Problemas de Código de error

Problemas destacados

Codigo de error b1513 y b1504 en el sistema de a/c

Suzuki Grand Nomade 2008 4 asientos,4 ruedas 164707 kms
Al encender el ac no llega corriente al compresor efectuando que este no encienda por lo cual no funciona el aire frio
LUIGGI OSCAR de Perú hace 7 años  
LU
4 casos 
Cristopher de Chile hace 6 años
Tengo un grand nomade diesel 1.9 le hice mantencion a valvula egr y luego de una semana empezo un problema con el aire acondicionado cuando lo enciendo se traba la direccion y empieza a salir olor a quemado quisiera saber si la valvula egr tiene problemas le podria dar problemas al aire acondicionado o viceversa si estuviera malo el aire le puede trear problemas al egr. Ahora con el aire apagado igual sale olor como a quemado aveces
Gran vitara de Colombia hace 4 años
Que es el codigo b1504 gracias
Gran vitara de Colombia hace 4 años
Que es el codigo b1513 gracias
Gran vitara de Colombia hace 4 años
Que es el codigo b1141
Carlos de Chile hace 2 años
Qie otra computadora le ase al grand nomade año 2000 2.0 automático
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Codigo de falla 4x4

Suzuki Grand Nomade 2017 mecanico 4x4 40000 kms
Parpadea código de falla en tablero siempre
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milton de Chile hace 3 años  
MI
4 casos 
jaun de Perú hace un año
Cambia bobinas y bujias
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Cambie termostato y no abre, codigo 82, y la temperatura sube a full

Suzuki Grand Nomade 2008 4 puertas full motor 2000 196803 kms
Alguna recomendación x favor
Hugo de Perú hace 3 años  
HU
1 caso 

Problemas ECU o Ralenti por limpieza cuerpo aceleración y cambio bujia

Suzuki Grand Nomade 2010 V6 3.2 133000 kms
Tengo Suzuki Grand Nomade 2010, automático V6 3.2 con 133.000 Kms., al cual se realizó limpieza de cuerpo aceleración y cambio de bujías, pero al tercer día de salir de taller el auto comenzó a corcovear, el acelerador se demora en reaccionar, al encender el aire acondicionado empieza a saltar y después de escucharse una explosión del motor el auto anda normal. Lo anterior es aleatorio, pero lo critico es que no reacciona como debe ser al pasar un signo pare o semaforo. Lo lleve al concesionario DERCO y como el computador no arroja código de falla No han sabido que hacer. El auto estuvo 3 mes… Leer completa
Pepe de Chile hace 3 años  
PE
4 casos 
juan de Perú hace 2 años
revisaron le alternador?
Pepe de Chile hace 2 años
Estimado tengo entendido que lo revisaron. Pero lo malo es que el servicio de Derco No es bueno, por que llevo mas 3 meses conduciendo con el problema y cero solución. Como he conducido con el problema y sin ser conocedor del tema pareciera que el computador necesitará una revisión de la programación, por que tiende a bajar y subir las revoluciones, pero acá no he encontrado a nadie que sepa del tema y entregue una respuesta razonable y seca en el tema.
gonzalo de Chile hace 2 años
Estimado, pudiste solucionar el problema? tengo un v6 que después de una mantención, cambio bujía, filtros, bobinas, esta con los mismos síntomas, como tu dices el mas molesto es el que demore en reaccionar al salir de los semáforos o en discos pare.
Pepe de Chile hace 2 años
Estimado, No he podido solucionar el problema, por que no he encontrado ningún experto "solido" a la fecha, puras teoría que no ayudan en nada. Lo mas malo es que al tener el problema, el consumo queda por las nubes, lo cual se siente en los tiempos actuales.
Pepe de Chile hace 2 años
Mi Suzuki es un Grand Nomade 2010, en la ultima revisión en Derco revisaron bujías, bobinas, bomba de combustible, compresión de motor, etc. En lo personal creo que se deben revisar el computador cuando esta en movimiento el vehículo, pero No he podido encontrar un mecánico capacitado, por que cuando cambien la batería por que el auto estuvo olvidado 3 meses en taller Derco, al instalar la nueva ese día no tuvo ningún problema y todo bien, pero al otro día el mismo ralentí y petardeo.
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No acelera + de 80 km/h las revoluciones tampoco suben + de 3000

Suzuki Grand Nomade 2012 Full luxury  100000 kms
Lleve mi nomade a cambio de cadena de tiempo, durante el cambio el mecanico rompió la cabeza de 1 perno de la guía de cadena le dije que deje todo ahí y que al día siguiente lo solucionariamos, cuando llegue al dia siguiente llegue al taller y encontré todo armado pero el auto no encendía lo lleve a otro mecanico y me dijo que tenía la ecu quemada junto con la bcm, el computador esp y la batería cruzada todo esto se debió a que el mecanico anterior sacó el perno roto con soldadura eléctrica estando la bateria conectada, se compro ecu, bcm y computador esp nuevos, el vehículo ya funciona pero n… Leer completa
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Martín talledo de Perú hace 4 años  
MA
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