Cuando arranque en el semáforo escuche un fuerte ruido y luego el carro no acelero más busque un lugar donde parquear lo apague y luego cuando intente volver a prenderlo solo encendía pero no daba arranque, no era la batería, lo llevamos en una grúa a un dealer de Mazda en Miami y me dijeron que no encontraban cuál era el daño que debía cambiar el motor pero no saben cual es el daño , el aceite está bien, el carro nunca mostró ninguna alarma ni ningún ruido extraño. La garantía solo son 60 mil millas y el carro tiene 77 mil millas. La solución que me dieron es cambiar el motor pero nisiquiera saben cual es el daño verdadero

Hola, al acelerar en pendiente generalmente , cuesta que agarre velocidad y al presionar a fondo el pedal de acelerador se revoluciona y da un fuerte golpe en la caja. En los otros cambios no tiene problemas. Alguien mas le ha pasado? muchas gracias de antemano

A mi auto le sacaron el dpf y le hicieron una actualización del software para eliminar dpf y egr, pasa que el auto como que no reconociera esto y trata de hacer la regeneración estando en ralentí en un semaforo y tira humo azul y al andar en carretera y pisar acelerador a fondo tira humo negro lo cuál es bastante. El tema es que se le eliminó el dpf físico y no sé que podrá ser.

A alguien más le ha pasado que se le activa el freno de mano de servicio y no se le puede desactivar? Ya con esta es la segunda vez que me pasa... La primera vez intenté con un truco de YouTube y si se pudo y ahora ni eso... Ya intenté ponerme el cinturón, prender la camioneta darle en drive y avanzar (según los de la agencia así lo bota) pero no... También intenté lo de abrir el switch el acelerador hasta el fondo jalar el botón de freno de mano y presionar 3 veces el botón de encendido y tampoco... alguien tiene idea que podría ser?
((P)) y el volante con el signo de admiración !