Problemas de Se le cambio la bobina y el inyector

Problemas destacados

Me falla un cilindro código de error p0301

Seat Leon 2004  190 kms
Cuando está frío funciona muy bien, cuando se calienta me empieza a fallar, me da código de error p0301, le cambié bobina y inyector, no sé qué más cambiar, les agradezco la ayuda, gracias.
Jorge De Freitas de España hace 4 años  
JO
3 casos 

Se le cambio la bobina y el inyector en otros modelos

No arranca el motor después de cambiarle inyectores y bobinas

GMC Acadia 2009 3.6 140000 kms
Cambie los inyectores de combustible cambie bobinas cambie aceite de motor pero mi unidad ya no encendió la lleve a que le isieran un diagnostico y me dijeron que es la cadena del tiempo. Mi pregunta es será la cadena del tiempo oh tendrá otras causas por las que no quiera arrancar el motor
Gracias
Cristhian ivan de Estados Unidos hace 2 años  
CR
2 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Dicen que es la cadena de tiempo porque con sacar un sensor de su lugar no arranca y mando ese error de sincronia
Jose de Estados Unidos hace 2 años
Tengo una Acadia del 08 el Mecanico dice q es la cadena del tiempo una pregunta eso daña por completo el motor o Se puede reparar
mecamigo de México hace 2 años
Los fallos de cadena se anuncian poco a poco y se oye un traqueteo muy fuerte, si eso ocurrió si es falla de cadena
Cristhian ivan de Estados Unidos hace 2 años
Pero mi camioneta no emita ningún ruido en el motor,mi camioneta funcionaba bien solo consumía demasiado combustible decidí cambiar bobinas, inyectores, bujías y ya no quiso arrancar.
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Si se cambiaron bobinas y no arrancó, entonces probaría con las anteriores si enciende no es la cadena del tiempo, muchos para cambiar las bobinas desconectan los inyectores, esos pudieron quedar desconectados, luego abren distribución lo cual es complicado, cobran como ingenieros para sólo tomar una foto y dejar hasta la misma cadena
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Se ahoga en con acelerador a fondo a maxima aceleracion sobre 4000rpm SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 1.8 gasolina 94500 kms
Buenas, si lo acelero a fondo se ahoga entre 4000 y 5000 rpm si saco un poco el acelerador sube bien las rpm si le doy a fondo sube lentas las rpm hace tirones leves. Le cambie inyectores y bobina, no falla en mínimo. Que podrá ser?
Jorgan de Venezuela hace 5 años  
JO
4 casos 
ricardo de México hace 5 años
Mala operacion de manejo, estos motores son muy pequeños para la carroceria grande y pesada por la que la aceleracion tiene que ser lenta para aprovechar el poco torque del motor
Jorgan de Venezuela hace 3 años
Te equivocas ya solucione era un problema en el regulador de presión mandaba sobre 75 psi y se ahogaba cambie el regulador por uno de 60 y listo. No es un problema de torque el motor va bien tiene suficiente torque para acelerar y rebasar
wz2500 de México hace 3 años
Hola donde está ese regulador que mencionas, me pasa lo mismo pisas a fondo para que entre la sobremarcha , pero se ahoga y tengo que soltar un poco el acelerador
Jorgan de Venezuela hace 3 años
Saludos ese regulador esta en el conjunto bomba de gasolina que esta dentro del tanque. Antes debes medir la presión en el riel de inyección que está sobre el motor para que estés seguro.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorgan)
Jorgan de Venezuela hace 3 años
El regulador de presión de gasolina mandaba sobre 75 psi y lo adecuado son 60 cambie el regulador y listo.
Arturo de México hace 3 años
Esto lo puedes detectar con scanner?
Jorgan de Venezuela hace 3 años
@ArturoNo, debes usar un reloj de presión conectado al riel de los inyectores
Cressifu de México hace 3 años
Hola, como sabesque el regulador es de 60? Asi lo pides o todos losnque venden para ese carro el estandar es de 60?
Afuera del tanque en las lineas llevan un regulador de presion tambien, ese es otro, correcto?
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Mario de México hace 2 años
Buen día, tengo un chevy malibu 2014 con el 2.4, gasta demasiada gasolina y al acelerar se escucha un cascabeleo me dijo un mecánico que era el aceite ya delgado, el regulador de gasolina ,el mudulo de la bomba de gasolina y limpieza de inyectores, que me pueden recomendar ya estoy cansado de gastar tanto en combustible, gracias
Jorgan de Venezuela hace un año
@CressifuSi es el de la bomba original va a venir de 60 si no o es original el conjunto por lo general trae uno redondo y viene grabado la presión a la que viene aveces en kpascal debes hacer la conversión a psi.
Domenica a de México hace un año
Hola buenas tardes. Tengo una duda ,tengo un cruz 2014, el detalle que presenta es que tiembla mucho ,al momento de revolucionar da un pequeño jalón, lo tengo en parking o me paro en algún semáforo y no deja de hacer eso de temblar ,acelera muy lento como que si se quisiera ahogar
Efrain de Estados Unidos hace 5 meses
A Mi Toyota no le trabaja el inyector y la bobina del mismo cilindro ala vez les llega corriente y pulso al conector y de repente trabajan y de repente dejan de trabajar alguien que me pueda ayudar
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Se Jalonea y Enciende Stabilitrak y Check Engine (parpadea)

Chevrolet Malibu 2017 2.0 Turbo 65000 kms
Al momento de acelerar a fondo, acelera (aumentan las revoluciones) pero no responde, se jalonea, sale la leyenda Stabilitrak y parpadea el Check Engine. Ya le cambie la Bobina y el Inyector del Cilindro No. 1, las 4 bujias y la Bomba de Gasolina... aun sigue igual, no se le quita la falla. Que podra ser?
Ricardo B de México hace 2 años  
RI
9 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Donde te encuentras te puedo ayudar, cuento con escáner GM, se requiere ver varios parámetros en linea, puede ser algo tan sencillo como una línea de vacío chupando aire
Victor huerta de México hace 2 años
Hola buenas noches yo tengo es mismo problema prendo camioneta y no pasa nada pero en cuanto avanzo se prende stabili trak y al acelerar para querer rebasar se tironea
mecamigo de México hace 2 años
@Victor huertaEstá difícil adivinar que camioneta, con que motor y que marca, podemos ayudar pero se requiere información y sobretodo códigos de error, los síntomas pueden ser por distintas causas
Gabriela98 de México hace un año
@mecamigoDisculpe me podría ayudar?, tengo un Chevrolet Malibu 2014 ls version eco de 2.5 l y hace dos semanas al echarle gasolina se me prendió la luz de Check Enginee en el tablero y a partir de ahí comencé a tener problemas al acelerar, como que daba jalones o tirones, entonces esperé a que se me bajara el tanque y le puse medio tanque de otra gasolinera, a la que siempre voy y sí se apagó el indicador que habia en el tablero pero sigue dando jalones cuando acelero, qué podría estar pasando? porque no sé qué hacer, no quiero ir al mecánico porque siento que solo me van a decir mentiras para sacarme dinero xke soy mujer y no sé y mi papá no me quiere ayudarrrr :(
dnvz de México hace un año
También jala bien arrancando de cero pero ya en trayecto al querer inyectar potencia jalonea tiembla como si no bajara el cambio y no logró correr más solo puedo ir acelerando poco a poco, no se si es transmision o algo eléctrico como el módulo etc pero en taller no le encontraron nada, también malibu 2017 82,000 km
mecamigo de México hace un año
@Gabriela98Pudo ser gasolina contaminada con agua, o coincidencia con alguna falla, fue acertado poner de otra gasolinera, si fue agua agregar un poco de etanol, ya que este si desplaza el agua, pero también recomiendo hacer diagnóstico con escáner GM
mecamigo de México hace un año
@dnvzEn tu caso casi puedo adivinar hay problemas de comunicación entre módulos o la gasolina está contaminada con agua, revisa la respuesta de arriba
MauGPrz de México hace 2 años
Que tal amigo lo resolviste?
Joseph de México hace 2 años
Buen día amigo, resolviste el problema?
Elizabeth de Estados Unidos hace un año
Hola a mi carro le pasa lo mismo, ya le cambiaron sensores y sigue igual, alguien sabe que es??? Chevrolet traverse 2012
mecamigo de México hace un año
Revisa las últimas respuestas
dnvz de México hace un año
Ya lo resolvi, después de varios mecánicos uno muy bueno le encontró, no hubo que reemplazar ninguna pieza, este ingeniero si le sabe y eran problemas en cableados pero no me quiso decir donde estaba exactamente pero cobro lo justo.
mecamigo de México hace un año
Problemas de comunicación es principalmente cableado
Jovany de Estados Unidos hace 9 meses
Tengo un problema con Chevy Malibú 2013 le cambié el catalizor y aún me sigue dando el código p 0420 y puse bujías nueva y sensores de oxígeno
David de México hace 7 meses
Resolviste el problema ?
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Falla en cilindro 1

Honda Accord 2003  250000 kms
Tengo un honda accord 2003 lx. Tiene falla en el cilindro 1. Cambie bujias bobinas e inyectores (todo nuevo ) y siguió el mismo problema. Cambie la bobina y el inyector a otro cilindro y el problema sigue en el mismo cilindro.
adrian de Estados Unidos hace 7 años  
AD
3 casos 
andres de México hace 6 años
Solucionaste el problema yo lo tengo pero con el cilindro 3
elwilly de Venezuela hace 5 años
Ya resolvi , revisa los conectores de las bobinas o de los inyectores
SERSOL de México hace 3 años
No. Lo acabo de comprar. Y lo metí a diagnóstico por w app de la Honda. Deberá de entrar en garantia.
Javier de México hace 4 años
Mi carro tiene falla , talbparese que no trabaja el cilindre124, pero solo es cuando esta frío, y conforme va calentando ya la falla no existe, alguien me puede ayudar
Jesus de México hace 4 años
Tengo un honda Accord 2001 falla el cilindro 1 y 2 ya he cambiado varias piesas
adrian de Estados Unidos hace 4 años
Bueno. Mi problema sigue igual pero sigo manejando mi carro así pues es sólo un cilindro. Mueve tu bobina a otro cilindro para ver si cambia la falla de cilindro. Lo mismo con el inyector. Yo hice eso y nada cambio la falla sigue en el mismo cilindro. Entonces dicen que la falla esta en el cableado de la bobina o el inyector. Y eso no lo e hecho. Intenta tu lo que yo hice asta el checado del cableado. Suertee.
elwilly de Venezuela hace 3 años
Primero prueba la compresion del motor ( todos los cilindros ) a ver cuanto tienen , o si tienen la misma todos , de lo contrario tienes que bajar la camara o culata xq podria ser un carbón que se quedo pegado en las o la valvula y no deja que el cilindro trabaje , tambien prueba la corriente en los conectores de los inyectores xq si hay un cable roto ( partido ) no pasa la corriente y x ende no trabajara
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Luz de fallo motor y tiembla el motor

Citroën Xsara Picasso 2004 exclusive 2.0 16 v. 200000 kms
Hola a la comunidad tengo un xsara picasso 2.0 16 v. Año 2004 lo adquirí usado con 200 mil kms. se prende la luz de fallo de motor pero sin ningún patrón es decir no incide que este frío o caliente el motor y cuando esto pasa el motor en relanti tiembla ya cambié bobina y un inyector pero la falla continua alguien me podría ayudar
carlos de Chile hace 7 años  
CA
4 casos 
ismael de Chile hace 7 años
Amigo, ya cambio las bujias y los cables de bujias????
carlos de Chile hace 7 años
Si claro ya cambié las bujias y la bobina de alta
carlos de Chile hace 7 años
En frío no presenta problemas pero cuando toma temperatura de trabajo arroja falla de motor y comienza a temblar como si estuviera en tres cilindros los inyectores ya los revise
Luciano de Argentina hace 5 años
Hola pudiste solucionar el problema de la falla del casará tengo el mismo tiempo problema
Hector Renne de Chile hace 6 años
Hola Carlos, tengo el mismo problema: ¿encontraste solución?
Hector Renne de Chile hace 4 años
Estimados, tuve el mismo problema y definitivamente era uno de los inyectores, ideal escanear la falla con un scanner de los bluetooth económicos y les dirá en qué cilindro está el fallo. Abrazo.
paolo de Chile hace 3 meses
Hola tengo un Picasso 1.6 petrolero perdió fuerza y bota mucho humo blanco si alguien le ha pasado me dijeron q tengo q cambiar las bujías incandescente
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Falla de el cilindro numero dos

Chevrolet Epica 2007 2.5 L AT 145000 kms
Buenas noches hermano, tengo un problema con mi epica 2007. Le hice limpieza de inyectores y despues de montarlo no me trabaja el cilindro numero dos. Ya mande a revisar de nuevo los inyectores y estan perfectos. Tambien cambie las bujias, cambie las bobinas y los inyectores para otros cilindros y asi poder descartar. Todas las mangueras y conectores estan bien, ya los he montados y desmontados tres veces y sigo con la falla. Le coloque su silicone entre el camarin y el bloque y al parecer no tiene entrada de aire. Mantiene su minimo perfecto pero al momento de acelerar, no responde rapido y p… Leer completa
Michael Peña de Venezuela hace 9 años  
MI
5 respuestas 
ALVARO ALAYON de Venezuela hace 9 años
Puede ser bujia, la bobina dañada del piston 2, o una severa falla electrica en el ramal... pase por lo mismo...
la solucion de Venezuela hace 8 años
Revisa el conector de la bobina, hay un cable con 12 voltios, una tierra y el otro debes medirlo con un multimetro en la escala hz deberia darte una lectura entre 60-140 hz, ojo para buscar la tierra y el positivo debe ser con el switch pasado y para revisar el cable con el multimetro debes conectar la bobina y encender el motor...suerte
Man192 de Venezuela hace 7 años
Buen dia tengo el mismo problema con mi epica 2007 no funciona el cilindro dos y esta buena la bobina y el inyector pero creo que la señam que llega a la bobina es erronea porque funde la patica de la bujia donde salta la chispa... es como si la bobina quedara directa espero y me puedan ayudar
Hugo de Venezuela hace 6 años
Que puedieron solucionar tengi la misma falla
Michael Peña de Venezuela hace 6 años
Buenos dias, revise los cables de cada inyector que no estén haciendo corto ya que por el calor se tostan y producen corto. También puedes revisar el sensor que controla la entra y salida del aire (MAP). Espero que me información lo ayude a resolver su falla. Saludos
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Me gasta mucha gasolina

Honda Odyssey 2002 Honda Odyssey 21865 kms
Buenas noches amigos ojalá alguien me pueda ayudar me gasta mucha gasolina y falla le cambié inyectores y bobinas y sigue igual y avienta humo negro gracias
William Corona de México hace 6 años  
WI
1 caso 
Mario de Estados Unidos hace 6 años
Es sensor de oxigeno, regulador de presion de gasolina, sensor MAF, pero para que no estes adivinando escanea primero tu camioneta y busca el codigo de falla en google, compra el sensor que falla y cambialo
Victor de Guatemala hace 5 años
Mi camioneta gasta gas y tira humo negro y no tiene la luz de check
Jessy de Estados Unidos hace 2 años
Verificas los sensores tiene mucho que ver con el problema de tu vehiculo
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Sistema de inyeccion

Renault Megane 2006 1.6 10000 kms
Tengo un megane 2 naftero cuando ando 3 vueltas se me prende una luz del service que revice inyeccion los cambie a los inyectores y las bobinas hasta le saque el catalizador pero me sigue el problema que puede ser
raul de Argentina hace 9 años  
RA
2 casos 
megane 2 de Venezuela hace 9 años
Amigo, buenas noches, tienes que dar mas informacion sobre el caso se te perende el testigo y te da el mensaje pero te hace tironeos, se tiende a aapagar el vehiculo, te falla almo de inyeccion, porque combio las bobinas, estaban dañadas, tenian salto de chispa se rompio los forros de las bobinas, los inyectores tapados en fin solo asi se puede hacer algun diagnostico, saludos
Ángel de México hace 8 años
Buena noche a mí me pasa lo mismo me aparece el testigo de checar inyección pierde fuerza y si acelero se queda las revoluciones arriba tengo que dar un piso en el acelerador para que regrese a las revoluciones normal. Mi Mecanico no encuentro el fallo ya tapo unas salidas de aire atrás del motor y se quitó pero al recorrerlo un tramo de 80 km volvió a aparecer pensamos que puede ser una bobina que está mal. Ojalá puedas ayudarme de antemano gracias 👍🏻
Anthony de Venezuela hace 8 años
Hola mi carro megane Classic 2002 desde que le cambie suichera se apaga en marcha y reinicia reloj. En ocasiones se apaga y se pone en marcha de nuevo. Agradezco consejos.
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Funciona en dos cilindros

Toyota Corolla 2008 4 puertas full 290000 kms
Todo empezó cuando la batería se murió, a los tres días compre una nueva la puse y empezó a fallar, andaba en dos cilindros el 2 y el 3,el 1 y 4 no funcionaban le cambia los inyectores y las bobinas de lugar cambie bujías Limpia la mariposa de la entrada del aire cambie el sensor del árbol de leva que es lo que me marcaba el escaner,después de hacer todo eso seguía igual. Otra cosa que le hice el AÑO pasado fue la tapa de cilindro,el auto tiene gnc revise el gas y tampoco le encontraron nada ya no se que hacer si alguien le paso lo mismo que por favor me cuente que hizo Muchas Gracias
Atentamente Marcelo.
Marcelo de Argentina hace 7 años  
MA
2 respuestas 
mulato de República Dominicana hace 7 años
Bueno hay dos cosas lo primero es medir la compresión de los cilindros que están fallando como están juntos o es compresión que les hace falta o la Junta del cabezote o culata este quemada
Marcelo de Argentina hace 7 años
Anule el gas por que cuando estaba viendo que podia ser una de las bobinas hizo un chispaso asi que se quemo un fusible desconecte la bateria cambie los fusibles y todo empezó a funcionar asi no se si fue el fus o la central del gas
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Se apaga solo el carro

Chevrolet Astra 2002 05 puertas motor 2.2 45000 kms
Apenas le cambie un inyector y la bobina...ahora de repente se apaga el carro y no da marcha...la bateria no es ya que el aire funciona normal...el aceite no es apenas le realice el cambio de aceite...cambio de bobinas y le cambie el sensor del arbol de levas pero sigue apagandose despues de 5 minutos vuelve a dar marcha...
Edi favago de México hace 6 años  
ED
5 respuestas 
Edi favago de México hace 6 años
Ya quedo mi carro ,le puse la bobina original y esta trabajando al 100 %
Edi favago de México hace 6 años
Mi carro esta como nuevo...sin detalles que se apague en pleno semáforos o en subidas...saludos amigos...pónganle su bobina original a su astra y volverá andar al cien
Antonio Rodríguez de México hace 6 años
Saludos Edi Favago, dónde conseguiste la bobina original y a qué costo?
Edi favago de México hace 6 años
Le puse la misma que traía el carro desde que lo compre...le había puesto una bobina (copia ) le volví a poner la misma bobina ya que la falla la encontró un buen eléctrico ( era en la chispa ) por tal motivo el carro se apaga en semáforos y subidas ( marcando el acumulador y aceite ( por que la chispa se le apagaba, saludos espero te sirva esta información mi estimado antonio...saludos
Edi favago de México hace 6 años
Mi carro esta trabajando normalmente...es un gran carro un astra...el que lo tiene sabe lo que tiene
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