Problemas de Prende una luz en el tablero
Problemas destacados
Se prendió testigo de la dirección asistida y el volante se puso duro 
Solucionado
Seat Ibiza 2006 Blitz 150000 kms
Hola, tuve un problema con la dirección de mi Ibiza 2006 se prendió el testigo de la dirección y se puso duro el volante, e preguntado y me dicen que pueden ser los fusibles de la batería o que hay que cambiar la batería o de plano la bomba, que me recomiendan hacer? los fusibles de la batería no se ven quemados solo sucios o aterrados, otra cosa también hay que revisar los fusibles que van debajo del tablero?. Saludos.
ComentarEnciende testigo de motor, pierde potencia y vibra. Solucionado
Seat Ibiza 2007 Reference, 4 puertas, motor 1.6 lt. 180000 kms
Hola amigos, les platico, hace 2 meses me está dando esta falla, en marcha enciende y parpadea testigo de motor, pierde potencia y comienza a vibrar, pasa después d recorrer mas de 10km. A veces apagándolo se corrige, otras veces ni así, Ya se afino, se lavaron inyectores, se cambiaron bujías, bobina, cables, un sensor que no recuerdo el nombre pero va a los cables. Ayudenme con sus opiniones, ya no se que hacer, mi mecánicos eléctrico parece que agotó sus recursos.
57 casos
Hola amigo a mi me pasa exactamente lo mismo con mi ibiza es modelo 2004. Me lo checaron con la computadora y dicen que puede ser un cable o un sensor pero no me han dicho la falla exacta , me comentan que lleva tiempo encontrar la falla exacta. Si encuentras una solucion por favor dime para tener idea de lo que es. Y al igual yo te dire que onda con mi falla.
El mío fue bobina y sensor de árbol de levas. Solucionado
Q tal amigo yo lo lleve a escanear y me arroja q es el sensor del árbol de levas. Quedaría agradecido si me dices los síntomas d tu coche para descartar fallas
Lo primero es perdida de potencia, mayor consumo de gasolina,no respondía a la aceleración y en subidas ni de chiste quería subir
Justamente le pasa lo mismo a mi coche. Entonces es el árbol de levas. Yo ya algo preocupado porque me pensaba q era la Junta se cabezas
Ya le compre la bobina. Sólo falta el sensor de árbol de levas
Osvaldo martinez de México hace 3 años
Antes de comprar el sensor del árbol o la bobina, checa la presión de salida gases. Puede que tú catalizador ya esté tapado.
@Ángel I.La aparente pérdida de potencia puede recaer en dos factores:
1. - sensor catalítico de emisiones, falla en el sensor (cambiar sensor), así como catalizador degradado por tiempo de uso (cambiar catalizador, previamente revisión del sensor catalítico, ya que el catalizador puede estar bueno aún, pero el sensor ya llegó al término de su vida útil).
2. - Otro factor de pérdida de potencia o ronroneo como si vibrara durante el alcance de velocidad del ralenti (lo que se conoce como calentar el motor al encenderlo inicialmente al comenzar el día o después de varios días de estar apagado), verificar el retorno de gases calientes en una especie de pulmón que aporta aire caliente a la entrada de aire en el cuerpo de aceleración, lleva una cámara de admisión que permite la entrada de este aire, pero si el motor se mantiene sucio en sus internos, el gas caliente arrastrará vapores de aceite lo que atascará tanto el cuerpo de aceleración. Para este caso, la solución es la siguiente:
Que es necesario realizar primeramente el lavado de internos del motor previo al cambio de aceite, luego hacer una limpieza a la cámara de admisión de gases calientes, posteriormente hacer una limpieza al cuerpo de aceleración y por último realizar una afinación mediante la limpieza del sistema de inyectores.
1. - sensor catalítico de emisiones, falla en el sensor (cambiar sensor), así como catalizador degradado por tiempo de uso (cambiar catalizador, previamente revisión del sensor catalítico, ya que el catalizador puede estar bueno aún, pero el sensor ya llegó al término de su vida útil).
2. - Otro factor de pérdida de potencia o ronroneo como si vibrara durante el alcance de velocidad del ralenti (lo que se conoce como calentar el motor al encenderlo inicialmente al comenzar el día o después de varios días de estar apagado), verificar el retorno de gases calientes en una especie de pulmón que aporta aire caliente a la entrada de aire en el cuerpo de aceleración, lleva una cámara de admisión que permite la entrada de este aire, pero si el motor se mantiene sucio en sus internos, el gas caliente arrastrará vapores de aceite lo que atascará tanto el cuerpo de aceleración. Para este caso, la solución es la siguiente:
Que es necesario realizar primeramente el lavado de internos del motor previo al cambio de aceite, luego hacer una limpieza a la cámara de admisión de gases calientes, posteriormente hacer una limpieza al cuerpo de aceleración y por último realizar una afinación mediante la limpieza del sistema de inyectores.
Hoal, lo está monitoreando mi mecánico, lleva 2 días en el taller, en cuanto le encuentre el problema les comparto.
Daniela nuñez de México hace 10 años
Mi carro le pasa lo mismo primer mecanico me dijo que era las cabezas del motor, pero en la compuadora dice que no me esta sirviendo el cilindro 3 y 4 , es muy parecido , si me podrian decir que puede ser gracias
Daniela ya tuviste solución s tu problema tengo exactamente el mismo error
@AzaelHola tuviste solución ? Me pasa esactamente lo mismo, si me puedes decir que era finalmente Telo agradecería mucho
Si solucionaste tu problema y como lo hiciste tengo el mismo problema
Eso es bajo voltaje en la terminal num. 30
Relevador de suministro de potencia
Conexión eléctrica deficiente
Relevador averiado circuito abierto o en corto
Relevador de suministro de potencia
Conexión eléctrica deficiente
Relevador averiado circuito abierto o en corto
A mi me paso con mi seat ibiza 2011 motor 2.0 se encendio el check y marcaba falla en piston tres mi mecanico le checo compresion y no habia en ese piston ,destapo cabeza y ho sorpresa un resorte que lleva lavalvula se habia roto ,asi que a reparar cabeza y cambiar resortes
Isidro Murillo de México hace 6 años
Hola amigo tengo el mismo problema con mi ibiza igual 2011 y aun esta en el taller no sabe con exactitud la falla, me dice el mecánico que no tiene señal al acelerar hacia la computadora la vdd estoy muy desesperado. Yo también e llegado a creer que pueda ser un cilindro que no esta trabajando. Saludos
Amigos tengo un ibiza 2010 q pierde aceleración en planada el acelerador no responde a veces q puede ser ? Xfis
Mejor respuesta (según javieraxo)
Amigos, les comparto la buena noticia que mi auto ya quedó, requirió compostura de computadora y cambio de bobina, según me dijo mi mecánico no podía sólo cambiarse la bobina porque volvería a fallar si no se reparaba la computadora, en fin, ya llevo un mes y funciona perfectamente. Saludos.
Hola amigo! Ya tiene algun tiempo, pero si no mal recuerdo fueron como 1,500 pesos mexicanos. Además de la bobina, que ahorita no sé en cuanto esté.
Hola! En qué parte de MX estás? a mi Ibiza le empezó a pasar lo mismo que a un vocho que tenía, y fue precisamente la bobina, pero no quiero que me timen (los mecánicos suelen ser muy largos cuando las mujeres llevamos a arreglar mnuetsros autos y asumen que no tenemos idea de nada). . . Si estás en GDL, a dónde llevaste el tuyo? Gracias!
Alejandra si ya solucionastes tu falla dime con cual mecanico fue yo soy de gdl gracias
Hola amigos... a mi me paso hace muuuucho tiempo algo similar... les platico... tengo un seat ibiza 2007 y lo compre de segunda mano... total...que al mes de haberlo cmprado (por alla del 2013)... cuando queria arrebasar o le pisaba a fondo el pedal... se empezaba a "arranar" y el testigo de EPC se encendia... lo que hacia era... apagarlo y prenderlo... y ya funcionaba... despues de un tiempo me lo empezo a ahcer mas seguido... lo que hice fue mejor llevarlo a la agencia... la agencia lo que hizo... fue que... cambiaron los 2 sensores de oxigeno... 1 estaba golpeado y el otro no funcionaba... peerooo... despues de cambiarlos... continuaba con la falla... a lo que la agencia continuo con la revision... total... al final... lo que me dijeron es que revisaron la computadora y "limpiaron" el conector en donde va... y con eso quedo... todavia tengo el coche y despues de eso...jamas se me volvio a presentar la falla... eso si... el chiste me salió en casi 10 mil pesos en la agencia... ( los 2 sensores fueron como 7mil...mas mano de obra otros 2500)... en CONCLUSION Y EN BASE A MI EXPERIENCIA: si tienen el problema del EPC seguido de perdida de potencia... revisen el conector de la computadora... y de paso... que les chequen los sensonres de oxigeno...
Amigo como puedo comunicarme contigo, me pasa algo muy parecido, agradecería tu ayuda para comparar falla
Psychededect de México hace 3 años
Amigo pero antes de todo te lo escanearon? Y si si que te marcaba?
Misma situacion me acaba de suceder de repente me parpadeo el check seguido mi motor se puso burro y erratico con perdida de potencia, lo acabo de afinar tambien hace 1 mes revisaron en el taller con escaner creo que tambien indico problema de cilindros, qitaron la bujia de el cilindro y resulta que estaba contaminada con carboncillo lo cual ocacionaba que no hubiera chispa y la consecuente falla de ese cilindro y todos los demas sintomas, lo limpiaron y listo quedo en 30 minutos y practicamente gratis, la causa quiza fue algun desprendimiento de residuos del inyector tras el aceleron que le di, asi que a limpiarlos con ultrasonido a la proxima afinacion, por suerte mi caso fue mas sencillo que los que comentan pero lo comparto para que lo revisen antes que nada pues es lo mas economico de descartar, despues chispa, cables, bobina y sensor de aire o banda de tiempo en ese orden, saludos y ojala le sirva a alguno el tip. Son coches excepcionales y muy confiables.
Hola... grupo tengo el mismo problema pero con un uto mas mayor el ibiza eslalon del 97 si alguien podria darme una paut para poder revisarle porque no quiero invertile demadiado si no merece la pena
José abraham de México hace 7 años
Me está empezando a pasar igual con mi Córdoba 2004 motor 2.0 pero a mí no me enciende ningún testigo, le hice el servicio hace 15 días apenas y empezó a sentirse algo pesado hace unos dos días, podrá ser el mismo problema aunque no enciende el testigo?
Se cambio el resorte se rectifico cabeza cambio de emoaquestital me cobro mi mecanico 5000 y quedo super bien
Hola tengo un seat ibiza gasolina de año 1999. 1.4 inyección. El problema es el siguiente:el arranque dura unos segundo y se para. He repasado la bomba de gasolina y trabaja bien. He cambiado la bobina de arranque y sigue igual. Tan bien lo he probado con otra llave de arranque(la auxiliadora)
Por favor me indicarme el motivo del porque se para. Un cordial saludo.
Por favor me indicarme el motivo del porque se para. Un cordial saludo.
Amigo tienes q abrir el tapón de gasolina antes de arrancar y verás el sentado espero tu respuesta
Oye Javier al cambiarle la bobina te tuvieron que recetear el vehículo
Joel valdes de México hace 4 años
Yo le cambié la bobina a mi ibiza y no tuve problema
En efecto yo unicamente cambiel la bobina desde entonces y a la fecha no he tenido problemas, les recomiendo la bobina de la agencia, tuve problemas con la bobina comprada en refaccionaria a pesar que me dijeron que era la que le correspondia al vehiculo y a mi en lo particular la marca me salio mal, tuve que comprarla nuevamente pero esta vez la compre en agencia
Yo tuve el mismo problema con un ibiza 2012 2.0 lts y cambiando los cables para bujias se solucionó.
Hola amigos espero me ayuden tengo un ibiza 2008 motor 1.6 me aparece en el tablero EpC y al revolucionario únicamente llega a 40 kms y se acelera me dicen que es el cuerpo de aceleración. Y la verdad no se que hacer me pueden ayudar
MORTUSPOETRIV de México hace 4 años
Limpia el conector de la computadora, tal vez sea eso
Hola que tal tengo un ibiza 2006, en distancias largas pierde potencia no acelera, al cabo de unos segundos vuelve a acelerar, esto presenta ya cuando vamos en tramos largos al cabo de 1 hora y media de vieje, ya se le cambio la bobina pero hace el mismo error, el regreso de la pérdida de potencia es más rápida pero el error persiste ayuda amigos
Hola necesito ver si alguien me puede asesorar ya que mi Ibiza 2013 lo saque a carretera después de que un supuesto mecánico le hizo el servicio y fallo en la subidas y al hacer rebases no respondia, perdía potencia y comenzó hacer un ruido como cascabeleo y sobre todo a vibrar del motor, el mecánico lo descubrí que no le había hecho tal servicio, cambio cables y bujias ,filtros ,y lavó el cuerpo de aceleración y sigue vibrando se encuentra encendido el check engine ya no se que hacer
Amigos tengo un ibiza 2010 motor 2.0 a alguien le a pasado ke cuando secalienta tiembla poro no marca nada ya sele iso el servicio pero solo ya caliente tiembla como sise kisiera apagar pero no prende nigun sensor saludos
Daniel Bautista de México hace 3 años
Hola marco, ya encontraste la falla? Tengo un ibiza con las mismas características que Manuel y llevo con el problema dos años.
Fijate que yo cambie los sensores lambda, pero igual tendrían que revisarlo con el vagcom. Saludos
Buenas tardes tengo el mismo problema casi de todos, al prenderlo en ocasiones cascabelea y ruido feo, ya probamos con otra válvula y siguió igual, posteriormente quitaron filtro de gasolina pero todo andaba bien. Inicialmente lo lleve con el eléctrico y marcaba fallo en 3 y 4 pero se checo cables y bobina y se supone que esta bien. El fallo lo hace en ocasiones. Por ahora se quedó prendido el testigo check engine. Ayúdenme por favor!!!
Zavaleta el mío ya kedo era el sensor de oxígeno es elke ba atrás del motor en el escape x eso temblaba pero se cambió el sensor i listo me costo 800 pesos ya sele kito la temblará desconecta ese sensor y verás cambios suerte
Buenos días yo tengo un ibiza 2012 no me prende ningún testigo pero el motor me vibra mucho cuando estoy en alto total no se echa corre bien el único problema es que cuando me paro el motor vibra mucho alguien me podra ayudar
Buen día a mi Ibiza 2012 le pasa lo mismo vibra pero no prende ningún testigo ya arreglaste este problema
Saludos
Saludos
Les agradeceria mucho me compartieran cuál fue la solución a su problema, pues mi auto presenta lo mismo y no sé si sea normal.
Hola tengo un ibiza 2005 que se me revolu iona un poco cuando estoy en alto total y al querer acelerar pierde la potencia alguien me puede ayudar a saber que es o a que lugar lo puedo llevar a reparar gracias
Buenas noches a todos, lo de la vibracion del motor es falta de oxígeno osea que les esta fallando el sensor chequeo ustedes primero saque los y limpienlo si es suciedad con eso queda, pero si no hay que cambiarlo, saludos.
Muchas gracias amigo, saludos te enviare mis resultados
Buenas tardes mi ibiza 2018 estaba parado en el semáforo y al momento de acelerar ya no aceloreo bien solo hasta las 2000 revoluciones y predio los testigos de tc, epc alguien qe ayude
Me pasaba y es una de las bobinas creo le llaman de suspensión son 4
Buen día banda tengo este problema con mi seat ibiza 2007, cuando le aceleró se prende el testigo de EPC y no acelera se siente como flojo, lo escanie con vagcom y me salió esto acelerador (J338)
01165 - Módulo de control del cuerpo del acelerador (J338): Adaptación no exitosa
A lo que el que lo escaneo me dijo que era el cuerpo de aceleración, después se consiguió el cuerpo de aceleración se instaló y calibro y a los pocos kilómetros me volvió a hacer la misma falla alguien que le haya pasado un caso similar o sepa que podría ser?
01165 - Módulo de control del cuerpo del acelerador (J338): Adaptación no exitosa
A lo que el que lo escaneo me dijo que era el cuerpo de aceleración, después se consiguió el cuerpo de aceleración se instaló y calibro y a los pocos kilómetros me volvió a hacer la misma falla alguien que le haya pasado un caso similar o sepa que podría ser?
Hola buenas tardes pudiste resolver el problema a mi me pasa igual se prendió el sensor epc y no acelera alguien sabe que puede ser
Buenas tardes amigos tengo un Ibiza 2008 parpadea el check engine y mi motor comenzó hacer inestable las revoluciones se metió el escáner y me apareces falla cilindro 3 y 4 y banco pobre alguien que pueda compartir que puedo hacer
Damian león de Ecuador hace 2 años
Hola amigo a mí me pasa lo mismo pudiste solucionar
ComentarMe prendio el testigo del Volante amarillo y esta dura la dirección de Solucionado
Seat Ibiza 2003 Cordoba 118000 kms
La falla pasada se corrigio despues de pagar mas de $12,000 pesos mexicanos el día de hoy se prendio el volante amarillo y se volvio a poner dura la dirección, sabran que pueda ser? la bateria esta practicamente nueva solo voy a checar los fusibles
57 casos
Mejor respuesta (según Alex)
Si fue correcto se cambiaron los fusibles y esta como nueva.
Una pregúntame podrias indicar con exactitud donde están esos fusibles por favor y si después se necesita recetear el sistema con el scanner gracias
La dirección de mi coche esta dura y tiene él volantito prendido con un sigo , supuestamente los mecánicos me dicen q la dirección esta perfectamente bien, q se tiene q re programar pero q si lo hacen se puede bloquear la computadora y él coche no prendería, q debo hacer q le chequen los fusibles, o puede ser un sensor... La dirección tiene q ver c los sensores de las bolsas de aire o q pasa... X FA ayudarme a saber q pasa c la dirección del coche gracias
FRED CF PUEBLA de México hace 7 años
Abre el capo y ve a la bateria...encima de ella abre unas cajitas que guardan dentro unos fusibles tipo lamina de forma de huesitos (1) y tienen unos numeros apenas visibles de 40A, 50A, 175A... checate en medio, a veces no es visible pero estan partidos a la mitad... en mi caso fue el de 50A y es el segundo de derecha a izquiera...aqui te mando una foto... espero te ayude.
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@FRED CF PUEBLAMuchas gracias Fred. Tengo un W Polo del 2005 al que de repente se encendió el testigo amarillo de la dirección asistida y el volante iba muy duro. Revisé los fusibles y parecía que estaban bien. Al leer la explicación de tu avería, lo revisé de nuevo y efectivamente, aunque no lo parecía, el fusible estaba partido. Lo he cambiado por el que hay de repuesto (50A) y ahora funciona perfectamente.
FRED CF PUEBLA de México hace 2 años
@EnricExcelente, agradezco tu comentario y que te haya servido mi opinión, saludos desde Puebla, México.
@FRED CF PUEBLAGracias gracias gracias ☺️ ☺️ ☺️ ☺️ ☺️
Alan Escamilla de Estados Unidos hace 24 días
Hola Alex que modelo de vehículo tienes es una Hyundai santa fe x que yo tengo el mismo problema
Alex, tuviste que reprogramarlo o solo al cambiarlo funciono ya que yo lo cambio pero me lo vuela otra vez.
Lo tubieron que reprogramar para que no prendiera pero con eso ya no he tenido el mismo problema. Saludos!!!!
Alex como fue ese proceso de reprogramacion ? Ya quemi ibiza 2005 tiene el mismo problema de la direccion y ya se le hizo de todo y no queda uu se te agradeceria mucho si me asesoras gracias bro
Se quito la bateria y por la computadora se escaneo y borraron codigos con esto tubo el carro asegurate que tengan el programa original de seat si no lo tienen no se puede resetear. Saludos!!
Que tal Alex disculpa podrás recomendarme donde lo escanearon por favor, ya que lo he llevado a mil lugares y todos dicen que es la bomba de la direccion
Alex cuando tuviste ese problema tu carro arrancaba, porque a mi me pasa que el coche no arranca, lo arranco con empujon y al arrancarlo se prende el indicador de direccion electrohidraulica y la direccion se pone dura,, lo apago y vuelvel a encender perfecto y se apaga el foquito,
Paco Armenta de México hace 3 años
Y que paso siempre, tengo ese problema ahora. Como lo resolviste ?
Hola q tal me pueden ayudar tengo un Ibiza 2012
Me prendio el testiho y el volante esta muy duro ya le cambie la bateria y nada lo lleve aqe lo escaniaran y no aparecio ningun codigo y me dicen q es la bomba
Me prendio el testiho y el volante esta muy duro ya le cambie la bateria y nada lo lleve aqe lo escaniaran y no aparecio ningun codigo y me dicen q es la bomba
Joan karlos de México hace 6 años
Que onda Alexis as arreglado el problema con tu ibiza, tengo un 2012 igual me aparece el volantito y mi diereccion se pone dura lo apago y se quita y a los 5 o 10 minutos de vuelve a poner. Saludos
Hola buenas chicos los comento un poco aver si me podeis ayudar... Mira tengo um seat ibiza 1.9 tdi 2004 y me a sucedidos que no se me emciende el testigo ni nada pero cuando estoi parado giro el molante acia la derecha entero y luego acia la izquierda seme keda duro y ultimamente en movimiento también me lo ace pequeños enganchones como que se keda duro el volante ayuda gracias chicos
Jonatan solucionaste tu problema que me puedas ayudar
Me pasa lo mismo
Me pasa lo mismo
Hola tengo un ibiza 2010 me lo acaban de vender le prende un foquiti amarillo como volante y la dirección esta dura m da miedo ya q nada más somosbmi nena y yo. No quisiera nos pasara a mayor si m pueden ayudar q sera a donde llevarlo
Se le dañó el empaque de la dirección que es hidráulica. Arreglar empaque o comprar una nueva
Melquisedec de México hace 5 años
Tengo un ibiza 2010, me prende el testigo del volante, color amarillo pero cuando enciendo el clima pasa eso, me pueden ayudar para saber qué es
Que tal a mi me paso que al estacionarme se me puso algo duro el volante pero no me apareció ningún testigo. Al volver a mi auto estaban encendidos 3 testigos de epc,airbags y de remolque. Se protegió y al encender se apagaba a los pocos segundos. Tuve que desconectar la pila y resetear las fallas con un escáner y funcionó. Pero no se si vuelva a pasar lo mismo.
Tengo un leon 2013 y se me quedo sin bateria, lo deje unos minutos y arranco pero me encendio el Volante amarillo, gire el Volante y se apago pero no que hacer?
Buen día, tengo un ibiza 2006 y el volante se hace duro prende el testigo de direccion hidraulica, por lo general cuando hace frío es cuando se hace duro y en temperaturas de calor funciona muy bien. En tiempo de calor de repente prende los testigos y pilla pero lo apago y funciona otra vez. Que puede ser por favor?
David Henriquez de El Salvador hace 4 años
Tengo Seat Córdoba 2004 se puso muy blanda la dirección tanto que no lo pude dirigir y casi choco el mecánico dice que está bien pero me da miedo subirme alguien que m ayude gracias chicos
Hola tengo un Córdoba 2008 y últimamente se puso dura la dirección y prende el testigo del volante, lo apagó y lo vuelvo a encender y se le quita que puede ser? Tengo un poco de miedo.
Alberto gutierrez de México hace 4 años
Que tal desde slp ojala pudieran ayudarme tengo un seat ibiza 2008 motor 1.6 mi c9che tenia 200 mil d kilometraje y me le intentarón bajar al intentarlo me quemarón el cuadro y prendio el testigo del volante lo escanie y me arroja cluster o cuadro d instrumentos ya lo cambie porque la dirección al estacionarme se asia dura al parecer se corriguio pero el testigo sigue prendido ojala pudieran ayudarme ya lo volvi a escanear y me arroja lo mismo estoi desesperado gracias
Tengo un SEAT Ibiza 2011 prende el testigo del volante en amarillo pero no se pone tan duro el volante que puede ser
Tengo un ibiza sport 2004, me prendio el testigo del volante, esta fijo el testigo cuando arranco, mi volante no esta muy duro, se encuentra como trabajando a medias pero siempre esta asi, ya lo llev3 al electrico y no le encuentras que es. Es electroasistida
Revisa fusibles de batería y del panel que está debajo del volante, revisa el conector de la electro asistida, y lo último sería la bateria, deja desconectada un rato la batería para q la computadora borre todo, y hazlo de menor a mayor costo.
@Iann Buenas, he cambiado el fusible que hay al lado del panel del volante, el problema se soluciona pero solo por un día, el fusible se vuelve a fundir, lo vuelvo a cambiar vuelve a funcionar, pero en pocas horas el volante se vuelve a quedar duro. Los fusibles de la batería están bien. Todos los días pongo un fusible nuevo en el panel que está al lado del volante. Cuál será el problema?
Es un Ibiza star del 2002
Es un Ibiza star del 2002
Mario Mondragón de México hace 3 años
Tengo el mismo problema a mi me pasó q apague el carro lo volví a encender y se puso duro el volante y el escáner no conecta con el problema de la dirección por falta de comunicación
Que tal desde edo mex ojala pudieran ayudarme tengo un seat ibiza 2008 motor 1.6 mi coche prendio el testigo del volante iba conduciendo y de repente el velocímetro dejo de marcar y me estacioné y lo apague y volvió a marcar la aguja del velocímetro y se apagó el testigo y al otro día igual al ir en carretera de repente dejó nuevamente de marcar el velocímetro y el testigo del volante nuevamente encendió estoi desesperado gracias
Hola solucionaste algo o que fue lo qué pasó porque me pasó igual
Hola una pregunta tengo un ibizza 2005 y me prendio el testigo de la direccion cuando esta prendido la direccion el volante esta suave y cuando desaparece la direccion se pone dura alguien me podria decir que hacer
Tengo un seat ibiza 2013 y me prendio el testigo de el volante amarillo, quedo dura la guia pero tambien me quema un fusible de abs que esta en la pila, marca el testigo de ABS, LIQUIDO DE FRENO, EL EPC Y EL VELOCIMETRO, me dicen que posiblemente sea un corto pero aun no da el mecanico con ese corto.
Hola , solucionaste tu problema me paso exactamente lo mismo con los mismos testigos y velocímetro
Karolina solis morales de Costa Rica hace un año
Consulta tengo un honda 2007 si seme pone dura la direccion solo cuando le cambio el aceite al carro que sera
Luis cerre de España hace un año
Aver si alguien me puede ayudar xfa, tengo una vw touran año 2005 1.9 tdi 90 cv edition y me arranca mal cuando se calienta, en frio muy bien pero cuando llega a cerca de los 90°ya no arranca bien, cambie el sensor de la temperatura en un taller y tiempo despues la puesta en marcha , cuando cambie la puesta en marcha al principio bueno, bien y ha pasado el tiempo y sigue igual lo que he hecho a sido cortar el cable del sensor de temperatura y poner un pulsador y a la hora de arrancar en caliente pues tengo que dejalo pulsao unos cuantos segundos. Ha alguien le ha pasado? gracias un saludo
A mí me pasó que, se prendió el icono del volante en amarillo en una maniobra repentina y hasta flasheo la luz porque me sucedió de noche. Lo apague y ya no volvió aparecer. Al día siguiente lo volví a encender y unos kilómetros al manejarlo volvió a aparecer el icono del volante.
En mi caso solo aparece y desaparece cuando lo apagó y lo vuelvo a encender el coche, no le siento nada extraño o a normal al vehículo que se ponga duro el volante o algo más.
El detalle que como aparece el icono del volante en en tablero es porque debe tener algún detalle que no lo está manifestando con algo visible.
Lo llevaré a escanear para ver qué sucede.
En mi caso solo aparece y desaparece cuando lo apagó y lo vuelvo a encender el coche, no le siento nada extraño o a normal al vehículo que se ponga duro el volante o algo más.
El detalle que como aparece el icono del volante en en tablero es porque debe tener algún detalle que no lo está manifestando con algo visible.
Lo llevaré a escanear para ver qué sucede.
ComentarAlarma cuartos prendidos 5 minutos Solucionado
Seat Ibiza 2010 Blitz 50000 kms
Hola comunidad.
Hace como un mes por error apreté el botón de pánico de mi control pero no pude desactivarlo, intenté todo, duró como 5 minutos sin que se desactivara. Pensé que no era nada de cuidado pero al siguiente dia al estacionarlo noté que los cuartos se activan solos, el botón de pánico ya no funciona y la alarma ya no se escucha. Duran los cuartos 5 minutos. Ya lo lleve con disque especialistas en alarmas pero no le hallan o no me dan mucha confianza uno me dijo que era el módulo de alarma y me cobra 1500 "por arreglarlo" ¿Alguien sabrá algo o les habrá pasado y ya lo solucionó? Soy de Mexico df ojala pudieran decirme con quien llevarlo o si yo mismo puedo arreglar el problema. Gracias,
Hace como un mes por error apreté el botón de pánico de mi control pero no pude desactivarlo, intenté todo, duró como 5 minutos sin que se desactivara. Pensé que no era nada de cuidado pero al siguiente dia al estacionarlo noté que los cuartos se activan solos, el botón de pánico ya no funciona y la alarma ya no se escucha. Duran los cuartos 5 minutos. Ya lo lleve con disque especialistas en alarmas pero no le hallan o no me dan mucha confianza uno me dijo que era el módulo de alarma y me cobra 1500 "por arreglarlo" ¿Alguien sabrá algo o les habrá pasado y ya lo solucionó? Soy de Mexico df ojala pudieran decirme con quien llevarlo o si yo mismo puedo arreglar el problema. Gracias,
9 casos
Hola! yo también tengo el mismo problema y creo que mucha gente dedicada a las alarmas no tiene la mas mínima idea, la agencia pide que se deje el auto ya que se tiene que escanear y la verdad el solo echo de dejarlo son dos mil pesos mas la escaneada y la compostura!!? se me hace algo ilógico, que suceda todo esto por tan solo tocar un botón que tiene una función !!!??? ojala y alguien que lo aya resuelto brinde el apoyo!! saludos.
Hola Javier. Ilógico y muy... No he encontrado solución ya llevo un mes con el problema y nada.
Hola delfino, creo q en la pag. Hay alguien que lo resolvió cambiando la bocina de la alarma ??? pero hace un momento vine de un especialista en alarmas y me dice que no suena pero esta funcionando, que eso no es ??? ojala y puedan brindarnos un teléfono donde contactar a quien ya lo resolvió, de echo me gustaría venderlo pero creo que con esto me lo van a depreciar ! saludos y estamos en ctco. Gracias.
Si funciona y no suena hay un fusible que da corriente y la activa y si se lo quitas solo prenden intermitente Rea
Hola delfino ! ya arreglaste tu problema de la alarma !?
Hola Jvier
No, aun no pero veo que ya alguien puso un numero para resolverlo.
No, aun no pero veo que ya alguien puso un numero para resolverlo.
Hola delfino,te comento hable con la persona que puso su numero pero esta muy lejos de mi casa! pero encontré un lugar donde me dicen que me lo arreglan en $1,800 pesos. Ya que tienen que arreglar el modulo de la alarma y de tiempo m dicen que se llevan practicamente todo el dia !!?? me parece algo caro tu como vez te interesa te doy la dirección !?
Hola si igual ese precio y diagnóstico me dieron con un tecnico de alarma. Por donde es el que puso su numero? Yo vivo por el aeropuerto
Por favor si gustas darme la direccion mi whatsApp 5533355642
Es el modulo de la computadora de la alarma, la agencia se las va a cambiar y cuesta como 600 dlls la pieza, les hizo corto, ese problema es de agencia, los talleres chicos dudo que lo arreglen
Con el tipo que te dice que te lo arregla en 1800.00 ten cuidado, porque son cosas delicadas, al rato te va a descomponer otros modulos y no se va a hacer responsable, tipico garantia de llantero.
Hola comunidad ! Les informo que yo resolví mi problema de la Alarma, cambiándole la Bocina de la misma, se llama Ultrasonica, esta bocina tiene una batería que deja de funcionar o se quema y no recibe la señal del control ,por eso es que emite el destello (marcando una falla) por supuesto ! no tiene nada que ver el modulo en lo absoluto, solo que hay gente timadora que se aprovecha de la inexperiencia !!! la cuestión es encontrar dicha bocina, es muy cara nueva pero se encuentra usada con gente que sabe del ramo. Suerte !!!
Hola Javier, tengo el problema igualito, los 5 minutos de intermitentes y ya no funciona el panico ni nada, ya consegui la bocina, serias tan amable de decirme como se la puedo cambiar?, donde se encuentra y como conectarla? es que no le sé mucho a esto. Gracias!!
Victor de CDMX de México hace 6 años
Hola Vanessa, yo también tengo el mismo problema me podrías decir donde conseguiste tu bocina y yo creo que un buen taller eléctrico te la podría cambiar. Gracias!!!
Hola, me pasaba lo mismo, tengo un ibiza 2.0 2009 , dure mucho tiempo con ese problema y nadie me resolvia, lo que me funciono fue revisar los fusibles que estan cerca de la bateria al parecer se quemo uno(no se de que era),solo lo cambie y se soluciono el problema, espero les sea de ayuda
Hola, mi bocina dejo de fincionar, luego la consegui y la remplace y ya suena, pero en ocasiones la alarma se activa sola. No se si eso te paso a ti? Cual sera el fusible?
@VanessaMe podrías decir donde se encuentra la bocina en el auto ? Gracias
Mike wasonsky de México hace 2 años
Q modelo es tu ibiza el mío es 2006 pero trae bocina sencilla de alarma
A mi en la agencia me cambiaron el buzzer ese y una parte. Pero después volvió a fallar al usar el botón de pánico. Ahorita se fundió otra vez la bocina (porque pitó y pitó y pitó) y la alarma solo se activa cuando cierro las puertas con la llaver, igual por unos 3 minutos y luego se quita. El problema es que eso también drena la batería bien rápido. Si en 3-4 días no prendo el carro la tengo que recargar! Por cierto que ya tengo poco más de un año con el carro así.
A mi me resolvieron ese problema por rojo gomez en el df te dejo el nunero
57563708
57563708
Gracias por tu respuesta, solo que estoy en GDL. ¿Tienes idea de qué le cambiaron? Lo que me preocupa es que le tengan que cambiar el módulo BCM (la computadora del carro). De seguro remplazaron el buzzer de la alarma, ¿pero alguna otra cosa?
Por cierto, tu botón de pánico sí funciona?
Gracia
Por cierto, tu botón de pánico sí funciona?
Gracia
Mejor respuesta (según Delfino )
Hola le cambio la bocina y así se solucionó el problema. Te aconsejo que lo lleves cin alguien q sepa de bocinas de alarma, solo q la cambies
Hola
Tengo ese mismo problema a me podrías pasar pasa tu número pa para a qué me digas a que altura de rojo Gómez
Tengo ese mismo problema a me podrías pasar pasa tu número pa para a qué me digas a que altura de rojo Gómez
Hayudenme yo tambien tengo el mismo problema apenas me paso y me dice un cerrajero que es la cerradura de la puerta mi cel es 5560656449
Delfino cuanto te cobro la persona de Rojo Gomez por el cambio de la bocina?
Buenas tardes chavos ese problema se soluciona desconectando la batería por 5 min y conectandola de nuevo empezando por el poste positivo y siguiendo con el negativo o tierra ojo si no queda a la primera persiste te ahorraras mucho dinero y si funciona
Desconectar la batería solo hace un hardreset al carro. Yo terminé desactivando la alarma original y poniendo otra. Fíjense si tienen el símtoma si el carro está apagado por más de 1 semana es probable que su batería se drene!
Hola si alguien tiene el mismo problema les podria ayudar, yo lo tuve y yo mismo lo solucione lo unico que tendrian que viajar hasta donde me encuentro, con la unica intencion de ayudar sin cobrar un solo peso.
Ricardo rubio de México hace 7 años
Donde te encuentras por que yo tengo la misma falla con la alarma y es muy estridente
CHIKARKASS de México hace 7 años
Hola mickeynet, me puedes ayudar tengo el mismo problema, no se escucha la alarma solo encienden los cuartos. Mi cel es 5542277418. Voy a donde estas
Hola, ¿de donde eres?, podríamos ver si coincidimos.
CHIKARKASS de México hace 7 años
Soy de apaxco. Mándame une mensaje y nos ponemos de acuerdo dónde nos vemos
@mickeynetAmigo mickeynet de que parte eres? Yo estoy en Tlalnepantla me podrías ayudar? Te dejo mi numero 5561224497 xfa
Mike wasonsky de México hace 2 años
Q es lo q hiciste amigo mi carro es un seat ibiza 2006 y no deja de sonar la bocina de la alarma pero un sonido continuo tuve q quitar el fusible de la bocina de la alarma si arranca solo q no activa ni desactiva seguros de puertas
A me resolvieron ese problema por rojo Gomez en el DF les dejo el número
57563708. Lo complicado es conseguir la bocina. Me cobró 1200
57563708. Lo complicado es conseguir la bocina. Me cobró 1200
jimmysuarez de México hace 6 años
Hola a todos , me acaba de suseder el mismo problema que exponen aquí, tengo un ibiza 2010 , aprente el boton de panico sin queren y despues se desprogramo mi control , meti la llava y cerre , y comenzo hacer lo mismo que delfino, el control ya funciona pero cada que cierro , se activan los cuartos y duran 5 min aprox , que puedo hacer ??
Ya no suena la alarma de pánico? Jimmy Suárez. Porque si solo suena cuando entra y quitas la alarma y no suena el pánico es la bocina, así estaba el mío
jimmysuarez de México hace 6 años
Si ya no funciona el botón de panico , y donde podre conseguir la bocina , y como cuanto sale , gracias joel.
jimmysuarez de México hace 6 años
Soy de michoacan, pero viajo a mexico aveces , pereo pues la cuestion es saber si si es la bocina y como cuanto sale
HOLA yo tengo ese mismo problema
Y soy de iztapalapa Joel
Me pasarías tu número me interesa tu bocina
Y soy de iztapalapa Joel
Me pasarías tu número me interesa tu bocina
Mi nuevo ibiza 2009 2.0 al poner la alarma unos segundos después de penden los cuartos unos minutos y se apagan solos después de unos minutos. Resumiendo :intentaré todo lo que aquí comentan. Desconectaré la batería 5 min. Después revisaré los fusibles sobre la batería. Intentaré activar con el otro control. Le cambiaré la bocina y si todo esto no funciona... SE VENDE IBIZA 2009 BARA BARA!!!
valeriamtz2 de México hace 4 años
Hola buen día tengo un seat ibiza 2012 y el primer sintoma que me dio el coche era al momento de cerrar ya no se escuchaba creí que era la bateria y la cambiamos pero ahora la alarma se activa sola y las luces también puede durar hasta 5 minutos o más tengo que desconectar la batería pero la vuelvo a conectar y ya no suena la alarma pero ahora solo se activan las luces me comentaron un técnico que es problema de fabrica y que muchas veces hacen camapañas en las agencias para este problema fui pero dicen que es algo muy normal que pase ya que es un modulo muy sensible podrían ayudarmeeeee 😭😭😭
Carlos gzz de México hace 3 años
Buen dia, siempre que solucion fue la mejor el mio es un ibiza 2010 y me suena la alarma dos veces sola sin que le oprima algun boton, creen que quitando la bocina de la alarma, o tendra algun otro sintoma? Saludos
Hola, les cuento como lo arregle, compre la sirena en mercado libre con el numero de pieza 1K0951605F me costo alrededor de $2000 MXN, a continuacion les digo como lo realice.
Con el cofre abierto, desconecte la bateria, retire el hule que esta en el vierteaguas, retire 2 pijas (una en cada lado para poder levantar el vierteaguas), el vierteaguas esta metido a presion en la base del parabrisas, solo hay que levantarlo con fuerza, no pude quitar los limpiadores porque no tenia la llave, asi que tuve que quitar y colocar la alarma así, esta complicado, porque hay que doblar el vierteaguas pero si se puede. Conecte la alarma, despues conecte la bateria y la probe para ver que funcionara, ya despues arme todo de regreso. Hasta ahora no me ha dado problema
Con el cofre abierto, desconecte la bateria, retire el hule que esta en el vierteaguas, retire 2 pijas (una en cada lado para poder levantar el vierteaguas), el vierteaguas esta metido a presion en la base del parabrisas, solo hay que levantarlo con fuerza, no pude quitar los limpiadores porque no tenia la llave, asi que tuve que quitar y colocar la alarma así, esta complicado, porque hay que doblar el vierteaguas pero si se puede. Conecte la alarma, despues conecte la bateria y la probe para ver que funcionara, ya despues arme todo de regreso. Hasta ahora no me ha dado problema
Julio Arias Marin de México hace 2 meses
Tengo un problema parecido con mi auto, en la llave se enciende o parpadea una luz roja, y se prenden los cuartos de mi coche, alguien sabe si es el mismo problema que los que están exponiendo? De echo pensé que era la batería de la llave, pero ya se la cambie y sigue con el mismo problema. Alguien que me pueda orientar por favor.
ComentarA más de 100 km/h el velocimetro cae a 0 y encienden testigos Solucionado
Seat Ibiza 2007 4 puertas, 2.0 159000 kms
Buenas tardes amigos, tengo la siguiente falla en mi Ibiza 2007
Al ir a más de 80 km el velocimetro cae a 0 y me marca el testigo de la dirección (un volante) y el testigo de ABS y freno de mano, lo que hago es frenar de a poco y al parar por completo lo apago y lo vuelvo a prender y desaperecen los testigos y el velocimetro se normaliza, en esta semana le he estado reparando las llantas por pochaduras, no se si las personas que lo hicieron pudieron haber golpeado algun sensor...tengo una foto...por favor comenten. Saludos desde Monterrey, Mx
Al ir a más de 80 km el velocimetro cae a 0 y me marca el testigo de la dirección (un volante) y el testigo de ABS y freno de mano, lo que hago es frenar de a poco y al parar por completo lo apago y lo vuelvo a prender y desaperecen los testigos y el velocimetro se normaliza, en esta semana le he estado reparando las llantas por pochaduras, no se si las personas que lo hicieron pudieron haber golpeado algun sensor...tengo una foto...por favor comenten. Saludos desde Monterrey, Mx
19 casos
Especialista de México hace 9 años
Ya saque esa falla es complicada pero si quedo
victor cortes de México hace 7 años
Como lo reparaste amigo igual tengo la misma falla me podrias ayudar
A mi me está pasando lo mismo, ayuda por favooooor. Que fue lo que le hiciste?
Pablo he estado investigando y debido a que con los baches en mi Ciudad, se me desprendió la tuerca que une la masa con los birlos, y al volverlo a poner en su lugar al parecer lo apretamos de más (incluso le pusimos pegamento industrial) por eso a altas velocidades el carro se protege, recomiendan que vuelva a aflojar la tuerca y volverla a apretar solo con fuerza moderada...no lo he hecho por falta de tiempo, pero al momento me ha funcionado que cuando voy a 100 Km, suelto el acelerador y lo vuelvo a oprimir para no rebasar ese kilometraje...que mal con la persona que se hace llamar especialista, no pasa el dato de que fue lo que hizo...Saludos
Especialista buenas tardes , tengo un seat ibiza 2011 2.0 y hace 3 dia de la nada cuando lo quise prender se apagaba y de repente prendia, y se queda prendido el testigo del abs y el de freno de mano parpadea y suena un pitido 3 veces, despues se apaga y al rato pasa lo mismo, al igual el testigo de la direccion ( volante ) se queda prendido, si alguien tiene la solucion ayuda por favor se los agradeceria mucho, mi correo es [email protected]
Especialista de México hace 9 años
Haber les comentare al respecto pero urge me ayuden también tengo un ibiza 2005 fr segun 1.8l turbo pero no tengo la información del cableado de la computadora por ejemplo las bobinas los inyectores etc. Ayudenme a encontrar la información
Especialista de México hace 9 años
La computadora esta leyendo constantemente las ruedas de los sensores y al ir a una velocidad baja no encuentra la diferencia entre una llanta y otra ya que las señales son casi del mismo tamaño pero al ir mas rapido las señales se reducen en frecuencia y la computadora utiliza mas precisión al encontrar una diferencia en alguna llanta y entra en error ya que no estan pisando el freno estan acelerando y la diferencia ea minima yo aplique instrumentos especializados a bordo y sali a correr el auto y botó el detalle
Especialista de México hace 9 años
Ahora como lo corregi al detectar la linea que fallaba habia varias soluciones una pidia ser simplemente que la rueda es mas grande o chica lo malo es que la computadora no te indica cual es ni porque manda ese error yo lo detecte con equipo a bordo también puede ser el reluctor del sensor que lo hayan cambiado y la lectura sea diferente cuando valla con velocidad el asunto es que hay una diferencia de datos de lectura en las ruedas en mi caso fueron las ruedas traseras en especial la que estaba mal fue trasera lado copiloto y yo lo solucione a peticion del cliente que no quieria cambiar nada fue hacer una pequeña computadora que engañaba a la computadora dandole lo que requiere señales identicas al ir corriendo no se pueden puentear ya que la computadora revisa cada sensor individualmente asi que tuve que hacer la computadorcita
Entonces no tiene nada que ver que apretamos de más la tuerca esa que menciono en mi mensaje anterior?
Saludos
Saludos
Especialista de México hace 9 años
Claro que nada que ver con la tuerca... esa falla son señales electricas y yo personalmente saque la falla hasta el dia de hoy esta jalando el auto
Que me recomiendas hacer a ese respecto, por cierto tengo otra falla, la semana pasada el carro se me "tironeaba" y me marcaba el EPC, duro con la falla 2 dias, y ya de plano el carro no funcionó, le pregunté a un electromecánico y me prometió que solo limpiando bien el cuerpo de aceleración con carbuclean y las bujias (que son nuevas) el carro funcionaria y ya no presentaria esa falla, asi lo hizo, el carro funcionó toda la semana (con algunos pequeños tironeos imperceptibles, preocupantes), pero hoy en la mañana el carro se me apagó casi llegando a mi oficina y encendió el testigo del acumulador e intenté prenderlo por 10 minutos y no reaccionaba, pasando otros 3 minutos le intenté nuevamente y encendió, marcando nuevamente el testigo de EPC pero avanzando unos metros desapareció el testigo, la verdad no se, si ahorita que salga de mi trabajo a la casa, el carro funcione bien, que crees que sea?
Cambia tu sensor de posición de cigüeñal eso te lo soluciona
Especialista de México hace 9 años
Las ruedas cambian cuando las parchan puede ser que aunque sean iguales la computadora detecta el tamaño y lo peor es que no te dice que es solo entra en error desactiva el abs la dirección asistida y el de freno indicando error es como error de fabrica al no ser tolerante con los valores de medicion pero bueno para eso estamos pudiera ser sensor del reluctor la verdad el cliente no quiso estar probando ruedas ni sensores ni reluctores para gastar menos solo quiso solucion rapida pero la falla consta solo de diferencia de lectura en una rueda...
Espero poder haber ayuado y tal vez me ayuden con la información que busco Saludos.
Espero poder haber ayuado y tal vez me ayuden con la información que busco Saludos.
Especialista de México hace 9 años
Bueno el epc es el acelerador electrónico pero también se utiliza tipo check engine si hay fallos de carga de batería o hay luces fundidas o el stop falla también pero si se tironea puede ser. Limpieza del cuerpo de admision ahora ya me paso aun con bujias nuevas falla y al revisar las bujias son tan malas que estaban con pequeñas perforaciones que son fisuras en la bujia y se sale el alto voltaje y causa el fallo y tal vez en tu caso veria que la bateria este bien cargada ya que es motivo de epc
Osea q se puede descartar haciendo balanceo en las ruedas para ver sino marca la falla... sino como se puede hacer el trabajo de la computadora... gracias. Tengo el mismo problema al llegar a 100km se cae la aguja del velocimetro y enciende luces de testigo de abs, freno de mano, y direccion... ademas constantement se mantiene encendida la luz del air bag
Mejor respuesta (según Elias VW)
Buen dia a todos, ya solucionamos la falla (gracias a Dios), era el tamaño de la llanta le habia estado poniendo una de un poco más de diametro y el carro lo detecta...revisenlo!!
Buenos dias amigos
Yo cambie las llantas del carro ayer y me marco lo mismo pero entre 60 y 80 km por hora y la direccion tambien se puso un poco mas dura
Yo pienso k si puede ser lo del tema de las llantas... ahorita lo revisare las voy a volver a cambiar y luego les digo como me fue...mi carro es un seat ibiza 2006...
Gracias
Yo cambie las llantas del carro ayer y me marco lo mismo pero entre 60 y 80 km por hora y la direccion tambien se puso un poco mas dura
Yo pienso k si puede ser lo del tema de las llantas... ahorita lo revisare las voy a volver a cambiar y luego les digo como me fue...mi carro es un seat ibiza 2006...
Gracias
Buenas tardes, leí sus comentarios y les quiero compartir como se solucionó, a mi también me pasaba lo mismo, esta falla comenzó cuando empecé a usar llantas más pequeñas en la parte delantera en comparación con las traseras, tengo tres días que compre las 4 llantas del mismo tamaño, ya lo corrí hasta 140 km por hora de manera constante y la falla desapareció.
Buena tarde, yo tengo un Ibiza y me marca el ABS y al frenar tiembla el pedal, y además el velocímetro tiembla, alguien que me pueda orientar un poco ??
Especialista de México hace 7 años
Creo son cosas distintas si al frenar tiembla hay que rectificar discos y cambio de balatas yyy si ya se hizo hay que cambiar el rectificador pues luego sus maquinas no hacen buen trabajo y lo digo por experiencia ,, el abs solo avisa que no opera por alguna falla sensores etc pero no interfiere en el funcionamiento menos si esta encendido el abs pues es aviso que se hace a un lado el tema de sensado,,, y del velocimetro puede ser la misma tembladera al frenar y si es constante hay que revisar sensores de ruedas puede venir alli el tema hasta para el abs que falla lectura de velocidad y claro se cae abs y tiemble el velocimetro saludos
Fer juarez de México hace 7 años
Que tal tengo un seat ibiza 2003 y hace tiempo que tenía un problema pues encendían los testigos de la dirección asistida y el volante se ponía duro, el velocímetro dejo de funcionar y la alarma de gasolina sonaba continuamente, al retirar las llantas delanteras note que habían 2 arneses rotos, los conecte y dejo de aparecer la falla antes comentada, quisiera saber si al haber conectado esos arneses rotos puedo ocasionar alguna falla más???
Especialista de México hace 7 años
Seria ver de cuantos cables son pues si son de a dos cables no importa como los pongas pues es un sensor de reluctor pero si son de por ejemplo de 3 cables alli si se pueden causar daños severos a la computadora o al sensor pero si ya no hay avisos al parecer no hay mas daños
Fer juarez de México hace 7 años
Solo son dos cables, incluso tuve el atrevimiento de arreglarlos por mi propia cuenta pues la falla ya tenía tiempo sin solución, los arneses son de 2 cables, tengo conocimiento de electronica pero nada automotriz, gracias Especialista...
Hola Fer tengo exactamente la misma falla en ibiza 2009 130000kms. Entoncea. Solo cambiaste los arneses de las llantas? Si lo llevo con un especialista para pedirle revise lo comentado.
Saludos
Saludos
Alfonso Rodríguez O. de México hace 6 años
Fer tengo exactamente el mismo problema, me urge tu ayuda, me puedes pasar algún contacto contigo para ver si me puedes ayudar?
julio uribe de México hace 5 años
Buenas tardes Fer. A mi carro le pasa lo mismo, una pregunta donde se encuentran esos arnes, disculpa la pregunta porque no le encuentran la falla en los talleres que lo he llevado. Saludos...
Brayan Yems de México hace 6 años
Hola qué tal buenos días, disculpe la molestia eh estado leyendo los comentarios ya que tengo un seat Ibiza 2003 al cual no marca la velocidad a la que voy, lo lleve a auto zone y le metieron el scanner y marca que sensor de velocidad está dañado y bueno ya lleve mi auto con un mecánico pero no le encuentra el sensor de velocidad pues en la transmisión solo tiene un tapón, les agradecería si me pudieran dar información acerca de este sensor donde se encuentra. Gracias y saludos
Amigo me pasa lo mismo pudiste somucionar tu problema espero y me puedas ayudar
Abraham Moreno Baltazar de México hace 3 años
Me paso lo mismo tu falla también la hace desde el principio? el mío la haca lyendo como a 40k/h y desde que lo lleve y le movieron ese sensor lo hace desde que enciende el carro, pudiste solucionar tu problema que me puedas ayudar por favor
Lograste solucionar tu problema? Tengo el mismo problema pero no encuentro la solución
En mi caso, fue que tenia llantas de diferente medida,revisalo
Saludos
Saludos
Adolfo Presas de México hace 5 años
Me aparece lo mismo, llegando a los 100 mil km/hr se cae el velocimetro y me aparece el testigo de la direccion hidraulica, ayuda!
Adolfo Presas de México hace 2 años
@Giancarlo SanguinetiSi, tenía una llanta de diferente medida , debe ser eso también
Buenas tardes a todos, tengo unseat ibiza 2011 2.0 y hace 3 dia de la nada cuando lo quise prende se apagaba y derrepnete prendia, y se queda prendido el testigo del abs y7 el de freno de mano parpadea y suena un pitido 3 veces, despues se apaga y al rato pasa lo mismo, al igual el testigo de la direccion ( volante ) se queda prendido, si alguien tiene la solucion ayuda por favor se los agradeceria mucho, mi correo es [email protected]
Me pasaba que aveces se se caía el velocímetro y prendía el testigo del volante el carro avanzaba raro, lo lleve al mecánico y eran los sensores ABS delanteros se le cambiaron y se soluciono bro.
ComentarSe enciende testigo de aceite Solucionado
Seat Ibiza 2009 Nuevo Ibiza FR 2.0 99000 kms
Desde el día de ayer se enciende el testigo de la presión de aceite, pero el motor se escucha bien, no cascabelea ni hace ruidos extraños, al apagar el vehículo y encenderlo nuevamente el testigo no enciende, lo hace después de comenzar a avanzar. Me comenta el mecánico que es necesario reemplazar la bomba del aceite pero he leído comentarios de que esa no es la solución. Quiero agregar que le hago sus servicios a tiempo y que le pongo aceite sintético 5w 30. Alguien puede comentar sus experiencias con algún problema similar. De antemano gracias
20 casos
Puede ser el sensor de presión de aceite o la bomba de aceite que no empuja la presión adecuada de aceite
Saludos porque decidiste cambiar la bomba de aceite ,y no comenzar con lo básico y de esta manera ir descartando que era? Otra pregunta con el escaneo puede decir cuál es la falla
Mejor respuesta (según Marco Cruz )
Marco Cruz de México hace 8 años
El problema era la bomba de aceite, la sustitui y el problema se soluciono por completo. Gracias por atender
Hola Marco, una consulta cómo en cuanto te salio el cambio o reparación?
Marco Cruz de México hace 7 años
Hola Erik, en esa ocasion hice el cambio de la bomba del aceite. No recuerdo exactamente lo que inverti pero fue alrededor de $2500.00
Debes lavar los internos cuando le hagan cambio de aceite, pide que despues de adicionarle el aditivo para lavado de internos, le destapen el cárter y laven el cedazo del carter, luego a no mas de 30 dias debes hacerle un cambio de aceite con especificación SAE-15W-40 por lo menos de la marca Quaker State XTR-PRO, ya que entre los baratos es muy bueno
Totalmente de acuerdo, que al cambiarle la bomba, el mecánico obviamente debió hacer un cambio de aceite y casi seguro que lavó el cedazo del carter.
Lo bueno de todo esto es que se solucionó.
Sin embargo yo no tuve que cambiar la bomba de aceite y hasta la fecha sigue funcionando adecuadamente
Lo bueno de todo esto es que se solucionó.
Sin embargo yo no tuve que cambiar la bomba de aceite y hasta la fecha sigue funcionando adecuadamente
Cuanto de precisión de aceite debe llevar el un ibiza 2005
Javier Sánchez de México hace 5 años
Pues, yo tengo uno 2005, que en frío, sube hasta 50 psi, y segun va tomando temperatura, va bajando al presión hasta 32 psi, y ahí se mantiene.
Bernardino Torres naranjo de México hace un año
Si le falta presión de aceitex lonmarca en el tablero si lo camino de podrá llevar los metales o cambiar nada más la bomba
Carlos_seat2008 de México hace 7 años
Tengo un problema igual al descrito, se trata de un seat Cordoba 2008 1.6l, he estado revisando tutoriales y creo que la mayoria se enfocan a la bomba de aceite, sin embargo, no siempre se trata de eso, asi que revisaremos el harness y el sensor de presión, si la falla persiste entonces verificaremos el cedaso, reemplazar la bomba es caro así que será la ultima opción. ¿Alguna sugerencia? ¿Podrían indicarme donde ubico el sensor de la presión de aceite por favor?
Carlos_seat2008 de México hace 7 años
Ya lo solucuoné, le hice cambio de aceite, lavado de filtro de pantalla a la succión de la bomba de lubricación y cambio de conector a bulbo de la presión de aceite y con eso wl problema fue solucionado, saludos a todos
Hola tengo mi vehículo con el testigo de aceite encendido cuando avanzo se enciende y no se apaga meto neutro y en un rato mas de apaga vuelvo a avanzar y enciende de nuevo el bulbo de aceite ya lo cambie. Sera q el cedazo del cárter esta ocasionando esto o sera la bomba sus comentarios por favor
En lo personal le realizaría el lavado de internos con un bote de liquido para lavado de internos, luego drenas el aceite, lavas la tapa del carter, limpian perfectamente el cedazo de la bomba. Sello y cierre del carter, llenar con aceite nuevo, por lo menos un 20w50, para mas de 100,000 KMS. y listo.
Esto soluciona mas de un problema mayor
Esto soluciona mas de un problema mayor
Ok gracias comprare lo q requiero para poder hacerlo como. Menciones
Tengo ese problema me marcaba el de aceite lo segui andando y ya se apago no EnciEndE asta ahorita alguien me puede ayude
Monica Caicedo de Venezuela hace 6 años
Hola! Lo pudiste solucionar? Le paso lo mismo a mi carro Seat cordoba 2002 motor 1.6
miguel sanchez de México hace 6 años
"ayuda" " ayuada" a mi seat ibizale prendio el foco de presión. Cambie bomba aceite, le metí sintético, le compre sensor original, y aun sigue prendiendo, le checaron la presion y no se baja esta estable todo el tiempo... que puede ser...
Pide q t bajen el cárter y q lo limpien debe estar sucio el. Filtro. Se tapa con facilidad eso le. Paso al mio y eso se le. Hizo esta trabajando bien ahora
alejandro torresz de México hace 6 años
Que tal miguel ya ya solucionaste tu problema ? es que yo tengo el mismo en mi auto ya cambie bomba y sensor de presion cambie aceite y no se me borra el testigo como le isiste ?. . .
Omar moreno de México hace 4 años
Hola buenas noches yo le cambié la bomba,el sensor le lavaron el cedado ya lo último que se me ocurrió fue desconectar el sensor pero aún desconectado me lo sigue prendiendo
Entonces tienes una derivación a masa del único cable que va al sensor.
Ya le hicieron todo lo que comentan y sigue prendido, me comenta el mecanico que puede ser una falla del tablero...sera???? Ayuda por favor
Buenas tardes, tengo un ibiza 2002, se ajusto motor, pero no cambie la bomba, ahora que lo arranque suenan los buzos, ya lo use varios días pero no cargaron y a 200rpm prende el de presion de aceite, el día de hoy cheque presion y sube muy poco al acelerar aumenta pero no marca ni un bar, alguien que me aconseje, será que la bomba pueda ser, lo raro es que si no sube el aceite creo ya se hubiera amarrado el árbol
Es necesario que cheques si le hicieron lavado de internos a tu motor antes de cambiar el aceite, ya que los motores debido a cambios de aceite o cuando se rellenan con diferentes marcas o calidad del aceite, no importa si tu motor es nuevo o viejo, pueden producirse lacas residuales que al paso de tiempo forman acumulaciones que tapan el cedazo que se encuentra en la succión de la bomba.
El procedimiento es muy sencillo, previo al cambio de aceite, se le agrega al depósito de aceite un kit de lavado de internos o bien un petrolato común, el cual sirve para disolver las incrustaciones de lacas en los interno, provocando que estas bajen hacia el punto de purga del aceite; ya agregado el liquido diluyente, se enciende el motor y por unos 5 a 7 minutos, luego se apaga y se drena como para cualquier cambio de aceite. Posteriormente, se quita la tapa del cárter, se retira el cedazo de la succión de la bomba, luego con una franela empapada en gasolina ser remueve los residuos que se encuentran en el interior del cárter y la tapa del cárter que se retiró, siempre procurando que con esta limpieza química-mecánica, se retiren las acumulaciones de lacas que para este punto de falla, asemejan pedazos de roca o gránulos metálicos.
Al interior del cárter se le realizan unas tres pasadas con la franela empapada en gasolina, cada vez es necesario sumergir la franela en gasolina provocando que los residuos se eliminen de la franela.
Es necesario limpiar con gasolina el cedazo que retiraste, con mucho cuidado para no dañar la malla de filtro que tiene el cedazo, éste debe quedar tan limpio que se vea como nuevo.
Listo, instala el cedazo en su lugar, cierra de nuevo el cárter, usando para sellar la tapa con el cárter, silicón negro de alta temperatura, con una película uniforme y con un espesor de gota y una anchura de no mas de 1 cm. , previendo que el excedente que provocará el volver a poner la tapa del cárter sea echado hacia afuera de la tapa del cárter.
Listo, se aprietan de manera uniforme los tornillos de fijación de la tapa del cárter, esperas una media hora y luego agregas aceite adecuado para motores mayores a los 100 mil Km., listo, ya tienes un auto en óptimas condiciones.
La sugerencia es que después de este lavado, si usas aceite mineral, le hagas cambios de aceite por lo menos cada 5000 km y si es sintético por lo menos entre los 10,000 o incluso hasta los 15,000 km.
Servido, señor!!!
Quedo pendiente de tus comentarios
El procedimiento es muy sencillo, previo al cambio de aceite, se le agrega al depósito de aceite un kit de lavado de internos o bien un petrolato común, el cual sirve para disolver las incrustaciones de lacas en los interno, provocando que estas bajen hacia el punto de purga del aceite; ya agregado el liquido diluyente, se enciende el motor y por unos 5 a 7 minutos, luego se apaga y se drena como para cualquier cambio de aceite. Posteriormente, se quita la tapa del cárter, se retira el cedazo de la succión de la bomba, luego con una franela empapada en gasolina ser remueve los residuos que se encuentran en el interior del cárter y la tapa del cárter que se retiró, siempre procurando que con esta limpieza química-mecánica, se retiren las acumulaciones de lacas que para este punto de falla, asemejan pedazos de roca o gránulos metálicos.
Al interior del cárter se le realizan unas tres pasadas con la franela empapada en gasolina, cada vez es necesario sumergir la franela en gasolina provocando que los residuos se eliminen de la franela.
Es necesario limpiar con gasolina el cedazo que retiraste, con mucho cuidado para no dañar la malla de filtro que tiene el cedazo, éste debe quedar tan limpio que se vea como nuevo.
Listo, instala el cedazo en su lugar, cierra de nuevo el cárter, usando para sellar la tapa con el cárter, silicón negro de alta temperatura, con una película uniforme y con un espesor de gota y una anchura de no mas de 1 cm. , previendo que el excedente que provocará el volver a poner la tapa del cárter sea echado hacia afuera de la tapa del cárter.
Listo, se aprietan de manera uniforme los tornillos de fijación de la tapa del cárter, esperas una media hora y luego agregas aceite adecuado para motores mayores a los 100 mil Km., listo, ya tienes un auto en óptimas condiciones.
La sugerencia es que después de este lavado, si usas aceite mineral, le hagas cambios de aceite por lo menos cada 5000 km y si es sintético por lo menos entre los 10,000 o incluso hasta los 15,000 km.
Servido, señor!!!
Quedo pendiente de tus comentarios
ComentarSe enciende el testigo de direccion abs y freno de mano parpadea Solucionado
Seat Ibiza 2006 sport 140000 kms
Que tal por favor ayundeme a detectar el problema de mi coche, lo empezo hacer y no se como repararlo, lo que pasa es que al pasar despues de los 100 km/h se encienden los testigos de direccion el de abs y el de freno de mano parpadea, el velocimetro deja de funcionar, me dijeron que lo lleve a escanear a la agencia pero tal vez a alguien ya le haya pasado y me pueda ayudar, cuando apago el coche y lo vuelvo a encender se le quita y aun con los testigos todo funciona la direccion y los frenos afortunadamente,
Gracias espero puedan ayudarme
Gracias espero puedan ayudarme
8 casos
SUele ser el circuto de la centralita a la bomba de direccion, o la bomba de direccion esta sucia y debes limpiarla, o la centralita ya esta mal, y en pocos casos es falta de aceite
Esa falla puede ser causada por que las llantas no son de la misma medida
damianaguilar de México hace 9 años
Jajajajajaj me da un poco de risa me paso lo mismo checando otra falla y con los fusibles cambie uno de posición y saz ya tenia la misma falla pero empese de nuevo y di con el fusible cambiado. El fusible es el primero de lado derecho es de los pequeños espro te funcione
Mejor respuesta (según Alan)
Ya corregí la falla de mi ibiza y lo único que necesitaba era alineación y balanceo por que las llantas delanteras estaban des balanceadas y por eso lo detectaba el sensor solo al llegar a 100 km/h por si alguien tiene esa falla esta podría ser su solución como lo fue para mi
Perdón buenas noches tengo un Ibiza sport 2.0 soy de Qro el día de hoy saliendo de trabajar de pronto se puso dura la dirección y el tablero y luces se apagaron en automático se prendió el testigo de la dirección ya cheque fusibles (adentro) y todo está bien pero en los que lleva la batería 1 se ve quemado saben que pueda ser y en pesos mexicanos cuento saldrá repararlo? Y si alguien es de la misma ciudad podrá recomendarme algún eléctrico/mecánico que me ayude
Fíjate que lo mismo le pasaba al mio y se le cambio la batería y listo, me dicen que porque tienen dirección asistida o algo asi, si te das cuenta si estas detenido y mueves la dirección como que baja la intensidad de la luz.
Es cierto al mover el volante detenido como que baja la intensidad de la luz a que se debe esto?
Espero solucionar, mi vehiculo presenta el mismo problema al llegar a 100km se cae la aguja de velocimetro y encienden las luces testigos de la direccion, abs, freno y un pitido 3 veces,... he limpiado los sensores, calibre el aire de las ruedas, me falta alinear y balancear los cauchos para descartar... gracias en todas las sugerencias... ahora pregunto como quito tambien la luz de air bag no se apaga por nada, todo el tiempo encendida
Erika hola, pudiste resolver tu problema, me pasa exactamente lo mismo. Saludos
Si resolví. Cambie las llantas del mismo número los 4 llantas iguales, y cambie el sensor de velocimetro...
Victor Moroyoqui de México hace 4 años
Sufro del mismo mal, manda el mismo error. Testigos de dirección, abs y freno de mano parpadea, velocímetro cae a cero y y pita 3 veces. El carro lo compre en malas condiciones, mango derecho doblado (ya se cambió) por otro usado pero en buenas condiciones. Cambié amortiguadores y bases. Discos y balatas completos. Llantas delanteras son 205/45/16 mal gastadas y atrás 205/55/16, todo alineado y balanceado, pero hace ese error. La bomba de dirección se limpió hace una semana y se cambió por aceite original. Voy a limpiar todos los fusibles interiores y los que están arriba de la batería. Aviso si se solucionó o si alguien tiene otras opciones los escucho. Anexo errores que envío el escáner
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Trata de colocar las llantas del mismo número todas y se te acaba el priblema
Victor Moroyoqui de México hace 3 años
Si, las cambie ya tiene rato y sin bronca. Ahora tengo que empacar la dirección porque bota el líquido. Saludos
@Victor MoroyoquiQue tal hola amigo una pregunta que medida de llanta le metiste
Buenas noches, podrías compartirme como lo solucionaste, a mí me pasó lo mismo en un Seat Córdoba 2009 después de cambiar las llantas delanteras, tenía 195/55 y puse 195/65, las de atrás son 195/55, según leí esto es el problema, pero me gustaría saber cómo lo solucionaste
Cambiando las 4 llantas iguales del mismo número, y cambiando el sensor de velocidad. Se debe colocar las llantas iguales del mismo número de caucho
Gracias, lo solucione comprando dos llantas para que las cuatro fueran misma medida y solo con eso se corrigió, ya no tengo problemas, gracias
Si esa falla coloca a cualquiera loco a cambiar un pocoton de cosas, imaginate hasta un mecánico ya quería isque hacerle la caja, cambiar sensores de ABS, cambiar todo el tren delantero, sensor de giro, el sistema de ABS, el hombre se volvió loco, lo lleve a los mejores talleres de seat y nada q me resolvieron, hasta q me coloque a leer ful foros y logré resolver como tú la falla colocando llantas o cauchos de la misma medida y santo remedio, me alegra hayas resuelto y compartido tu solucion
Me pasa lo mismo con mi seat ibiza 2010, prende el testigo de ABS, parpadea el de freno de manos , pita 3 veces al encender y el velocímetro no marca la velocidad, mi pregunta es solo con cambiar las 4 llantas del mismo tamaño? O cambiar las 4 llantas al tamaño original que deben de ser?
ComentarEpc encendido , no acelera y cuando arranca y acelera se para Solucionado
Seat Ibiza 2000 6k 1.4 5v 3puertas 190000 kms
(Adjunto documentacion para que veais el modelo de coche)
El kilometraje no lo se puse al azar. El vehiculo estuvo mucho tiempo en un garaje parado. Cuando lo adquiri no arrancaba (descartada bateria)
Me dijeron que era la bomba de la gasolina que se cambio pero seguia sin arrancar. Despues le pusieron una centralita y le cambiaron el motor. Funciono un mes. Se paro y no respondia a nada. Lo siguiente fue que le cambiaron el alternador (desguace)
Cuerpo de mariposa (desguace)
Sensor de presion combustible (nuevo)
Colector de admision (desguace)
Me lo devolvieron y funcionaba, pero con la luz d… Leer completa
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20 respuestas
497, SENS0R Tº ,enchufe, cab!es,FAYAN. DA, < , FuE! y falla al arrancar
950+579, la mariposa, continuaba el EPC encendido y fallaba al arrancar, c0!0ca 0r!g!na!. Esta s!n sena! , n0 arrancaaaaaa. 492, va!v. Reg. Fuel. Falla. EPC encendido y falla al arrancar. +la bomba de la gasolina se cambio+, N0 ES.
La centralita (tanto la mia como la que pusieron de desguace)es imposible que den el mismo fallo, n0 !0 es. +centralita, ESTA B!EN. ATTE.
950+579, la mariposa, continuaba el EPC encendido y fallaba al arrancar, c0!0ca 0r!g!na!. Esta s!n sena! , n0 arrancaaaaaa. 492, va!v. Reg. Fuel. Falla. EPC encendido y falla al arrancar. +la bomba de la gasolina se cambio+, N0 ES.
La centralita (tanto la mia como la que pusieron de desguace)es imposible que den el mismo fallo, n0 !0 es. +centralita, ESTA B!EN. ATTE.
Hola Xeneize...perdona pero no entendi la mayor parte del mensaje. Te agradeceria que me expusieses mas clara tu respuesta. Recuerda que entiendo muy poco o nada de mecanica. Agradecida de antemano, un saludo
XENEIZE,gracias por tu rapida respuesta. Siento molestarte de nuevo,pero es la redaccion de tu respuesta que (aunque no entienda de mecanica) me parce que me llega con signos de exclamacion y angulos que hace dificil leerlo. Eso o que son claves que yo no comprendo. Si te es posible redactarlo un poco mas claro te lo agradeceria. Perdon. De todas formas se lo enseñare a el experto como me indicas. Gracias de antemano. De todas formas publicare si lo conseguimos solucionar.
@XENEIZEXeneize, perdon por la molestia, finalmente este pasado martes ya meti el coche en un mecanico que creo que es bastante competente. Me dijo que todos los errores que da se refieren a la mariposa, pero como parece que ya la habian cambiado los otros mecanicos,(que no se si realmente lo hicieron, tengo miedo que me hayan engañado) la unica solucion que me dio en principio es volver a cambiarla. Le comente de tu mensaje y este proximo martes le llevare tu texto. Seria mucha molestia que me volvieses a pasar tu respuesta , si ya resolviste el virus de tu ordenador?. Yo, de todas formas le llevare la respuesta que tengo a ese mecanico, pero seria de ayuda tener el texto escrito correctamente. Si no te es posible, vere lo que puede entender el mecanico. Gracias de antemano, contare por aqui como resulto todo. Un saludo
Emilio Oscar de España hace 2 años
@CharoPrimero fijate en la masa dentro de él cablerio de la centralita que no esté por cortarse si es así pasa un cable a la ficha de los cables a pintar de masa y pruébalo
@Emilio OscarGracias Emilio...lo comentare con el mecanico porque tristemente lo dan por carne de desguace y no veas en quesitucion quedo. Comentare por aqui
497, SENS0R Tº ,enchufe, cabLes,FALLAN. DA, MENOR , FuEL y falla al arrancar
950+579, la mariposa, continuaba el EPC encendido y fallaba al arrancar, c0L0ca REPUESTO 0rIgInaL. Esta sIn seÑaL , n0 arrancaaaaaa. 492, vaLv. Reg. De fuel. Falla. EPC encendido y falla al arrancar. +la bomba de la gasolina se cambio, N0 ES, LA BOMBA, NO TOCARLA.
La centralita (tanto la mia como la que pusieron de desguace)es imposible que den el mismo fallo, n0 L0 es. Centralita, ESTA BIEN.
Si la mariposa no es orig. Es lo principal a cambiar y podria ser todo lo necesario y unico que precisa. Sin virus...
ATTE.
950+579, la mariposa, continuaba el EPC encendido y fallaba al arrancar, c0L0ca REPUESTO 0rIgInaL. Esta sIn seÑaL , n0 arrancaaaaaa. 492, vaLv. Reg. De fuel. Falla. EPC encendido y falla al arrancar. +la bomba de la gasolina se cambio, N0 ES, LA BOMBA, NO TOCARLA.
La centralita (tanto la mia como la que pusieron de desguace)es imposible que den el mismo fallo, n0 L0 es. Centralita, ESTA BIEN.
Si la mariposa no es orig. Es lo principal a cambiar y podria ser todo lo necesario y unico que precisa. Sin virus...
ATTE.
Muchiiiisimas gracias, el martes llevo tu respuesta, espero que ellos sepan gestionarla, si no es asi te agradeceria seguir en contacto, veo por aqui que sabes mucho de este problema. Ya te voy contando. Significa mucho para mi, gracias infinitas😅🙏
Hola de nuevo xeneize...la cosa sigue sin solucionar. Me dicen que todo esta bien menos la mariposa. No entienden porque no se acciona el acelerador. Da error de mariposa. Sabrias algo de esto tu?
Estoy desesperada
Estoy desesperada
Pieza donde va la mariposa no era exactamente la que correspondia y que habria que cambiarla ? es la suya ?
No entienden porque no se acciona el acelerador. Da error de mariposa:
Es indicio de falta de señal electrica;mariposa mal,un cable,un pin -etc.atte.
No entienden porque no se acciona el acelerador. Da error de mariposa:
Es indicio de falta de señal electrica;mariposa mal,un cable,un pin -etc.atte.
Mejor respuesta (según Charo)
Emilio Oscar de España hace 2 años
En la ficha de enchufes de la centralita tiene un pin , un cable que es la masa de la centralita en el encendido hay veces que ese cable se corta en su recorrido o se está para cortar y el coche se para y luego arranca mil veces hasta que se corta del todo y no arranca más tienes que ponerte en un autómata y bajarte la parte eléctrica ahí te saldra, ve a la parte de las piñas de enchufe de la centralita y busca el cable de masa lo cortas y le haces masa por afuera
Emilio Oscar de España hace 2 años
Cambiarle en sensor o captor de vueltas de cigueñal que esta por debajo del motor en el volante del embrague y también cambia el sensor del árbol de levas y prueba casi seguro que arrancará
Me dicen que todo esta bien menos la mariposa. No entienden porque no se acciona el acelerador. Da error de mariposa.
Araceli gallegos de México hace 2 años
Hola tengo in ibiza 2005, se activa el inmobilizador, lo lleve al tecnico y lo desactivo, pero ahora el cluster no funciona, no prende nada de nada, me dicen que podria ser el sensor de velocidad, será verdad? Ojala alguien me ayude, gracias de antemano
Sigo peleando, pero no me quedan ni fuerzas ni capacidad economica. Sabemos que el tema es electrico, pero no encuentro quien ne lo mire sin sacarme el dinero que no tengo. Pasare vuestro ultimo consejo a ver si asi me lo resuelven. Si alguien tuvo el mismo problema que siga escribiendome a ver si asi damos exactamente con lo que tiene. Geacias a todos, seguire informando
Cariño, prueba...
Aviso gratis :
Busco mecanico que solucione el problema,y una vez yo...compruebe que fue solucionado, cobre por efectiva resolucion !. ATTE. para paises deshonestos...yo lo hago asi ! españa 2022 y...
Aviso gratis :
Busco mecanico que solucione el problema,y una vez yo...compruebe que fue solucionado, cobre por efectiva resolucion !. ATTE. para paises deshonestos...yo lo hago asi ! españa 2022 y...
ComentarBaja la intensidad y prenden focos en el tablero Solucionado
Seat Ibiza 2009 blitz 68000 kms
No Se que le pasa a mi coche alguien ayudeme, me revisaron la bateria y segun esta bien tambien el alternador... cuando giro el volante se baja la intensidad de las luces de afuera y de adentro, a veces se prende el foco del volante del tablero y se apaga , a veces es el de los frenos abs, a veces se apga y enciende el radio o se abre el quema cocoss...ya verificaron fusibles cables...
13 casos
La batería debe tiene un tipo circulo de cristal y debe estar encendido de color verde en caso que no debes cambiar la batería y cuando marca eso en el tablero debes reiniciarlo en los libro de la agencia te explica como hacerlo
Mejor respuesta (según ixchel)
La bateria ya no es la original de agencia ya la reemplace una vez, los focos del tablero se encienden y se apagan no kedan encendidos
Entonces perdiste códigos del micro controlador (conocido como computarora del auto) maneja todo desde tablero hasta encendidos de faros(esto ocurre al cambiar la batería ) es un error muy común porque el micro controlador quedo sin energía y sé reinicia para evitar eso de debía poner una batería alternativa y desconectar la batería del auto para que el auto no quede sin energía y evitar la des configuración
Entonces como se puede solucionar... bueno eso tambien ocasiona que se baje la intensidad al mover el volante?
Yo tengo el mismo problema al girar el volante baja la intencidad de las luces y como sulucionarlo
Hola. Saludos hojala me ayuden con el problema que tengo, tengo un ibiza 2004 la falla es el tablero que ya no me funciona el medidor de velocidad y tambien tengo la falla con el medidor del gas que sube y baja la aguja lo cual suena el sonido pero es por ratos que suena como si tuviera un falso por que lleno el tanque y deja de sonar cuando llega a mas de medio es cuando empieza la falla
Hola maximo a mi coche le pasa exactamente igual... si encontrastes la falla...
Hola , sigo con el mismo problema , me gustaría saber si ya arreglaste tu problema...
Arielrafael de República Dominicana hace 6 años
Máximo pudiste dar con el problema presentó lo mismo con un SEAT Ibiza 2003
Arielrafael de República Dominicana hace 6 años
La parte donde marca los cambios se ve borrosa osea P R D 3 2 1, esto puede ser que el millero está dañado estaba en un taller y esto me comunico el electricista que no marca ni las millas y el tanque de gasolina sube y baja con frecuencia al doblar con el carro en marcha
Sigo con el mismo problema...ahora tengo la falla de las puertas ya no se ponen los seguros cuando el auto esta en movimiento
Hola, a mi me está pasando justo lo mismo. Cuando Se baja la intensidad energía en el auto por cualquier razón (al bajar los vidrios, al activarseseguros electricos, al girar el volante...) se baja la intensidad del radio, se prende el testigo de la dirección y el volante se pone rígido. En la agencia dicen que necesito un nuevo alternador, cuesta 17mil pesos.
Gonzalo Barrios de México hace 7 años
Hola a todos, ojala me pudieran ayudar con sus valioso comentarios y experiencias; tengo un ibiza stella 1.6 2002, en momentos al girar la llave para encenderlo no daba marcha, tenia que forzar un poco la llave en el switch y solo asi arrancaba, hoy me paso que ya no da marcha, lo tuve que arrancar de empujón, revisaron la marcha, el switch del pedal del clutch y todo bien, aunque sigue sin arrancar, lo raro es que ya no se activa la alarma y pienso que tal vez el problema sea realacionado con esto (este modelo es con seguros eléctricos activados con llave, no control) ojala me pudieran apoyar. Gracias de amtemano
jose primo de la torre de México hace 6 años
Lo mas seguro que sea el interruptor de encendido y arranque que necesitas cambiar. Saludos
No busquen más es un corto en la asistencia electrónica de la dirección (licuadora) cuando se prolonga la falla daña la batería y el alternador, basta con llevar tu auto a un mecánico eléctrico para que haga la reparación correspondiente y pues a comprar batería nueva y lo del alternador basta con hacerle servicio de baleros y carboncillos.
Hola buenos días alguien me pudiera ayudar mi coche deja de acelerar y prende un foquito que dice PSC en el tablero porfis alguien que me ayude
Hola buenas tardes, mi pregunta es que la luz de mi tablero del seat Ibiza sport del año 2001, no se apaga aunque el coche esté apagado gracias.
ComentarPrenden Testigos de Direccion y Freno de Mano Solucionado
Seat Ibiza 2004 Sport 2.0 149000 kms
Hola Amigos, mi Seat Ibiza Sport 2004 tiene una falla muy rara, Prenden los Testigos de Direccion y el de Freno de mano Parpadea y suenan unos Bips de una alarma, los niveles de liquido de frenos y direccion estan bien y las balatas son nuevas...!! Todo eso hace despues de unos 30 min. De recorrido... Le meti el VAGCOM 11.11.3 y marca 3 sensores de ABS y uno de velocidad, pero cuando marca la falla encuentra fallos de comunicación en el modulo ABS y tambien el Cluster... Ya ando desesperado lo lleve con un amigo electromecánico reviso lineas, modulos y todo OK pero sigue haciendo la falla... Si a alguno de ustedes le paso lo mismo por favor ayudenme que ando Desesperado y con ganas de vender el carro en partes...
10 casos
Mejor respuesta (según Ivan Guti)
Amigos, mi Electromecanico me marco hoy y me comento que el modulo de ABS y el Modulo de emergencia estan mal... Ya que se pierde la Comunicacion... Me saldra en $9000 pesos mexicanos por si a alguien le pasa... En cuanto me entreguen el carro les dire como quedo... Saludos.
miguel Pasos de México hace 6 años
Hola buenas noches me pasa exactamente lo mismo ¿Donde conseguiste la refaccion del carro? llevo un tiempo tratando de conseguirla
Tengo el mismo problema, pero la falla comenzo de una pasada de corriente... los bips suenan todo el camino desde que el carro empieza la marcha...podrian ayudarme...
Pues cambie de Electromecanico por que puras fallas con esa persona, están revisando lineas y de entrada ya se cambio el alternado, ahora la falla la hace solo si enciendo las luces...!! al parecer es un corto que trae... pero se sigue desactivando la Direccion y el estigo de Freno de mano parpadea y da los bips (alarma)
A mi me paso lo mismo con seat cordoba 2007 sport es lo mismo pero cambia la plataforma, pues yo lo solucione de la manera siguiente, realmente era que se fundio uno de las plaquitas metalicas que estan en la tapa de la bateria me salio en unos pesos, le cambiaron las lineas de corriente a la nueva placa y listo, me enfrente con otro problema con un 2006 sport el cual era que se fundio la bomba pero no lo puede comprobar ya que en el primer caso no era mi auto en este segun que me dijeron que se fundio pues claro que no les creei al ver que le cambiaron la bomba y le pusieron un relevador que solo acabo con mi bateria y finalmente en medio año cambie la bomba otra vez obvio compruebalo ya que la direccion se puso dura en ambos casos, si es eso checa los fusibles hay unos que estan como te decia en la tapa de la bateria y otro del lado izquierdo laterial de tu tablero , checa tambien que no se te haya desconectado la bomba ya que se conecta por chupones, muchos te van a decir que la cambies por 5000 mil pero es mejor que tu la cheques y si de verdad no tiene solucion cambias el consigas una igual y no te pongan un relevador como a mi que me robaron. Suerte
Que tal amigo, a mi me sucedió lo mismo que comentas, andando con el carro de repente la se ponía dura la dirección, se encendía el testigo del freno de mano y sonaba la alarma beep beep, también se encendía el testigo del airbag; estuve batallando mas de medio año, llevando el carro con el mecánico de confianza pero nomas no quedaba; hasta que revisaron una placa que según mi mecánico tiene todos los circuitos que controlan lo eléctrico, resulta que se habían desoldado las patitas de unos circuitos en esta placa; de esto que te comento han pasado un par de meses y mi carro ya no ha dado nada de lata. Esta placa esta de forma accesible debajo de donde activas las luces. Espero te sirva la información y ya quede tu carro.
Tengo el mismo problema podrias ser mas especifico(debajo donde se activan las luces)
La caja de fusiles está por donde se encienden las luces
adolfomorales49 de México hace un año
Por donde mero esta yo igual quiero ver si con eso se resuelve mi falla
Muchas gracias a todos... sus comentarios me sirven de mucha ayuda... Mi Ibiza aun no queda ya ando desesperado :( seguire en la busqueda del problema y los mantendre informados.
Hola ivan m pasa exactamente lo mismo mmm si encuentras la solución m la podrías compartir xq también ya m desespere ya no c q hacer...
Buenas noches compañeros. Tengo una falla similar, mi coche comenzo dejando de frenar, lo que hace es "regresarme" el pedal al frenar, por lo cual es claro no frena bien, en ocasiones se prende el abs, en otras no, despues la falla e agrava ya q no me marca la velocidad, se va a cero y me prende el testigo de la direccion, claramente se pone la direccion dura, lo eh llevado a distintos lugares y nadie da, la bateria es nueva, el alternador esta ccorrecto, ya se cambiaron ambos sensores abs delanteros (ya que el scanner manda falla en los mismos) son sensores originales de agencia, los voltajes
A sensores estan bien, alguien tiene alguna idea?? han podido solucionar estos problemas? Gracias y buena noche
A sensores estan bien, alguien tiene alguna idea?? han podido solucionar estos problemas? Gracias y buena noche
Jorge castillo de México hace 2 años
Pudiste solucionarlo amigo tengo el mismo problema no se prende el ABS pero al frenar me regresa el pedal vibra y me lo vota, y no se que sea
adolfomorales49 de México hace un año
@Jorge castilloEs el modulo abs consigue uno que sea el mismo numero de parte
CARLOS SANCHEZ de México hace 6 años
Chequen los fusibles que van en la bateria son unas laminas una de ellas debe estar rota e mexico valen 20 pesos cambienla y con eso asunto resuelto. Saludos
Hola amigos yo tengo un problema similar se activan varios testigos, por ejemplo el de neumáticos, frenos ABS, sistema de frenos, ESP y transmisión HIDRÁULICA siempre se activan después de cierto tiempo andando.
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adolfomorales49 de México hace un año
Si ya revisaste fusibles y todo ok revisa el modulo
ComentarTestigo abs prende Solucionado
Seat Ibiza 2006 Sport 4 ptas motor 2.0 113000 kms
Prende testigo abs y al frenar el pedal rebota
3 casos
Mejor respuesta (según chikis sanchez)
chikis sanchez de México hace 9 años
Ya lo arregle gracias eran los sensores de velocidad!
Hola chikis pero como te lo arreglaron ami me pasa lo mismo freno y se siente en el freno que rebota o q no se amarra y no frena exepto le del abs eso no me pasa solo lo del frenado
chikis sanchez de México hace 9 años
Desconecta un sensor primero y te prendera la luz abs, dale una vuelta y checa como frena, si frena bien, hay que medir los sensores para ver cual es el que falla, yo asi lo detecte y se acabo el problema!!
Los sensores como los mediante disculpa, me interesa porque tengo el mismo problema con mi Ibiza 2010
Y con eso ya quedo bien tu auto yo tengo la misma falla con mi leon fr 2009
Bto torrez de México hace 6 años
Ola amigis en mi seat Ibiza 2003 le aparece una luz roja aun lado de la palanca de el cofre...alguien me puede ayudar con eso?
Ayuda! Tengo un Ibiza 2003 y al meterle el scanner sale error p0501 el cual es de sensor de velocidad pero el mío no tiene sensor de velocidad solo de ABS y el testigo ABS está encendido
ComentarTestigos ABS, Freno, Direccion asistida y EPC encendidos Solucionado
Seat Ibiza 2011 Reference 60000 kms
Se enciende el testigo del freno de mano, abs, direccion asistidada y EPC y se escuchan tres pitidos. En algunas ocasiones se bloquea la dirección asistida al poco tiempo, se desbloquea nuevamente al apagar el auto unos segundos y volviendo a encenderlo. Esto ocurre cuando paso los reductores de velocidad o cuando existen algunas irregularidades en el asfalto. Tambien el auto presenta disminucion de la intensidad de la luz cuando giro el volante. Lo unico que he visto es que me falta un poco de aceite en la bomba electroasistida pero no se cual sea el tipo de aceite que debe llevar (cuales caracteristicas), revise los fusibles y aparentemente no se observan rotos, ademas que es una lamina completa en la cual se encuentran unidos todos los fusibles. Algun consejo!!
68 casos
Tuviste la soluciocion a tu problema yo tengo el mismo problema, algun consejo para que se elimine la falla
Mejor respuesta (según Edson)
Revise todo como lo indican en comentarios anteriores, revise el fusible de la batería, sensores ABS de las 4 ruedas, nivel de aceite de la dirección electroasistida, que todo estuviera bien conectado y el problema era la falta de una tuerca en la parte de los fusibles de la batería, junto a la placa de fusibles de lámina se encuentra un porta fusibles que contiene centralita ABS y otros 3, solo hay que asegurarse que este ajustada, ya que algo tan sencillo ocasionaba todos esos problemas tan molestos. Hasta el momento el problema quedo resuelto. No está por demás que limpies los sensores de ABS.
Hola disculpa en los fusibles tengo entendido queen el último de izquierda a derecha, pero en ese apartado, vienen 2 conexiones o sólo 1? Tebgo el mismo problema apenas hoy se me puso el volante duro
Daniel 12 antes de hacer otra cosa revisa que los fusibles no se encuentran dañados. Revisa las conexiones a la bomba de direccion que se encuentren limpias y bien conectadas. Revisa el nivel de aceite de la bomba. He visto en otros foros que el fusible no se ve dañado a simple vista pero si puedes reemplazarlo te sugiero que lo hagas ya que eso te sale mas barato que cambiar la bomba.
Ola buen día yo tengo in ibiza 2012 el. Problema que tengo es que el testigo del Abs no se le apaga y andando el coche a una velocidad aprox de 80 al frenar vibra el volante alguien me. Podría ayudar con este problema ya que los mecánicos me. Dicen que son los discos pero casi son nuevos los rectificaron y nada
Me sucedió lo mismo y era el fusible del alternador
David Chavez de México hace 2 años
Disculpa yo tengo un bora, pero mi problema es parecido al tuyo, solo que adicional a esto tambien tenia encendida las luces del tablero de la caja de cambios. El volnate se me hizo duro y se me prendieron varios testigos seguidos de 3 pitidos, es similar a lo que te sucedio?
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ComentarPrende testigo de direccion hidráulica Solucionado
Seat Ibiza 2005 Motor 2.0 150000 kms
Se prende el testigo de dirección hidraulica y se apaga le vuelves a dar marcha y se quita el testigo despues de un tiempo vuelve hacer lo mismo
3 casos
Mejor respuesta (según Raul)
@RaulCómo checaste esa falla tengo un malibu 2007 6cil y de repente prende el testigo y en el tablero marca falla dirección hidráulica y se pone duro el volante
Gregorio Castelbanco de Colombia hace 9 meses
@Raul¿Entonces es falta de lubricante?
Amigos, la dirección está dura y está prendido el indicador de dirección, el fallo es eléctrico por qué se inició con el cambio de batería, pero no sé cuál es el fusible de la dirección. Alguien me puede ayudar?
Apreta y limpia bornes bateria. Mira hidraulico de DIRECCION.ATTE.
En los sistemas de dirección asistida hidráulica, una causa común para que se encienda la luz de advertencia es el bajo nivel de líquido de dirección asistida. Cuando se encienda esta luz, deténgase y compruebe inmediatamente el nivel de líquido. Rellene con el líquido correcto y la luz deberá apagarse.
ComentarTablero aparece key bat
Seat Ibiza 2010 160000 kms
Hola buen día metí mi llave sin pila y enseguida me apareció en el tablero” key bat” cómo se lo puedo quitar??
Gracias por la ayuda
Gracias por la ayuda
60 casos
Buenas noches alguien a logrado kitar el key bat del tablero ya remplace la batería dos veces y no se borra
Yo lo lleve a que lo escanearan y se le quitó, pero comprando también una batería de buena marca.
Como puedo quitar key bat de mi tablero de un seat ibiza del año 2009' me ocurrio lo mismo y no se si me puede afectar ni como quitarlo de la pantalla,si me pudieseis ayudar,gracias
Tengo el mismo problema… he cambiado la batería del mando pero sigue apareciendo… como se quita???
ComentarEnciende testigo del aceite, solo al acelerar Solucionado
Seat Ibiza 2006 motor 1.6 165000 kms
Al arrancar el carro no enciende el testigo, pero al acelerar a mas de 1200 rpm se enciende, al desacelerar se apaga, el motor no se le escucha que le falte lubricante, al ir conduciendo no se apaga el testigo solo se mantiene parpadeando, que falla puede ser, el carro así lo compre, ya tenia ese detalle, el anterior dueño comento que ya tiene tiempo con esa falla, yo creo que si fuera la bomba encendería el foco indicador al encender el carro y sin acelerar ya que es cuando menos presión genera la bomba, o puede ser el bulbo, pero no lo he cambiado porque no lo venden en las refaccionarias que pregunte (autozone),
¿mi duda mas grande es porque enciende el foco al acelerar y no al estar en relenti?
¿mi duda mas grande es porque enciende el foco al acelerar y no al estar en relenti?
3 casos
Buen dia! A mi me pasa lo mismo, tengo un ibiza 2008, y tambien se enciende el indicador del aceite, mi mecanico me dijo que era por que el motor estaba sucio, y que la solucion era desarmarlo para limpiarlo ya que cada que se me encendia el indicador yo personalmente checaba la bomba quitando el carter y siempre salia tapada por suciedad, no lo e solucionado por que ed costoso pero si tu lo pudiste arreglar de otra manera compartela por favor! Saludos!
Apena me esta pasando lo mismo si alguien sabe como solucionarlo comente
Mejor respuesta (según julii0)
Ya lo solucione, en mi caso estaba dañado el sensor de presión del aceite, retiramos el sensor y conecte un manómetro de presión analogico al acelerar llegaba asta 50 psi lo cual me dijo el mecánico que era correcto, conseguí la refacción en 200 pesos lo instalamos y ya no volvió a encender la luz de advertencia de presión de aceite, por suerte era eso pudo haber sido peor me comento el mecánico, pudo haber estado tapado el sedaso, el aceite puede no haber sido el correcto o la bomba dañada y que no alcanzara la presion, a otra cosa en caso de cambiar el sensor de presión verificar el rango que viene marcado en la parte posterior el mio es de 0.6 a 0.9 psi
Julio0 entonces me recomiendas que verifique que la presión de aceite este correcta y si es así cambie el sensor?
Yo opino que si vice, seria el primer paso comprobar la presión del aceite, si es la correcta intenta cambiar el sensor asegúrate que sea el correcto. Saludos
Yo tengo el mismo problema pero mi duda es cuantos bulbos de aceite trae el ibiza 2002 motor 1.6 es estándar kisiera saber enq puntos trae los bulbos
Yerard esquivel de México hace 3 años
Hola amigo a mi me pasaba lo mismo en mi ibiza 2004 le cambie el bulbo de aceite y santo remedio se quito la falla, espero y esto te ayude.
ComentarPrenden testigos de abs y ferno de mano
Seat Ibiza 2007 IBIZA 2007 2 PTAS. 2.0 76580 kms
Resulta que después de conducir el vehículo por 20 min aproximadamente, llego a mi destino y lo estaciono, y a los 10 minutos vuelvo a conducir por un espacio de 03 minutos y de repente se prende el abs y el freno de mano al mismo tiempo parpadeando y sonando la alarma, me detengo reviso el liquido de frenos las mangueras por si estaban rotas y nada lo llevo al taller me revisan los frenos, balatas liquido y nada todo bien lo escanean y no sale falla!! que puede ser?? ayuda x favor!!! es un ibiza sport 2007 y soy de méxico D.F.
1 caso
A mi me pasó lo mismo hace dos meses. Son los contactos electricos del sistema ABS. Se te desconectaría alguno al pasar por un bache. Tienen que sustituir los bones de las conexiones unicamente. Mi Ibiza es del año 2004 y me dijero que podría ser por la antiguedad, el calor... v
Mil gracias por la respuesta Vane, les comento en mi caso tuve que llevarlo a un taller especializado en abs me dicen que el modulo quedo pegado a una valvula, dicen que tuvieron que quitar el modulo, limpiarlo lo de la válvula y los lavaron y con eso ya quedo sin ningún testigo encendido si les llega a pasar tengan mucho cuidado por que de inmediato les dicen hay q cambiar el modulo y no es cierto la reparacion sale al rededor de 3000 m. N.
Karina Medina de México hace 7 años
Hola buenos días , me podrías pasar el dató del taller donde te arreglaron tu problema
Me esta sucediendo lo mismo con mi cordoba, se prenden los testigos, ABS y Freno de mano... no se que hacer, lo he llevado a varios electricos y no encuentran el fallo, saben que podra ser?
Le pasa lo mismo a mi Seat Ibiza modelo 2011, me podrias recomendar el taller especializado en ABS donde lo llevaste x favor? estoy en el DF, saludos y Gracias
Mi Ibiza Sport 2004 prende el testigo de la Dirección, Testigo de freno de mano parpadea y se escuchan unos bips de una alarma... Todo eso despues de unos 30 min, de recorrido... Ya solucionaron su Problema???????? Estoy desesperado...!! saludos y quedo atento.
A mi me paso lo mismo
En mi caso fue que se fundio el fusible de abs que se encuentra en la caja arriba de la bateria
Remplace el fusible y se soluciono el problema
En mi caso fue que se fundio el fusible de abs que se encuentra en la caja arriba de la bateria
Remplace el fusible y se soluciono el problema
Amigos me esta pasando lo mismo en un Ibiza sport 2006. Ya le cambie los discos pero continúa con la falla, me comentan que es el módulo del ABS. Quisiera que lo cheque el especialista en ABS que comentas, me podrás pasar sus datos por favor??? Gracias
ComentarEnciende la luz del testigo Solucionado
Seat Ibiza 2002 2 puertas 1.4 mpi 114000 kms
Se cambio la bomba del aceite, sensor, cambio de aceite y filtro, correa de los tiempos se limpio el carter
1 caso
Se prende el testigo con la alarma, se apaga la alarma y sigue titiliando, pero a veces se apaga y vuelve a encenderse
Nivel sigue correcto ?, mira presion de aceite. Filtro nuevo,podria ser la causa,iria a x su nuevo CAMBIO.ATTE.
Le hice su cambio de aceite y filtro nuevo y aun persiste la falla
Iscra Ferreira de México hace 2 años
Podría ser mala presión del aceite por la bomba, ten cuidado no vaya a ser que no sube el aceite y podrías desbielar tu auto
Mejor respuesta (según unica)
Le coloque el sensor original que es de color verde y dejo de prender la luz, segun lo que estuve leyendo los sensores de color negro no le sirven a mi carri. Gracias
ComentarSe enciende el testigo del motor Solucionado
Seat Ibiza 2013 Blitz 2.0 L 38500 kms
Al pasar de cuarta a quinta velocidad, aproximadamente a los 100 Km se encendió el testigo del motor, el primer día solo parpadeo y luego se quitó, al segundo día parpadeo y luego se quedó fijo, el auto funciona perfectamente pero el testigo sigue.
Tiene algo de malo que le haya puesto gasolina Premium, lo acabo de comprar y hasta después le pregunté a la persona que me lo vendió y me dijo que él le ponía Magna.
Muchas gracias Sergio, lo llevé el sábado a la agencia, no le habían hecho el servicio de los 37,500 Km. ya quedó como nuevo!!! Le cambiaron aceite y filtros, revisión de niveles, y leyendo el manual me di cuenta que este auto no se debe revolucionar mucho, es de cambios cortos, eso también influyó, mil gracias!!!
Tiene algo de malo que le haya puesto gasolina Premium, lo acabo de comprar y hasta después le pregunté a la persona que me lo vendió y me dijo que él le ponía Magna.
Muchas gracias Sergio, lo llevé el sábado a la agencia, no le habían hecho el servicio de los 37,500 Km. ya quedó como nuevo!!! Le cambiaron aceite y filtros, revisión de niveles, y leyendo el manual me di cuenta que este auto no se debe revolucionar mucho, es de cambios cortos, eso también influyó, mil gracias!!!
3 respuestas
Mejor respuesta (según Cleofas)
Luis Fiereo de México hace 6 años
Hola, les comparto mi experiencia, tengo un seat ibiza 2013, comenzó hace como 8 meses a encender el check engine. Me marcaba falla mezcla demasiado rica en banco 1... le cambié el sensor y nada... luego con la computadora borraban el código y cada 100 kms mas o menos se volvía a encender... lo raro... quitaba las bujias y estaban limpias. No había tal mezcla demasiado rica!!... La buena noticia... hace un mes mas o menos le tuve que cambiar la batería y asunto arreglado!!... no se ha vuelto a presentar la falla y lo he estado usando y corriendo mucho. Espero les sirva la informacion.
ComentarLuces encendidas de las calaveras sin girar la perilla Solucionado
Seat Ibiza 2013 5 puertas, 2.0 95001 kms
Cuando prendo el carro observo que las luces de las calavera se prenden sin haber girado la perilla de luces, ademas de que cuando piso el freno no encienden las de stop. Tambien se prendio el testigo de EPC y no se que sucede
Alguien podría ayudarme a saber el problema?
Alguien podría ayudarme a saber el problema?
2 casos
Luces de las calavera se prenden sin haber girado la perilla de luceS:SENSOR DE LUZ AUTOMATICO?
Epc: scan requerido,fallo importante. No encienden las de stop: SWITCH DEL PEDAL,OUT.ATTE.
Epc: scan requerido,fallo importante. No encienden las de stop: SWITCH DEL PEDAL,OUT.ATTE.
Mejor respuesta (según Cristian)
El problema era el fusible del stop, estaba quemado, se remplazo y se le quito el testigo y las luces de stop normal.
Donde esta ubicado el fusible dle stop o como lo busco ?
Lograste resolver el problema de las luces traseras encendidas todo el tiempo??
Pero cuál de todos es? Urge ya cambié todos los fusibles y sigo con el mismo problema
ComentarNo arranca y prende epc Solucionado
Seat Ibiza 2007 Man Gasolina 1.6l 2 puertas 105780 kms
En las mañanas tarda en arrancar mi ibiza
Y en seguida se prende el testigo epc y me marca el del aceite, después de varios intentos arranca y desaparecen al subir la temperatura. Que podrá ser??
Y en seguida se prende el testigo epc y me marca el del aceite, después de varios intentos arranca y desaparecen al subir la temperatura. Que podrá ser??
2 casos
Mejor respuesta (según Rodrigo)
Si reaparece, es por corto de electricidad, fallo de continuidad en la alimentacion; revisa apriete bornes -limpieza y estado bateria, tb los fusibles,que esten firmes. atte.
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¡GRACIAS!
Que funcionaba pero al arrancar de nuevo volvía a fundirse. Probé a comprar líquido verde lo llené hasta la marca de máximo y le dial volante hasta el tope de un lado y otro varias veces para que el aceite llegará a todos lados y puse fusible de 10A y funcionó y aproveché para girar el volante también hasta los topes y apagar y encender otra vez se fundió otra vez pero ya el fusible no estaba tan negro como. Las otras veces. Seguí girando el volante y le puse el fusible de 7.5A que lleva según cuadro de fábrica
Y empezó a funcionar y al parar y arrancar otra vez siguió funcionando. Se ve que la bomba sin aceite suficiente consume más amperage y salta el fusible y al ponerle aceite y repartirlo por los engranajes ya consume menos y no funde el fusible. El coche lleva 3 días bien. El fusible en mi coche es debajo del volante num.1.
Ahoramismo tengo bomba y sensor desarmados pero...
No se
La
Normalidad, será el fusible
Como dices o será otro problema ?
Saludos
Me lo puedes proporcionar por favor? gracias
Me a salido este aviso en mi ibiza del 2003
Alguien me puede decir que es?
Me pasó algo similar, y no lo he solucionado
Saludos
Tengo el mismo problema con un IBIZA 2012: dirección dura, aguja del velocímetro sin moverse, testigos de la dirección, de Información y del ABS prendidos.
Quien conozca la raíz del problema por favor que ayude con recomendaciones, el taller SEAT autorizado más cercano lo tengo a más de 250km, me da miedo mover el vehículo.
Gracias.