Cigüeñal: Pieza mecánica rotante que toma el movimiento de los pistones y lo transmite a la caja de cambios.
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Lleva la potencia de los pistones hacia el exterior del motor para que pueda ser aprovechada. Por un extremo se conecta a la caja de cambios por medio del embrague, y por el otro monta una polea que transmite movimiento a los accesorios del motor (bomba de agua, alternador, etc.).
Hola si ocupo un cigueñal j20a de un motor mecánico y lo instalo en un motor j20a electrónico serán compatibles e iguales ? Siempre que sean la misma cilindrada? Ayuda para la información por favor gracias
Mi camioneta Suzuki gran nomade 2.0, recién reparada, se apaga y Scanner manda sensor de levas, lo he cambiado, he cambiado Cadena de motor, lo han sincronizado y sigue prendida luz del check engine, se sigue apagando, me dicen que puede ser el sensor de cigüeñal, por favor si alguien me puede ayudar, estoy que compro un montón de repuestos y nada, estoy volviéndome loco con este problema.
Ya solucionaron mi problema, lo qué pasa es que el mecánico había puesto el piñón central o piñón loco, con la flecha al revés, se colocó bien y ahora funciona muy bien, pero, no borra el check engine
Cómo enseñanza es que se debe buscar un buen mecánico siempre, porque mi error fue tomar e que me cobraba menos y al final he gastado una barbaridad, más del 300% de lo que realmente debí gastar
Tengo un problema con mi gran nomade del 1998 enciende bien...pero se calienta y no mantiene en baja después de un rato... pero lo vuelvo echar andar parte altiro... solo no mantiene ralentí... que puede ser?
Hola Amigos, tengo un gran nomade año 2000, 2.0, en detiene el motor en marcha, ya le he cambiado, bujías, bobinas, filtro de combustible, bomba de aceite y sigue igual, me mencionan el sensor del cigueñal, pero no se donde va ubicado, si me pueden orientar se los agradeceré, saludos.
Hola cómo va...les cuento: el Jeep tuvo un calentón, hace un año, por lo que se rectificó culata y cambió kit de distribución. El trabajo quedó mal hecho, y este año presentó problemas nuevamente. En esta oportunidad se rectificó culata, block y cigüeñal,y se volvió a cambiar kit de distribución, pero suena como tractor viejo. He leído en este internet diversas soluciones, pero me gustaría saber si existe alguna solución confiable y definitiva al problema...he leído sobre colocar doble resorte a los tensores, colocar empaquetadura de amianto o asbesto por el tema del calor y para dar con la diferencia de mm. Producto de la rectificación...espero puedan ayudarme, la verdad es que me estoy desesperando un poco, ya que he gastado mucho dinero y no veo soluciones. Saludos!!
Hola amigos del foro...el problema de mi nomade es que me corta inyección antes de lo normal...llega a las 4.000 rpm y empieza a cortar inyección,ya sea en neutro o en cualquier cambio...el otro dia iba a adelantar y me bajo un cambio pero empezo a tirones ya que no pudo subir de las 4.000 rpm(es automatico) me an dicho que puede ser el sensor de cigueñal o el computadora del carro. De ante mano muchas gracias
Hola
Tengo un Grand nomade 2007 2.0 4x4 tengo un problema con el auto ya que en carretera un día se apagó y lo acelerar no tiene fuerza llega a 6.000rpm y se apaga. Cambie flujómetro y sensor de cigüeñal por qué el scanner me decía que estaban malos ahora sigue pasando lo mismos a alguien le ah pasado algo similar
Hace tres dias mi camioneta recalento y se soplo el empaque de culata, se le cambio el empaque luego al dia siguiente no marcaba las rpm del tablero le pasamos el scanner y salio error en el sensor de cigueñal ahora quiero cambiarlo pero esta muy debajo del motor y la caja mecanica asi que me dan cuatro dias para hacerlo y tengo que viajar a 70Km de mi casa puedo conducirla con este problema o no es recomendable moverla, que riesgos se originaria por favor una respuesta. Gracias