Problemas de Carburador

Carburador: Genera y dosifica la mezcla de aire-combustible en el motor de gasolina. Tecnología en desuso.
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Problemas en arranque del motor o Sensor?

Suzuki Grand Vitara 1999 5 puertas, 2.0L  280000 kms
Buenos días, mi auto presenta problemas en el arranque del motor, arranca pero de una vez empieza a disminuir las revoluciones y se apaga. Lo tengo que hacer hasta 3 veces porque ya a la 3 se mantiene estable en las 1mm. Lo extraño esta que cuando lo enciendo y le coloco de una vez el A/C no se me apaga. Lucha con el aire puesto pero no se apaga. Sin el A/C se apaga de una vez. Ya le limpie los inyectores y el carburador pero veo que el problema se presenta en dias siguientes. Ya le cambiaron las bujias y bomba de gasolina. Me indican que puede ser un sensor pero como se cual sensor cambiarle a mi auto.
Please si alguno tiene una idea me cuenta!!!.
yari06 de Panamá hace 9 años  
YA
2 casos 
Patricio de Chile hace 9 años
Grand Vitara 2003 automático. Tengo tal vez el mismo problema. Aún no he probado con el A/C encendido, poro alguien me contó que podia ser Relenti. Que es actuadro o algo así el que regula el tema de las revoluciones del Vehículo. Describo mi problema...
Hoy en en la mañana no encendió a la primera. Luego logré encenderlo pero al poco andar y cuando quité el pie del acelerador el vehiculo se detuvo en la mitad de la pista... estuve parado un buen rato con un taco de un km :(. LUego lo intenté nuevamente y partió. Anduve por otro rato más y al bajar las revoluciones nuevamente se detuvo...
Entendí que era un problema de revoluciones, por lo que para detenerme tenía que mantener pisado el freno y maneter algo el aceleradorm, de esta forma las revoluciones no bajaran de unas 1500 rpm para que no se detenga. Bueno logré llegar a la oficina y ahora estoy en la buesqueda del problema. Ojalá puedan ayudarnos no? Gracias a todos.
jp018 de Venezuela hace 9 años
Hola yari06, Chequeate la válvula TPS ,Throttle Position Sensor. Saludos
yari06 de Panamá hace 9 años
Gracias chicos. Voy a consultarle al mecanico sobre esa valvula. Porque el me comenta que quizas debo ponerle un adictivo para limpiar los inyectores y la precamara. Pero no me atrevo.
Patricio de Chile hace 9 años
Respecto a esto ocurrió luego de ello algo bien particular. El vehículo en la tarde del mismo día funcionó sin problemas. Lo revisó el mecánicos pero no encontró nada raro. La alternativa es que pueda ser el ralentí que se haya tapado en la entrada de oxigeno... pero en realidad no le quiso dar más vueltas... A penas sepa que ocurrió se los comentaré.
Creo que el tema tiene que ver con la entrada de oxígeno que al no tener el flujo exacto genera estas variaciones. Por tal motivo Yari creo que ese es el punto que deberiamos atacar para salir de las dudas, y por supuesto seguir los consejos de jp018 de chekear los otros temas. La otra semana llevaré de nuevo a Simón (mi vitara) para que le den una mirada nuevamente.
Saludos y cualquier cosa nos vemos aquí...
Patricio
yari06 de Panamá hace 9 años
Gracias Patricio, si igual mañana voy a conversar sobre el adictivo. Ya que el carro ahora debo arrancarlo hasta 3 veces porque no puede nivelar o estabilizar la revoluciones. El sensor que jp08 menciono es interesante pero el tema cnmigo seria ver donde esta ubicado dicho sensor porque quiero intentar cambiarlo mas adelante. Lo que note tambien es que cuando el carro arranca mal y quiere apagarse si le enciendo el aire sale algo caliente, pero cuando se nivela empieza a enfriar. Tambien esta que cuando lo tengo en neutral empieza a temblar el motor como si quisiera pagarse, pero si le pongo la primera no le ocurre esto. Ya tengo tantos sintomas!
jp018 de Venezuela hace 9 años
Saludos yaris06, no se como tu llevas el plan de mantenimiento a tu vitara. Con que regularidad le realizas el cambio de filtro de gasolina?. El de aceite?. Y el de aire,si es al los 5000, o 10000. Claro dependiendo las condiciones ambientales y especificaciones del fabricante,te comento esto porque a veces se nos olvida cambiar el filtro de gasolina y dura un año y hasta mas y igual mente el de aire y estos son unos de los causante que el carro cuesta prende en la mañana y falla de inestabilidad empieza a templar y te contamina los inyectores.
yari06 de Panamá hace 9 años
Entiendo lo q comentas Jp08, y suena dificil de creer por ser mujer. Pero yo le realizo mantenimiento cada 3 meses al carro. El dueño anterior note q no lo hacia por tanto me ha costado tanto dinero como tiempo mantener el carro bien. Casi le he comprado de todo xq no me gusta un carro q suene feo. Le hago cambio de aceite frenos y motor, filtro de aire y motor. El de gasolina no se donde esta? pero hace 7 meses le compre la bomba de gasolina q fallo. Hace 2 meses hicieron una limpieza de la valvula IAC y carburador pero no estabiliza mi auto
jp018 de Venezuela hace 9 años
Feliz día, yari06 el filtro de gasolina debe llevarlo en la rueda trasera lado copiloto pegado en el chasi. Me parece bien el mantenimiento que le lleva a tu camioneta,lo que queda, es que lo lleve al taller donde le coloquen el escaner,(el realiza un autodiagnóstico de forma global en el automóvil. ),y te indique cual sensor te esta produciendo la causa de falla. Saludos
yari06 de Panamá hace 9 años
Gracias, voy a buscarlo. Ya le he puesto 3 veces el escaner pero nada salio. Lo triste es q pierdo dinero y no encuentro la falla de mi auto.
cemarquez de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes. Tengo un problema con mi grand vitara 2007 2.0 4cil, la bomba de gasolina dejo de funcionar, cambie la pila pero le cuesta encender cuando esta fría, después que enciende todo bien, consumo de gasolina y respuesta normal. Note un poco de hollín o polvo negro saliendo del tubo de escape. Pensé en medir la presión de la bomba pero no tengo ni idea de cuanto debe ser. Supongo que son dos presiones una antes del regulador de presión y otra después. Por favor experiencia en el tema. Gracias.
jp018 de Venezuela hace 5 años
Buenos días carmen, hay que considerar tres variable por que te cuesta prender la gran vitara 1) cambiaste el filtro de gasolina?, limpiaste los inyectores? y tiene que probar la batería que puede esta desvalorizada por bajo amperaje y cuesta prender en la mañana. Saludos
colina de Venezuela hace 5 años
Hola buenos dias, yo cambie la pila la camioneta hace todo para arrancar pero no arranca ya el electrico verifico todos los fusibles y relex y aun nada, muy pocas veces llega gasolina en la parte delantera pero ya se ha hecho muchas pruebas y nada
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Inyector monopunto

Suzuki Grand Vitara 2003  14500 kms
Mande a lavar la taza del carburador y limpiaron el bloque e inyector con tiner el carro trabajo pero cundo lo apague no dio encendido y le inyecte gasolina y prendió si lo apago tengo que esperar a que se enfrié y hoy le pusieron soldadura en la terminal porque dizque se aisla y fue peor ya ni enciende,me dicen que es el inyector y que tengo que comprarlo. Que dicen ustedes.
SADY de Colombia hace 9 años  
SA
1 caso 
SADY de Colombia hace 9 años
Soy nuevamente sady el vehiculo es vitara tres puertas mod 2003 y el inyector es nomopunto--aclaro. Gracias.
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Cable de sobremarcha roto

Suzuki Grand Vitara 2000 4 puertas, 4x4, automatica 10000 kms
El cable de la sobremarcha, el que va de la transmisión al carburador se reventó, y quiero cambiarlo, pero no encuentro como es el proceso, ¿alguien me pudiera orientar? me han dicho que es complicado porque se tiene que desarmar la transmision, espero que alguien me pueda ayudar, gracias
Tazmania de México hace 3 años  
TA
3 casos 

Caja gran vitara canbia de 1a2 y luego no hace el 3

Suzuki Grand Vitara 2008  3412 kms
Hice la caja cambia bello para primera y segunda retro pero no suelta el tercer cambio y esto me con llava que la camioneta le adataron un camarin con carburador tienr que ver a y note tambien que le eliminaron las empacaduras del cuerpo evalvula estoy en venezuela
nelsoncj74 de Venezuela hace 4 años  
NE

Caja gran vitara canbia de 1a2 y luego no hace el 3

Suzuki Grand Vitara 2008  3412 kms
Hice la caja cambia bello para primera y segunda retro pero no suelta el tercer cambio y esto me con llava que la camioneta le adataron un camarin con carburador tienr que ver a y note tambien que le eliminaron las empacaduras del cuerpo evalvula
nelsoncj74 de Venezuela hace 4 años  
NE

Se sintió un ruido y se apago. Se le puso aceite al motor X que faltab

Suzuki Grand Vitara 2001  359873 kms
Tengo problema con grand Nomade. Venía bien en la vía y de repente se sintió un ruido fuertemente como del carburador. Pero esto no tiene carburador. Y rodo poco y se apago. Estamos accidentados. Mi esposo reviso y tenia pocon aceite de motor. Fue y compro. Prende y se apaga al minuto. Que será?
marym de Chile hace 7 años  
MA
2 casos 
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