Problemas de Líquido refrigerante o anticongelante
Líquido refrigerante o anticongelante: Líquido de color verde o rosa diseñado específicamente para ser usado dentro del motor como medio refrigerante.
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Son líquidos a base de glicol, lo cual le da la propiedad anticongelante. Además traen aditivos que evitan la corrosión y no generan depósitos en las partes interas del motor, elevan su punto de ebullición e impiden la formación de espuma.
Recientemente monitoreo el nivel de anticongelante y al paso de unos días este baja sin que se note fuga aparentemente. En mi cochera y a donde vaya observo y no hay gota alguna. Alguien ha tenido o pasado algo similar. Yo aludo una fuga pequeña y poco visible o quizá pueda ser radiador o alguna toma cercana al motor y esperando no pues una fisura.
Hola Gabriel, mira a mi me ha sucedido lo mismo con mi Sharan, cambie depósito, bomba auxiliar del agua, mangueras y sigo notando ese pequeño consumo que aproximadamente lo relleno cada 3er día, la próxima vez a la arranques por la mañana( o cualquier hora) pero q este fría, enciende la y huele el humo del escape, si detectas olor al anticongelante dejame decirte q tienes serios problemas,
Hola, he creado una página en Facebook la cual pretende hacer un grupo de propietarios de Sharan para apoyarnos en fallas y/o comentarios si gustas puedes visitarnos y lar Like la página es "Club VW Sharan México" Saludos.
Cuál es la página para poder checar apenas compré una 2002 y le ajustaron el motor pero trae varias cosas desconectadas y una de ellas es la bomba auxiliar del agua
Mi sharan 2005 consumía mucho anticongelante, cuando le cambien el tapón del deposito que estaba despostillado, con esto solucione el problema y ahora solo repongo liquido cada una o dos semanas.
Hola.me sucede. Que la enciendo y me marca que falta refrigerante. Todo el tiempo. Pero lo reviso constantemente. Y tiene en sus niveles normales. Como podría solucionarlo???
Tengo una sharan 2005 la cual empezó a marcar en la computadora baja presión de aceite lo primero que se hizo fu e cambiar la bomba de aceite , los metales y la coladera solo duro unos 2000 km y volvió a marcar lo mismo no le hice caso y la anduve corriendo así y reventó el turbo ahí ajustaron el motor nuevamente anduvo bien a los 2000 km nuevamente marca la falla le volvieron a lavar el colador y nuevamente a los 2000 km marca la falla solo camina 30 minutos y marca la falta de presión de aceite. Espero alguien me pueda dar una orientación ya que el aceite parece que hierve gracias
Amigo tengo una sharan 2007 medicen que la falla se soluciona cambiando el sensor de presión ¿donde se en cuentra el sensor y si es muy complicado cambiarlo?
Estimado Zizu, me está ocurriendo algo similar, tengo una Sharan 1.9 TDI y hay días que se lleva el agua y no regresa y hay días que me da de más, la pregunta es, marcaba exceso de temperatura? O se mantenía en 90 grados? Muchas gracias de antemano!!
Ok, muchas gracias por la respuesta, yo hace 3 meses que vengo con el tema, la utilizó diariamente unos 100km y no pasa de 90, aparentemente por el caño de escape no sale olor a refrigerante, probé con un espejo y no se empaña... según él es el radiador tapado... en fin seguiré averiguando. Muchas gracias de nuevo!
Hola muy buenas , yo lo e solucionado ya era la culata rota , Ami al principio no se calentaba y luego si y al final del todo me salió muuuuuucho himo blanco
Hola tengo una 2010. Lo q note hoy fue q el liquido refrigerante. Se vacía rápido. Pero no noto q chorrea en el piso... el martes viejo a formosa. No tendré problemas. Igual me llevo un bidón de refrigerante x las dudas. Q me recomiendan
Buenos días amigos hoy me di cuenta que mi depósito de agua tiene aceite me espante y cheque el aceite de el motor pero no tiene agua solo el depósito de el anticongelante me podrían ayudar para saber que esta pasando ????
Israel, no se si llego a tiempo o ya lo solucionaste pero debes fijarte en el radiador que enfría el aceite. Suelen romperse las juntas y se mezclan anticongelante y aceite. Nada serio, sólo cambiar el radiador o las juntas y limpiar todo el sistema de refrigeración del vehiculo. Saludos
Hola sabes que tengo una saharan 2008 empezó a marcar presión de aceite y el aceite estaba bien los niveles, salí a la ruta y me marco de nuevo volvi a revisar el aceite y estaba bien ,le seguí dando hasta que hizo un ruido y empezó a sonar arriba y después se paró,la arranque una vez más y después se paró y no arrancó más, que puede ser
Hola. Puede ser la bomba de aceite. De que color te marcaba el nivel. Rojo o amarillo o la computadora te decía revisar nivel de aceite? Podes tener bien el nivel pero si la bomba no funciona bien no tenes presión.
Checa el relevador 419 aveces los ventiladores no se axioman en baja y trabaja muy caliente devén de encender a los 95°c y la alta en 115 el tablero no te indica la temperatura deves de escanear. El relevador lo encuentras aún lado de la batería devajo de una caja de fusibles negra junto al la toma del radiador
En la ruta de repente señalo bajo nivel de refrigerante y al minuto se disparo la temperatura y la señal "pare motor y complete liquido" no llego a indicador de color rojo del medidor de temperatura. Desde ese momento expulsa el agua del recipiente, levanta temperatura en 5* y 6* velocidad, en cuarta mantiene la temperatura y cuando esta parada con motor en marcha no levanta temperatura. Se sumo a esta falla que la calefacción no funciona, la temperatura de esta esta totalmente fria. Ayudaaaaa!!!
Ruben, a nosotros nos paso muy parecido, levantan temperatura de agua pero no de aceite. La solución la encontraron en el taller de mantenimientode radiadores. Alli le hicieron una limpieza al sistema radiador y cambiaron el termostato. Espero te ayude el dato
Mi Sharan 1.8 turbo apenas la prendo tira humo y cuando acelero agua. Revise el aceite y está bien , líquido refrigerante también , no tira a fallar cuando ando. No me tira ningún tipo de alerta de falla
Hierve el agua y lo tira por el depósito, la nomba es nueva y están limpias las mangueras, nobyuehe el termostato ni tampoco bomba auxiliar. Es sharan 2006
Se me rompió una manguera y se tiro el anticongelante, le repuse la manguera, llené el deposito y radiador y se calienta demasiado, hierve el agua en el recuperador y se derrama.
Ante todo un saludo mis queridos amigos, aquí me inicio en su grupo un poco preocupado ya que el día de hoy revise el tapon del aceite de mi vw y note que tenia una crema palida presuntamente agua, revise la varilla y aparentemente la veo normal el nivel de refrigerante me baja pero muy poco cada mes. El coche de verdad lo utilizo muy poco y en un radio de tres kilómetros. Me alarme ya que muchas personas me comentan que eso es la culata y que es una avería muy costosa. Agradezco sus comentarios amigos
Saca humo blanco en marcha mínima cuando acelero se quita estoy en un semáforo y vuelve a sacar no tengo perdida de refrigerante pero tengo perdida de aceite y el error del tablero me saca que es la válvula egr
Buen día, primero me marcó que fallaba el sensor de oxígeno, se le cambio ,y de ahí fue la batería empezó a hervir ,ya se le cambio el día de ayer ,y hoy amaneció muerta la batería
Al poner en marcha el vehículo se empieza a tirar agua fría y conforme va avanzando el vehículo se empieza a calentar el agua que se tira sobre el pié al momento de acelerar y se queda vacía el depósito de agua del vehículo
Ola buenas. Necesito vuestra ayuda. Hace un par de meses cambié un manguito Desde ese momento el consumo es por demas no consigo ver si tiene fuga... de refrigerante. Os a pasado algo asin un saludo
Cuando avanzo de mi casa a la oficina que no está muy lejos, avanzo como 1 kilómetro y ya le va saliendo vapor. El agua empieza a hervir. La temperatura no aumenta y tira el agua por dentro cae por el acelerador.