Problemas de Tablero
Problemas destacados
Encendido lucen tablero y golpe duerte
Subaru Tribeca 2008 5 puertas motor 3.6 automatica 160000 kms
Era un golpe fuerte entre las revoluciones 1500 y 1900 tironeava despues de las 2000 revoluciones no pasa nada
2 casos
3
DA
Que kilometraje tenía al comenzar con el problema ?
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PA
La mia es 2010, llevo una semana con la tribeca, y recien ayer empezó a tironear muy fuerte en 3ra. Llevé a escanear y no arroja codigo.
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SO
Hola tengo una trine a año 2008 150.000 km y ayer estando en marcha bien exigida por un camino rural y con lluvia se prendieron todas las luces incluso las del interior de la cabina. La apague y no volvió a encender por un rato. Luego encendió y anduvo sin ningún problema. Sabes lo que puede ser ?
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Yo igual digo con ese problema si tienen un ma solución favor de comentar
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Cuando juro a baja revoluciones suena como engranaje acomodando
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ComentarSe predio la luz cruise y la del check engien el tablero el aut
Subaru Tribeca 2007 5 puertas 10805 kms
Se prendió la luz cruise y la del check engien en el tablero de mi auto
15 casos
ComentarProblemas Variados sensores tablero
Subaru Tribeca 2007 200000 kms
Le cambiaron ya 2 veces motor hacer más fácil el problema y desde filtros ,fusibles sensor aire rallador,bujías y sigue cascabeliando La Luz check no se quita y no se podrá ser la computadora
1
3 casos
Falla transmisión 
Solucionado
Subaru Tribeca 2011 135000 kms
Falla po700, ocurre en ciertas ocasione con un fuerte golpe en la transmisión y se prende check motor ,luces crucero y luz solicito ayuda ya que no se que hacer con vehículo relativamente nuevo, pienso como puede ser tan mala calidad
10 casos
Donde escaneaste tu vehículo??. El mio lo llevé hoy a la concesionaria en Stgo y no tenpian para escanear la caja automática
Yo la lleve a subaru de Santa Rosa y por no cambiar el cuerpo de válvulas me salió un ojo de la cara pero quedó como nueva la caja y ya no da problemas
Juan espinoza de Chile hace 6 años
Cristian buenas tardes mira yo tengo un subaru tribecca año 2010 y ando con el mismo problema del otro señor se encienden at oil temp. Velocidad cruzero. Y sheek. Me da un gope en el segundo cambio y aveces se arregla ando una semana bien y vuelve el mismo problema sera q hay q cambiar cuerpo de valvulas igual gracias
Mejor respuesta (según sergio)
Mira yo la lleve al principio a la subaru y me dijeron que le harían un aprendizaje (instalándole los software primero para dejarla como fábrica) lo que fue Plata perdida ya que sigui con lo mismo y después un golpe el cuerpo de válvulas me salía 1.200.000 y con descuento 950.000 y por no hacerlo se destruyeron los engranajes ( como piñón eje tracción trasera y eje completo intermedio) que son bastante caros en total me salió 3.050.000 con iva incluido, así que mejor cambie lo antes posible el cuerpo de válvulas para no le salga tan salado ya he andado 500.000 km y no me a dado problemas
Espero les sirva ya que yo tuve que pagar más por tratar de ahorrar un poco
Espero les sirva ya que yo tuve que pagar más por tratar de ahorrar un poco
Juan espinoza de Chile hace 6 años
Ok. Cristian boy acudir lo antes posible al taller subaru muchas gracias por la respuesta ya q me a dado bastante problemas se agradece
Tuve que llevarla a la subaru de Santa Rosa y hable con el Sr. Ricardo Gonzalez por que aparte de cambiar el cuerpo de valvulas se me habia perdido la sintonia fm de la radio y con el aprendizaje (instalacion de software) quedo como de fabrica asi que la lleve ahi.
Cristian y antes de cambiar cuerpo de válvulas, cuando empezaron los síntomas, que código arrojó el scanner??
Ronny
La verdad ya no lo recuerdo me lo dio el mecánico que la envié pero no lo anoté, pero era relacionado con la caja y desde que le cambie el cuerpo de válvulas no falló más todavía tengo la Subaru tribeca
La verdad ya no lo recuerdo me lo dio el mecánico que la envié pero no lo anoté, pero era relacionado con la caja y desde que le cambie el cuerpo de válvulas no falló más todavía tengo la Subaru tribeca
Carmen Gloria de Chile hace 4 años
Sacaron el modelo Tribeca, porque venía con varias fallas de fabrica
Eeehhh no fue por eso que lo descontinuaron. El mío es la primera versión del new tribeca y es primera vez que falla en 12 años. Volviendo al tema del cuerpo de válvulas, me puse a investigar en relación al error que arroja el scanner y los signos observados. El error es el P1710, que es una falla específica del sensor de velocidad de turbina y encontré por ahí que desde el 2018 comenzaron a vender este sensor a parte del cuerpo de válvulas, yo lo compré con el filtro y estoy esperando que llegue. Luego de cambiar les cuento como me fue, pero según otras experiencias con exactamente el mismo error y signos anduvo perfecto. Les dejo el Link del repuesto, saludos!!
https://www.ebay.com/itm/133239156024?…
https://www.ebay.com/itm/133239156024?…
Les comento que hoy me entregaron el Tribeca con el cambio de sensor, ayer comenzó el mecánico estando yo presente, tuvo que sacar cuerpo de válvulas por que el sensor está entre el cuerpo de vávulas y el auto, antes drenó el ATF completo que son 8 litros y que aproveché de cambiar con respectivo filtro.
Fui a probar a carretera tanto en modo automático como manual, bajé en alta velocidad cambios para revolucionar sobre 4 mil rpm y ningún problema, de hecho ahora se siente pasar los cambios más suaves casi imperceptibles, antes también pasaban suave pero en D acelerando sentía más el paso de los cambios en marchas bajas. Bueno por el momento y según prueba de hoy quedó perfect, tuvieron que reiniciar la caja con el scanner después del cambio y no arrojó más códigos y apagó luces de tablero que antes estaban encendidas CHECK ENGINE, ANTIDERRAPE Y CRUISE. Espero se mantenga les voy contando. Saludos!
Fui a probar a carretera tanto en modo automático como manual, bajé en alta velocidad cambios para revolucionar sobre 4 mil rpm y ningún problema, de hecho ahora se siente pasar los cambios más suaves casi imperceptibles, antes también pasaban suave pero en D acelerando sentía más el paso de los cambios en marchas bajas. Bueno por el momento y según prueba de hoy quedó perfect, tuvieron que reiniciar la caja con el scanner después del cambio y no arrojó más códigos y apagó luces de tablero que antes estaban encendidas CHECK ENGINE, ANTIDERRAPE Y CRUISE. Espero se mantenga les voy contando. Saludos!
Check engine, antiderrape y cruise. Se me encendio donde la puedo llevar y valor estimado gracisss
Hola rony que tal , me podriad dar mas antecedente, mi subaru le esta sucediendo lo mismo, la ocupe en carretera y utilice velocidadcrucero y cuando lo cancele siguio encendido, a veces se enciende solo los indicadore CHECK ENGINE, ANTIDERRAPE Y CRUISE. , espero tiu comentario gracias
Alejandro Fuentes de Chile hace 3 años
Hola Ronny cómo estás, te cuento que ayer me acaba de pasar. Tengo un Subaru Tribeca del 2008 con 150.000 kilómetros y lo tengo hace 4 años. Lo primero que hice cuando lo compré con 120.000 kilómetros fue hacerle un cambio completo de aceite de la caja de cambios. Ayer me dió un pequeño tirón al ir en segunda más o menos y se encendió la luz de Alt Oil Temp y quedó prendida en forma intermitente. Leyendo el hilo entiendo que lo más recomendable es cambiar el sensor más que cambiar el cuerpo de válvulas. Cuénteme cuánto aproximadamente debiesem cobrar por ese trabajo ? De antemano gracias.
Estimado, te sugiero lo lleves a un taller y que le pasen scanner. Te dejo hilo de problema.
https://www.opinautos.com/subaru/tribe…
Saludos
https://www.opinautos.com/subaru/tribe…
Saludos
Hola estimados, tengo los mismos síntomas mencionados aca en mi Outback 3.0r 2007, check engine, control de tracción, at oil temp, crucero, y ABS encendidos, estas luces se encendian de vez en cuando y se borraban solas, estaba pasado en el cambio de aceite de la caja (asumi que podría ser por eso), así que lo cambié y lo soluciono por un par de días, pero hoy volvió a encender las luces, esta vez permanentemente. Espero llevarlo a escáner lo antes posible para ver si es el mismo código que mencionan acá (P1710), si es así agradezco la información que dieron acá.
Ojalá sea esto ya que en estos tiempos de Covid-19 asumir un gasto grande como el cuerpo de valvulas se ve complicado.
Saludos y gracias de nuevo por la información.
Ojalá sea esto ya que en estos tiempos de Covid-19 asumir un gasto grande como el cuerpo de valvulas se ve complicado.
Saludos y gracias de nuevo por la información.
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Vicente Pinto de Chile hace 2 años
Hola, alguien sabe dónde encuentro el sensor de velocidad de la falla p1710'
https://www.ebay.com/itm/P1710-code-fi…
Estimado ahí está, a través de ese link puedes ver otras opciones que vienen con el filtro y todo, espero tengas suerte.
Saludos!!
Estimado ahí está, a través de ese link puedes ver otras opciones que vienen con el filtro y todo, espero tengas suerte.
Saludos!!
Vicente Pinto de Chile hace 2 años
@Vicente PintoUna última cosa: ¿cuántos litros de aceite necesito para la transmisión?
@RonnyBuenas noches Rony, algún video o contacto del mecánico que te hizo el cambio del sensor ?, Porque yo vivo en Estados Unidos
ComentarSe encendió el testigo de Check engine, crucero y el de control de est
Subaru Tribeca 2006 B9 289000 kms
La camioneta se siente pesada y frenada, le cambié los discos delanteros que ya lo necesitaban y las pastillas de los frenos de adelante con atrás, se le reviso el líquido de frenos. En los stops de la calle algunas veces no acelera bien después de parar.
5 casos
La luz de control de estabilidad también se encendió
Me pueden decir como lo solucionaron. Yo tengo el mismo problema con los testigos
Si, se cambió el cuerpo de válvulas de la transmisión. Lo único que sigue sucediendo es que muestra que la temperatura se sube, pero entiendo que ya debo revisar el sistema de enfriamiento completo.
[email protected] de México hace 4 años
En varios grupos comentan que este mismo problema se les presento por problemas del tapon de la gasolina y acumulacion de gases o catalizador dañado creo que empezare por ir descartando y escanenado la camioneta muchas gracias¡¡¡
Bueno yo tuve que hacer el cbio del cuerpo de válvulas de la transmisión porque el computador del auto arrojo daño en el selenoide D, de lo contrario también haría un descarte como lo comentas, estamos en contacto
Me está pasando exactamente lo mismo que ha Jason, los dos indicadores están prendidos😒😔
[email protected] de México hace 4 años
En mi caso al parecer no estaba bien apretado el tapon de la gasolina lo aprete y se apagaron todos los indicadores, espero y no vuelba a suceder
Me pasaba lo mismo, y en mi caso el problema era que estaba tapado el circuito de agua que pasa por el radiador de la calefacción de cabina. Purgamos el radiador de calefacción y se acabo el problema, ahora lo que me queda es la luz de "check Engine" que parpadea continua y rápidamente
Tengo el mismo problema, check engine encendido, luz de cruice control parpadea y antiderrape encendido. Un mecánico me dijo que podía ser que la cinta de airbag (clock spring) estuviese dañada... que creen, puede ser...? Por favor, necesito sus opiniones. Saludos desde Chile...
ComentarSe calienta y baja si aceleró
Subaru Tribeca 2007 3.0 h6 140000 kms
Se calienta cuando está detenida, si aceleró baja inmediatamente a la mitad. Ya le cambié radiador, termostato dos veces, finalmente se optó por suspender el termostato. Se le hizo una limpieza a el sistema para sacar todo el aire, no funcionó. Utilizo la camioneta a diario y solo se calienta si está detenida pero después de un tiempo los ventiladores se apagan y la temperatura vuelve a lo normal. Se devuelve todo el refrigerante a la reserva, y si se prueba con un medidor tiene muchísima presión en el sistema. Calefacción solo funciona si mantienes el acelerador pisado. Se suponen dos causant… Leer completa
13 respuestas
Hola cómo está, ya resolvió su problema? yo tengo una SUBARU TRIBECA B9 2007 con el mismo problema y he cambiado la bomba de agua radiador y termostato y no deja de hacer lo mismo
Me sigue regresando el anticongelante al depósito hasta terminarse, el indicador de temperatura solo se mantiene en la mitad si aceleró
Ya encontré el problema. La junta de la culata o "head gasket" se daño. Aunque no mezcla agua y aceite la compresión se pierde por el tubo de escape y el tapón de radiador. Rellene el radiador de refrigerante a tope, prenda el carro y dejé el tapón afuera. Sí tiene burbujas constantes entonces el empaque de la culata ya está dañado.
Le agradezco mucho, otra pregunta solo cambió la junta de culata o también tuvo que cepillar las cabezas?
Voy hacer la prueba que me comenta para salir de la duda. Saludos cordiales.
Voy hacer la prueba que me comenta para salir de la duda. Saludos cordiales.
Estoy realizando la prueba que usted me dijo que hiciera y esto hace
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Cuando estuvo fría no echó burbujas, pero ya que subió la temperatura a la mitad comenzó a echar burbujas. Que opina Don Nicolás
Pues parece ser su junta don Jesús, son exactamente los mismos síntomas que tenía yo. Sin en embargo usted dice que ya remplazo bomba de agua, no hay otra opción más que explique las burbujas, es compresión que se escapa. Su aceite tiene refrigerante? O su refrigerante parece tener restos de aceite? En cuanto a el arreglo yo preferí cambiar el motor completo. Fue mucho más barato que hacer el remplazo del empaque y rectificar las cabezas. La otra opción más barata y que también hice yo fue dejar el carro sin termostato, así utilice el carro por 6 meses sin recalentamiento alguno.
Don Nicolás, fíjese que van dos veces que me explota las mangueras del radiador, por lo que es casi un hecho que el problema son las juntas de culata, aquí en México es muy caro comprar el motor, por lo que voy a cambiar las juntas y cepillar las cabezas a ver cómo me va. Le envío un cordial saludo y le agradezco sus comentarios y atenciones.
Es exceso de presión, es la junta don Jesús. Para que no le explote las mangueras y pueda usar el carro haga esto:
Quite la tapa del radiador y quitele uno de los empaques pequeños de caucho, eso va a quitar toda la presión excesiva y le va a permitir utilizar el carro sin problema hasta que arregle las cabezas. Le deseo muy buena suerte don Jesús.
Quite la tapa del radiador y quitele uno de los empaques pequeños de caucho, eso va a quitar toda la presión excesiva y le va a permitir utilizar el carro sin problema hasta que arregle las cabezas. Le deseo muy buena suerte don Jesús.
Don Nicolás,
Que amable le agradezco mucho sus comentarios, le envío un cordial saludo desde México!!
Que amable le agradezco mucho sus comentarios, le envío un cordial saludo desde México!!
Tenía mismo problema y fue la cabeza derecha reventada, no la encontré tuve que comprar motor completo, carísimo por ser escaso
edyalvarez de Guatemala hace 4 años
Tengo es mismo problema con mi camioneta, pero a esta se le sumo que se ensució con oxido el refrigerante podría ser lo mismo o sin duda tiene algo mas?
Tuve el mismo problema hace un año y amigo mecánico muy bueno por cierto lo primero que me recomendó fue checar el radiador, tapón, deposito, mangueras asta que hasta que encontré la fuga por eso se calentaba
ComentarPrendió el foco del abs
Subaru Tribeca 2008 Tribeca 160000 kms
Quisiera saber cuál es el error 55 ,en mi camioneta Subaru tribeca 2008 me apareció ese problema
15 casos
Mario Gutierrez de Chile hace 10 meses
Hola amigos se prendió la luz abs y error 55 que significa
ComentarEncendido de vehiculo
Subaru Tribeca 2006 3.0 160000 kms
Bunos dias dias, tengo problemas con encendido de mi subaru, al retirar fusible de limpia parabrisas enciende e instalo fusible se apaga todo el tablero y no encuiede motor
2 casos
Luz de servicio "check engine" parpadea continuamente
Subaru Tribeca 2007 b9 3.0 5 plazas 370000 kms
La luz de Check engine parpadea continuamente en mi Subaru Tribeca 2007.
Me dicen en el taller la computadora no detecta fallos y el auto va bien. Dicen que es un fallo de la marca que solo lo pueden quitar en un taller oficial Subaru. ¿Habrá alguna otra forma de quitarlo?
Me dicen en el taller la computadora no detecta fallos y el auto va bien. Dicen que es un fallo de la marca que solo lo pueden quitar en un taller oficial Subaru. ¿Habrá alguna otra forma de quitarlo?
6 casos
ComentarTracción y Caja Automática
Subaru Tribeca 2014 110000 kms
Hola, mi tribeca en carretera anda super bien, normal, pero cuando viene una cuesta o necesita tracción, la caja automática se va a modo emergencia, aparece una ( - ) en el indicador de marcha... me han dicho que es problema de caja automática y otros de la tracción... alguien que me ayude y oriente
4 casos
No funciona ventilador de calefacción
Subaru Tribeca 2006 250000 kms
Se desprogramo tablero de tribeca B9 2005 no funciona el ventilador del tablero. "Entra" el compresor pero el ventilador interior no funciona, y el tablero marca como que prende ya revise tos fusibles que están a un lado del piloto, y los que están cerca de la bateria, alguna otra parte donde tenga que revisar? Gracias
Me pasa con mi tribeca 2006 falla de transmision como si arrancara en
Subaru Tribeca 2006 3.0l 112000 kms
Se prendió en el tablero el sport y abs y comienza con la falla
3 casos
No trabaja el velocímetro
Subaru Tribeca 2006 5 puertas 130000 kms
Funciona ocacinalmente, por que motivo seria
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