Problemas de Cuando freno en D tiembla
Problemas destacados
Cuando freno en D Tiembla
Toyota Corolla 2020 Xei 2.0 cvt 5000 kms
Hace ya un mes cada vez que freno en lis semaforos o para lo que sea estando en D tiembla como si estaria fuera de punto pero las revoluciones no se mueven...
6 casos
RA
El mío tiene 850km recién y de pronto empezó a vibrar. Venía una seda. Qué pasó??
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Vibra al estar frenada en Directa o al arranque
Honda CRV 2006 180000 kms
Honda CRV 2006 Aut. Al estar detenida la camioneta en Directa esta vibrando pasas a Neutral y se estabiliza poco pero lo hace, en el arranque vibra demasiado ya a cierta volicidad ejercida en el arranque deja de vibrar en movimiento, tambien ya rechina mucho tengo 4 meses con ella y apenas comenzo a hacerlo, gracias, saludos
1 caso
Problemas con bujes o juntas homocineticas de muletas
También problema con soportes de motor
También problema con soportes de motor
ComentarRevoluciones bajas, tiembla el motor y cuesta que revoluciones.
Mitsubishi Lancer 2002 ES 190000 kms
Desde hace unos meses mi carro automático inició a temblar me percate que las revoluciones se mantenían en 500rpm como mucho, y el poblema empeoraba con luces, si las prendía y quedaba parado en N comenzaba a temblar con mayor fuerza, no se diga si lo dejaba en D, lleve el carro a que lo revisaran y me dijeron que era una valvula, la cual cambie y por dos meses recuperó su fuerza aunque por momentos seguía temblando al frenar estando en D y llegar a 0km/h y en reversa, el problema regresó pero con mayor fuerza le cuesta más salir, en subidas le cuesta más, ya le cambié candelas, empaque de can… Leer completa
16 casos
thangrande de Venezuela hace 9 años
Amigo cambia las bujias y los cables de las bujias. Esos sintomas indican eso. Saludos
A mi me sucede algo parecido... pero el auto vibra cuando lo pongo en R,D y N... y si lo subo a mil rpm en N no vibra mucho... y en R y D vibra demasiado... pero si los bajo a 500 rpm vibra demasiado y en R y D sale con poca fuerza y se para... cambie las bujias. Pero sigue pasando... que puede ser ???
Si te vibra en Neutro grave tienes que mirar la compresión del motor (culata quemada) mira si está pasando aceite o agua... Mira la chispa ( distribuidor ), la presión de la bomba de gasolina, limpiar cuerpo de aceleración y válvula iac, calibrar tps. Mirar bujías y cables de alta. Ajustar la guaya del acelerador en caso q se necesite... igual pruebas que la válvula iac y el tps estén buenos... Sino es eso tienes que ir pensando en la caja
Hola! yo tengo tal cual ese mismo problema, no se por que estoy pensando que es la valvula IAC, cuando el auto calienta se le quita todo, pero en el proceso de calentarse se pone tal cual le pasa a ustedes
Que te verifique un mecánico a ver si esta fuera de tiempo
Tengo un lancer2005 pattea cuando meto reversa y no entran las velocidades solo anda en tercera
Yo tenia ese problema y el mecanico limpio el cuerpo de aceleración, me dijo que estaba sucio y partir de ahí ya el carro etsa en 900 rpm y ya no se mata
Bueno primero limpia la valvula IAC el map y mira si no estan para cambio luego cambia bujias y revisa la resistencia de los cables y mira sino están dañado (pelados quemados conectores desgastados etc) realiza limpieza general en el cuerpo de aceleración cambia todos los filtros posibles si el carro esta prendido quita el positivo de la batería y verifica si se paga el carro (prueba del alternador) realiza ajuste de la guaya del acelerador y tornillos de ajustes para afinar la velocidad de marcha minima eso si cuando el motor esta a su temperatura de trabajo 80-95°C dependiendo del modelo del motor. Si con esto vez que no mejora entonces verifica compresión en el motor... si hay baja compresion eso quiere decir que cuando el carro necesita mas revoluciones el motor no puede entregarla y se caen las revoluciones esto se ve reflejado en marcha minima y cuando tienes AA encendido. Si tienes baja compresion calibra las valvulas del motor si no mejora verifica culata y asientos de las valvulas si se ven mal cambia y rectifica sino entonces verifica los pistones... Espero que te sirva... no importa el orden pero trata de verificar todos los sensores antes de comprar algo... Saludos desde Barranquilla Colombia
Veronica Gonzalez de Venezuela hace 7 años
Rolong por favor tengo un lancer año 2000 automatico motor 1.6 el anda bien pero prendo el A/A y comienza a querer apagarse seran las bujias??? las cambien porque tenia un bote por la estopera del arbol de leva ya la cambie junto con la del cigueñal y la correa de tiempo y tensor. Sera que al cambiar bujias se le quita esa falla?
Revisa bujias cables de estas y bobina del distribuidor o mejor todo el distribuidor ya q el se encarga de inyectar más pulsos al control de los inyectores... Si te revisan eso y no encuentra nada verifica presión de bomba de gasolina y limpieza de inyectores. Me confirmas si el temblor te da cuando estás detenida o cuando el carro va lento?
Veronica Gonzalez de Venezuela hace 7 años
Hola Buen dia el temblor le da cuando esta detenido y luego cuando acelero el carro corcobea algo y se empareja enseguida, pero me he percatado que si esta algo acelerado se le quita bastante el temblor no corcobea y tolera el A/A encendido
Saludos... Ya reviso los soportes del motor y caja? Toca mirar lo que te dije antes y mirar si es necesario una limpieza del cuerpo de aceleración y o calibrar el tps (sensor de la mariposa) y limpiar válvula iac... La revisión de los soporte se hace visual enciendes el motor y miras si se mueve muy fuerte luego le colocas cambio y verificas lo mismo, la válvula iac ayuda a la entrada de aire para mantener la mezcla "perfecta" todo esto lo hace gracias a las señales de la computadora... Pero esta válvula a veces por el sucio se vuelve lenta o queda que no se mueve toda y así las RPM en marcha minima se ve afectado, y el tps es el que le indica a la computadora si estás pisando el acelerador y que porcentaje está... Si este está mal calibrado puede dar una señal de error haciendo creer que si se está pisando y por ende la válvula iac no trabaje bien... (Los cables de alta los miras que no estén rotos ni quemados miras los conectores y si puedes lo mides con un tester en la escala de ohmions las bujías igual las quitas y verificas el color q está y la altura... Te digo eso para que no cambien cosas que están bien... Si en carro detenido el no vibra pero al poner el aire si el ajuste es mínimo
Revisa las bobinas que pueden ser que salten la chispa o estén defectuosas y cuando el carro te exige mas potencia en el caso del compresor del aire la falla se incrementa mas
Ami me pasa similar,pues mi auto cuando esta en P yN no esta estable entra en crisis hay momentos q se desacelera y se acelera solo...espero sus consejos...gracias
Hola buenas tardes mi carro es un mitsubishi lancer 2004 automatico y tiene tambien tamblor, cuando lo coloque en velocidad, si lo coloco en neutro no tiembla tanto, y tambien si prendo el aire comienza a temblar mas, ya le cambie los 4 soportes y bujias, pero no ha mejorado.
Hace los cambios bien? si te jalonea el carro mira el servo IAC sino pasa eso revisa las rpm del carro si estan muy bajas
Amigos espero ayudarles, tengo un Lancer ralliart 2006 motor 4g69 2.4 estándar, tenía el mismo problema que ustedes, le cambié y le metí de todo, desde afinación mayor hasta sensores y al final resolví el problema yo solo, sacando la válvula EGR que está detrás del motor, abajo de el cuerpo de aceleración, tiene dos tornillos largos, estaba llena de carbón gaste 2 limpiadores para carburador y quedó mi auto como nuevo, cualquier duda puedo ayudarles al correo [email protected], se la frustración que se siente. Saludos!!!
thangrande de Venezuela hace 5 años
Hola amigo buen día yo tengo un lancero GL año 99 carburador émbolo 1.3. Automático Sera que este auto tiene válvula EGR también? Porque tengo el mismo problema. Aunque a veces le limpio las bujías de carbonilla se vuelve estable pero al tiempo vuelve otra vez con falla al mínimo. Vibración al encender electroventilador y cuando esta en mínimo. Saludos
Tengo un Lancer 2006 automatico 1600 está temblando al poner velocidades y la revolucion baja a 500 , si prendo el AA tiembla mucho mas. Gracias por sus consejos para corregir es falla.
thangrande de Venezuela hace 5 años
Amigo eso parece ser cables de bujias y bujias, tambien debe revisar la bobina, dependiendo el kilometraje que tenga saque las bujias y observe si tienen aceite o ollin (carboncilla) empiece con eso, limpiando las bujias y revisando los cables, si ve que la falla se quita un poco busque ir comprando las cosas (cables , bujias y bobina) poco a poco para que las cambie al momento que vuelva a fallar ok, y nos comenta por aqui que tal le fue, saludos
Angel dejesus de Puerto Rico hace 4 años
Quiero saber tengo un lancer motor 1.6 del 2002 y me prendia nitido cuando lo acelero ase como para apagarse no sube rebolusion que puedeser
Hola buenas tengo un lancer 2015 es h me susedia q al poner en D o N y prender luces o aire acondicionado bajaba revoluciones a 500 revoluciones y lo q hice fue linpiar inyectores cuerpo de aceleracio sensores canbiar filtro de inyectores y rebisar todos los negativos q ban en el chasis del auto estaban en sima de la pintura y afectaba mucho el polo y a asia perder voltaje al auto también se le cambio regulador de corriente q ba en la computadora de el carro y quedo exlente el 70% del problema era el regulador de corriente de la computadora del motor
Alex estrada de Guatemala hace 3 años
Amigo tengo el mismo problema que tu ,me podrias dar información mas detallada con fotos te estaria infinitamente agradecido, mi correo es [email protected]
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