sistema eléctrico q esta abajo del volante,arriba de los pedales, el cual no lo tiene, ya que cuando lo compre no note le hacia falta, alguien puede ayudarme o pr…
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- Estando estático el auto las direccionales e intermitentes funcionan sin problemas
- Al estar en movimiento la direccional izquierda no tenía problemas, pero al accionar la derecha comenzó a parpadear más veces de lo normal (como si hubiera un falso contacto)
- Al accionar las intermitentes funcionaban bien pero con la vibración del auto parpadeaban ambas, y al frenar o acelerar abruptamente la intensidad de las flechas verdes en el tablero disminuía por un momento y luego volvía a la normalidad. Finalmente después de un rato de pruebas de pronto las luces volvieron a fallar, pero esta vez ya no se fundieron los fusibles, simplemente dejaron de funcionar. Tengo dos teorías:
- La falla está en el circuito que produce los destellos/parpadeos (el que produce el clásico click-clack que se oye detrás del tablero, o bien puede estar en la palanca de las direccionales/luces delanteras. - El problema podría estar en el faro delantero izquierdo, o en el cableado que va hacia él. Otra cosa que sucedió apenas fue que reemplace el fusible de las luces altas y al accionarlas se fundió incluso el de las bajas, así que el problema lejos de solucionarse va en aumento, pero ya descarté la fusiblera y parte del cableado que Parcero mencionó, se aceptan sugerencias e ideas.
Me podrían ayudar por favor.