Problemas de Fuerza y aceleración

Problemas destacados

Se calienta y baja si aceleró

Subaru Tribeca 2007 3.0 h6  140000 kms
Se calienta cuando está detenida, si aceleró baja inmediatamente a la mitad. Ya le cambié radiador, termostato dos veces, finalmente se optó por suspender el termostato. Se le hizo una limpieza a el sistema para sacar todo el aire, no funcionó. Utilizo la camioneta a diario y solo se calienta si está detenida pero después de un tiempo los ventiladores se apagan y la temperatura vuelve a lo normal. Se devuelve todo el refrigerante a la reserva, y si se prueba con un medidor tiene muchísima presión en el sistema. Calefacción solo funciona si mantienes el acelerador pisado. Se suponen dos causant… Leer completa
Nicolás de Colombia hace 5 años  
NI
13 respuestas 
Jesús de México hace 5 años
Hola cómo está, ya resolvió su problema? yo tengo una SUBARU TRIBECA B9 2007 con el mismo problema y he cambiado la bomba de agua radiador y termostato y no deja de hacer lo mismo
Jesús de México hace 5 años
Me sigue regresando el anticongelante al depósito hasta terminarse, el indicador de temperatura solo se mantiene en la mitad si aceleró
Nicolás de Colombia hace 5 años
Ya encontré el problema. La junta de la culata o "head gasket" se daño. Aunque no mezcla agua y aceite la compresión se pierde por el tubo de escape y el tapón de radiador. Rellene el radiador de refrigerante a tope, prenda el carro y dejé el tapón afuera. Sí tiene burbujas constantes entonces el empaque de la culata ya está dañado.
Jesús de México hace 5 años
Le agradezco mucho, otra pregunta solo cambió la junta de culata o también tuvo que cepillar las cabezas?
Voy hacer la prueba que me comenta para salir de la duda. Saludos cordiales.
Jesús de México hace 5 años
Estoy realizando la prueba que usted me dijo que hiciera y esto hace
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Jesús de México hace 5 años
Cuando estuvo fría no echó burbujas, pero ya que subió la temperatura a la mitad comenzó a echar burbujas. Que opina Don Nicolás
Nicolás de Colombia hace 5 años
Pues parece ser su junta don Jesús, son exactamente los mismos síntomas que tenía yo. Sin en embargo usted dice que ya remplazo bomba de agua, no hay otra opción más que explique las burbujas, es compresión que se escapa. Su aceite tiene refrigerante? O su refrigerante parece tener restos de aceite? En cuanto a el arreglo yo preferí cambiar el motor completo. Fue mucho más barato que hacer el remplazo del empaque y rectificar las cabezas. La otra opción más barata y que también hice yo fue dejar el carro sin termostato, así utilice el carro por 6 meses sin recalentamiento alguno.
Jesús de México hace 5 años
Don Nicolás, fíjese que van dos veces que me explota las mangueras del radiador, por lo que es casi un hecho que el problema son las juntas de culata, aquí en México es muy caro comprar el motor, por lo que voy a cambiar las juntas y cepillar las cabezas a ver cómo me va. Le envío un cordial saludo y le agradezco sus comentarios y atenciones.
Nicolás de Colombia hace 5 años
Es exceso de presión, es la junta don Jesús. Para que no le explote las mangueras y pueda usar el carro haga esto:
Quite la tapa del radiador y quitele uno de los empaques pequeños de caucho, eso va a quitar toda la presión excesiva y le va a permitir utilizar el carro sin problema hasta que arregle las cabezas. Le deseo muy buena suerte don Jesús.
Jesús de México hace 5 años
Don Nicolás,
Que amable le agradezco mucho sus comentarios, le envío un cordial saludo desde México!!
Marco de México hace 5 años
Tenía mismo problema y fue la cabeza derecha reventada, no la encontré tuve que comprar motor completo, carísimo por ser escaso
edyalvarez de Guatemala hace 4 años
Tengo es mismo problema con mi camioneta, pero a esta se le sumo que se ensució con oxido el refrigerante podría ser lo mismo o sin duda tiene algo mas?
Menny de Estados Unidos hace 2 años
Tuve el mismo problema hace un año y amigo mecánico muy bueno por cierto lo primero que me recomendó fue checar el radiador, tapón, deposito, mangueras asta que hasta que encontré la fuga por eso se calentaba
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Encendido lucen tablero y golpe duerte

Subaru Tribeca 2008 5 puertas motor 3.6 automatica  160000 kms
Era un golpe fuerte entre las revoluciones 1500 y 1900 tironeava despues de las 2000 revoluciones no pasa nada
Prudencio de Chile hace 4 años  
PR
2 casos 
David de Chile hace 4 años
Que kilometraje tenía al comenzar con el problema ?
Pablo de Chile hace 4 años
La mia es 2010, llevo una semana con la tribeca, y recien ayer empezó a tironear muy fuerte en 3ra. Llevé a escanear y no arroja codigo.
Sofia de Chile hace 3 años
Hola tengo una trine a año 2008 150.000 km y ayer estando en marcha bien exigida por un camino rural y con lluvia se prendieron todas las luces incluso las del interior de la cabina. La apague y no volvió a encender por un rato. Luego encendió y anduvo sin ningún problema. Sabes lo que puede ser ?
Royer de México hace 7 meses
Yo igual digo con ese problema si tienen un ma solución favor de comentar
Miguel de Chile hace 6 meses
Cuando juro a baja revoluciones suena como engranaje acomodando
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Mi tirbeca falla climatizador

Subaru Tribeca 2008  110000 kms
Hola quien me puede ayudar...mi tribeca tira aire caliente solo por un lado...el otro lado sale frio y con poca fuerza...agradecido
leonardo de Chile hace 4 años  
LE
6 casos 
Javi de Chile hace 4 años
Me pasa lo mismo. Lado copiloto siempre frio
Mauro de Argentina hace 2 años
Alguno soluciono el problema de que en un lado sale caliente y en el otro frio?
acca de México hace 3 años
Tiene dos trampillas que distribuyen el aire por zonas. Pueden estar atascadas o el motorcillo que las mueve dañado.
Mauro de Argentina hace 2 años
Sabes donde esta el motorcillo? lleva 2? tenes idea de la ubicacion' gracias
Mauro de Argentina hace 2 años
Alguno soluciono el problema de que en un lado sale caliente y en el otro frio?
Fabián de Argentina hace un año
Tengo el mismo problema elnaire acondicionado sale bárbaro por los dos lados pero la calefacción solo sale caliente del lado del conductor pero del acompañante sale ambiente alguien sabe donde queda el actuado que dicen del lado del acompañante para ver si ese es el problema tengo una tiguan 2.0 nafta 2012
Javi de Chile hace 2 años
Era radiador de calefa rapado
Mauro de Argentina hace 2 años
Uhhh me lo imaginaba, por otro lado, lo mandaste a realizar? se tuvo q sacar o con sacar las mangueras del lado del motor y poniendole agua a presion se soluciono? Mil gracias por darme esta mano!
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Al pisar más a fondo el acelerador falla o tironea el carro

Subaru Tribeca 2007  352000 kms
Quiero saber porque mi subaro b9 tribeca esta fallando cuando lo acelero en lomas y entradas a autopista donde tengo que subir rápido la velocidad
Yassel de Estados Unidos hace 2 años  
YA
13 casos 
Cesar de Perú hace 2 años
Buenas lo solucionaste tengo el mismo problema
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Tironea despues de rodar unos 100kms

Subaru Tribeca 2006 B9 185530 kms
El motor funciona bien cuando esta temperatura normal de trabajo pero luego recorrer unos 100kms empieza a dar tirones dejo reposar un tiempo y sigue normal pero luego sigue el problema se realizo scanner y arroja falla cilindro 1 se cambiaron bujias y revisaron los inyectores y aún sigue
Pepe de Chile hace 5 años  
PE
3 casos 
Antonio de Chile hace 5 años
Revisa las bobinas, podría ser la falla
Canales de Estados Unidos hace 2 años
Le cambie el cilindro y las bujías y sigue dando el mismo fallo
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Tirones y tiembla

Subaru Tribeca 2010 4 puertas , motor 3.6 L 135000 kms
No hay luz no hay códigos de error
Jose de Estados Unidos hace un año  
JO
3 casos 
Alejandro de Estados Unidos hace 9 meses
Hola José, vivo en Miami y tengo un subaru tribeca 2010, también me da tirones y tiembla, le agradecería que me orientara al respecto como pudo solucionar el problema con su auto, le dejo mi número por si me puede escribir, me llamo Alejandro 786784 0898, gracias
Nino nava de México hace 8 meses
Encontró la falla? Me pasa lo mismo 6141840643
Martín Flores de Chile hace 9 horas
A mi me dijo un mecánico que era el sensor de velocidad de la caja automática, lo compré , pero por otro motivo tuve que cambiar la batería, al desconectar los bornes creo que se reseteo y funcionó sin tirones por 1 año, atora regresaron pero con menos frecuencia
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Se apaga cambie pila pero se vuelve a pagar no abanso mucho

Subaru Tribeca 2007 b9 tribeca 120000 kms
Como que se tironea y pierde fuerza y se apaga se proteje ni las velocidades entra le paso corriente y pernde y ase lo mismo despues de arrancar
Royer de México hace 5 años  
RO
1 respuesta 
Royer de México hace 5 años
Le cambie la pila nueva y alternador repararon los carbones
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No acelera, no tiene fuerza

Subaru Tribeca 2006 4 puerta  55000 kms
Aceleración, no tiene fuerza
Angela de Estados Unidos hace 2 años  
AN
2 casos 
Cristian de México hace 2 años
Ami subaru le metí el motor pero pierde fuerzas no acelera en cambio y en parking si alguien me puede ayudar
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De jalonea al hacer el cambio de 2 a 3 subaru b9 tribeca mid 07

Subaru Tribeca 2007 b9 tribeca 120000 kms
Se jalonea al hacer el cambio de 2 a 3 de mi subaru b9 tribeca mod 07
Royer de México hace 7 meses  
RO
1 caso 

Se aceleró a fondo

Subaru Tribeca 2008  115000 kms
Hola mandé a afinar mi camioneta, y me paso que estando manejando, aceleré a fondo para incorporarme al carril de alta, pero una vez que solté el pedal, la camioneta siguió acelerada y tuve que ponerla en neutral y salirme del camino porque no dejaba de acelerar y la apagué. Después quise prenderla y no pude como que si estuviera ahogada por tanta gasolina. Mi pendiente es saber si es indacaión de alguna falla posterior o solo fue ocasional?.
Ismael Magaña de México hace 3 años  
IS
5 casos 

Problema con la marcha sport de activa sola

Subaru Tribeca 2007 b9 3.0  148000 kms
La. Marcha sport se activa sola y pierde fuerza
Podrá ser. Algun sensor de la. Caja de cambios automática???
Ayuda por. Favor gracias atentamente Mauricio
mauricio de Chile hace 5 años  
MA
5 casos 

Se apaga cuando espués de correr varias millas

Subaru Tribeca 2008  128000 kms
Cuando corre varias millas y me detengo se apaga y jalonea
Omar de Estados Unidos hace 7 años  
OM
1 caso 
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