SolucionadoNo hay pulso en un inyector
Suzuki Vitara 2000 5 puertas motor 2.5 90000 kms
Que tal amigos les cuento que mi grand vitara aparentemente todo funcionaba al 100 le cambie la cadena del tiempo por necesidad y es el caso que al volverse a armar presento una falla en 1 inyector, revisando a fondo descubri que no le llegan pulsos, si hay corriente y en todos los demas inyectores no presenta la falla saque la ecu y la limpie y aparentrmente no hay nada dañado asi que espero que alguien me pudiera dar otro punto de vista o si tienen a la mano el diagrama de flujo de la placa de la ecu se los agradeceria... saludos
1 caso
PA
Primero comprueba la continuidad de ambos cables desde el inyector a la ecu, quizá el problema este en el cable que da los pulsos de masa al inyector, si estas seguro de que tanto cables como conectores están en buen estado como también el inyector en cuestión, pues te queda reparar la ecu. Espero que puedas resolver el problema. Saludos
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Mejor respuesta (según Tazmania)
TA
Una vez realizada la prueba de inyectores para saber si había pulso, detecte que efectivamente un inyector no recibía pulso, y al revisar la computadora el problema era ahí, el punto que debería enviar la señal al inyector tenia un corto, por lo que la lleve a reparar con un técnico y con eso el asunto se soluciono, para detectar el si había pulso hice un detector casero, para lo que compre un diodo led, un banco de diodos, los solde y de las patas del banco de diodos conecte un par de aguas y con esas pude revisar el problema, si lo ocupan les puedo mandar el procedimiento y las fotos de como me quedo el probador, es bastante rustico y casero 100 por ciento pero funciona... saludos
Votar útilJO
Que fallas te daba el carro.
Votar útilVA
Que honda amigo, quiero por favor las fotos del probador de pulsos. [email protected]
Votar útilCH
Saludos, si sería bueno ver el let de probador, si puedes me envías una imagen
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Buenas tardes, tiene alimentación de CORRIENTE el inyector? Gracias
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De igual manera le recomiendo probar Continuidad desde la ECU hasta la pachá del inyector. {pin ecu salida señal}
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