Problemas de Golpe al cambio de velocidad

Problemas destacados

Golpeteo en cambios de velocidad

Toyota Corolla 2007 4 PUERTAS 86000 kms
Hace un golpeteo al hacer los cambios de velocidad y el cambio de reversa como en la d (delante) me comentaron que es la computadora quien podria ayudar en revisar si la puedo cambiar gratis o tendre que gastar en un nueva computadora o es la transmision
MESAC86 de México hace 9 años  
ME
5 casos 
juanin ocampo de México hace 9 años
Hola mira en estos modelos hay una opcion te dejo el link de toyota http://www.toyota.com.mx/acciones-de-s… si tu auto empieza con el numero de motor IZ... y es importado desde Canada aplicara para ti ese recall ellos cambian la computadora del coche por un defecto de fabricacion en lo personal a mi me paso lo mismo la caja pateaba y cuando me entere del recall lo lleve le cambiarpb la computadora y la caja quedo sin problema adicionalmente te recomendaria un cambio de aceite y filtro a la caja recuerda que se debe hacer 1 vez al año para que estas cajas duren son muy fiables
mystique308 de México hace 9 años
JUANIN OCAMPO que costo tubo el cambio de tu computadora o fue garantia ?
Jcarlos de Puerto Rico hace 7 años
Tengo un scion tc 2006 cuando lo pongo en reversa y doy gasolina me golpetea,lo hace siempre q el carro esta caliente que podria ser.
Armando de México hace 4 años
K falla era el mío hace lo mismo
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Golpe al cambio de velocidad en otros modelos

Golpea al cambio de las primeras velocidades SolucionadoSolucionado

Nissan X-Trail 2004  210000 kms
Me repararon la caja automática hace como 2 años porque de pronto se quedo libre la palanca como en neutral en cualquier posición, despues de la reparación todo bien pero empezó a tener un golpeteo al realizar el cambio de velocidad aprox de segunda a tercera y solo cuando acelero fuerte o para rebasar, cuando acelero despacio o poco a poco realiza de forma normal y si el golpeteo, ya me cambiaron todos los soportes de motor dos veces y solo mejora muy poco tiempo y vuelve el problema, alguien puede recomendarme alguna solución definitiva, lo agradecere
Alejandro de México hace 6 años  
AL
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Paolo Paz de Perú hace 6 años
Has revisar los soportes de caja, no solo los de motor.
Alejandro de México hace 6 años
Gracias Paolo, voy a buscar un taller de cajas automático y que lo revisen
Yesenia zavala de México hace 2 años
Disculpe donde estan los soportes de caja?
Omar Stgo de México hace 6 años
Que tal Alejandro checa la triceta, lo mismo le pasaba a mi camioneta y con eso quedo, ya no patea al hacer los cambios, saludos
Alejandro de México hace 6 años
Muchas gracias, lo reviso
Alex de México hace 2 años
Q es la triceta? Disculpa
Yesica de Argentina hace un año
@AlexLa Tricetas va en la punta del semieje agarrada a la Copa... Yo tengo el mismo problema cambie los semieje a completos y sigue golpeteando me dijeron q es la Caja automática...nisiquiera puedo pasar los 40 kilómetros que golpea y vibras
Esteban de México hace 5 años
Mil gracias a quien hace estos comentarios , Gian muy bien
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La caja tiene un ligero golpe en el cambio hacia la reversa

Ford Edge 2009 Limited v6 156000 kms
Buenas noches

Mi camioneta cuando trabaja por un rato o la acelero por cierto rato, al momento de pararme y pongo reversa inmediatamente da un golpe la caja, como si no lubricara a tiempo y no entre suave la reversa. De igual forma si voy avanzando y de momento la pongo en neutral también me da ese golpe. Tengo que parar por unos 2 segundos y meto reversa y ya no golpea como q si alcanza a lubricar y no da ningún golpe que puede ser esta en su nivel.
Javier Cajica de México hace 7 años  
JA
17 casos 
Sergio de Chile hace 7 años
Amigos es la caja de transmisión acabo de tener el mismo problema , eso me diagnosticaron el el concesionario ford de mi país
chuy de México hace 7 años
Hola, tuve asi un problema y la solucion fue cambiar la caja de valvulas,
Javiet de Chile hace 7 años
Hola amigo...la caja de válvulas esta dentro de la caja de cambios ?...pues al parecer el problema que tengo esta ahí
Victor de México hace 7 años
Tengo la misma falla, lo qu ehago es que antes de meter la reversa lo pongon en nuetral y dejo que pasen 3 o 4 segundos y despues la pongo una vez que ya libero la presion que trae la transmision y asi evito ese golpeteo cuando la meto directa la reversa
Jose de Estados Unidos hace 6 años
Igual mi carro tengo q esperar unos 6 segundos para que reverse sin golpear muchos me dicen q es la transmisión q está dañada 😞
Miguel de México hace 7 años
Hola amigos tengo un problema adquiri una edge 2007 americana y aveces cuando meto reversa truena no siempre igual cuando vou circulando que entra la seguna como q se jala poco alguien podría ayudarme porfsvor y si saben q costo tendría esta reparación soy de cdmx gracias'
Carlos de Chile hace 7 años
Estimados , buscando información ya que a mi ford edge le estaba pasando lo mismo , en Internet encontré un comentario que hablaba de resetear la pcm ( computador de la caja ) que registra la vida de la caja y es la que permite que la caja vaya literalmente aprendiendo de la forma de conducir del conductor y regulando este con el desgaste propio del uso de la caja )
La cosa es que la resetie y todos los valores volvieron a 0 , como salida recién de fábrica. Al principio fue un cambio inmediato , ya no golpeaba al pasar de p a r o de p a d, pero si pagaba un tirón entre 2 y 3 o a veces entre 3 y 4... la cosa es que era super fuerte el tirón por lo que pensé que la había dañado más así que busque información y encontré que la caja Pcm es inteligente y se va adaptando nuevamente a la conducción y desgaste propio de la caja. Y se demora como 500 kilómetros aprox. La cosa es que a medida que fueron pasando los kilómetros se fue suavizando los cambios , a la fecha esta como nueva , suave suave sin ningún tirón y el consumo mejoró notoriamente antes promedió marcaba 12.8L/ 100km ahora me marca 10.9L/100km. Así que estoy feliz. , la arreglé sin gastar un sólo pasó. Ya que la es serie de forma casera
Miguel de México hace 7 años
Amigo como es que receteaste la caja de tu camioneta?
Carlos de Chile hace 7 años
Hola , mira fíjate que es super simple ,
Desconectas el borne negativo de la batería , y por medio de un cable , unes el cable negativo ( que debe estar desconectado de la batería , asegúrate de cubrir el borne negativo en la batería con algo para evitar un posible contacto ) al positivo de la batería. Lo dejas por unos 15 minutos se tiempo use yo ) la cosa es que debe el cable positivo debe estar conectado al positivo y el negativo también al positivo ( recuerda desconectar primero el negativo de la batería para no hacer un corte eléctrico )
Luego de los 15 minutos conectas los cables como corresponde a la batería , después la das arranque y lo dejas funcionando por 10 minutos sin acelerar ni prender ningún accesorio. , en este tiempo los sensores recuperan valores de fábrica. Yo lo hice. Y mi camioneta volvió a ser suave , rápida y más económica , porque con este procedimiento se resetean hasta los valores de los inyectores. Al principio la caja pasa los cambios un poco bruscos pero como vienen con un sistema inteligente de ir adaptándose en unos cuantos kilómetros notarás que comienza a ponerse suave por completo , casi imperceptible la entrada de los cambios. Lo que si es inmediato es recuperar la suavidad de P a R o de pasar de D A retroceso. Espero les sirva , yo lo hice porque no significaba ninguna intervención el la camioneta más allá de desconectar el bien a negativo y dejar pasar por ambos cables energía positiva. Y el cambio fue grandioso
Teka de México hace 7 años
No te afecta el cuerpo de aceleración al momento de formatear la computadora???
Teka de México hace 7 años
Para formatear la computadora tienes que desconectar negativo y positivo y unirlos...
O solo tienes que desconectar el negativo y unirlo al positivo conectado???
Carlos de Chile hace 7 años
Teka , justamente esta bien como lo dices tu , desconectas el negativo y lo unes al positivo conectado.
Ahora en relación a tu preocupación por el cuerpo de aceleración , este también queda como salido de fábrica , a mi ahora me marca 10.7 L cada 100 kilómetros y antes me marcaba 12.8 a 13.3 cada 100 kilómetros
Teka de México hace 7 años
A ok ok entonces tendré que formarla computadora como dices tu mi Mecanico me dijo lo mismo que tú dices tiene una máquina inteligente que c adapta al nuevo dueño no siempre es la transmisión como muchos c asustan la mia hace un ligero golpe casi no c siente solo que el no tiene el aparato para formatearla...
Gracias por tu respuesta
celso noriega de México hace 6 años
Buen día carlos mi camioneta tambien pasa lo mismo cuando entra la tercera y cuarta solo tengo una duda si tambine se resetea el kilometraje o no.
Jenny Victorio de México hace 7 meses
Pudiste solucionar tu falla, ya que mi camioneta presenta exactamente la misma falla y los mecánicos no le allá que sea porque no da ningun código de falla de transmisión, es la misma camioneta una Ford Edge 2008
Alejandra diaz de México hace 7 años
Hola buenas noches yo acabo de comprar una Edge 2007 americana tengo dos meses con ella , a la persona q se la compre me aseguro q pues estaba muy buena la camioneta desgraciadamente no me alcanzó el tiempo para llevarla a un mecánico antes de hacer trato solo la checo lo básico le dimos una vueltas y pues funcionó bien la compre y hace poco empezó con golpeteos muy queditos y no muy seguido la lleve con un mecánico y me la escaneo y no apareció nada necesitaba la cambio d aceite de la transmisión y el soporte del otor total q lo cambie luego y quedó muy bien funcionó muy bien y el día de hoy empezo otra vez después de 3 semanas de arreglarla q podrá ser, espero q no sean los solenoides me dicen q tal vez sea eso y me sale muy caro arreglarlo, a alguien más le pasó algo asi
Carlos de Chile hace 7 años
Resetea la pcm. Ya que la caja seguramente está adaptada a la forma de conducir del dueño anterior !!!
Jose de Estados Unidos hace 6 años
Yo la recetie y me quedo igual siempre me golpea en reversa y en marcha cuando llega a los 40 me jalonea un poco
Vero de México hace 5 años
Aa miiiiiiii exactamente lo mismo y tengo la misma duda
[email protected] de Estados Unidos hace 5 años
Quite las terminales de la bateri negativo y positivo por unos segundos y pongalas otra vez. Asi le pasó a mi edge y se arreglo
Mavys de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo un Ford Edge del 2008 y aveces cuando está en movimiento se me apaga el cuenta millas y se pone en cero al igual que las revoluciones y si trato de acelerar se demora mucho. Algunas veces lo apago y piso el acelerador suavemente para que se recupere y entonces se prende todo en la pizarra y caen las velocidades
Angel puerto de México hace 6 años
Eso puede ser cableria de la computadora o tu computadora que esta dañada
Miguel avila de Colombia hace 4 años
Igual me pasa con ford edge 2008...desconecto el borne negativo de batería 5 minutos y arranca otra vez...
Tengo un problema y es que el control de crucero no me funciona... solicito cordialmente una orientación para el tema en cuestion
[email protected] de Estados Unidos hace 6 años
Hola yo tengo una edge 07 tengo 5 años con ella. El año pasado se prendio la llavita amarilla del tablero y se desacelero cuando paré golpeteo cuando la puse en parking. Reversa. Lo que hice fue desconectar las terminales negativo y positivo de la bateria por unos segundos. Los puse de nuevo y listo solo a pasado una vez mas agan eso creei que fuera la transmisión pero no. Ahorita esta normal espero ayude
Gerry kill de México hace 5 años
Amigo muy bien... Gracias por subir tu experiencia, me funciono... Estaba a punto de llevarla a reparar, creí que era la transmisión... Ahora solo saber si encontraste el problema de raíz del por que sucede esto ?
[email protected] de Estados Unidos hace 5 años
No. La traigo todavia asi ya no me a fallado ando comodo con ella. Gracias por ver mi comentario
Carlos BCS de México hace 5 años
Desconectaste las dos terminales o solo una?
Y por cuanto tiempo?
Gracias por la ayuda.
[email protected] de Estados Unidos hace 4 años
Las dos de la bateria como unos 15 o 20 segundos y listo
Eduardo Reyes de República Dominicana hace 2 años
@[email protected]Gracias por tu experiencia. Me pasa lo mismo con mi Ford Edge 2008. Eso exactamente haré.
diego gamboa de México hace 4 años
Ford edge 2013 quiero dar marcha y me aparece en el tablero un mensaje que dice sistema de arrranque dañado cuando le doy star se apaga el tablero solo ase eso
[email protected] de Estados Unidos hace 4 años
Es una falla de la transmisión desconecte las terminales de la bateria negativo y positivo por unos minutos y se compone asi le pasa a mi camioneta ford edge 07
diego gamboa de México hace 4 años
Tiene dias con la pila desconectada por lo mismo no la puedo usar tiene un fusible en el cable positivo que se revento pero ya lo repare sin ese fusible no hay corriente tendra algo que ver despues de eso ya no dio marcha soy cerrajero ya cheque la antena programe nuevas llaves y nada te agradeceria si saves algo al respecto y gracias por tu respuesta es de gran ayuda saludos
[email protected] de Estados Unidos hace 4 años
La mia no tiene ese fusible que dice como le digo. Quité los cables neg. Y positivo y se corrigió
diego gamboa de México hace 4 años
Muchas gracias por el apoyo saludos
[email protected] de Estados Unidos hace un año
@diego gamboaHola después de 3 años que se presentó el problema de la transmisión ya no me a fallado si falla quitar cables de la batería positivo y negativo
Nills de Panamá hace 2 años
Amigos mi camioneta tenía el mismo golpe, le cambiaron todo nuevo, hasta el cuerpo de válvulas pero no el de selenoides, bien costoso todo y la falla sigue. Hará falta cambiar el cueroo de selenoides también?
Jesus de Colombia hace 2 años
Hola Comunidad. Tengo una FORD EDGE 2014 a la cual se le presentó el mismo problema. De un momento a otro, en condiciones de manejo a bajas revoluciones, la transmisión empezó a dar unos jaloneos un poco más fuertes a lo normal (los cuales son normalmente imperceptibles). Luego de buscar en distintos foros, en este encontré indicaciones que pude seguir y el problema se solucionó.
Recién empezó a presentarse el problema, consulté distintos talleres especializados en FORD acá en Colombia y me dieron las siguientes opciones: 1. Revisar si había fuga en la caja de transmisión y corregir. 2. Verificar el nivel de aceite de la transmisión y si está bajo o excedido, llevarlo a los niveles requeridos (en talleres autrizados para esto). 3. Cambiar Solenoides, Este es un mantenimiento que cuesta alrededor de UD$1.000 incluyendo mano de obra y aceite.
Primero verifiqué los puntos 1 y 2, los cuales no presentaban problema.
Antes de recurrir a la tercera alternativa, decidí Resetear el Módulo de Control Electrónico (PCM), ya que controla cada aspecto del motor del vehículo, "la tramsmisión", el embrague y la entrega eléctrica, y cuando el PCM no está operando correctamente por sobrecarga de señales o bloqueo de señalas ocasiona que el vehículo genere distintos comportamientos fuera de lo normal, como en este caso el jaloneo moderado en los cambios al acelerar o al frenar.

El reseteo lo realicé siguiendo estos pasos:

1. Con el vehículo apagado, desconectar el cable del conector negativo de la batería.
2. Esperar 20 minutos mientras el PCM descarga por completo la electricidad que se almacena como energía de respaldo. 3. Para asegurar la descarga completa, poner en contacto por 15 segundos, el cable deconectado del conector negativo de la batería, con el cable del conetor positivo de la batería. 4. Finalizado ese tiempo, volver a conectar el cable al conector negativo de la batería. 5. Abrir el interruptor del vehículo sin encender el carro. Tampoco encender el radio ni mover la transmisión. Esperar que se apaguen todos los indicadores que se encienden en el tablero de comandos. (aproximadamente 1 minuto) y volver a apagar el interruptor.
6. Encender el vehiculo normalmente y empezar con un manejo suave por algunos kilómetros, dando tiempo a una reprogramación progresiva del PCM.
Con estos pasos, el vehículo me ha funcionado correctamente sin necesidad de ir a un taller de mecánica.
Gracias a todos.
Juan de Colombia hace un año
Cordial Saludo Jesús, cuando dices conectar el cable negativo al positivo para descarga completa el cable del positivo también tiene que desconectarse?
Jesus de Colombia hace un año
Hola Juan, no es necesario desconectar el cable positivo. Solo se desconecta el negativo y se esperan los tiempos sujeridos en el procedimiento.

Cordial saludo
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Golpe al cambio de velocidades SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 2001  100000 kms
Se siente un golpeteo cuando baja las velocidades, se realizó la afinación y disminuyó un poco. Pero al poco tiempo siguió
Salvador gc de México hace 8 años  
SA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Salvador gc)
Jorge de Guatemala hace 8 años
Hola Salvador gc, el problema lo produce probablemente dos causas, el cable de ajuste del pedal o bien internamente alguno de los solenoides esta en mal funcionamiento, para ello llevalo a un centro de diagnóstico y lo sometan a un riguroso examen con un lector de codigos OBD II o un scanner para saber que pasa, has esta prueba, desconecta la batería del borne negativo (-), espera unos 10 segundos y vuelve a conectarla, arranca si esta deja de hacer el golpe eso quiere decir que un solenoide esta mal porque la computadora borra el codigo y este a su ves vuelve a chequear 5 veces el solenoide antes de emitir nuevamente la alarma del problema y prende la luz de Check Engine,, porque si al conducirla de nuevo te repite el mismo problema es porque uno o dos de esos solenoides están mal, probablemente el de presion EPC o alguno de los que hacen cambios SS1, SS2 SS3, si tienes dudas escribeme, saludos.
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Problemas con saturn ion 2004 golpes en los cambios de cambios

Chevrolet Cobalt 2006 Infiniti 155 kms
Tengo un saturn ion 2004 ace un mes que lo compre y no encuentro el problema cuando lo prendo funciona bien pero apartir de una distancia enpieza a jalonearce y cuando hago el cabio en la (D) y da un golpeteo fuerte y cuando boy corriendo pierde fuerza y se jalonea ya le ice el cambio de aceite de transmisión y le cambie e tps sensor y nada no se que sea por que el tablero no marca el chekin cheng no se que hacer por que en un mes e gastado como600 dolares y no se que lepueda hacer mass necesito su ayuda grasiasmi nombre es araceli [email protected]
araceli de Estados Unidos hace 6 años  
AR
3 casos 
Guillermo de México hace 4 años
Encontraste el problema amigo tengo ese mismo problema con mi carro saturn ión 2004
Guillermo de México hace 4 años
Tengo ese mismo problema lo arreglaste ?
Alejandro Gómez de México hace 4 años
Suele ser el sensor MAF para esos síntomas
Alexander de Honduras hace 3 años
Se puede cambiar de automático a mecánica la transmisión
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Problema en la caja de transmisión golpe en la marcha reversa

Hyundai Tucson 2004 4 puertas 2.0 250000 kms
Al poner reversa la caja da un golpe fuerte y la marcha D se queda en tercera al igual que en deportivo se queda en tercera
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Walter Del Puerto Medina de Paraguay hace 2 años  
WA
3 respuestas 
luisrodriguez de Venezuela hace 2 años
Buenos días colócale el scanner xq puede ser el sensor de entrada
Walter Del Puerto Medina de Paraguay hace 2 años
Bueno vamos a intentar probar nueva mente con el scanner como ya lo aviamos hecho y como adjunte me apareció ese error
luisrodriguez de Venezuela hace 2 años
@Walter Del Puerto MedinaOk y cuando usted la apaga y vuelve a prender la camioneta queda normal o sigue con la falla
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Tengo una Toyota Sienna 2011 que Golpea en cambio de velocidad

Toyota Sienna 2011 LE 6 Cilindros  128000 kms
Mi Toyota Sienna 2011 cuando va a cambiar de la primera velocidad a la segunda, golpea , ya en las siguientes velocidades no es muy notable el cambio, ella no pierde velocidad, solo es de primera a segunda, la Sienna tubo un accidente y la transmisión se afectó y se puso otra nueva, el taller dice que todo está bien con la transmisión, que debe ser algo Electrico, yo le puse el Scanner y no me arroja algo que tenga que ver con la transmisión, solo tenía uno del sensor de posesión y lo borre y no ha vuelto aparecer Tal Vez lo tomo antes de notar la nueva transmisión, aquí le comparto imagen del escaneo
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CorpMK de República Dominicana hace 3 años  
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2 respuestas 
Raymundo de República Dominicana hace 3 años
Revisale el l tapa del cran de la transmisión a ver si esta abolladay areglala si sigue haciendo lo mismo dile a tu mecánico revise la caja de válvula antes de cambiarla
CorpMK de República Dominicana hace 3 años
Gracias Raymundo, aún sigo con la falla, lleve la Sienna a un electricista automotriz y has revisado y organizado todo lo que ha podido con relación a la parte eléctrica, pero no encontró nada, e incluso le colaboró un colega y probaron el sensor de velocidad y otra caja de válvula y nada de solución, ahora que leo tu respuesta preguntaré al mecánico si noto que la tapa del crank está abollada o se le nota algún golpe.
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Golpeteo en cambio de velocidades

Volkswagen Bora 2007 SPORT 77500 kms
Cuando esta frio no tiene fallas, cuando la temperatura esmayor los cambios de velocidad son bruscos con golpeteo tanto en aumento de velocidad como en frenado, y no marca testigos de alertamiento en el tablero. Tal ves sea algun sensor? alguien ya tubo alguna de estas experiencias en su carro? el scanner para validar la falla tiene que tener alguna caracteristica en particular?
PARADA de México hace 10 años  
PA
3 respuestas 
hugo de México hace 10 años
Pues ami me paso lo mismo y no hay otra mas que la caja de valvulas hay que darle servicio te sale en unos 6mil pesos mexicanos a mi me funciono muy bien suerte
PARADA de México hace 10 años
Gracias lo hare lo mas pronto posible.
mecanikote de México hace 10 años
Amigo lo primero que tienes que hacer es un escaneo global de tu coche y despues que te expliquen el o los problemas el escaner tiene que ser original o algo que sea igual al original
Si le has instalado accesorios electricos a tu coche o le cambiaste focos led o le instalaste luces de xenon o instalaste estereo no original o instalaste amplificadores o bosinas que no son las originales
Preparate a escuchar lo siguiente
Tu bora es un coche especial y no asepta ningun tipo de modificacion o instalacion no original
Asi que isiste algo de lo que te comento por alli traes tus problemas
Este coche es de nueba generacion es un cohce que los husuarios no lo conosen y puede darse el caso de decir que no es un coche bueno que tiene muchos defectos pero resulta que es todo lo contrario
Es un coche con un equipamiento de ultima gemeracion solo falta que se informen vien pregunten antes de hacer alguna modificacion
Para que no dañen su imbercion en alguna ocasión querras vender tu coche pero si te encuentras con un conosedor de lo que te comento te lo querra debaluar por lo que te comento si ya isiste algo de lo que mencione anteriormente dale solicion instrala una bateria de gel cambia un altermador de mas amperaje y corrije los fusibles de los consumidores si esto es muy caro para ti
Corige lo qie instalaste y desmontalo dejalo lo mas orijinal posible

Estos coches como los de nueba jenerasion de las demas macas no aseptan modificaciones recuerden que ya todos tienen controles electronicos y es muy impotante respetar los consumos de corriente y amperaje de uso del sistema electrico y electronico de los coches de nueva generacion
De mi parte los saludo i asta luego
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Golpes al cambio de velocidad

Toyota RAV4 2004 límited  115000 kms
Mi rav 4 límited aut, cuando arrancó en veces al hacer cambios la camioneta da como golpes y en veces no agarra la velocidad hasta que se revoluciona hasta 4000 o superior así que mejor freno y se estabiliza , la mande a escanear y me reprogramaron el sistema de aceleración, pero aún continúan los golpes en los cambios de velocidad o cuando va bajando la velocidad se aburra y se sienten los cambios.
salvador de México hace 9 años  
SA
1 caso 
orlando de México hace 9 años
Tengo el mismo problema de reversa funciona bien pero para en frente se apaga y no quiere avanzar se apaga al meter la velocidad asía el frente
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Da golpes en el cambio de velocidad

Ford F-250 2011 full 134000 kms
Da golpes en el cambio de velocidad de 5 a 6 y en otras oportunidades lo da en otras velocidades, todo comenzó haciéndolo cuando hacia el primer o segundo cambio y solo con el vehículo frió, y también en los recortes de velocidad pero lo hacia muy leves...
roberto goitia de Venezuela hace 4 años  
RO
3 casos 
SP PERFORMANCE💻🔥. de Venezuela hace un año
Buenos tardes hermano, hay una actualización de software de la computadora que trajo mejoras en la caja especialmente en los cambios 2da a 3ra y 5ta a 6ta.
Adicional a eso si los hace en frío podría ser el filtro tapado. Le cuesta pasar aceite cuando está frío en la mañana o luego de reposar. Saludos
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Golpe en el cambio de velocidad

Chevrolet Cobalt 2008 2 puertas 88000 kms
Lo lleve al mecanico y lo revisaron con la computadora y solo tenia unos codigos desactualizados y no pudieron actualizarlos, el motor lo puse nuevo antes d eso y tiene una falla cuando cambio de 1ra velocidad para 2da a veces da un golpe en ese cambio. Lo apago por 10 segundos y luego lo enciendo y no lo vuelve a hacer. Que puede ser eso? Muchas gracias y saludos
Ricardo de Estados Unidos hace 8 años  
RI
4 casos 
LEBZUL de Guatemala hace 8 años
Podria ser algun sincrenizador de la caja, o bien esas llevan un pequeño disco como si fuera un disco de clutch standard pero muy delgado al desgastarse te puede dar ese problema tambien.
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