Saludos a todos de Puerto Rico.
Esperó pueda alguien ayudarme. Tengo una 4runner del 1999 tracción trasera que cuándo colocó en reversa da un golpe, es como si la reversa aplica bien fuerte. Verifique el punto y estaba roto y se reemplazo por uno original. El golpe sigue como si tuviera las revoluciones bien altas y no lo hace todo el tiempo. No lo hace en los demás cambios. Un mecánico me indicó que el problema puede estar en el cuerpo de válvulas de la transmisión. Espero alguien pueda guiarme al problema.
Gracias
Saludos. Le cambié el filtro de la transmisión pero no le heche aceite nuevo. Filtre el aceite dos veces y luego lo rellene, le faltaba un quarto, ya que no quise utilizar el del final del envase, y lo complete con un quarto original. El filtro tenía suciedad además de los imanes del cran de la transmisión. El problema viene por error del manual del fabricante de los mantenimientos ya que dice que se verifique pero no indicaba que se cambiará a X millage.
Le cambié el filtro y reutilize el aceite de la transmisión y solo añadí el faltante. Hay que esperar también que caliente un poco la guagua antes de utilizarla.
Saludos. No entiendo a que te refieres con "tambalea". Si es a esa velocidad solamente, podría ser problemas de balance. Verifica el balance de todas las gomas, alineamiento y las gomas estén en buenas condiciones. Todo esto asumiendo que no es la transmisión, porque tendría que escanear la transmisión para ver si da algún código. Ya que puede ser el convertidor. Cuantas millas tiene? Se supone que encienda el testigo de tener algo grave. Suerte
Tengo una rumner 2006 motor 8 cilindro 4.7 vvti aveces suena feo como si fuera una biela luego la apago y la prendo y se le quita y el sonido es solo en minima y aveces no siempre que pidra ser ?
Buenas abría que ir descartando si pudiese ser un cojinete del cigüeñal o baja presión de aceite o un VVTi ok fíjate bien de dónde proviene el sonido por el frente parte superior o por debajo ok pendiente
Buenas tardes tengo un problema en mi runner 2005 le hice caja en un hidromatico especializado la caja se le cambio todo nuevo entonces quedo golpeando algunas veces cuando aplico D son mas las veces q no golpea q las que golpea, cuando ando rodando golpea en 3 y 4 si se acelera mas mas duro golpea entonces los tecnicos especializados me la han recibido como 3 veces por garantia y nada que dan con el problema. Hoy me cambiaron la caja por otra caja de runner y sigue el mismo problema pero peor porque golpea la 5 entonces si alguien le ha pasado esto me podria decir que podria ser porque ya no se que hacer.
Tengo un problema con una Toyota tarda en aplicarme y cuando aplica me golpea ya le cambi una caja nueva y sigue con la misma falla le cambien la palanca de cambio el pare neutro y y los conectores de la caja y del pare netro q me puede ayudar
Buenos días amigo mi caja está bien hace sus cambios bien y todo pero el problema está en que cuando cambio a dray tarda 5 segundos en aplicar y en retro es lo mismo ya cambié turbina bomba de aceite y cuerpo de válvulas sensores y también revisaron la caja completa y todo internamente está funcionando bien se probó con aire todos los tambores de la caja y todo está bien q será esa falla mano q tarda en aplicar de resto todo bien luego q aplica a los 5 segundos todo trabaja con normalidad
Por ejemplo cuando estoy en un semáforo no siempre a veces pero lo hace da un golpe no se si es la transmisión o diferencial pero lo hace no se si a alguien le ha pasado... y que se puede hacer?
Saludos. El sonido es al arrancar? Podría ser las uniones del cardan de la transmisión. También verifica el punto de la transmisión y de motor. Verificar las revoluciones que no te esten muy altas y al colocar el cambio de el golpe. Suerte.
A colocar una velocidad a la camioneta da un golpe fuerte no sé aún si es interno de la caja o es la transmisión pero mi punto de vista es en la. Caja ,también e notado que l palanca de cambio en ocasiones se pone un poco dura
A colocar una velocidad a la camioneta da un golpe fuerte no sé aún si es interno de la caja o es la transmisión pero mi punto de vista es en la. Caja ,también e notado que l palanca de cambio en ocasiones se pone un poco dura
Buenos dias, tengo una 4 runner modelo 2010 automatica con 169000 kms, al ir en cambio de marcha los cambio golpean y cada vez que calienta mas se intensifican. Y al el estar en neutro y pasar al rever golpea mas fuerte... que puede estar pasando le coloco el scanner y no presenta ningún fallo... que puede estar pasando
Tengo un problema en mi 4runner 2008 4x4 y es que cuando me paro en un semaforo al arrancar la camioneta da un leve golpe y lo hace cada vez que arranco. Que podria ser ese problema?
Mano sabes que yo tengo una 4runner 2005 y tambien a veces siento ese leve golpe chequeale el aceite a la caja , como no tiene barilla tiene que irte al tapon que esta al lado de la base de la barilla de cambios
Las cajas con overdrive al manejarlas a gran velocidad y detenerse bruscamente hacen eso, esas camionetas desde nuevas hacian ese golpe, manejen en ciudad en 4 velocidad hasta 80kmh y de ahi 5quinta de lo contrario siempre hara eso, lo otro es manejar mas paisadamente en zonas donde debes detenerte mucho como en ciudad
Checar aceite y estado si esta muy sucio ya hay que reemplazar ojo usa aceite sintetico ya que es electronica la mia hacia eso se lo reemplazaron y quedo suavecita y lista
Tengo una 4runner 2007 y me hace exactamente lo mismo. Al parar en el semáforo se siente como si entrara la velocidad de golpe. No estoy seguro si pueda ser una cruceta o el diferencial. Si encuentran una respuesta les agradecería mucho si la comparten.
Saludos tengo una 4Runner y tiene el mismo golpe de caja, revisa el soporte de la caja, debe estar malo o gomas despegadas, reemplazar si esta en malas condiciones, saludos.
Hasta donde tengo entendido don de 5 speeds las 4th generacion. La mía es 2003 y me cuesta pasar de D a 3. Se traba un poquito la palanca. La caja no suena ni da ningún golpe. Solo la palanca no pasa suave.
Hola soy nuevo en este CHAT, tengo una Runner 2002, automatica 4x2. Le mande a cambiar las estoperas del ciegueñal y la de la turbina. Ahora cuando pongo Drive o Retro, la caja Golpea muy fuerte. Le puse el soporte de la Caja nuevo, y sigue igual. Además noto, que el gople es mas fuerte cuando el carro esta frio.
Alguien que pueda orientar?
Gracias
Saludos de Puerto Rico. Hice ese misma trabajo en mi runner 99 4 x 2. La mía me da el golpe a veces. Le faltaba 1 1/2 quartos de aceite, el mecánico no lo reviso cuando me la entrego pero el fallo que tenía era que cuando estaba fria y salia de mi casa hay una pequeña pendiente que cuando llegaba inclidada a esa área estaba en reversa no se movía como si estuviera en neutral. Lo del golpe como te dije lo hace algunas veces y no he logrado encontrarlo. Le cambié el filtro pero reutilice el aceite usado luego de limpiarlo aún así a veces lo hace. Pienso que son los sensores que hay dentro de la transmisión que hacen que funcionen los cambios pero abria que abril el crack de la transmisión, sacar los sensores y medirlos para ver si no hay alguno malo. No he trabajado eso porque estoy vendiendo la guagua porque gasta mucha gasolina y le compré un Corolla 2012 S a mi hija y casi no la uso. Espero encuentres la solución. Suerte
Saludos. Trata con penetrante y vas moviendo el guía de lado a lado para ver si suelta. Si no, tendrás que sacar el cover que cubre el encendido y hay un orificio el cuál le introduces una punta fina y con la llave en accesorios alas la llave y sale el cilindro y puedes trabajarlo afuera. En mí caso lo pude reparar creo que le eliminé una de las plaquitas de metar que trae porque lo compre nuevo y al compararlo no eran iguales. Suerte
El problema que tengo es que la luz vsc off y vsc trac se quedan encendidas y al mismo tiempo cuando pongo en marcha ya sea reversa o hacia adelante tarda en conectar y si trato de salir en cuanto muevo la palanca se acelera y al mismo tiempo conecuando pero golpea fuertemente X la misma aceleración
Tengo una RAV4 2005 Y SE PRENDE vsc trac, y trac off... No se apaga...y solo una vez hizo no querer entrar la reversa en pendiente...algún comentario... gracias
Buen dia tengo una 4runner 01 especificacion americana con 73923km y cuando arranco se queda la luz de ceck encendida y a las dos o tres segundos de encendido se enciendel las luces de VSC off y TRAC off el escaner me marca banco catalitico #1 cambie los dos sensores de oxigeno y los dos catalizadores los puse genericos pero nuevos y me duro casi seis meses sin ninguna luz encendida pero se encendieron de nuevo el mecanico me dijo que lo usara asi pero el me gasta un poco mas de gasolina que antes agradeceria si alguien me puede ayudar ya que es muy buen carro y no quisiera desacerme de el gracias
Me pasaba lo mismo verifica las mangueras o el motorcito que tiene para sacar los gases del del tanque, la mia tenia una manguera que no dejaba que el gas del tanque saliera…. He aqui el antes y el despues aun no se encienden
Hola, les explico algo señores. Las 4runner de 6 y 8 cilindros traen 4 sensores de oxigeno. Los dos primeros que están antes del catalizador, son para regular la cantidad de combustible, ese error es uno en particular y si es necesario cambiarlo porque te va a consumir más gasolina porque el motor va a quemar más combustible de lo normal, te vas a dar cuenta porque bota humo negro. Ahora los otros dos que están después del catalizador, solo son para medir que tan bueno hace su trabajo los catalizadores. Los catalizadores no sirven de nada en la eficiencia del motor. Solo son para no tirar al ambiente unos átomos de carbono que son perjudiciales. Entonces cuando les da ese error, del sensor del catalitico, simplemente inspeccionen en catalitico, si está tapado pueden optar por quitarlos y colocar unas balas, y los sensores del catalitico se pueden engañar fasilmente colocando unos extensores de bujías o unas resistencia de tan solo 75 centavos. Lean bastante. No se dejen engañar por los talleres de mecánica.
Amigos tengo una runner 07 4x2 y no trae el botón para desactivar el control de tracción o el trac off alguien sabe cómo hacer para desactivarlo eh querido ir a las rutas con mis amigos y no puedo xq la camioneta pierde fuerza cuando patina y se enciende la luz del trac off
1. Donde esta la ubicacion del filtro de gasolina de 4 runner 2005 o no tiene???
2. Donde esta el regulador de gasolina????
Tengo problemas de jaloneos o mas como un golpeteo y ya se le cambio la bomba mejoro pero ahora demora en arrancar. 507+6786-1782
La camioneta presenta una falla no agarra los cambios 4 y 5 le baje la caja le cambie los dicos, el problema es cuando aplico la D hace un golpe y luego hace los cambio bien q sera ahora ese golpe?
Revisa el filtro que está dentro de la. Caja, me pasó una ves lo sustituí y se le quitó los golpes, recuerda tiene dos filtros dentro de la caja uno grande y dos pequeños
Saludos. Le revisaron los selenoides? Podían haber alguno defectuoso. Revisa el punto de la transmisión. Si tiene las revoluciones altas al colocar el cambio da un golpe. Suerte.
Amigos buenas noches tengo una 4runner 4x4 2007 una caja a750e hace todos sus cambios cuando llega al cambio 5 da un leve golpe y se regresa a tercera si me detengo y vuelvo arrancar hace 2 y luego 3 de hay no hace más cambios la apagó espero 10 segundos enciendo vuelvo arrancar me hace todos los cambios pero llega a 5 vuelve a dar un leve golpe y llega a 3 otra vez cuando montaron la caja dejaron pisados los cables que llegan al sensor de oxigeno banco uno que puedo hacer para resolver el problema ya arregle los cables pisados pero me sigue la falla agradezco en lo que me puedan ayudar gracias
Saludos. Pienso que eso no tiene que ver con el problema de la transmisión. Asumo que fue reparada la transmisión. Está tiene varios pequeños sensores dentro de la misma. Se le cambiaron? Esto hace que realice los cambios. Te recomiendo que la verifique un experto en transmisiónes y le ponga el escaner. También revisar las varillas cerca del neutral switch que estén puestas en su lugar. Suerte.
Cuando la camioneta enfría cuesta que arranque ,hace 1 año empezó esa falla de pronto se quitó como 1 mes y ahora volvió ,solo cuando está fría la coloco en D y tengo q esperar 2 o 3 min y da un pequeño golpe y arranca ,lo q no entiendo es cómo se le quito la falla sola y después volvió
Cuando esta en frío da un jalón, cantazo o golpe al poner el vehiculo en marcha hacia delante. Despues sigue funcionando bien. Tengo que dejarlo calentar bastante tiempo para que no lo haga.
Tengo una toyota 4runner 2008 cuando va entre 40 y 60 tambalea quien puede ayudarme por favor