Buenas a quien pueda colaborarme e indicarme que debo hacer o si es cuestion de cambiarle algun chip electronico al vehiculo saab 93 2. O T 2008, El vehiculo se le pone el combustible y se enciende y tiene un simbolo de admiracion encerrado en dos parentesis luego de que para, el carro se pone en marcha, pero al ver el tablero no marca los niveles del combustible, se apaga y vuelvo a repetirse lo mismo y la aguja del tablero sube y repentinamente vuelve aparecer como si el carro no tuviera gasolina y en varias ocasiones me aparece un simbolo al lado izquierdo que es como algo cuadradito amaril… Leer completa

El automóvil comenzó a fallar cuando le quitaba la llave del switch, me aparecía en el tablero volante bloqueado, me iba a la batería la desconectaba luego le ponía la llave y arrancaba, después de un tiempo ya nunca funcionó, se le compro un kit (switch, control y computadora y aún así no gira la llave, mucho menos enciende
Gracias por alguna información que me puedan dar

Es que me pasa algo muy raro en mi caso el carro no se apaga. Lo enciendes y funciona muy bien llegas a tu destino y pones la llave en off y el tablero se apaga pero el carro sigue encendido. Cambio de parking a reversa y se apaga, pero si lo dejo así de descarga la batería tengo que desconectarla para evitarlo. Me habían dicho que era el módulo de la llave pero no me da mucho sentido ya que la falla sería a la inversa no encenderia el carro según yo.

Cuando llueve o lavo el coche se enciende 2 segundos la luz del aceite y se para. Vuelve a arrancar en seguida pero vuelve a parar. También salen errores que en realidad si funcionan. Por ejemplo luz derecha e izquierda no funcionan y en realidad si o agua en el fuel,cosas así. Pero de momento si llueve no puedo cogerlo

Se prende él testigo de potencia y lo apago y vuelve a estar normal cual es la falla

Lo arranco trabaja bien n ocasiones y luego empieza a temblar mucho las bujias las pone con carbón le cambie el canister mejoro pero ala hora o n menos se prende de nuevo en el tablero k trae falla ya limpie mop y el mof en un dado caso puede ser la ecu...

Mi carro no marca la gasolina en el tablero y quiciera saber por donde empezar para ir decartando problemas por si es el tablero q no funciona o el flotador o quiza algun fusible pero no tengo el manual para guiarme un poco agradezco por si alguien me pudiera ayudar. Saludos y gracias.

La flecha que marca el nivel de combustible de repente se baja y prende el indicador de falta de gasolina, cuando se vuelve a encender el carro de momento marca el nivel y luego se vuelve a bajar la flecha

Y también no prende la pantalla del tablero y si prendia

Lo echo andar esta unos 15 minutos y empieza a prender luces que esta mala una luz que esta mala la batería que están malo los eirbarg y la batería esta nueva toco la bocina y se para o no acelera, lo paso de p a r y pega un golpe o a D y igual pega un golpe y se para y no quiere encender mas, le mande hacer mantenimiento al alternador igual y sigue así no se que podrá ser si alguien me puede ayudar por favor y no prende la radio ni la calefacción y las luces del tablero se baja la luz

Alguien sabe cuánto me sale una anillada de Jetta 2011 bicentenario 2.5

El carro se enciende y sale la luz Check engine y necesito resolver el problema, le pusieron la maquina de diagnostico y sale ECM/PCM POWER RELAY CONTROL CIRCUIT LOW Y HIGH, y necesito saber donde esta la pieza y eso tiene qye ver con muchas cosas como el carro en carretera hay veces da tirones, en el tablero siempre el símbolo de la gasolina ⛽ aparece como que el tanque está vacío y la bujías se le cambiaron y en la 3 estaba mojada como de aceite un poco, también me dio problemas en los vidrios del pasajero y piloto del saab 93 sedan 2008 20T Turbo, agradezco quien me pueda informar donde encuentro esa pieza baja y alto del control de poder del circulo, gracias

Mi carro saab 93 2009 esta fallando se le prenden todas las luces del tablero y se pone bien fallento no avanza casi y se apaga y ya no arranca ni hace nada

Hola, Tengo un problema con el Ralentí, Al Principio se calibra bien a 800rpm pero después de unos pocos kilómetros Se comienza a bajar alrededor de 700rpm nunca se apaga ni nada y no marca check engine ni nada Alguien sabe el problema?