Se queda sin fuerza, el acelerador no responde y el indicador de rpm se vuelve loco. El motor llega a pararse en unos segundos de funcionar asi. Se vuelve a arrancar en unos minutos y funciona bien ,durante tres o cuatro dias... Alguien puede aydarnos ? En taller no saben por donde empezar...

Hemos cambiado egr e inyectores por que no tenia fuerza no subia de 1500 vueltas y al cabo de dos dias me pasa lo mismo y se ha encendido la luz de motor naranja

Tengo un suzuki ignis 4x4 2004, como a los 4 meses de comprado le sonaba una especie de alarma como pitido (duraba 10 segundos), posteriormente se le quitó, nunca se encendió el check, después de esto el carro al llegar a las revoluciones de 1800-2200 rpm y sobre todo en subida, empieza a darme jalones si lo acelero se le quita, o sea después de 2200 rpm. Se le cambio la válvula nueva de golpeteo, porque un mecánico de la agencia suzuki de mi país me dijo que era eso, pero sigo con el problema.
Quisiera que alguien me ayudara, ya que varios mecánicos lo han visto y no han llegado a la solución.
Se probaron la bomba de gasolina, cambio de bujías y bobinas, todo bien.

Tengo un Suzuki ignis I del 2001 1.3 4wd gasolina. Pegaba unos tirones y a la vez fallaba le comprobé con una Bosch KTS y me daba avería en el captador de árbol de levas se lo cambie y seguía saliendo avería de motor le comprobé con una diferente, una DHELFI y volvía a salir el mismo captador, le mire con la KTS y lo mismo. Tiene 100000Kms cambiadas las 2 bobinas los 2 captadores, Árbol de levas y cigueñal ,bujías nuevas. Ayer de repente se paro circulando en 3ª-4ª, sigue la luz de avería encendida. Os ha pasado esto o parecido ?

Después de un rato de uso empieza a tironear ,la aguja de RPM empieza a subir y bajar hasta que se para ,no prende altiro tengo que esperar a que se enfríe casi y hay prende ,lo lleve a un escáner y arrojo sensor de velocidad,pero nada

Hola... tengo un ignis ase ya 8 meses ,primer problema que tengo. Es que ando almenos 1 hora y empieza con problemas de que pierde fuerza y en relenti da tirones y sobre 3500 rpm se regularisa y al bajar de revoluciones vuelve a dar tirones... solo me pasa tambien cuando el estanque esta en un 1/4 de llenado... no se si sea util este dato pero pasando medio estanque no sigue el problema

Prende la luz eps unos 3a4 segundos al prender la luz eps pierde la aceleración como si tapara la entrada de combustible también prende y apaga la radio y ay un sonido de traqueteo al momento de doblar la dirección al lado derecho

Parte bien todo pero a veces prende el eps y pierde la fuerza es como si se tapara y el marcador de las revoluciones sube y baja igual a veces llega a cero y de detiene el motor pero lo echas a andar y parte pero vuelve con lo mismo

Compre un auto suzuki 2001 ignis, a los 40 km se presento ruido, se detectó rodamiento de bomba de agua, cambie la bomba, sigue el ruido. Ahora baja las revoluciones y se apaga.

Relenti inestable, el motor entra a su temperatura normal y comienza a fallar se suben y bajan la revoluciones de golpe y despues se bajan de golpe y se apaga y despues para encenderlo cuesta mucho prenderlo se enfria y se puede usar de nuevo. Solo en frio anda bien.

Hola. El volante pega tirones, hacia derecha o izquierda indistintamente. Tirones cortos, rápidos y fuertes y vuelve a su posicion...no es siempre.no es al pillar bache, las ruedas están bien.Es un volante poseído. Ademas de echarle agua bendita se os ocurre que puede ser?Gracias de antemano por vuestra colaboracion

Olvidé poner esté problema en la consulta anterior el otro detalle que tiene mi vehículo Suzuki Ignis gl 1.3 2005 es q a veces cuando voy en marchas bajas me da jalones o tirones quisiera saber si alguien me pudiera guiar sobre que o cuál pudiese ser la falla,muchísimas gracias!!

Hace un mes le cambie, el sensor del árbol de levas, bujias, etc. Y vuelve a hacer lo mismo. Se enciende el testigo de avería en el motor