Tengo un kia picanto 2012 con 37000 km cambios de aceite estrictos cada 4000km, ultimamente me dio una falla, al estar parado en minimo con el aire acondicionado encendido por 5-10 min, luego al arrancar sale un humo blanco bastante denso y tiende a apagarse, el humo blanco huele a aceite quemado, he cambiado filtros de aire, de aire acondicionado y nada, lo raro es que al quitar el aire y seguir la marcha sigue con el humo por espacio de 1-2 km luego se le quita y queda el final del escape como con aceite le solicita su ayuda si alguien le ha pasado lo mismo aqui ya hay 2 vehiculos con el mismo problema y no me han podido solucionar los mecanicios. Saludes
Mira lo mismo me paso al mio y cuando ya el eléctrico lo reviso, se abrió el motor y los anillos se encontraban enfrentados, solo botaba humo después de estar en marcha minima por unos cinco minutos y luego desaparecia.
Iserra; gracias por el dato de la valvula PCV el mecanico despues de que me reparo el carro, pues tambien estaba bajando aceite y vio el humo se perdio tres dias del susto.
Yo llevaré el mio al taller este fin de semana, ya que presenta problemas como los que comentan ustedes, humo blanco, baja el aceite... también me han dicho puede ser la empaquetadura de la valvula, con otro amigo mecánico.
Yo tengo un Kia Picanto 2009. Me pasaba lo mismo, salia humo blanco cuando usaba el aire, inclusive cuando a veces lo apagaba, tambien me pidieron que arreglara los filtros y el medidor de velocidad del aire, no sé como se solucionó, pero desde el momento en que cambie mi cabo de embrague, nunca más salio ese humo blanco, pues mi cordon de embrague tenía una fisura, estaba duro y hacia que se gastaran la pastillas de embrague, asegurate que esté bien tu embrague y fijate en el olor que despise, este puede ser que contamine el aire acondicionado, bueno esto es lo que me paso, desde ese momento hasta ahora que han pasado mas de 6 meses nunca mas salio el humo blanco. Por eso pienso que era eso.
Hola, aun no encuentro un manual de la electronica del kia picanto 2012, por favor si alguien puede me puede mandar algun link o algo al correo [email protected]
Buenas tardes. Bueno el humo azul es aceite que se está quemando, cuando ocurre solo en el encendido cuando el motor está caliente puede ser síntoma de daño en los cauchos de las válvulas, estos cauchos tienen como función impedir que el aceite de lubricación que se encuentra en la parte superior de la culata, se filtre por las válvulas hacia la recamara de combustión. Cuando pasa ya mucho tiempo estos cauchos tienden a cristalizarse o endurecerse y ya no son capaces de mantener el sello y se filtra algo de aceite. Por que solo en la mañana?: Cuando se apaga el motor todo se detiene y los cauchos dejan filtrar pequeñas cantidades de aceite durante el tiempo que está apagado, est aceite se quema en el encendido pero cuando las válvulas empiezan a funcionar se disminuye mucho esta filtración o la filtración ya no se nota.
La solución es muy sencilla, solo es cambiar los cauchos. El tema es que se requiere hacer un desarme relativamente pequeño para quitar las tapas de las válvulas de las dos culatas y se requiere de unas herramientas especiales para desarmar y llegar hasta los cauchos; se cambian y listo.
Mientras el vehículo mantenga esta condición es importante que se esté verificando el nivel de aceite del motor, ya que el problema representa un consumo de aceite adicional al que normalmente consume; se debe verificar nivel de aceite y adicionarlo cuando este este más bajo de los niveles mínimos identificados en la varilla de medición.
Renault Symbol 2008 1.6l Man Gasolina 4 125000 kms
Tengo un Symbol 2008 lo llevo a tecno mecánica y no pasa gases después de hacerle su respectiva sincronización , resulta que en mínima los gases se disparan a 300 y acelero y se normalizan a un nivel bajo pero vuelvo acelerar y nuevamente los gases se suben
Mi Bmw x6 comenzó a echar humo blanco cuando dura tiempo encendida sin andar y cuando acelera bota la bocanada de humo
Se le cambiaron las PCv y tenía unas fallas eléctricas pero continúa lo del
Humo ahora me dicen q irme una falla en el regulador del alternador y q dato lleva a q deje abierta las válvulas necesito q me ayuden no se q hacerle
Hola buenas, tengo un X6M E71, que cuando se queda un buen rato en ralentí al acelerar saca una bancada de humo blanco y no por todos los escapes me podéis ayudar, y también me podéis ayudar en decirme donde puedo comprar las bombillas para poner los ojos de ángel en blanco
Hola tengo una santa fe año 2008 diesel 2.2cc con 17.000km casi nueva pero humea en relenti es leve y muy suave no siempre es muy economica y rapida pero no es normal q tire un leve humo azul en relenti y un fuerte olor a parafina que puede ser. Si alguien puede ayudarme se lo agradezco
El humo azul en ningun auto es normal , ya que indica que esta quemando aceite , tendras que revisar compresión y si tiene turbo revisar el turvo , pero siempre y cuando estes seguro de que es humo azul visible
Tengo un problema el carro no me pasa Rtv ya que en las emisiones de gases no pasa por relatin solo en alta pasa bien ya le cambie el catalizador y nada ya no se que es
Tengo una camioneta Hyundai Santa Fe que humea solamente en relenti la cual le hice la mantencion completa limpie EGR cambie filtro de aire Limpieza completa a la admisión y al cuerpo de aceleración más cambios de inyectores los cuales ya los reprograme con la unidad de control también cambie el turbo por que ya estaba sonando limpie más el intercooler con todos los sensores pero aún así me humea negro al poner reversa y directa llego a una esquina y la tengo en neutro y no me humea solo en revoluciones muy bajas me humea cual sería el otro paso a seguir POR FAVOR YA NO SÉ QUÉ HACER CON ESA CAMIONETA AGRADECERÍA LA RESPUESTAS
Prueba bloqueando la EGR, lo más probable es que deje de humear pero quizá no pase la revisión técnica debido a los gases, pero luego la activas nuevamente. Cuéntame como te fue si lo haces, sino para ver que otra cosa podría ser.
Q es lo q falla mi leon solo cuando lo dejo trabajando a velocidad ralenti hecha humo azul pero ya en marcha no,q podra ser??me dicen q puede ser el turbo pero lo q no se es si tengo q cambiarlo completo o solo el cartucho o los sellos??
A mi auto le sacaron el dpf y le hicieron una actualización del software para eliminar dpf y egr, pasa que el auto como que no reconociera esto y trata de hacer la regeneración estando en ralentí en un semaforo y tira humo azul y al andar en carretera y pisar acelerador a fondo tira humo negro lo cuál es bastante. El tema es que se le eliminó el dpf físico y no sé que podrá ser.
Tengo un santa fe 2013 diesel y se eliminó dpf y egr y ahora en ralenti tira un humo azul suave y me gasta más aceite,es casi lo mismo y no se que hacer,algunos me dicen que vea el turbo,otros que saque la culata y cambie retenes y guías estoy totalmente confundido y sin nada claro,hice scanner y tomaron compresion de cilindros(lo hacen con el scanner)todo excelente, buena compresión los 4 cilindros. Si alguien sabe del tema por favor informar,gracias,ya que también me han dicho que no hicieron bien el mapeo electrónico.
Saca humo blanco en marcha mínima cuando acelero se quita estoy en un semáforo y vuelve a sacar no tengo perdida de refrigerante pero tengo perdida de aceite y el error del tablero me saca que es la válvula egr