Mi suzuki vitara 16v cuando enciende frio los 20 primeros segundos no tiene ningun problema pero luego empieza a pegar pequeños tiritones bajando de 900 rpm a 700 rpm de un solo golpe, cada vez que va tomando temperatura es peor, despues de unos 10 minutos manejando, en cada semaforo baja de 900 rpm a 100 rpm, algunas veces se me apaga. Cambie distribuidor, bujias, cables de bujia, inyectores de gasolina, el flujometro estando conectado y desconectado ocurre lo mismo se lo cambie y sigue igual. Alguna idea de que puede ser? creo yo que es un problema de chispa

La única solución que me dan es cambiar el tablero. Si es un relay pegado, no se puede reemplazar? Es una pena, es un excelente auto. Pero con estas cosas, no lo recomiendo. Es una bomba de tiempo.

Hola epsero me puedan ayudar.

Mi tacomentro le suceden 2 cosas. 1ERA los focos de LED que hacen que se vea el velocimetro algunos ya no prenden y no se visualiza esa parte. Tiene reparación?.
2s el Tacometro de volcidad le cueta trabajo al regresar a 0s km esto aun asi este revolucionando y cambiando las velocidadees, esto afecta en la caja de velocidades? tiene reparación?

Gracias por su ayuda comentarios.

En el semáforo parado me toco un auto de atrás , ni lo marco solo fue el golpe , pero ahora al llegar a casa , no cierra con el control de la llave y si lo ando suena la alarma q puede ser ?

Buenas tardes voy manejando normal y de un momento a otro se me queda sin fuerza y las revoluciones bajan pero no se me apaga

Despues de que bajaron el motor del vitara automatico quitaron la culata lo armaron lo subieron ahora enciende pero no se mueve y aparece una luz en el tablero amarilla una rueda dentada con un signo de admiracion en el centro.
Wao ya nos dimos cuenta , lo que les paso a los jovenes es que metieron el combertidor a la brava y quebraron el engrane del centro de la bomba del aceite de la caja automatica.

Hola, le hice a mi Aprio un cambio de terminales de la batería ya que estaban en mal estado, en varias ocasiones ya había tenido el problema de suciedad que impedía un arranque normal. Le desmonté la batería completamente para hacer limpieza, cambié las terminales y al instalar de nuevo a la batería suenaba el claxon ininterrumpídamente, le desconecté el cable del claxon pensando que pudiera haber un falso contacto o algo asi, al intentar arrancar suena el motor lento, como forzado, pero no arranca. Alguna sugerencia?

Hola compre mi Vento la semana pasada usado, luego de usarlo un poco noto que la pantalla del estéreo empieza a mostrar funciones como si alguien la hubiese presionado, y un rato después se cuelga el estro y la pantalla y ya no me deja hacer nada ni con el volante multifunción ni desde la pantalla que queda totalmente trabada, solo deja subir y bajar el volumen. Alguien tuvo un problema similar. Desde ya muchísimas gracias

Mi pointer se amarra después de unos kilómetros de recorrido después de cambiar la bomba de frenos

Tengo Corolla 94 automático lo enciendo y luego pega a fallar hasta que se apaga. Al momento que pega a fallar la luz del check engine le pega a prender y cuando se apaga el carro la luz del check engine se le queda opaca. Cómo si le faltará voltaje.

Se la reparo entera y arranco el problema es q despues la paras y no quiere girar el motor esta suaave no golpea pero bueno cuando lo queres volver arrancar de traba gira muy despacio q sera tiene una junta de 4 muecas q sera? xq esta pesado al arrancar ? el arranque no es