Problemas de No arranca bien en frío
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13 casos
No arranca bien en frío en otros modelos
No parte normal en frio 
Solucionado
Hyundai Terracan 2006 2.9 143000 kms
Hola, tengo una terracan 2.9 hace 3 semanas sin ningun problema y volviendo de vacaciones. En la carretera de repente perdio fuerza hasta que se apago el motor, un mecanico le hizo un scanner y arrojo los filtros de petroleo luego de ponerle. Un aerosol en la toma de aire partio...quedando botado 25 klms despues...se le cambiaron los filtros de petroleo y la pera cebadora...partio de nuevo sin problemas , al otro dia. En frio no partio y el mecanico me dijo que apretara la pera al lado del filtro y luego parte y ahora cada vez en frio parte a la primera pero inmediatamente se para y a la segun… Leer completa
2 casos
Amigo con solo el hecho de ser diesel debes dejar prendido el motor unos 5 a 10 minutos antes de usarlo normalmente hasta q se caliente y así al momento de usarlo sentirás que desarrolla muy bien igualmente antes de apagarlo debes esperar 2 minutos para el turbo enfríe un poco
Hole, A mi me paso algo similar. Tuve que "reparar" 2 inyectores. Efectivamente el scanner me mostraba uno pero el "experto" me sugirio limpiar 2. A los 20 minutos de salir del taller me quede botado nuevamente. Se lo lleve al otro dia y lo que hizo fue cambiar las mangueritas que salen del filtro. Pasa que con el tiempo se quebrajan y permiten el paso de aire al sistema. Por eso se queda sin fuerza y se para. Empieza por eso que es mas barato que los inyectores. Saludos!
Disculpen mi consulta es lo siguiente con una terracan mecánica la bomba sevadora pierde presion y se tiende a quedar blanda se la cambie mas el filtro de petroleo y ahora no me parte nada y la bomba sevadora sigue estando blanda
Michael T. de Chile hace 7 años
Tiene aire el circuito, sacale el aire y deberia quedar bien. Cualquier duda, en youtube sale como hacerlo. Saludos
Gonzalo Pineda de Chile hace 7 años
Hola, tengo una terracan 2.9 manual con dos filtros de petróleo, y en las mañanao s tengo que bombear la pera por que el circuito se llena de aire, pienso que son los conectores de los filtros (los filtros que ocupó son los de ssanyoun, los de la hyundía no le hace el conector de abajo)
Pablo fuentealba de Chile hace 7 años
Tengo un terracan 2006. Al andar wn baja...De repente se para y no parte...pero al esperar unos minutos vuelve a partir...es solo cuando vas lento...es con caja automática. Ojala puedan ayudarme saludos
Mejor respuesta (según Rodrigo)
Pablo fuentealba de Chile hace 7 años
Es solamente cuando está caliente y vas rodando lento...se para y das arranque y no parte...pero pasan 5 minutos y le das y vuelve a partir
Ángel Alfaro de Chile hace 5 años
Hola... tengo una terracan 2.9... 2006... cada vez que lo exijo mucho... deja de acelerar como que el computador eliminará el sensor de acelerador... lo llevé a escanear y me dijeron que era el flujometro... se lo acabo de instalar nuevo y el problema persiste...
Que podrá ser???
Ojalá puedan ayudarme
Que podrá ser???
Ojalá puedan ayudarme
ComentarNo arranca a la primera en las mañanas Solucionado
Volkswagen Gol 2012 Power 1.6 Hatchback 132000 kms
Mi vehículo no enciende a la primera en la mañana, a la segunda vez enciende. De ahí en el transcurso del día enciende normalmente, qué puede ser?
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Martín, realice limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores, uno de ellos por suciedad o daño no cierra bien su punta permitiendo que el combustible gotee en el interior de la cámara de combustión causando AHOGO y dificultad para que encienda su motor la primera vez en el día. Cada 50.000 km de recorrido se debe cambiar como mantenimiento normal el BULBO de temperatura del motor cuyo nombre técnico es ECT, su falla no permite que la computadora pueda administrar el trabajo correcto de los inyectores ni la cantidad de combustible que inyectan, es decir, unas veces los inyectores pueden suministrar mucho o poco combustible y contrario a las necesidades del motor y según su temperatura de funcionamiento, la falla del ECT puede ocasionar ahogo del motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Atte.
arizagamartin10 de Ecuador hace 3 años
Muchas gracias! Intentaré encontrar un mecánico que disponga de esas herramientas
Mejor respuesta (según arizagamartin10)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Los talleres profesionales disponen de máquinas ultrasonido y de comprobación de inyectores, si su mecánico no cuenta con estos equipos, debe desmontar los inyectores y pagar el servicio de limpieza y comprobación en un taller que sí dispongan, cabe informar que la única manera de limpiar y comprobar correctamente los inyectores es mediante uso de estas máquinas, otros métodos como el de hacer que un líquido limpiador de inyectores ingrese en la flauta, no sirven para nada, es una estafa, con este método no se desprende ni se elimina la carbonilla que se acumula en el interior de los inyectores, si no fueran necesarias estas máquinas, no se molestarían en fabricarlas ni los mecánicos tendrían que gastar mucho dinero adquiriendolas. Atte.
ComentarNo arranca a la primera en las mañanas Solucionado
Hyundai Santa Fe 2008 v6 , 2,7 cc, bencinero 138000 kms
Estimados, hace unos dias mi santa fe tiene problemas para arrancar en frio. -
Desde que la compré era colocar la llave, darle encendido e inmediatamente el motor arrancaba sin problemas, ahora hay que mantener la llave un rato largo y si no, darle un segundo arranque para que parta, si alguien tuvo este inconveniente y lo solucionó, que pase el dato-. -
Desde que la compré era colocar la llave, darle encendido e inmediatamente el motor arrancaba sin problemas, ahora hay que mantener la llave un rato largo y si no, darle un segundo arranque para que parta, si alguien tuvo este inconveniente y lo solucionó, que pase el dato-. -
4 respuestas
Puede der problema de bomba de bencina que no genera la suficiente presión en la primera arrancada por eso parte a la segunda , tendrías que revisar el filtro de bencina y medir presión de bomba
Rolando bier de Honduras hace 9 años
Si tu carro es diésel y solo tiene problemas al arrancar en frío y el resto del día enciende a la primera, solo los calentadores del preheat. La santa fe utiliza 4 calentadores y asegúrate de comprar los de fábrica. Los chinos tienden a quebrarse y a arruinar el motor del carro. Suerte.
Amigo yo también tuve el mismo problema,y un mecánico me recomendó echarle un limpia inyectores al estanque de combustible(con medio estanque mínimo) por lo menos 2 veces , y santo remedio
Mejor respuesta (según miggonrom)
Estimados, El problema se solucionó hace un tiempo ya, haciendo seguimiento esto ocurrió luego de recorrer un tiempo largo con la luz de combustible prendida, la recarga la hice en una bencinera terpel (bencina mas barata de lo normal), luego de esa recarga se presentó el problema. Luego de varias recargas volví a dejar que se prendiera la luz por un buen rato y recargué en una bencinera Copec, ahi no volvío a presentar el problema ¿?????. -
ComentarNo arranca a la primera en frío de la noche a la mañana!!
Peugeot 206 2006 XT Premium 1.6 16v 145000 kms
Hola, buenos días! Mi problema es el del titulo, no enciende a la primera por las mañanas, gira todo bien pero no arranca, saco el contacto y le vuelvo a dar arranque y arranca como si nada. Se le cambiaron las 4 bujías, bomba de nafta, sonda lambda.
3 casos
********************** de Andorra hace 7 años
No lo escanearon antes de cambiar la sonda lambda
Si, lo escanearon, la sonda la cambié porque le daba codigos de fallas relacionadas, (falla anticontaminación). Estuve 2 días sin esa falla, y ahora volvió a aparecer. No sé que podría ser.
********************** de Andorra hace 7 años
La sonda trabaja mal si el sensor Maf está funcionando mal o hay una entrada indebida de aire por alguna manguerita de vacío, esto como simple, hay que chequear antes de cambiar por cambiar. Otro elemento que puede fallar son los goteos de los inyectores, una buena limpieza con ultrasonido y control de estanqueidad.
Desde hoy a la mañana tengo un sensor maf que me pusieron justamente para no seguir cambiando cosas por cambiar, se fueron yendo codigos de fallas, la cuestión es que ya no me queda mucho más, más que la limpieza de inyectores. O sea el problema es en las mañanas en frío. El resto del día no presenta problemas ni fallas en el escaner. Es muy raro. Voy a llearlo a limpiar los inyectores. Según el mecánico tiene la presión bien en frío. Pero bueno, después de la limpieza les comento. Me mencionaron algo de la bsi, igual consigue una para probarla en el caso que sea eso para confirmarlo. Exede mi conocimiento básico eso de la bsi.
********************** de Andorra hace 7 años
La BSI es una placa que contiene fusibles + rele y un microprocesador que permite interactuar señales de los distintos componentes de la instalación eléctrica. Yo buscaría de controlar si funciona bien el sensor de temperatura del motor.
Gracias por la data y por la info! Si te referís al bulbo de temperatura, cambié la caja termostato de agua completa hace unos meses. No sé si te referís a esa...
********************** de Andorra hace 7 años
No se si te la vendieron con el bulbo sensor de temperatura.
********************** de Andorra hace 7 años
Limpia los inyectores y volve a escanear
Muchismas gracias Aguantemonopatín. Hoy por la mañana me mostraba la falla anticontaminación, recién le dí marcha y no mostró la falla. Sí arrancó a la segunda como viene haciendo. Esta semana o la que viene limpio inyectores y te cuento. Cuando mencionas una entrada indebida de aire por alguna manguerita de vacío, puede ser que venga por el lado de los caños de descarga gases? O no tiene nada que ver eso?
********************** de Andorra hace 7 años
Si puede ser también, pero revisa las mangueras de vacio del múltiple de admisión
Hola antes de cambiar cosas de p 206 arrancaba con media vuelta... paso a comentar lo k hice... distribución. Sin bomba de agua... Bendix carbones. Y tapa de bomba de nafta con manguera nueva pero más larga k la anterior. Y bueno ahora tarda 8 SEG y bombeando el acelerador y luego arranca es nafta sin gas... ayuda please
guille1706 de Argentina hace 5 años
Hola, pudisye resolverlo? como lo hiciste? tengo el mismo problema cada ves que paro el auto ppr mas de media hora despues tarda 8 segundo en arrancar y pisando el acelerador
ComentarNo arranca bien en la mañana Solucionado
Mitsubishi L200 2007 4x4 DI-D 270000 kms
Saludos, tengo la L200 Sportero 2007 DID y me da dificultad para encender especialmente en la mañana y cuando se enfría luego de 1 y media a dos horas, alguna sugerencia? Gracias de antemano!
1 caso
Mejor respuesta (según Janio)
Peter Mendives de Perú hace 3 años
Me paso lo mismo cambié los porta carbones del arrancador
ComentarMi corsa no arranca bien en frio y a veces no aguanta minimo
Chevrolet Corsa 1998 2 puertas 1.4 5000 kms
Saludos amigos soy de venezuela tengo un corsa año 98 y cuando lo prendo me cuenta arranacarlo en frio y a veces no aguanta minimo ya le cambie iac nueva y valvula de temperatura pero todavía sigue la falla antes se acaleraba y cuando le cambie la valvula de tempratura dejo de hacerlo pero todavía le cuesta arranacar en frio y aveces no aguanta minimo
1 caso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Revisaste bujias presion de gasolina cables y bobina
No amigo no e revisado nada de eso y cuando lo prendo comienza fallando y luego va subiendo y despues empareja un poco
Revise ke no tenga inyectores en goteo https://youtu.be/mzi8PD13nag
ComentarNo arranca a la primera en frio
Volkswagen Beetle 2004 cabrio 2.0 100000 kms
Cuando prendo el carro despues de un rato de uso o en las mañanas no prende a la primera ni a la segunda vez y a la tercera si y ya no falla de echo si lo apago y prendo luego luego prende a la primera. Que me recomiendan que cheque no marca ninguna falla tablero.
12 casos
Al parecer por comentario de un buen amigo y como experiencia puede ser el sensor de temperatura
Disculpe sera lo mismo para el mio es un beetle 03 turbo diesel cuando esta frio no prende ala primera ni segjnds pueden ser hasta mas de 5 veces intentando tengo que bajar y subir el volante y empieza a querer encender luego enciende , solo me pasa en temporadas frias
Hola amigos yo encontré la respuesta y creo es en muchos bett 1.8 t, que puede ovacionar hasta que se desbiele en él tensor de la cadena al tener dos arboles de levas en escáner me marco falla en pistón 1 ya que este manda la señal pata él arranque pero las guías de él tensor se rompieron solamente las orillas y eso dio un juego casi imprescindible chequen él tiempo de la cadena no tanto de la banda es muy importante checar la cadena como él tensor es electrónico si falla tarda en arrancar y también importante usar solo aceite sintetico
HEBER LUIS de México hace 6 años
Donde esta ese tensor
Podrías dar un mejor explicasion ?
Podrías dar un mejor explicasion ?
Edgar moncada de México hace 3 años
Buenos días, tengo un New bettle 2014 turbo el detalle que tengo es que iba en circulación y se me apagó el auto ,lo volvi a encender sin detalle y como a los 300 mts se vuelve a apagar y ya no enciendo
Deje reposar 15 minutos y encendio sin detalle. Llegue a mi domicilio ,lo estacione sin detalle ,pero a la mañana del día siguiente quise encenderlo y no dio ni marcha ,lo raro que me impactó es que las luces principales parpadeaban ,a alguien le a sucedido lo mismo ,si me podrían apoyar ,gracias
Deje reposar 15 minutos y encendio sin detalle. Llegue a mi domicilio ,lo estacione sin detalle ,pero a la mañana del día siguiente quise encenderlo y no dio ni marcha ,lo raro que me impactó es que las luces principales parpadeaban ,a alguien le a sucedido lo mismo ,si me podrían apoyar ,gracias
Perla peralta de México hace 2 años
Tengo el mismo problema mi carro no enciende cuado hace frío y ha cierta hora ya que el sol sube y aumenta el calor prende como si nada pasará es un beetle 2.0 2000 ocupó solución ya que cambié varias refacciones y continúa igual
Amiga el mío también lo mismo ya encontraste solución pásame el dato hace lo mismo en tiempo de frío no enciende hace calorcito y a la primera te dejo mi cel por si encuentras la solución y yo la encuentro te mando también un Was
ComentarAl estar frio no enciende a la primera pero no lo hace permanente la f
Chevrolet Spark 2008 18000 kms
Porque el mi spark no esta encendiendo al estar frio a la primer si no a la segunda o tercera ves q le doy a encender pero la falla la presenta intermitente no la hace seguido y al encender enciende sin fallas
3 casos
Buenas amigo! Te recomiendo que revises el Rele de la Bomba de Combustible...
Es muy común en los Spark.
Si te sirvió de orientación el comentario recuerda darle Pulgar Arriba o Like.
Es muy común en los Spark.
Si te sirvió de orientación el comentario recuerda darle Pulgar Arriba o Like.
Johnny vene de Venezuela hace 2 años
Una Pregunta si Esta Al Su Alcance Tengo un chevrolet Spark Tiene 1 Fuga Considerable por el tornillo que apreta Maniford O Cuerpo De Escape Chevrolet Spark Gracias
Hola Johnny! Eso es bastante común en los Spark, ya he visto varios así. El Tornillo se aísla y comienza a perder aceite por la cámara.
En otros casos el tornillo lo aprietan mucho y perfora la cámara.
Recuerda darle Like o Pulgar arriba al comentario si te sirvió de orientación. Saludos.
En otros casos el tornillo lo aprietan mucho y perfora la cámara.
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Me paso era perdida de precios en la bomba revisar módulo del tanque
ComentarNo enciende bien en frío
Chevrolet Aveo 2016 motor 1.6 5100 kms
Ya que empieza el frío, no enciende a la primera como cuando lo compré, tengo que dar dos o tres llavazos para que arranque, en la agencia me dicen que cambie el tipo de gasolina... le hecho de la Premium y me dijeron que cambie a magna. Será????
1 caso
Los de la agencia estan perdidos con menos octanaje de la magna menos se va a corregir. Tienes garantia de fabrica que lo revisen bien.
ComentarEn frío no me prende bien,prende dura 2 segundos y se apaga
Citroën Jumper 2014 130 283000 kms
Empieza trastavillar echa mucho humo y se apaga
1 caso
Raúl de la cruz de España hace 10 meses
Eso me pasaba ami también,y tenía pérdida de gasóleo y cojia aire y por eso se apagaba recomiendo, antes de encender el motor,quitar el tapón del depósito,de combustible,y se quitará el aire
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