Sufrí un accidente por causas de 3°, circulando por A del Sol embestí una rueda completa que se desprendió de un camión marca Tata modelo 609/38.
El auxilio de Autopista del Sol me explicó que la causa habitual es rotura de palier.
Del accidente salimos bien porque no sufrimos lesiones pero estuvimos cerca de ser chocados de atras por autos y camiones que circulaban al menos a 100 km/h. No entiendo como no hay un elemento de seguridad que impida ante rotura de palier que se desprendan las ruedas

Volvíamos de Usuahia ( realizamos el service de los 20000 en esa ciudad) x la ruta chilena que pasa por Cerro sombrero , aclaro que es de ripio pero mucho mejor que las calles asfaltadas de baires, la velocidad media era de 50 /60km cuando estabamos doblando en una curva, el auto se cayo del lado del acompañante y perdimos el control dando varias vueltas fuimos a parar al medio del campo ( unos kilómetros antes ese camino tiene varias quebradas) gracias a dios no nos hicimos nada x que todos estábamos con cinturón y el auto tenia una valija portaequipaje que amortiguo los golpes sobre el techo… Leer completa

Las de agencia presentaron el mismo problema le istale nuevas michelin y empiezan con el mismo problema a que se debe y cual seria la solucion ante este problema

La verdad no se xq sucede esto lo bueno es que me paso en velocidad lenta xq de lo contrario otra cosa hubiera pasado...quisiera saber xq puede llegar a suceder esto y ademas que tengo que hacer para evitar que vuelva a suceder cambie e tambor y el balero.

Con seis meses de antigüedad se salió la rueda trasera derecha por tornillos flojos del buje por defecto de fábrica y Ford no ha querido saber nada,Ahora estoy pendiente de juicio.Es una vergüenza.No han querido ni ver el coche. Tengo en mi poder un informe pericial que asegura que venían flojos de fábrica.

Tengo un Fiat Uno Cs del 88, hasta la fecha no habia tenido problemas con el carro, ni en viajes de mas de 1000 Km. lo que siempre se escuchara del carro es la pésima latoneria que tiene, incluso el Fire, se pudre con facilidad. El caso es que iba al trabajo una mañana y SORPRESA... se desaprendió la rueda delantera desde la triseta, partió el montante y como son carros livianos, gire por toda la autopista y me detuvo la defensa. Es mi primer carro, y les puedo decir que todo se lo compro nuevo, mantenimiento al día en talleres autrizados FIAT, y sin embargo, paso este incidente, gracias a dios que no iba en buena velocidad, porque de lo contrario quizas hubiera tenido consecuencias graves

Iba conduciendo mi Nissan kicks exclusive 2020 y, en forma abrupta, se frenó el vehículo deteniéndose en su totalidad. Al intentar maniobrarlo resulto imposible. Lo traslade con una grua al concesionario AUTOFERRO BELGRANO y alli, el técnico me dijo r que se habia roto el precap, y que el arreglo tenía que ser a mi cargo ya que suponía que habia sido por haber atravesado algun pozo con anterioridad. E hizo referencia a un golpe en la llanta que apenas tiene una lastimadura, se trata de un simple “cordonazo” y que de ningún modo debiera producir semejante daño en un precap. Y si así fuera, pong… Leer completa

Cuando lleva aprox dos horas rodando. Piso el acelerador y no responde. Se lo dejo pisado. Y vuelve a responder. Pero a partir de allí lo hace continuamente. Luego empareja un rato y vuelve la falla. Me lleva loca auxilio. Ayuda por favor

Buenas tardes tengo una (palio Adventure 2009) quisiera saber como bajo la rueda de auxilio giro la manija y esta loca

Tengo un 206, lo compre con 90.000 km, la verdad que no tuve grandes, problemas, solo desgastes naturales, cambie bobina, y relay, solo eso, que si bien cuando se manifiestan estas problemas, el auto reacciona diferente debido a la electronica del auto, me sorprende mucho lo que leei de los desprendimientos de las ruedas, me da un poco de miedo pisarlo, despues de escuchar eso, tenia en mente camprarme un 207 RC frances, pero me entere que hubo un accidente fatal, con el mismo problema del desprendimiento de la rueda trasera, y es un auto frances?, soy fana de peugeot, en mi flia siempre tuvim… Leer completa

Buenas tardes le Di arranque al auto puse primera y salí despacio y al toque no dio ni una vuelta la rueda que se paró xq pensé que era el cable del embrague que se cortó ahora me pongo a revisarlo y no es el cable. El mismo está impecable la palanca quedo loca, quedo abajo de todo pero se mueve para arriba y para abajo pero sin hacerle fuerza. Que puede ser? Si alguien me puede ayudar joya