Buenas, mi altea 1.6 tdi, cuando lleva varias horas parado, en frío va bien, y sin ruido, pero al calentar empieza a coquetear los inyectore, oler mal, y con frecuencia a echar humo blanco denso, hasta el punto de hacer saltar el testigo (pocas veces) del filtro de partículas, y luego se apaga. Aparte, sobre todo en ciudad me da tirones y la respuesta al acelerador no es inmediata. En carretera, aunque con ruido va bien. Creo que tiene que ser problema de programación o alguna tontería, pero he tenido que arreglar inyectores, los 4, por esto, y sigue yendo y sonando igual. En la Seat han probado distintas opciones de programación, y nada. Por cierto, no he paasdo la campaña de Seat por lo del fraude, me da miedo de que terminen de cargarse el coche. Si alguien ha tenido algo parecido, o sabe como arreglarlo, por favor, que me diga. Muchas gracias de antemano.
El problema lo tienes en los cojinetes de biela que están mal y hacen ruido, cuanto más calientes más ruido hacen, se te deveria prender el testigo de aceite
Hola buenas tengo un seat altea del 2005... Con 255 mil kilometros... Y el problema es que en frio todo perfecto pero cuando sube un poco la temperatura. Empieza a jalonear enpieza adar pequeños tirones en punto muerto ya le eh cambiado los soportes y me lo sigue haciendo alludadme porfabor.
Y ahora... La turbina del turbo se rompio eh puesto un turbo de intercambio y mi mecanico me a dicho que se ah quedado aceite en el tubo de escape y me suelta huno blanco ya que de hay se esta quemando el aceite del tubo de escape que quedo antes... Lo que noto que mi seat altea no va como antes no tiene la misma fuerza que antes y anda y todo bn pero desde que eh canviado el turboo no tira como amtes...me imagino que es hasta que se haga un buen rodaje ????? Alludadme
Un TDI no puede dar jaloneos a no ser que esté montada mal la correa de distribución o fallando el conector de los inyectores que van dentro del motor,fallan bastante en estos modelos
Yo tambien batallo por eso ,yo digo que es el cableado parte del map y eso yo le jalo al arnés y se acomoda el humo ,y lo forzó y hecha humo y enveces no y si no se que será pero quisiera saber
Tengo un altea 2.0 bkd y tiene fallo de calentadores parpadeando humo blanco y nada de fuerza que le ocurre e cambiado cableado de inyectores iwal caudalimetro y todo sigue iwal
Tu motor es de inyercto-bomba ?(tdipd)
Comprueba que no se suba el nivel de aceite de el motor (estaría malo alguno de los inyectores)
Si baja el nivel de aceite de el motor (el problema es el turbocompresor ) verías aceite excesiva en los tubos de el colector de admisión
Comprueba que no se suba el nivel de aceite de el motor (estaría malo alguno de los inyectores)
Si baja el nivel de aceite de el motor (el problema es el turbocompresor ) verías aceite excesiva en los tubos de el colector de admisión