Hola a todos. Aver si me pueden Ayudar con este problema de mi ibiza. Hace aprox. 5 dias se me puso duro el volante de repente. Y se prendio el testigo de la direccion electrohidraulica. Lo yeve con mi mecanico de confianza y me dijo que muy probable se haya descompuesto toda la direccion. O sino la bomba. Pero me dice que me saldria en 7 mil pesos no original. Que me recomiendan que haga?.

Buen día comunidad, mi Ibiza 2012 presento la falla del testigo que indica falla en la dirección electrohidraulica haciendo que el volante se ponga duro, esto pasaba de manera intermitente, normalmente en las mañanas en frió nunca fallaba ya hasta después de unas cuantas escalas y algunas veces apagar y encender el auto ya presentaba la falla. Duro un par de semanas así hasta que dejo de hacerlo solo, pasaron 3 meses de esto y nuevamente presenta la falla, lo que he notado es que si apago y enciendo el auto el problema suele solucionarse. En mi ciudad no hay especialistas en este tipo de dir… Leer completa

Mi, seat Ibiza 2012 2.0L reference comenzó con el testigo de la dirección asistida parpadeando cuando lo prendí y el volante duro desde un inicio, el día anterior todo estaba en orden. Lleve el coche a varios talleres donde le hicieron la prueba con el lector de computadora y todos mostraron que no había señal de ese sistema (dirección). Me dicen que pueden ser dos cosas. La bomba está dañada o qué hay algún cable/corto. Alguien a tenido un problema similar?

Me encontre este manual todo sobre la direccion electrohidraulica. Ver o bajar el link en PDF:

http://es.slideshare.net/jcarrey/087-s…

Ayuda!!
Tengo un coche Ibiza 2015 y de la nada se le prendió un sensor (dirección electro hidráulica), ya lo checo el mecánico y me comenta que le lavo el sistema de dirección, le puso aceite y conectores, resulta que quedo “bien” pero después volvió a prender el mismo sensor, podrán orientarme??

Hola! que tal? Ayer al ir a arrancar el coche y no poder hacerlo, las agujas de la velocidad, gasoil, etc.. . Empezaron como a volverse un poco locas, algo así como que intentan subir pero no pueden, los testigos se empiezan a encender y apagar y suena un "clac clac " no constantemente, solo cuando le hago el amago de arrancarlo, pues bien, le pusimos las pinzas y no sirvió para nada, asi que decidimos arrancarlo a capón(ESPERO NO HABERLA CAGADO AQUI) el coche arrancó pero se encendía el testigo de la dirección ( el que tiene forma de volante) la dirección estaba dura, y no dejaba de pitar, ta… Leer completa

Tengo el mismo problema pero a que medida se tiene q rellenar el depocito

Hola, hace una semana me percate que el volante de mi ibiza se iba poniendo poco a poco duro, lo mande a arreglar y me dijeron que era la Dirección electrohidraulica, que tenía problemas y que la re-empacarían ya que se estaba saliendo el aceite, además de mandar a pulir "la barra". Pagué por dicho trabajo y a la mera hora me dicen que siempre no, que había que cambiarla, porque la barra estaba muy "afilada" y causaba daño al grado de que poco a poco se salía el aceite. Para esto no acepté porque estaba molesta por haberme dado un diagnostico fallido y que a parte de lo que ya había pagado 180… Leer completa

Hola, Tengo un Seat Ibiza del año 2005 tdi 1.9 modelo Sport 3p. Hace unos meses lleva saltandole el problema de la dirección que se pone dura y tengo que parar el motor y volver a arrancarlo y dicho problema desaparece. Normalmente, este problema suele aparecer cuando giro el volante, aunque me aparece en muy pocas ocasiones, normalmente suelo borrar los errores con el VagCom. La última vez hice 1650 km hasta que me volvió a saltar en un giro. He leído en varios foros que el problema puede estar relacionado con un fusible, con la batería, con el liquido de la dirección asistida... etc. Tambié… Leer completa

L abomba de direccion electrohidraulica del seat ibiza no sirve y no la hay mas q en la agencia me dicen que pueden cambiar la direccion del seat a una hidrahulica i se puede es bueno ? o es un error?

De un dia para otro lo quise encender en la mañana y no prendio a la primera (solo se escucho un ruido como si no tuviera carga la bateria) hasta el 3er intento prendio pero ya no al llavazo, ahora tarda para prender el motor y al girar la llave me marca varios testigos entre ellos el EPC, Presion del aceite del motor, Sistema de Frenos, Direccion Electrohidraulica, Sistema de control de emisiones, Temperatura del liquido refrigerante, Alternador (todos se apagan cuando se prende el motor) lo llevare a la Agencia en estos dias para que le hagan un diagnostico.

En tablero aparece el símbolo del volante y de las bolsas de aire la pregunta es como se puede quitar ese bloqueo de colisión? y dejo rígida la dirección electrohidraulica.