Hola,me preocupa el consumo de aceite que hace my coche!A un recorrido de 5000km el nivel baja al mínimo!De Toyota me dicen ,que esta dentro de las normas. Y otra cosa ,que en una bajada ,el motor no frena el coche.
Hola niko estos modelos tienen esos consumos de fabricación, está controlado, combustiona correctamenre, el. Aceite se lo bebe. Lo de falta de freno no se que puede ser
Los elevalunas de todo el vehículo funcionan correctamente, pero solo desde la puerta del conductor, ya cambié los botones de la puerta del conductor por si fuese un problema con el botón de bloqueo de las ventanillas, pero el problema persiste, alguien sabe que puede estar pasando?
Cuando le doy al contacto o lo quito o cuando voy en marcha con el, el claxon no para de sonar como si le fuera dando pequeños toques al volante, no se queda fijo, es como si yo fuera presionando lo aleatoriamente, a alguien le a pasado? Que puede ser?
Enciende las luces interiores, se puede encender la radio el aire, en resumen, todo pero no arranca no hace ningún sonido, no se escucha el motor de arranque nada.
Llevado a mecánico y metido en máquina de diagnosis y el resultado es que falla el sensor de dirección. Pero comprueban que dicho sensor está bien. Por qué continúa sin apagarse?
A mi me paso lo mismo de la noche a la mañana no tenia fuerza ,levanta el capo del coche despues de que lo hallas tenido un rato encendido ,si ves una mancha humeda en el capo te pasara lo mismo que a mi , que se me pico un manguito me di cuenta por la mancha en el capo y a partir de hay es facil localizar la averia , me lo cambiaron y listo ,espero que hallas tenido suerte
Presiono botón start y no arranca. Tras varios intentos lo consigo , he cambiado la pila al mando y parece q va mejor pero aun así a veces no arranca , las luces y demás van bien. He pensado en la batería del coche tiene 4 años no lo sé, hay algún sensor o pastilla en el embrague q pudiera estar dando fallo por desgaste ?. Tengo q pisar fuerte el embrague y parece q facilita el arranque antes no tenia q pisar tan afondo para arrancar.
Cada vez que pongo un CD o cualquier cosa incluso un aparato que puse para escuchar las música por bluetooth me mete ruido, he probado a ponerlo por AUX y también me mete ruido cuando antes no me lo hacía. Alguien sabe cómo arreglar el problema ya que es un poco molesto a la hora de escuchar música en el coche.
Al arrancar y con la directa metida, golpe seco en el lado trasero derecho. Pareciera ser la amortiguación. No lo creo. En un taller me dijeron que era de la caja de cambios, pero las marchas entran suavemente. Repito es automatico. Pasé la ITV sin problemas , a pesar que lo mueven bastante para comprobar amortiguación. [File:D:\Build\++Portal+Release-Live+Compile\Sync\Engine\Source\Runtime\Core\Private\Internationalization\ICUInternationalization. Cpp] [Line: 135]
ICU data directory was not discover
. . . /. . . /. . . /Engine/Programs/CrashReportClient/Content/Internationalization
. . . /. . . /. . . /Engine/Content/Internationalization
Hola a todos acabo de comprar a un particular un Avensis de 2013 y solo llevo con el 2 días y se me ha encendido la avería de inspeccione el sistema de freo de estacionamiento. He pedido cita en la Toyota para que lo miren pero la verdad estoy un poco asustado...
Por lo que veo por aquí esa avería es bastante común y muy costosa.
En mi caso el coche va como la seda, no da tirones, el freno de estacionamiento funciona pero solo cuando lo pulsas, la función automática lógicamente falla y fue revisado por mi mecánico de confianza antes de comprarlo, en su momento no se le vio nada extraño. ¿Alguien con ese problema, que lo haya arreglado recientemente?
Y bueno si me podéis decir que más averías comunes tiene este modelo para hacerme un poco a la idea. Gracias
Gracias a todos
Hola hoy me ha pasado a mi y También estoy asustado esta tarde lo llevo al taller a ver que me dicen, me ha saltado otras veces pero siempre ha sido relacionado con otras cosas como un dispositivo wifi que le puse y me creo esos fallos y un filtro de gasoil que no era el suyo y volvió a salir esos fallos pero eran simples errores que con borrarlo se quitaban,
Pero ahora no ha pasado nada simplemente ha salido y con el boton se pone y se quita pero automáticamente no. Si se algo mas te escribo. El mio es del 2014 no me ha dado ningun problema escepto esto y una bateria tiene 150.000klms
Pues ya he llevado el coche al taller y milagrosamente y despues de estar toooodo el dia dando el fallo a sido ir a meterlo al taller y se le ha quitado.
Ya... a ellos no les ha dado ni enchúfale la maquina, a ver si hay suerte y te borran el fallo y no te vuelve a salir y yo ahora con el miedo de que vuelva a salir 😭😭😭 la verdad es que es un cochazo yo no he tenido problema espero seguir así. Ya me contaras
Buenas en Toyota me dicen que lo que le pasa es que el botón del freno mano está mal,(30€) y que además tiene la EGR sucia, me dicen que ellos la pueden limpiar con un aditivo, entre eso y la revisión que además a sido la completa con todos los filtros me sale la broma por 500€. Según ellos son 3 horas de taller... En 3 horas me da tiempo a mi alicatar un cuarto de baño pero bueno. Según ellos cuando sale ese fallo de inspección del freno de mano, normalmente suele ser por otras cosas.
En principio parece que con eso se queda solucionado. Me han dicho además que si llega el momento en el que la EGR se atora mucho y toca filtro de partículas, solo el filtro de partículas son más de 1000€... Así que tenés cuidado con eso, es recomendable una limpieza de EGR cada 100000 kl. Bueno espero que esto le pueda ayudar a más gente. Y deciros que quitando este sustillo este coche me parece una pasada en muchos aspectos.
Me alegro un montón, el mio no me ha vuelto a dar fallo. Yo a los 100.000 le limpie la egr sin aditivos, la desmonte y la limpie quitando la carbonilla con un destornillador y una brocha, se desmonta muy facil en yourube esta todo. Ya verás como no te arrepientes del
Coche va genial
Amigo tengo toyota avensis 2010 y también aparece en el tablero falla del freno de estacionamiento pero además el volante se puso duro como si fuera manual estoy super preocupada porque no se que fallo en realidad apenas lo puedo mover ya que el volante esta super duro para moverlo, favor si le paso esto a alguien más escríbame su experiencia.
Tengo un toyota avensis D4D 124 cv del 2012. 100.000 Km. El problema principal de este coche es el filtro de particulas, se obstruye constantemente. No te avisa y cuando lo hace te dice revise fallo en freno de estacionamiento y en otras ocasiones se enciende luz averia motor y todo el cuadro. Al freno de estacionamiento no le pasa nada. Este coche no lleva testigo de filtro de particulas. Lo llevas a taller a quitar el código de avería, le haces una regeneracion forzada en taller o carretera y problema solucionado hasta la próxima. Estoy del filtro de particulas de este coche cansado. No se las regeneraciones que llevo y esta última vez lo han tenido que sacar y limpiarlo una empresa especilizada. Este problema ocasiona a la larga que se estropeen los inyectores, turbo, distribución de cadena que salta, fallo de la centralita (el coche intenta hacer regeneraciones inyectando más gasoil que no quema y pasa al aceite deteriorandola y desgastando el motor prematuramente). Los gases de escape rebocan hacia dentro del motor destrozandolo.
Hoy he dejado el mil en el
Taller por culpa del
Filtro de partículas, mi problema es que estaba tan obstruido que no hubo manera de limpiarlo y tuvieron la
Brillante idea de perforar el DPF y desde entonces que si hecha humo
Que si no tiene fuerza que si vueltas por aquí y mas vueltas por allá y ya me ha tocado cabrearme con el taller y decirles que ellos se han cargado el DPF o lo han modificado sin mi consentimiento y quiero la pieza nueva, por que no puedo estar cada dis meses sin coche por una mala reparación. Claro no puedo cambiar de taller por que se deben hacer ellos cargo. Yo estoy muy contento con el coche tiene 220.000 kms y no me ha dado
Ni un problema. Lo del DPF es algo que les acaba pasando a todos por que es un desgaste o mantenimiento mas que hay que hacer, lo malo es dar un taller que te la lie como a mi. En que mala
Hora no me gaste 1200€ en el DPF nuevo y me había quitado de historias de visitas al taller y quebraderos de cabeza.
@David RivasClaro, no tiene nada que ver pero es la forma que tiene este coche de avisar, salen las luces de el freno de mano y la de avería de motor y no se cual mas. Y no solo para el DPF para otras cosas hace lo mismo, yo le cambie el filtro de gasoil y me equivoqué y le puse otro que aparentemente era igual pero no era su numero y lo detecto y me salió el mismo fallo del freno de mano y demás. O un modulo wifi que le instalé en el puerto de la diagnosis y venía estropeado y me creo el mismo fallo del freno de mano. Entonces no se si sera tu caso pero lo mismo es el DPF.
Hola, a mi me salto el mismo mensaje, con la misma feria de luces, pero el coche se conducía perfectamente. Hoy me han dicho que tenían que cambiarme un inyector y que el coche se quedaría ok, por lo que dentro de lo malo, todo bien
Yo tengo un Avensis del 2017 y tengo el mismo fallo, en Toyota me dijeron que seguramente sería la batería (cuando baja un poco puede dar cualquier error) alguna vez el coche se queda sin turbo pero nadie da con el problema real
Para los que se encuentren con este problema, solo hay que desconectar un borne de la batería, esperar un momento, volverla a conectar y problema solucionado, por lo menos en mi caso, acabo de hacerlo, he salido a probarlo y sin problema. Me da la potencia que había perdido al salirme ese fallo, lo único, poner en hora el reloj, fecha,. . .
Ese fallo me lo había dado por batería agotada, que aún metiéndole pinzas seguía, y en este caso ha salido sin más, con batería nueva. Creo que lo da por varios motivos, de momento va bien y en unos días lo llevo a la revisión, a ver qué me explican.
Yo tengo un toyota avensis cross sport de 2011 y tengo el mismo problema, se encendían las luces y se quitaban pero ahora ya se han quedado fijas y falla el motor me cambian un inyector y el coche sigue igual, en toyota no saben de donde viene la avería, solo me dicen que tienen que seguir manual y ir cambiando cosas , empezar por los 4 inyectores, si no se arregla , centralita , y demás, quisiera saber si alguno le ha pasado lo mismo ,muchas gracias
En mi avensis de 2017, el problema era la carbonilla acumulada en el filtro de partículas y el sistema de admisión/escape. Le hice una descarbonización y la avería desapareció, pero me temo que es una solución temporal. En Toyota la reparación eran 2500€
Hola compi, yo tengo el mismo coche pero de 2015... La descarbonizacion te ha servido? Esto se hace en taller o se hace en crta a revoluciones altas?...
A veces noto que al coche le falta fuerza y hoy por segunda vez se me ha encendido el chivato este del freno de estacionamiento.
@S_perry71Si me sirvió, hasta el día de hoy ningún problema. Me limpiaron el filtro de particulas en un taller que lo hacen con ultrasonidos, me costo unos 150 euros si no recuerdo mal y de puta madre. Contentísimo con este coche es lo único que ha fallado. Toyota es Toyota.
Buenas tardes, tengo Avensis, y el mecanismo del limpia faros no me funciona, no lo he utilizado nunca, sabéis si va con fusible , o es motor y tengo q cambiarlo? Sabéis dónde está ubicado? Es q en ITV me han echado atrás por falta grave, y no puedo usar el vehículo 😠😠😬, gracias por vuestros comentarios.
Tablero instrumentos Toyota Avensis T22 1.6 VVT-i luces parpadean y agujas suben y bajan de forma coordinada sin control. Parecen subidas y bajadas de tensión. El coche funciona normalmente, solo que consume bastante más. No da fallo. ¿Alguien sabe cual es el problema y la solución? Gracias
Hola buenas, tengo un avensis del 2017, y le ha empezado a sonar un ruido molesto que parece proceder detrás de la zona de la guantera, solo suena cuando está a ralenti, en marcha no, sin embargo cuando accionó el botón de las cuatro intermitencias como que altera el ritmo con el que suena...gracias.
Toyota Avensis 2004 sedan 2.0 vvti t25 executive 218000 kms
Bueno días, las revoluciones de mi toyota en frio se mantiene altas 1800 revoluciones aun circulando despues de un tiempo bajan a 1000, lo tengo en marcha parado 2 o 3 min ya baja a 700. Si alguien puede darme alguna idea del motivo y solución. Un saludo
Hola, tengo un toyota avensis 2012 automatico, No funciona el cargador para celular ni boton de bencina de mi auto, no se donde buscar el fusible correspondiente, alguien me puede ayudar?
He comprado un kit universal para el cierre centralizado de mi Toyota avensis del 2003 ya que lo compre y venía sin mandos, no he encontrado ningún manual ni diagrama para encontrar el módulo de confort o módulo de cierre centralizado
Buenas tengo toyota Ejecutve. Año 07 avenida familiar 2.2d y el motor esta inestable aunque la aguja de ralentí bien en su sitio alternador nuevo gracias
Según manual me pide mobil tipo dot4 pero tanto en el concesionario y en la calle solo encuentro el tipo dot4 en bosh y castrol,quiero aumentar líquido , puedo mezclar marcas? O mezclar con líquido Toyota dot3?ya que solo quiero aumentar y el auto aún tiene su líquido original mobil dot4
Estimado buen día
Respondiendo a tu pregunta, NO, no puedes mezclar ambos aceites ya que uno es mas viscoso el otro. Te recomiendo que purgues el sistema de frenos y apliques un DOT 4, al ser menos viscoso (mas liquido) la bomba tarda menos en aplicar fuerza hacia los caliper por ende la reacción mecanica de frenado es mas rápida
Muchas gracias, es inaceptable que los consesionarios de mi pais Peru no usen dot4, y solo encuentro en tiendas marca bosch, castrol, amalie y motul tendría que usar una de estas, porque mobil no venden por aqui. Gracias
Hola he comprado un cierre centralizado universal por 15 euros con 2 mandos ya que el coche solo me trae una llave y sin mando, alguien sabe donde se ubica el módulo del cierre centralizado? Alguien lo ha montado y me puede orientar? Saludos
El motor vibra en 5ª velocidad a 100Kmh, en las demás no, hay veces que falla y baja de revoluciones, no se llega a parar, normalmente con reducir vale, pero otras hay que pararlo y volverlo a poner en marcha, han mirado el AGR y esta limpio, en el taller me dicen que puede ser el turbo, a 2200 rpm vibra y a 3200 oscila (en punto muerto )
Ya no falla, pero las bivraciones siguen ahí, la cosa es que sólo lo hace en 5. No se pero pienso que podría ser la caja de cambios Seguiremos imbestigando, en el taller me ha comentado como que podía ser el embrague, pero yo pienso que si sería así, vibraria en todas, si lo apaño os cuento. Un saludo compañeros