Hola amigos me podrían ayudar, mi toyota premio de cambios automático, se apaga tanto en N como en D al acelerar o al sobrepasar las 2500 revoluciones y enciende su luz del cheq.

No sólo la temperatura subió y más luego se apagó y lo hice enfriar y luego le aumente agua

Es un corona del 93 automático y a gasolina, estaba funcionando con normalidad, al pasar un rompe muelles un poco rápido golpeó la parte de abajo y el motor se apagó y no volvió a encender, al abrir el contacto no enciende la luz del check engine, y al dar arranque no se mueve nada, en el tablero la luz de la batería, el freno de mano si encienden pero el check no, revise fusibles y todos están Ok, que otra cosa podría revisar. Gracias por la ayuda.

En marcha se enciende la Luz en el tablero de CHECK ENGINE y O/D OFF también,
Pero intermitente, y el velocímetro queda en cero. Pongo neutro, apago el motor y luego vuelvo a encender, pongo directa y desaparece la falla. Pero vuelve a aparecer, a veces en unos minutos, otras mas espaciado o directamente no aparece hasta el día siguiente.

Lo quise arrancar en la mañana y no tenia bateria le puse otra bateria junto al que tenia arranco y cuando desconecte la bateria adicional se detuvo el motor y no corrio mas le compre bateria nueva y no quiere arrancar no le llega corriente a las bujias

Cuando desacelera se para el motor y no c q puede ser

Buenas noches!! Estoy en búsqueda de ecu para el motor de mi corona, es un GLI del 1994 versión nafta 2.0L. La pieza que busco de la ECU es 89661 - 2B510. Si saben de alguna parte que pueda conseguir les agradeceria muchisimo, ya que hace 5 meses estoy en la busqueda en distintas partes de latinoamerica y no consigo. Muchas gracias!!!

Porqué causa al apagar el motor, se oyen un burbujeo como de agua hirviendo. No marca temperatura elevada, sino normal.

Estando el motor apagado amanece sin carga

Cuando funciona el motor es como si estuviera a tres cilindros cambie bujias cables y sigue igual con mucho holor a combustible cuando freno se apaga el motor