Hola el mío todavía no tiene un año y el motor hace ruido como de chata vieja. Con el andar se empieza a ir. Para colmo recién me dieron turno para revisarlo en julio.
Hola, me dijeron que es cuestión de "unos cables" que pasan por debajo y que aveces se sueltan del soporte. En un rato me lo entregaron y se terminó el ruido. Te aclaro que el mío recién tiene 4.300 km.
La concesionaria me exige el primer servis con ellos, cambio de w de aceite y filtros, aprox $9000 sale
Recién ahi me darian turno para ver lo dwl embrague
Soy Olga, Perdón: hoy es 9 de Octubre 2019. Acabo de retirar el mío comprado en Febrero de este año; aún está en garantía y no llega el Km al primer service. Lo llevé por problema de embrague y pérdida de aceite de tapa de válvula...increíble que todavía los clientes tengamos que servir para el control de calidad. No me pidieron tener el servirce y no me cobraron. De Baires Rivadavia (Morón) me mandaron a Martínez (Av Santa Fe 2242) Espero sirva
Son unos chantas, en la concesionaria te dicen q casi todos los Kwid hacen ruido a fricción en el embrague
No avisarle al cliente q trae problemas de embrague , lo considero una estafa
Vuelvo a reiterar (no recomiendo a los futuros compradores del vehículo este modelo de vehiculo)
Hola igual mi kwid con 2000 km al subir de cola en reversa una rampa hace un ruido como de fricción , lo lleve a garantía , comentan que por mal manejo el embrague tenía desgaste , lo cambian nuevo y en 500 km se vuelve a oir
Me ha pasado lo mismo que a ustedes. Con 1000 km ya se empezo a oir el chirrido a friccion con la marcha atras, es tremendo si decides subir de espaldas, y a veces incluso en primera hace un poco, sobre todo cuando el motor esta frio. Le cambiaron el embrague a los 8000 luego de revolver cielo y tierra. Anduvo precioso 300 kms y volvio a lo mismo. En la agencia no saben el porque, si que la Kwid hace un poco de ruido en marcha atras, pero nadie sabe porque se produce. Para mi es falla de diseño. Si bien en la agencia siempre me atienden bien e incluso cambiaron un embrague completo, no parecen tener solucion. Incluso me comentaron que desde Argentina les informaron que esto es poque el motor es chico y su potencia es acotada, tremendo error, el motor 3C de 1000 de Reanult es un cañonazo para esa cilindrada, yo tuve de 1000 de 4C y caminan mucho menos y tragan mas nafta. El problema es o diseño o mala calidad de alguna parte del embrague.
Lauro, te saludo desde Colombia. Mi carro está en los talleres por esa vibración en reversa que sucede, por lo general, cuando está frío y en superficie inclinada. Al leer todos los comentarios pienso en si vale la pena ver si aplican la garantía y cambian el embrague o si lo dejo tal cual por ser un problema genérico del vehículo.
@JohanySilvaEn uruguay el importador es santa rosa automotores. A mi me cambiaron 2 kits de embrague antes de llega a los 20000 km. El problema no desaparece nunca, es un fallo de diseño que se dieron cuenta cuando ya estaban los millones de dolares gastados en desarrollo y el auto ya se estaba produciendo. Te mienten de todas formas, que es el auto asi, que lio usas mal, que ellos no sienten nada, etc., etc., TODAS LAS CONCESIONARIAS RENAULT ESTAN ENTRENADAS EN QUE DECIRLE AL CLIENTE.
Solo si sos muy molesto con ellos, los denunciaste y todo eso, te cambian el kit de embrague (o al menos eso juran, nunca te muestran un solo repuesto) pero el problema sigue y sigue. En mi caso Uruguay, NO HAY DEFENSA AL CONSUMIDOR QUE SIRVA PARA ALGO, te matas reclamando y queda en nada, y eso que la tenemos por Ley. Esto le da alas a los vendedores a simplemente "responder" pero nunca resolver nada y asi se la sacan de encima.
Ergo y resumiendo, ME CANSARON, es decir, ELLOS GANARON porque no puedo vivir reclamando, es un cansancio psicologico grande y ademas cada vez que te agarran el auto te dejan unos dias sin él y lo preciso.
El Kwid es el auto mas bonito de su segmento, el de baul mas grande, uno de los mas economicos sin dudas en consumos y que viene con seguridad bastante alta. En mi pais este auto no es comun verlo enroscado en siniestros de tránsito, otras marcas si, se repiten y repiten, así que su seguridad es aceptable.
Tiene direccion electrica, algo maravilloso, el modelo 2020 tiene un sistema de frenos impresionante (mejor que el LOGAN por lejos), su caja de cambios es muy buena en relación de marchas, silenciosa y cómoda, pero LA TRANSMISIÓN ES UN DESASTRE. El embrague trepida siempre, cuando esta caliente muchisimo, no logra vencer el torque de inicio por este problema y sacarlo en primera sin que vibre el coche es casi imposible en caliente (increible que los ingenieros no hayan resuelto esto). Voy en 27000 y viajo con el Kwid sin preocuparme demasiado. Nunca tuve problemas electricos con el coche. Se sienten los ruidos de carroceria y suspension (mas alla que siempre fue dura y golpeadora) en demasia para un auto joven pero no me ha dejado tirado jamás por el momento.
Al comprar este coche hay que ver que es un auto economico. Cada dia que pasa por los 12000 dolares y poco que se pide en mi pais por el básico, se están acercando mejores opciones. Hay que analizar esto si vas a comprar cero. Lo otro es la garantia, son 3 años, no es poca cosa, solo las grandes marcas se animan a estas cosas con un coche que ellos ya saben desde el arranque que el cliente los vaa ir a molestar varias veces. Esa espalda que tienen es contra la cual no se puede pelear mucho porque te la ganan siempre. Si buscas algo mejor y te gusta Renault, el Sandero puede ser una buena opción. El propio Logan es infinitamente superior en comodidad de andar, pero traga nafta que es increible¡¡¡¡¡
Saludos a todos.
@LauroGracias por tomarte el tiempo de compartirme tu experiencia Lauro. Ayer tomé la decisión de sacar el carro del taller porque me decían “no te aseguramos que le vayamos a hacer algo porque se requiere evidencia, y al momento de la prueba no arroja el ruido que nos dices”. Prácticamente insinúan que te inventas un problema. En Colombia, la garantía del Kwid es hasta 2 años o 50 mil Km (el mío tiene 19700 km), así que volveré luego con video en mano para que no tengan excusa alguna de no recibirlo en Garantía.
Por lo demás el carro es genial, mi primer vehículo nuevo y son más las buenas experiencial que lo que me está sucediendo ahora.
A buen juicio las sugerencias del Sanderon y Logan, pero como acá tenemos el combustible más costoso de latinoamerica, un vehículo de mayor consumo de combustible no es buena opción, a no ser que el dinero no sea lío.
Gracias viejo!
@LauroHola el mio le paso lo mismo perdida de aceite por la tapa de valvula me lo desarmaron 3 veces y la 4 lo lleve a otra concesionaria autorizado y quedo ahora lo lleve por el servis de los 40000 y me rompieron la tapa pusieron una bujia torcida y tompieron la rosca y le pusieron una esntre rosca son un desastre ahora ando con el corazon en la vica que no salte la bujia tremenda bronca son unos burros
Yo llevó un año y medio y ha entrado cinco veces a la agencia. Se ha encendido dos veces el testigo y no hay arreglo. Antes entró por problemas de frenos y ruidos en el motor. No vale la pena, es un auto bonito, pero uno nuevo casi casi funciona como uno usado. No desperdicien sus recursos, busquen otras opciones. Hay que difundir para que otros consumidores no malgasten su dinero
@JuditLos de las agencias o concesionarios son cómplices de lo malo que viene este automóvil
No sé puede creer que la marca Renault tenga a la venta un producto de tan mala calidad
Mi Kwid tiene 27000 mil. Hace mas ruido el motor, es un hecho. La caja no es ruidosa en si. El problema es la transmisión del embrague. El ruido del motor lo vinculo a que ya seria hora de revisar luz de valvulas y esas cosas, que si estan apenas pasadas cascabelea cualquier motor. Ademas es un motor Tricilindrico, de por si es mucho mas ruidoso que uno de 4, es decir, un ruido de motor en un 4 cilindros por el uso, sumale un 30% mas en un tricilindrico como es el Kwid. Saludos.
Escuche de gente que las quemo en poco tiempo. Yo llevo ya 34000 con el juego original y todavia no era necesario cambiarlas segun revision del ultimo servicio. Vaya a saber que te sucedio como para tener que recambiar tan temprano ese componente.
@LauroYo estoy igual 35869 km y Alós 40k las pienso cambiar por seguridad x k están a la mitad de desgaste esto también es por el tipo de frenado que tenemos saludos
Hola, si aun les sirve de algo, yo tengo uno que al mes de comprado empezó con un chillido al pisar el embrague y cuando baja las revoluciones. Resumen: la guaya del acelerador pasa por debajo de la base de la bateria, roza y vibra. Lo que hice fue aplicarle grasa y se acabó.
@AlvaroSi puedes quitar la bateria, te facilita el acceso. Yo usé grasa de alta temperatura porque es la que tenía a la mano. Verifica que la guaya esté amarrada con el clip que trae, a veces se suelta. Si no puedes sacar la batería, puedes meter la mano por detrás de la batería, es algo incómodo pero se puede. O puedes meterte debajo del carro y por ahi tambien podrias hacerlo.
Otra cosa que descubrí sobre el chillido del carro es que al desacelerar aun con el cambio puesto, no en neutro, el carro quedaba sonando como cacharro viejo, resulta que el motor trae 2 resortes en la parte de abajo y hay una brida que es la que acopla el tubo del exhosto, por ahi tambien se generaba ruido, Apliqué grasa de alta temperatura (1000 grados) a los resortes y a la brida y se acabó el chillido.
Hola amigos, pues resulta que mi querido pointer a partir de un recorrido en subida, botó el anticongelante por sobrecalentamiento, el mecánico me dijo que tenía el tiempo adelantado, lo atrasó un poco, pero de igual forma se seguía calentando, y sin potencia, le cambió bomba de agua, radiador junto con su sensor, una manguera, tapón del depósito y seguía igual, en mi desesperación por este problema, le moví el tiempo "a puro oido" y funcionó bien un tiempo, pero otra vez lo mismo, según el manual que tengo, lo ponen a 9 grados y es espantoso el cascabeleo, (este modelo todavía salió sin sensor de posición de cigüeñal) si alguien supiera y pudiera ayudarme, gracias!
El cascabeleo de sebe a que el aceite que tiene el motor no es el adecuado,ponle castrol del 40 y que te calibren las bujias que sean de platino,tambien revisa el sistema de enfriado ya que suele suceder que los paneles de el radiador esten tapados y el aire de el ventialdor es insuficiente lavalo con con hidrolavadora de los dos lados
Si te prende check de aceite mientras hace el ruido, si es la bomba conjunto sus componentes pero si lo hace sin encender el testigo, puede ser gasolina, cambiar de verde a roja o tu efecto hall.
Les comento cómo se solucionó este problema:Resulta que tenía saltado dos dientes la banda de distribución, por eso no quedaba bien a tiempo. Y el radiador lo tuve que llevar a desarmar y sondear. ¡Gracias Gabo!, por tu sugerencia.
Buenas tardes tengo un pointer 2005 quite la toma de agua por qué rompió el sensor de tablero ,pero ahora que lo volvía colocar tiene fuga toma de agua ya limpie la toma y quite la suciedad pegada pero al colocarlo echarle anticongelante se sale el anticongelante lleva un empaque negro volví a colocar el mismo pero suele sigue saliendo alguien que me ayude si lleva alguna junta o o solo el empaque negro o ahí que cambiar toda la toma de agua
Buenas tardes una pregunta ayer deje prendido mi pointer 2000 un rato y por desgracia no prendio el ventilador se calento demasiado me tiro el agua empezó a sonar como sonaja un sonido como tacatacatacatacataca y se apago y lo quise prender a empujones y no lo hice prender, ustedes me podran decir que le paso si se me desvielo que. Le paso a mi carrito?
Tengo un mirsubishi lancer 2011, cuando acelero a mas de 50 el motor hace un ruido muy fuerte que se escucha en la cabina como un zumbido bastante fuerte. En la cabina se escucha muy fuerte.
Yo también tengo el mismo problema, como un sonido extra en el motor, se escucha como un roce, ojalá alguien nos pueda ayudar. En mi coche 2012 fue a raíz del cambio de aceite le puse sintético Valvoline en la graduación q marca el manual 0w-20
El detalle es una de las valvulas que lleva en el motor creo que es la tps cuando aceleras a bajas revoluciones se escucha como un zumbido, hay que cambiarla a mi me pasaba lo mismo
Quisiera saber si pueden apoyar con un poco más de una nformacion; a mí me pasa lo mismo a partir de que le cambie el aceite conforme al manual 0w 20 penzoil entre las 2400 y 2800 rpm se acentúa el ruido. Yo percibo el ruido en donde está la cadena, por ese lado derecho donde están las poleas
Buen dia tengo un mitsubichi lancer 96 el carro recalienta y evapora el agua del radiador pero no tiene bote de agua por ningun lado , sobre todo recalienta en carretera en la ciudad no lo hace
Amigos pudieron solucionar eso del ruido ami me pasa exactamente cuando paso por las 2.000 rpm
Y al momento de exigir el motor
Alguien que lo haya solucionado?
Buen dia quien me puede ayudar con una inquietud , tengo un mitsubishi mx y no tengo GUAYA SELECTORA de cambio quisiera saber cual LE PUEDE CAER Y SOLUCIONAR EL PROBLEMA.
Para los que tengan el problema de Zumbido de Mitsubishi lancer... 1. - Si es caja de transmisión variable, permitanme sugerirles cambio de aceite en la transmisión, preferiblemente en maquina de diálisis. 2- Existe un comunicado que luego del primer servicio o cambio de lubricante se debe de dejar a menos de la rayita del nivel, ya que la presión de este hace que envié la señal y se active el "Slow Down". 3- Adicional, no olviden ponerle lubricante especial para caja CVT, en J-1 o J-4. , el Mitsubishi es carisimo, y para los que no podemos comprarlo ya Castrol tiene de estos. Que más les puedo decir, algunos Mitsubishi les ponen un radiador adicional para la transmisión, y un sensor en la parte delantera, la verdad es difícil encontrar quien haga ese trabajo pero en su país pueden averiguarlo. Saludos
El motor debe zumbar debido al fluido de la caja cvt el cual ya es hora de cambiar, ya que aceleras y no hay una respuesta eficiente del "Motor" si no mas bien de la transmisión ya que te esta patinando. Para ver la calidad del aceite que actualmente tienes, mete una sonda en donde esta la varilla para medir el nivel de fluido de la cvt y saca una muestra. La imagen que les envío muestra un fluido que ha perdido todas sus propiedades. Si no tiene problemas mecánicos su transmisión, cambie solamente filtro del enfriador y el fluido. Saludos desde Santiago de chile.
Hola, en mi comentario de hace 4 meses, en cuanto a los defectos del city, después haber recorrido 12000 kilómetros con el auto, sigo confirmando el alto consumo en ciudad (7 km/litro) y no hay manera de conducirlo para que baje, no lo paso de 2500 rpm y ahí estamos. El motor muy ruidoso pasando los 120 km y ni hablar de pasar micro o camión en la ruta, maniobra peligrosa porque sin duda le falta motor para un sobrepaso normal. La atención de Honda motor Argentina, una verguenza, no se hacen cargo de nada, no informan consumo promedio amparándose en una ley nacional que no les exige esa información y en las concesionarias (en mi caso Honda Caballito) repiten el mismo verso, unos caraduras totales.
Hola, con respecto al consumo llegaste a cambiar el filtro de aire, eso puede provocar que queme mas de lo debido, en mi caso lo uso todos los dias desde Olivos a Barracas y estoy con un 14 km con 1 litro. Con respecto al las concesionarias son todas iguales, a me paso lo mismo en Plaza en la zona de Saavedra, pero cuando te tienen que cobrar no tienen verguenza.
Hola, yo tengo un Honda City 2018 transmisión estándar, es muy bonito carro, espacioso y responde muy bien, el rendimiento de gasolina es ciudad es de 15 km/l y en carretera es de 18 km/litro lo que es muy bueno para mi. Los defectos:. La caja de velocidades tiene los cambios muy cortos y en carretera sí lo levanto a 120 km /h, las revoluciones van a 3800Rpm.
También se escucha un ruido o rechinido en la parte del techo y en los asientos traseros.
Me dicen que la versión 2020 ya trae 6 velocidades y eso me agrada, creo que se dieron cuenta, porque en USA no a salido a la venta. En general es bueno. Vivo en Tijuana Baja California MEXICO
Se me hace demasiado alto tu consumo !!... yo ando promedio en 12...13 km/litro... y cuando lo he traido a altas velocidades probable unos 11 km/l... en carreteras de Estados Unidos (freeways) he llegado a tener un rendimiento de hasta 16 km/l !!! :D
Buenas, me gustaría saber cómo sacaste el consumo de 7 Km / Lts???????? me parece que tu cuanta te dió 7 litros / 100 kms. Sería equivalente a 14,2 km/lts. Controlalo.
En el tablero de medidas de KM aparece un AVG que tiene un valor, en mi caso dice 7.5 esto quiere decir que consume al rededor de 13 a 14 km por litro, correcto?
Me pasa lo mismo! El auto tiene 4 meses y en Ciudad no me da mas de 7km/l. Si, km x ltro. Hoy lo lleve a concesionaria plaza y se lavaron las manos. Alguna sugerencia??? Gracias
La mejor forma es que hagas una bitácora de consumo por unos 6 mes ; llena el tanque y pon el odómetro en cero, procura repostar tanque lleno cuando tengas la reserva divide los km que marco el odómetro y dividelo entre los km que hiciste, por ejemplo 500 km÷ 40 litos = 12 km por lt sería el resultado, comparalo con el que te marca la computadora de viaje si es similar,
Que variantes puedes haber? si los km fueron citadinos, carretera o mixtos y en qué porcentaje uno y otro ideal que sea la mitad del tanque ciudad y la otra carretera así será una media razonable,. Otra variable es que te den litros completos de combustible , por eso debes conocerte tu tanque de cuántos litros es y de esos cuanto corresponde a la reserva, es muy importante saber si te están dando en la estación de servicio los litros completos y es de la siguiente manera , en tu manual del auto busca en las especificaciones de cuántos litros es el tanque y cuánto corresponde a la reserva, ejemplo tanque de 42 litros de la cual 6 litros son la reserva, es por eso llenar el tanque cuando llegue a la reserva así podrás constatar si te están robando mucho poco o nada, ejemplo cómo puedo darme cuenta cuántos litros me están robando; si mi tanque sé que es de 42 lts de los cuales 6 son de reserva, entonces cuando llenó tanque cuando me marca la reserva se que se tiene que llenar con 36 litros más los 6 de reserva son los 42 litros totales del tanque, que pasa si le caben más dé 42, 43 o más, quiere decir que ésa gasolinera te está robando, es por eso que cuando repongas gasolina lo hagas con la reserva del tanque así te darás cuenta si es mínimo o mucho lo que te roban ejemplo llegó a llenar con reserva y se llena con 44 lts, ni estando el tanque vacío se llenaría con esa cantidad pues se que trae por lo menos de 4 a 6 litros dependiendo cuántos qkilometros recorrí cuándo me marco la reserva y antes de llenar el tanque.
Tips para llenar tanques, hazlo temprano por la mañana antes de las 9 AM cuando la gasolina está fría todavía, no permitas que el despachador le de disparos a la pistola de llenado pues cada disparó regresa la gasolina que queda en el tubo de la pistola despachadora en 5 disparos te roban 1/2 a un litro hay despachadores que te hacen hasta 10 disparos,
Que el llenado sea lento y no rápido para que no haga burbujas y marque aire,
Que el llenado sea hasta que automáticamente la pistola bote que no te quieran llenar de más por que te dará lectura alterada del llenado pues una vez lleno pueden meterle 1000 disparos y nunca se llenará el tanque, pues por seguridad y evitar derrames la bomba regresa la gasolina del tubo pero nunca te marcara gasolina devuelta;
Que nunca te llemen a tope el tubo del tanque y el espacio librede para gases de seguridad del tanque
, qué no te quieran cerrar la cuenta en números redondos , por que te lo cierran a puro disparos,
Inmediatamente anota en tu bitácora los litros consumidos y los kilómetros recorridos y poner en ceros el odómetro para una nueva lectura. Procura que cada tanque conduzcas del mismo modo, ejemplo este tanque conduzco tranquilo sin dar acelerónes y las revoluciones por minuto que no sobre pasen los 18000 , el siguiente tanque conduce como quieras y observa la diferencia entre una u otra forma de c
¿Alguién me puede decir cómo hacen para sacar o de dónde sacan el consumo de litros de combustible cada 100 kilómetros?; el indicador de la computadora del auto INDICA KILÓMETROS RECORRIDOS POR LITROS...
Mauricio, llena de combustible tu tanque y le borras los kilómetros, cuando le quede 1/4 de combustible, pasarás a cargar tanque lleno. Divides la cantidad de kilómetros que recorrió/ entre la cantidad de litros que agarro el tanque , el resultado es el rendimiento. Algunos carros te dan el rendimiento en el tablero. Ojo, prueba el rendimiento cargando gasolina en diferentes estaciones.
A mi me funcionó.
En algunas gasolineras el rendimiento era de 11 y en otras de 15 k/litro
Mauricio, 100 dividido kms/lt. Por ejemplo, si te da 16kms/lt. 100/16= 6,25 (100kms recorridos, 6,25 litros consumidos). Yo manejo mucho en autopistas/avenidas a 100kms/h y me da eso.
Federico
Hola ,yo tengo un honda city. Y si el consumo no es muy favorable,el andar es excelente y empuja bastante al tener un motor comprimido. Le haría falta una caja de sexta para alivianar el motor.
Buen día, mi carro el problema es que después de la reparación de la caja de velocidades se filtró el agua al aceite, no sé como desarmarlo para darle la correcta sincronización al árbol de levas tiene doble, empezó por fallar el sensor de sincronización del árbol y después por los actuadores, los primeros los cambié y los segundos no sé cuales son o donde están, con la entrada del agua al aceite se complica más, ya que tiene un sonido como si estuvieran dando metal con metal adentro del motor, entonces busco el manual de reparación para poder hacerlo y sincronizar el motor.
Malibu 2012 marca el código p0365 sensor del árbol de levas lado b lo compre y se lo puse nuevo y sigue marcando el código p0365 le cambio el sensor del lado a al lado b y se cambia la falla al lado a ya le cambié el sensor del cigüeñal y sigue igual que sera
Revisa los solenoides, son dos en el motor 2.4, no es necesario quitar la tapa de puntería, por lo regular se dañan por el tipo de aceite, le ponen uno más grueso
La falla fué directo del cigüeñal, estaba ovalado, todo por no cambiar la cadena de tiempo y las guías, esto ocasionó fallo en el tiempo y dañó todo el motor, se tuvo que arreglar completo el motor
Compre un 0km en la ciudad me encanto, cuando sali a la ruta me dije que le pasa a este auto super ruidoso el motor... no lo podia creer... molesta a los oidos despues de 110... 110 nada mas... no ves la hora de llegar a destino, el auto pide mas cambios que no tiene , lo tuve unos meses y lo vendi... pura facha y mucho ruido, a mas de 150 re inestable bajas la marcha por que no se siente seguro y vas a 120 con un ruido que no se escucha ni la musica
Yo tengo un City 2013 con AT ya tiene 20000 km y la verdad que lo uso a 150/160 en ruta y no se mueve para nada, no será que le hace falta manejar en la ruta chicos
Totalmente de acuerdo sergio yo tengo un honda city 2011 at y en la ruta se plancha y si lo pasas mas de 120 ni se siente el motor y para pasar a los demas no hay inconvenientes
Disculpen tengo un hinda city 2014 equipado! Últimamente además de esos ruidos en el tablero también al encenderlo se escucha como un zumbido en el velocímetro! Se escucha más fuerte cuando el carro a estado en el sol. A alguien le ha pasado eso?
No lo sigas usando hasta checkear: Nivel del aceite, usar Sintéticos 5.30 ó 10-40 (Liqui. Moly aleman) con sulfuro Molibdeno, filtro con valvula anti-retroceso especial para aceites sinteticos, que no son mas caros si consideras que se usan para 10 mil o mas Kms entre cambios de aceite.
Yo tegon una que compre ase de segunda mano y todo esta bien pero ase 15 dia me encendio la luz de aceite parpadiando y avese ase un ruido en el motor como matraca k puede sel
Hola desde hace unos meses se ha empezado a escuchar mucho ruido del motor dentro de la cabina, es un sonido grave y constate sin importar la velocidad pero sobre todo cuando está el carro parado, alguien sabe que puede ser ? El carro funciona a la perfección
Una porquería el Kwid
Recién ahi me darian turno para ver lo dwl embrague
No avisarle al cliente q trae problemas de embrague , lo considero una estafa
Vuelvo a reiterar (no recomiendo a los futuros compradores del vehículo este modelo de vehiculo)
Solo si sos muy molesto con ellos, los denunciaste y todo eso, te cambian el kit de embrague (o al menos eso juran, nunca te muestran un solo repuesto) pero el problema sigue y sigue. En mi caso Uruguay, NO HAY DEFENSA AL CONSUMIDOR QUE SIRVA PARA ALGO, te matas reclamando y queda en nada, y eso que la tenemos por Ley. Esto le da alas a los vendedores a simplemente "responder" pero nunca resolver nada y asi se la sacan de encima.
Ergo y resumiendo, ME CANSARON, es decir, ELLOS GANARON porque no puedo vivir reclamando, es un cansancio psicologico grande y ademas cada vez que te agarran el auto te dejan unos dias sin él y lo preciso.
El Kwid es el auto mas bonito de su segmento, el de baul mas grande, uno de los mas economicos sin dudas en consumos y que viene con seguridad bastante alta. En mi pais este auto no es comun verlo enroscado en siniestros de tránsito, otras marcas si, se repiten y repiten, así que su seguridad es aceptable.
Tiene direccion electrica, algo maravilloso, el modelo 2020 tiene un sistema de frenos impresionante (mejor que el LOGAN por lejos), su caja de cambios es muy buena en relación de marchas, silenciosa y cómoda, pero LA TRANSMISIÓN ES UN DESASTRE. El embrague trepida siempre, cuando esta caliente muchisimo, no logra vencer el torque de inicio por este problema y sacarlo en primera sin que vibre el coche es casi imposible en caliente (increible que los ingenieros no hayan resuelto esto). Voy en 27000 y viajo con el Kwid sin preocuparme demasiado. Nunca tuve problemas electricos con el coche. Se sienten los ruidos de carroceria y suspension (mas alla que siempre fue dura y golpeadora) en demasia para un auto joven pero no me ha dejado tirado jamás por el momento.
Al comprar este coche hay que ver que es un auto economico. Cada dia que pasa por los 12000 dolares y poco que se pide en mi pais por el básico, se están acercando mejores opciones. Hay que analizar esto si vas a comprar cero. Lo otro es la garantia, son 3 años, no es poca cosa, solo las grandes marcas se animan a estas cosas con un coche que ellos ya saben desde el arranque que el cliente los vaa ir a molestar varias veces. Esa espalda que tienen es contra la cual no se puede pelear mucho porque te la ganan siempre. Si buscas algo mejor y te gusta Renault, el Sandero puede ser una buena opción. El propio Logan es infinitamente superior en comodidad de andar, pero traga nafta que es increible¡¡¡¡¡
Saludos a todos.
Por lo demás el carro es genial, mi primer vehículo nuevo y son más las buenas experiencial que lo que me está sucediendo ahora.
A buen juicio las sugerencias del Sanderon y Logan, pero como acá tenemos el combustible más costoso de latinoamerica, un vehículo de mayor consumo de combustible no es buena opción, a no ser que el dinero no sea lío.
Gracias viejo!
Traten de divulgar que no compren este vehículo
La marca Renault no puede vender este producto
No sé puede creer que la marca Renault tenga a la venta un producto de tan mala calidad
Arruina el disco de freno
Estoy hablando del primer cambio de pastillas
Me arruinó los discos de freno
Tuve que comprar el par nuevos
Tal vez esa partida salió mala
Igual ese es uno de los tantos problemas que trajo el auto
Otra cosa que descubrí sobre el chillido del carro es que al desacelerar aun con el cambio puesto, no en neutro, el carro quedaba sonando como cacharro viejo, resulta que el motor trae 2 resortes en la parte de abajo y hay una brida que es la que acopla el tubo del exhosto, por ahi tambien se generaba ruido, Apliqué grasa de alta temperatura (1000 grados) a los resortes y a la brida y se acabó el chillido.