Problemas de Cambio de inyectores
Problemas destacados
No arranca el motor después de cambiarle inyectores y bobinas
GMC Acadia 2009 3.6 140000 kms
Cambie los inyectores de combustible cambie bobinas cambie aceite de motor pero mi unidad ya no encendió la lleve a que le isieran un diagnostico y me dijeron que es la cadena del tiempo. Mi pregunta es será la cadena del tiempo oh tendrá otras causas por las que no quiera arrancar el motor
Gracias
Gracias
2 casos
ME
Contactar profesional
Dicen que es la cadena de tiempo porque con sacar un sensor de su lugar no arranca y mando ese error de sincronia
Votar útil3
JO
Tengo una Acadia del 08 el Mecanico dice q es la cadena del tiempo una pregunta eso daña por completo el motor o Se puede reparar
Votar útilME
Los fallos de cadena se anuncian poco a poco y se oye un traqueteo muy fuerte, si eso ocurrió si es falla de cadena
Votar útilCR
Pero mi camioneta no emita ningún ruido en el motor,mi camioneta funcionaba bien solo consumía demasiado combustible decidí cambiar bobinas, inyectores, bujías y ya no quiso arrancar.
Votar útilME
Contactar profesionalSi se cambiaron bobinas y no arrancó, entonces probaría con las anteriores si enciende no es la cadena del tiempo, muchos para cambiar las bobinas desconectan los inyectores, esos pudieron quedar desconectados, luego abren distribución lo cual es complicado, cobran como ingenieros para sólo tomar una foto y dejar hasta la misma cadena
Votar útil
ComentarSe jalonea cuando se forza
GMC Acadia 2009 3.6 160000 kms
Hola, tengo una Buick enclave 2009, que es prácticamente lo mismo que la Acadia, lo que empezó a hacer es que cuando tira el tercer cambio y no acelero mucho empieza a temblar, aceleró más y se le quita, o en la carretera en alguna subida empieza a temblar en el cambio que va, necesito acelerar para que baje el cambio y deja de temblar y brincar... ya le cambié todos los inyectores y sigue igual... alguien a tenido el mismo problema... gracias de antemano.
11 casos
Dantevazquez2903 de México hace 6 años
Francisco encontraste la falla? Por favor avisame... A [email protected]
Aún no, marca el cilindro número 5 con el scanner, le cambiaron el Coil a otro cilindros, se borraron códigos, a esperar unos días que lo vuelva a registrar la computadora, pero la falla sigue igual...
So te sigue marcando el cilantro 5 revisa que la bujia este en buenas condiciones tu mecanica debe saber I terpretar como salen las bujias. Es decir
Si sale negra o carbonizada es por axes de gasolina. So sale reseca o rojisa puedan ser valvulas. Pero es poco comun. Ask en el peor de los casos puede ser que el inyector de ese chili for no este teniendo el pulls correcto lo mejor es que pases mas informacion sobre el numero de codigo que te aparece tal vez ask podemos ayudarte mejor. Hoy me Paso con mi enclave 2008 que me aparecia el codigo P0455 que se refiere al evaporador y queriann que comprara una refacion que cuesta 140 dolares... Y lo resolvi. Apretando biem el tapon de gasolina... Con los codigos podemos analizar mejor la causa. Espero y esta info te sirva... Otro tip... Una forma empirica de probar la compresión de los cilindros es quitamdo la. Bujia y luego tapando la. Rosca de la bujia con un trap tratando de sellar. Pero evitamdo que.se valla al. Cilindro ( ovbio) y luego le das marcha. Tienes que desconestar todas las bobinas para que. El. Motor no arranque y so notas que el tapon de ese cilantro sale con cuerza la compresión esta Centro de el. Rango... No es mejor que poner el. Compresometro Pero almenos te das uma idea.
Si sale negra o carbonizada es por axes de gasolina. So sale reseca o rojisa puedan ser valvulas. Pero es poco comun. Ask en el peor de los casos puede ser que el inyector de ese chili for no este teniendo el pulls correcto lo mejor es que pases mas informacion sobre el numero de codigo que te aparece tal vez ask podemos ayudarte mejor. Hoy me Paso con mi enclave 2008 que me aparecia el codigo P0455 que se refiere al evaporador y queriann que comprara una refacion que cuesta 140 dolares... Y lo resolvi. Apretando biem el tapon de gasolina... Con los codigos podemos analizar mejor la causa. Espero y esta info te sirva... Otro tip... Una forma empirica de probar la compresión de los cilindros es quitamdo la. Bujia y luego tapando la. Rosca de la bujia con un trap tratando de sellar. Pero evitamdo que.se valla al. Cilindro ( ovbio) y luego le das marcha. Tienes que desconestar todas las bobinas para que. El. Motor no arranque y so notas que el tapon de ese cilantro sale con cuerza la compresión esta Centro de el. Rango... No es mejor que poner el. Compresometro Pero almenos te das uma idea.
Jorge bernal de México hace 6 años
Que tal encontraste la falla tengo el mismo problema
Pide a un mecánico que revise la compresión del cilindro, si esta muy baja hay dano interno como un botador colapsado
Es lo que le paso a mi Sierra 1500, al final de estar gastando en partes que pedía el scanner chafa y no quedaba, resultó que era un botador colapsado y costo una buena lanita
Hola yo tengo el mismo problema. Con mi enckave 2008 boy a limpiar los sensores de las las ruedas y les aviso comoquedo.
Ahora empeoró, en el scanner salen 3 pistones con falla, acabo de comprar los 6 coils nuevos se los van a poner mañana y les comento a ver cómo quedó.
Francisco ya solucionaste el problema? yo le cambie los swtches de presión de la transmision. Y se mejoro. Pero el problema sigue luego. Le meti el scanner y y sigue igual cabe mencionar que los swutches de presión si estaban danados pero pues sigo con la bronca... sile encuentro les de jo saber.
Ya solucionaron el problema amigos me pasa igual. En Acadia 2009
David carreon de México hace 5 años
Buenas tarde tengo una. Acadia 2012 y tiene aceite en el inteik alguien sabe k tipo de valvula pcv lleva. Segun esto es el problema
Buenas. Resolvió la falla del aceite me pasa igual
El problema con el aceite en intake es una fuga de vacio , en multiple de admisión /(intake) checa las manguera que conectan el multiple de admisión con el filtro , la que va de el mismo multiple de admision a la tapa de punterias de la segunda cabeza y la que va al la valvula egr. Si todo esta bien prueba haciendo una prueba de humo... esta se hace metiendo humo en sistema... yo la hice en mi biuick enclave y encontre que tenai fuga el empaque de el multiple de admision. Te explicpo como se hace... desconectas el filtro de aire y debes dejar bien cellado el cuerpode aceleracion yo le puse unplatico y una abrazadera...y le meti humo de cigarro :-)... pero hay vides en youtube para hacer la prueba y con eso lo solucionas
Encontraron la falla tengo el mismo problema... ayudaaaaaaaaa
Juan Manuel de México hace 5 años
Que tal Francisco, tengo el mismo problema, lo soluciono? habra manera de poder comunicarme con usted si es tan amablem, ya que nadie me soluciona nada, ni los mecanicos le encuentran
Hola, buen día... aún no soluciono el problema, ya le cambié inyectores, Voila, limpie sensores de ruedas, se ha mejorado, en carretera es mínimo que haga la falla, he notado que cuando la carretera está lisa , casi no lo hace pero cuando el carro hay algún tipo de movimiento en el carro empieza con más facilidad... no sé si tenga que ver o no... los soportes del motor y transmisión están amolados, los voy a cambiar a ver si por ahí está el problema porque ya no sé que onda ni los mecanismos saben...
Hola buena noche se arreglo el problema con el cambio de soportes de la transmision y motor?
Qué tal Francisco solucionaste a el problema tengo el mismo con mi camioneta
Aún no... ya me quedó claro que el motor no es... ya le cambié inyectores, coils y bujías y el escáner no marca nada, pero sigue brincando cuando se forza poquito... creo que va a ser algo de la transmisión...
A mí camioneta le falta la flecha de la awd y me dijo el mecánico que eso podría ser boy a ponerla para calar espero que se solucione y no sea nada grave gracias por tu respuesta
Por mi experiencia, está marca de automóviles trae muchos módulos y todos se comunican entre sí, y una falla relaciona con otros códigos, se que ya existen scanner muy avanzados pero no todos los talleres los tienen por ser muy costosos y los equipos chafitas no son muy precisos
Buenas tardes ocupo de su ayuda mi acadia 2009 inyeccion directa en vez de jalar aire por el cuerpo de aceleracion sopla para afuera cual sera la falla
Buen día, sí era la turbina me repararon la transmisión completa
Buen día Francisco! Tengo una pregunta para usted. Desde que le empezó a fallar le marcaba en el tablero que había falla? Esque Tengo una gmc Arcadia denali 2012 y hace lo mismo pero no tiene encendida la luz del cheque engi.
Amigo arreglate el problema tengo una camioneta igual y hace lo mismo
Buenas noches, si era la turbina de la transmisión.
Me costó como 10,000 pesos, porque se le hizo servicio a la transmisión también.
Heriberto garcía de México hace 3 años
Hola disculpe encontró la falla de su camioneta enclave ya tiene mucho que lo puso pero si me podría orientar como la arreglo si es que lo hizo
Gracias
Gracias
Heriberto garcía de México hace 3 años
Francisco
Encontró la falla de su camioneta enclave de lo que tironeaba me pasa algo similar
Encontró la falla de su camioneta enclave de lo que tironeaba me pasa algo similar
Que tal amigo, si al final fue la turbina, bajaron la transmisión y le cambiaron aceite y una checada... Pero quedo bien, de hecho la turbina la mande reparar...
Heriberto garcía de México hace 3 años
Francisco
Como era la falla de su camioneta
La mía tiembla como en el 2 o 3 cambio se siente como si fuera una llanta cómo si se fuera safando y se le quita al acelerar si le doy recio no lo hace
Como era la falla de su camioneta
La mía tiembla como en el 2 o 3 cambio se siente como si fuera una llanta cómo si se fuera safando y se le quita al acelerar si le doy recio no lo hace
La mia ase exactamente lo mismo y no le encuentro la falla los unicos codugos que tengo son del catalizadores es todo pero tira 3 y tiembla y tira 4 y tambien pero le acelero de un solo y todos los cambios los tira bien
Si eso hacia mi camioneta, al final fue la turbina, lo lleve a un taller de transmisiones y la bajaron rapare la turbina y le hicieron servicio a la transmisión.
@FranciscoQue tal amigo, tengo una acadia 2007 y me hace la misma falla se jalonea en segunda,, me podría decir cómo quedó su camioneta, ya tengo tiempo con esa falla y no le encuentran
La falla la hacia, cuando el carro se forzaba aunqie fuera de manera mínima, si la acelaraba y bajaba un cambio ya no lo hacia, lo que le pasaba es que se jaloneba mucho.
Francisco tuve la misma experiencia con una Enclave 2009 se jalonaba siempre al llegar a los 80km/hra. Cuando entraba 5 o a veces desde la 4ta. Velocidad y terminaron encontrando que la falla del jaloneo es por el clutch que aunque sea automática cada cambio tiene su propio clutch y a la vez es movido por la turbina y esto es una falla común en este tipo de SUV el diagnóstico fue encontrado en un taller especializado en transmisiones la recomendación es hacerle una reparación general ya que tienes la transmisión abajo, si es algo costoso pero lo vale... costo por la reparación general fue de 27 mil pesos... si gustan les puedo compartir el nombre del taller aquí en Monterrey N. L. Si alguien sabe donde hacer esta reparación a menor costo ya sea en Monterrey Piedras Negras o Monclova se los agradezco si me pasan el dato Saludos
Heriberto garcía de México hace 3 años
Ami me pasó lo mismo y solo cambie la turbina me gaste al rededor de 6 u 7 mil pesos
En muchos talleres te avientan un rollo de que hay que reparar toda la transmisión depende de la falla que traes
La mía nomás daba tirones alas 2500 o 3000 RPM y al acelerar se le quitaba y era la turbina que no hacía la suficiente presión
Y por recorrerla toda me salía como 10000 u 11000 que le cambiaban todo nuevo
Pero quién nos asegura que le meten todo nuevo como dicen simple mente cambian la turbina y ya quedó y te cobran todo cuando no se lo ponen por qué anduve checando en varios talleres y me decían que tenía que respetarla toda y en ese taller me dije el señor que para la falla era la turbina nomás que si yo quería me abría la transmisión enfrente de mi para checar que no trajera nada dañado pero me cobraba 500 pesos más y le dije que si la checaron cuando yo estaba presente y nomás Sele cambio la turbina que ere de cajón y unos switch de presión unos mentados ojos de pescado a y el sedado ya que se abia abierto por eso me dió la confianza en ese taller
Ami me la repararon en Matamoros
En muchos talleres te avientan un rollo de que hay que reparar toda la transmisión depende de la falla que traes
La mía nomás daba tirones alas 2500 o 3000 RPM y al acelerar se le quitaba y era la turbina que no hacía la suficiente presión
Y por recorrerla toda me salía como 10000 u 11000 que le cambiaban todo nuevo
Pero quién nos asegura que le meten todo nuevo como dicen simple mente cambian la turbina y ya quedó y te cobran todo cuando no se lo ponen por qué anduve checando en varios talleres y me decían que tenía que respetarla toda y en ese taller me dije el señor que para la falla era la turbina nomás que si yo quería me abría la transmisión enfrente de mi para checar que no trajera nada dañado pero me cobraba 500 pesos más y le dije que si la checaron cuando yo estaba presente y nomás Sele cambio la turbina que ere de cajón y unos switch de presión unos mentados ojos de pescado a y el sedado ya que se abia abierto por eso me dió la confianza en ese taller
Ami me la repararon en Matamoros
Buenas noches Heriberto y k tal jalo se le kito la falla al 100 xk yo tengo una enclave 2009 y al llegar a 100 km o intentar rebasar se revoluciona a 3000 y tengo k desacelerar y un poco para k agarre yo soy de Reynosa y me interesa tu opinion gracias
Buenas tardes Viktor, como vas con tu troca, la mia es una Saturn outlook 2007 y despues de una vuelta o un bache al llegar a 40mph no quiere levantar mas y solo se acelera, le vajo la velocidad y de repente vuelve a jalar bien.
Aunno le echo nada amigo pues la mía solo al rebasar arriba de 100 o 120 km hace eso de revolucionarse un poco y me di cuenta xk viaje en ella 7 hrs continuas
@Heriberto garcíaHola me puedas información del taller? O algun dato ,estoy en Matamoros.
Juan longoria de México hace 3 años
@Heriberto garcíaBuenos días Heriberto, de favor puedes pasarme la información del taller, gracias de antemano.
@Juan longoriaTengo El mismo problema brincotea solo en 1 y 2 pero ya corriendo jala bien alguien que me pueda ayudar ya le e metido mucho asta la turbina y sigue igual
@Heriberto garcíaDisculpe En que taller de matamoros amigo ?
Fernando vizcarra de México hace 3 años
Muchas gracias Francisco!!! Tengo una acadia 2012 que hace exactamente lo mismo y se le ha echo de todo menos la transmisión!! Veo luz al final del túnel
Fernando vizcarra de México hace 3 años
Lo mismo le pasaba a mi acadia 2012 y efectivamente era la turbina de la transmisión, se cambió y se le dio mantenimiento a la transmisión y asunto arreglado
Gracias amigo por tu comentario me animé a cambiarle la turbina a mi gmc acadia 2012 y solucioné el problema del jalonea
Tengo esa misma falla en mi acadia 2007 se jalonea al querer hacer el cambio a segunda,, alguien que me pueda ayudar...
ComentarPierde potencia el motor y fuga combustible
GMC Acadia 2010 4 puertas 105000 kms
Tengo una Acadia 2010, no enciende, si arranca de nuevo, no enciende a la primera, o no enciende, descargas las baterias. Ya se cambio bomba de gasolina d tanque y motor, se cambio inyectores y bujias, se cambio sensor MAF y limpieza tapa de fusibles, y aun asi se apaga y fuga combustible por abajo o arriba del motor...alguien tiene un problema igual? Pudieron solucionarlo?
2 casos
Tengo una 2008 Acadia y no puedo abrir la caguela alguien puede decirme cómo la puedo abrir
Corregir la fuga de combustible
Lo que puede ayudar más es un diagnóstico con escáner GM
Lo que puede ayudar más es un diagnóstico con escáner GM
ComentarFallan dos cilindros
GMC Acadia 2011 4 puertas motor 3.6 150000 kms
Mi carro le fallan dos cilindros ya le cambiaron los inyectores y vuelve a fallar los mismos dos cilindros y tiembla mucho ya le e cambiado los dos inyectores 3 meses y me ase lo mismo dura dos días bien y vuelve a fallar
2 casos
No se pero me marca los codigos300 302 305 y sircuito abierto y bajo boltaje
ComentarGasolina con aceite
GMC Acadia 2011 3.6l Aut Gasolina 175000 kms
Espero me puedan ayudar, tengo una Acadia 2011, arroja aceite con gasolina por la manguera de la cabeza que da al radiador, mucho humo bco, ya le cambié inyectores uno se mantenía abierto, bomba de alta, regulador de precios, empezó a echar humo por el tapón de aceite, ya me desespere, ayuda de favor
1 caso
¿Problemas con un Acadia? Compártelos
