La camioneta pierde fuerza al acelerar sobre las 2000 revoluciones. Se colocó escaner y marca el codigo "P1235 Falla de funcionamiento VGT" que es falla de la geometría variable del turbo, lo primero que se hizo se inspeccionó y se cambio las mangueras de vacío que accionan el solenoide del turbo, tambien la manguera va a la geometría (pulmón) del turbo, se midio el vacío del depresor y todo bien, se cambio el solenoide modulador de vacío. Se cambio filtro de aire, el turbo se llevo a mantencion y estaba bien, la egr se limpió y no estaba sucia, , igual se limpiaron los conectores de sensor ma… Leer completa

Después de arrancar el motor se detiene a los 15 minutos aprox, el scanner dice sensor de posicion de cigueñal y del egr , de acuerdo a lo leído acá, debe ser solo eso, espero , me podrían decir donde va el sensor de posicion del cigueñal por favor, ya que no tengo el manual , ahí dejo foto del scanner , agradecería mucho si alguien me puede ayudar

Consulta tengo el check prendido le hice las mantenciones...y seguía igual limpie egr sonda lamba...y otros más y seguía me aconsejaron quitar los cerámicos de mi filtro de partículas y sigue igual 😭😭😭 el check aquí no se encuentran mecanicos buenos...y mi Jeep apenas anda en 60 kms y le cuesta subir la velocidad...ese fue el último scanner y me dijeron que tenia que comprar el filtro de partículas...alguien me puede ayudar porfabor mi Jeep es 2009 Rexton...diesel

Buenas noches señores soy nuevo el grupo quisiera comentarle el problema que tengo con mi Rexton no tiene reacción tarda mucho para acelerar no tengo DTC ya cambiamos las 5 toberas nuevas escape libre combustible directo cambiamos ya caudalímetro valvula de vacio sensor de presión del admisión. El sistema es delfai bomba de alta. Año 2008. Otro datos una ves que entre el turbo bulela la camioneta. Y si encontramos una pendiente ni x dios no sube la camioneta. Espero sus comentarios señores y estamos a la orden gracias

Hola tengo un SSangyong Rexton 2013 motor 2.7 diesel, automatico, venia por la carretera aproximadamente a 110 km/hr, y de la nada comenzo a humear negro y abundante por el tubo de escape, nos detuvimos de inmediato, luego el vehículo fue trasladado en grua, ahora
Se le da contacto e intento darle arranque pero no parte, no tiene ningún sensor prendido.

Me taconea mucho y me hecha por el escape una burrada de humo con olor a diesel

Rexton 2011 se encendió check y pierde fuerza y avanza a 40km y no pasa 2000 revoluciones en subida generalmente y no acelera a más de 40 el velocimetro revise la egr la limpie y encontré una empaquetadura q le faltaba un pedaso pregunta resuelto esto y tengo q borrar el check con el scanner para volver a quedar normal y ya no quede en modo de protección ayuda por favor

Al arrancar, que se pone la palanca en D y uno acelera, comienza a fallar y se para el motor,

Cosa que hemos realizado para corregir
- se le cambiaron los filtros de diesel
- se mandaron los inyectores y bomba al laboratorio
- se cambio el catalizador