Problemas de Código P0300
Problemas más específicos:
Ver manual del propietario
Significado Código P0300: Uno o varios cilindros fallan . Falsas explosiones detectadas
Problemas destacados
Error P0300 P0301 P0302 P0302 P0304 
Solucionado
Seat Ibiza 2013 Motor 2.0 97000 kms
Saludos Compañeros,
Seat ibiza 2.0 2013
Error P0300 P0301 P0302 P0303 P0304
El scanner arroja esos errores, el coche fallo por los errores mencionados... se ha cambiado bujías, limpieza al cuerpo de aceleración, limpieza a sensores, el coche no dio problema por 1 semana después de realizar lo anterior mencionado y otra vez hace lo mismo... En ocasiones pierde potencia y unos segundos después la recupera, se apago
1 vez el coche cuando me detuve y tardo como 5 min en encender después de unos intentos dando marcha, ya no se apago el check engine... Cabe mencionar que el coche funciona normal, solo hace esos fallos en ocasiones... alguien tendrá idea de que problema pueda ser?
Gracias.
Seat ibiza 2.0 2013
Error P0300 P0301 P0302 P0303 P0304
El scanner arroja esos errores, el coche fallo por los errores mencionados... se ha cambiado bujías, limpieza al cuerpo de aceleración, limpieza a sensores, el coche no dio problema por 1 semana después de realizar lo anterior mencionado y otra vez hace lo mismo... En ocasiones pierde potencia y unos segundos después la recupera, se apago
1 vez el coche cuando me detuve y tardo como 5 min en encender después de unos intentos dando marcha, ya no se apago el check engine... Cabe mencionar que el coche funciona normal, solo hace esos fallos en ocasiones... alguien tendrá idea de que problema pueda ser?
Gracias.
ComentarFallo P303, P0300
Seat Ibiza 2003 1.4 III 75cv gasolina 170000 kms
Se enciende la luz del check engine, falla en ocasiones, se le cambiaron bujias, bobinas, sonda lambda, al encenderlo puede que me prenda mientras estoy detenido, pero al recorrer unos km y detenerme me enciende el check parpadeando, el coche falla temblando. El mecánico me comenta que es fallo de combustión en cilindro 3. Pero no mejoró al cambiar bujias, bobinas, sonda lambda y limpieza del cuerpo de aceleracion.
Ya ni se que hacer. Que me recomiendan?.
Ya ni se que hacer. Que me recomiendan?.
1 caso
Fallo de combustión en cilindro 3: intercambia cable dde bujia,a ver si se pasa el fallo,a otro cilindro;
Si el fallo sigue en el 3,es el solenoide del inyector. Hay marcas malas de bobinas...
ATTE.
Si el fallo sigue en el 3,es el solenoide del inyector. Hay marcas malas de bobinas...
ATTE.
Jesús Perez de España hace 4 años
Saludos, hemos intentado sustituir la ubicación de los inyectores, y el fallo me sigue indicando en el cilindro 3,
Lo mismo hicimos con las bobinas y me arroja en p0303... Generalmente o casi siempre me da la avería cuando el coche esta en ralentí.
Lo mismo hicimos con las bobinas y me arroja en p0303... Generalmente o casi siempre me da la avería cuando el coche esta en ralentí.
Y el cable de ese cilindro?,mira su resistencia, por lo general, ronda los 5 ohm,si esta bien. Intercambia bujia. ATTE.
Jesús Perez de España hace 4 años
Dimos con que era falta de compresión en el cilindro 3. Al parecer hay que destapar motor. Gracias chicos.
Jesús Perez de España hace 4 años
Cilindros
Prueba 1:
1- 190psi 13.5bar-
2- 225psi 15.5bar-
3- 140psi 10bar-
4- 225psi 15.5bar
Prueba 2:
1- 190psi 13.5bar- 190psi 13.5bar-
2-
3- 150psi 10.5bar- 140psi 10bar-
4-
Prueba 1:
1- 190psi 13.5bar-
2- 225psi 15.5bar-
3- 140psi 10bar-
4- 225psi 15.5bar
Prueba 2:
1- 190psi 13.5bar- 190psi 13.5bar-
2-
3- 150psi 10.5bar- 140psi 10bar-
4-
Jesús Perez de España hace 4 años
Estos fueron los apuntes de las pruebas que hice, y el cilindro 3 me arroja 10 bares de presion, 140 Psi. 😞
Jesús Perez de España hace 4 años
Esta es la img del compresimetro al tomar la compresion en el cilindro 3
1
Tiene mayor degradacion, pero no origina...el fallo,
ELECTRICO.ATTE.
ELECTRICO.ATTE.
Jesús Perez de España hace 4 años
Saludos, lo que me dice es que el fallo del check no se origina por la falta de compresión en el cilindro 3?
Lo que te puse antes. Y desde un principio,es electrico!ATTE.
A cierto número de kms,menos de cien mil por ejemplo,es conveniente hacerle una descarbonización al motor,es decir una limpieza interior, es conveniente que lo haga un mecánico ya que lo hacen con una máquina especial que impide que la suciedad, que luego vaya a parar al catalizador y lo atasque completamente,lo cual hará que la sonda Lambda ,no funcione correctamente!!
También es importante cambiarle el filtro de combustible cada 50 mil kms!!
También es importante cambiarle el filtro de combustible cada 50 mil kms!!
ComentarFalla P0420, P0300, P0301, P0304
Seat Ibiza 2011 Reference 4 puertas 2.0 litros 99000 kms
Me apareció el testigo de check engine, primero parpadeo cuando estaba en marcha y perdía potencia el motor y se revolucionaba (soltaba el pedal de aceleración y dejaba en neutral y reaccionaba). Posteriormente el check se quedo prendido, lo lleve a escanear y salieron las fallas que menciono en en el problema.
El auto huele a gasolina cuando esta frío; mientras que cuando conduzco se ahoga cuando paso a tercera, no tiene potencia y vibra cuando estoy en alto.
He estado leyendo las publicaciones de aquí, pero dicen que es la bobina (cual bobina) o el sensor del árbol de levas o el sensor d… Leer completa
1
1 caso
P0420,cambia sensor o2 nº1-lleva dos-
P0300, p0301, p0304: bujia cilindro 1 y 4,malas; cambia las cuatro. Nada mas...de momento...ATTE.
P0300, p0301, p0304: bujia cilindro 1 y 4,malas; cambia las cuatro. Nada mas...de momento...ATTE.
edgar chavez de México hace 2 años
Buen dia , me paso lo mismo y fue la bobina compárala generica vale aprox 800 pesos es muy facil de instalar tu mismo lo puedes hacer
Fernando García González de México hace 2 años
Me pasó másomenos así pero con un zeat Ibiza 2001 no tenía fuerza y las revoluciones subían y bajaban pero no sé que movi y lla no prendió el tablero de instrumentos y dejo de fallar pero ya no cargaba el alternador y le estuve checando los fusibles y lo ice que prendiera el tablero de nuevo y empezó afallar como antes no tenía potencia y se pagaba y solo desconecte el alternador y dejaba de fallar lo conectaba y fallaba era el alternador que tenía un corto por eso asia que fallara el carro pero solo puedes checar desconecta el arnes del alternador si no deja de fallar no es eso es fácil puedes probar
ComentarP0351,P0300,P0301,P0304,EPC
Seat Ibiza 2008 Sport 2.0 350000 kms
Hola, compre un ibiza 2008 sport 2.0, y cuando voy a altas velocidades pierde potencia a veces, y aveces anda bien, me prendio el testigo check engine y me arroja los codigos P0351,P0300,P0301,P0304 y el epc se queda prendido y el auto cuando lo enciendo tiembla, despues de un rato se le quita, y vuelve a fallar. Alguien sabe a que se debera tantos codigos, el epc debe quedar prendido o debe estar apagado?
8 casos
Que tal yo tengo un Crossfox 2013 yme pasa lo mismo pero solo cuando el carro va mas de120 km constantes (carretera) a velocidad normal osea en Ciudad no me hace la falla tu ya solucionaste tu problema que puedas orientarme
Saludos
Saludos
mexicanguero de México hace 6 años
Le cambié el catalizador y por ahora todo bien, no me ha saltado la falla. Toca esperar.
CesarNetza1 de México hace 6 años
Tengo los mismos códigos excepto el EPC con el catalizador se resolvió tu problema?
ComentarSe derritió y estrelló un poco bobina de arranque Solucionado
Seat Ibiza 2007 4 puertas motor 2.0 135000 kms
En mi Ibiza Sport 2.0 2007 llegando en un recorrido de tres horas mi auto empezó a vibrar y escaneandolo apareció los códigos P0300 P0301 302 303 y 304. Por lo que al revisar mi bobina (NO ORIGINAL) de encendido estaba estrellada de abajo y como que soltó un derretido color negro. Estoy por cambiar la bobina por una original. Mi duda es que dejó de funcionar porque se calentó la bobina por el viajé y porque no era original o porque será ???
1
2
9 respuestas
Mejor respuesta (según Miguel ram)
Miguel ram de México hace 4 años
Ya le compré una bobina original. Lo encendí para probar y ya no vibra el auto. Se ollé que está trabajando normal y ya no me aparecen códigos de fallas. No lo he sacado a carretera todavía. Será que el carro necesita afuerza que la bobina de encendido sea original.
Iscra Ferreira de México hace 4 años
Buenas tardes, a pesar de que hay marcas que se asemejan a las originales pero muchas veces no son de la misma calidad, "en lo particular" prefiero gastar un poco mas y poner cosas originales, suerte con tu auto
Miguel ram de México hace 4 años
Muchas gracias. Voy a probar con esta original. Haver que tiempo dura. Si no me voy a preocupar en qué hacer.
Disculpa que marca es la original de la bobina, porque a mí ya me confirmaron que es la bobina pero veo que hay de muchos precio diferentes y yo quiero la original, pero desconozco la marca
Iscra Ferreira de México hace 3 años
Hola, la original es temic, también puedes conseguir la beru (pero no debe ser la económica de beru). Los costos de ambas son similares. Suerte
Miguel ram de México hace 3 años
Si amigo se la compré original y hasta ahorita todo bien...Gracias
No gastes en original...busca buenas marcas ,que hay MUCHAS.ATTE.
Tengo un seat ibiza 2004 Se le iso un ollo pekeño en la bobina y se sale la corriente la cambie duerme una semana sin usarlo y me susedio lo mismo k puede Estar pasando
ComentarCambio de banda de distribucion
Seat Ibiza 2004 4 puertas, full, motor 1.6 lt 109125 kms
Amigos pido de su ayuda, ya que llevo 2 meses con esto, le mande cambiar la banda de distribucion a mi seat ibiza 1.6 lts 2004, y ahi empezo todo este martirio, de un tiempo para aca aprox. 1 mes se me prendio el testigo que parece un motorcito de color amarillo, empezo a parpadear y perdio potencia, quedo ahi, despues le cambiaron el clutch, pues pataleaba al meter la velocidades despues de 2da. Pero no despegaba bien, le faltaba potencia, despues de eso se le prendio nuevamente dicho testigo, volvio a parpdear pero ahora empezó a temblar el carro, despues de un rato y de estar apagado se nor… Leer completa
5 casos
Puede ser la bobina por los errores de el cilindro 1 y 4 aunque deberías probar remplazar primero los cables de bujías tal vez sean esos
Ok ,gracias por la respuesta, lo verificare y comento si se arreglo el problema.
Amigos, quiero decirles que ayer le cambie los cables de las bujias, y tambien el filtro de la gas, y el problema sigue igual, no a camiado en nada, lo siguiente que are es remplazar la bobina, haber que show, si reemplazo la bobina, y no queda, a que creen que se deba este problema con mi carro???
Amigos, quiero comentarles que mi problema sigue, le cambie los cables de las bujias y filto de gasolina, el problema de los pistones al parecer se soluciono con el cambio de los cables, pero aun asi sigue la temblorina, no como antes si no que cuando estoy parado o me toca un alto, pareciera que el motor se quisiera apagar o se quisiera ahogar, en la escaneada me aparece el siguiente codigo:
P0139 Sensor oxígeno (sensor 2 bloque 1) - respuesta lenta
Alguien de uds. sabra donde esta ubicado el sensor o los sensores de oxigeno, tengo un seat ibiza 2004 1.6 lts. O si de pura casualidad alguien tuviese el manual de reparacion o el manual electrico y de sensores que me pudiececn facilitar, se los agradeceria bastante.
P0139 Sensor oxígeno (sensor 2 bloque 1) - respuesta lenta
Alguien de uds. sabra donde esta ubicado el sensor o los sensores de oxigeno, tengo un seat ibiza 2004 1.6 lts. O si de pura casualidad alguien tuviese el manual de reparacion o el manual electrico y de sensores que me pudiececn facilitar, se los agradeceria bastante.
Al mio le paso exactamente lo mismo y paso por todo ese martirio cambio de bujias, cables, banda de transmisión, afinación, etc, etc, al final fue el sensor del árbol de levas, tambien me comentaron que era el sensor del oxigeno, sin embargo al cambiar el sensor del árbol con eso quedo arreglado el problema.
Al mio le paso parecido, si te marca sensor oxigeno te recomiendo que primero los bajes y los limpies con solución carbuclean los dejes reposar en un recipiente con thiner o gasolina después les apliques wd40 y por ultimo aire comprimido para secarlo y sacarle residuos. Te comento ya que compre un sensor marca bosh y fatal me complico todo se apagaba no un fiasco el sensor era completamente igual obviamente no me hicieron garantía lavando mis sensores quedaron o al menos ya no me marco el error el sensor 1 es el que va antes del catalizador o en frente al motor el numero 2 esta abajo de la palanca de velocidades aprox. Una vez puestos dejarlo andando un buen rato y se tiene que quitar el error en la ECU. Slds
Al mio le paso exactamente lo mismo e hice lo mismo que tu, con mi experiencia si te sigue la temblorina exactamente es el sensor del oxigeno, salen caros los originales pero como el comentario del amigo PedroX hice lo mismo y me funciono, pero tambien no le afecta en nada al carro solo esa pequeña temblorina y lo que causa ese fallo solo es que te consume mas gasolina de lo que debiera, obvio que para poder verificar aqui en el D,F. Tienes que arreglar la falla si no, no te verifican tu carro, cosa que en el estado no hay problemas de verificacion por fallos, asi que esa es tu decision amigo obvio que si lo quieres tener bien pues hay que meterle billetes, yo te recomiendo compres los originales de nada te sirve que le compres los chinos o los genericos ya que la falla va a seguir, o dales una buena lavada, desde mi punto de vista. Saludos
LUIS FELIPE de México hace 6 años
Es tu bobina...prueba con otra y trabaja un buen rato el auto me sucedió con mi ibiza 2006 2 litros...no le encontraban la falla hasta que en un foro lo leí y pues de hay fue...bobina...
Cooreecto es la bobina checa con otra bobina siempre tede codigos de falla mass fire p0301 y p0304
LUIS FELIPE de México hace 5 años
Exacto es el error que marca de cilindros y de banco de sensores lo mas barato siempre es lo recomendable empezar, en este caso bujias y cables ,bobina,sensor banco 1 y y de hay pa delante cigueñal,ETC.
Rafael arias de Colombia hace 4 años
Amigos un seaat Córdova al reventar la correa de distribución dobla válvulas
Si al reventarse la banda de distribución estaba caminando tu auto amigo, lo más seguro es que si haya causado daño tanto a las válvulas como a la cabeza del motor, dependiendo el tiempo, pero basta con 1solo segundo si la velocidad a la que hibas era considerable.
Rafael arias de Colombia hace 4 años
Listo amigo gracias
Estos repuestos se consiguen en Bogotá
Estos repuestos se consiguen en Bogotá
Comentar¿Problemas con un Ibiza? Compártelos
Falla a veces y arroja Código p0303 p0300.
Se le cambio las 4 bobinas y 4 bujías, sonda lambda, y se siente como fallo que tiembla mucho el coche y se le enciende la luz del check engine parpadeando mientras esta la falla, en ocasiones apagó el coche y enciendo y se le quita pero queda el check encendido...
También se le limpio el cuerpo de aceleración.
Los inyectores están buenos también...