Ratea cuando calienta el motor en otros modelos
Ratea cuando calienta el motor 
Solucionado
Ford Fiesta 2007 fiesta max 120000 kms
Hola le cambie las bujias , los cables , la bobina , los inyectores me pueden informar lo que puede ser gracias !! termostato también ,
ComentarConsulta rateo cuando calienta
Volkswagen Gol 2006 power 90000 kms
Hola, quisiera que me ayuden, tengo un gol power base 2006, en la mañana cuando lo enciendo todo funciona correctamente, una ves andando y a medida que pasa el tiempo comienza a ratear, mientras andando,despues cuando estoy parado en los semaforos, y finalmente se detiene, lo dejo un tiempo parado (10 o 15 min),le doy arranque y funciona normal, esto ocurre en las mañana bien temprano y frio, el resto del dia funciona normal
10 respuestas
Cambia tu sensor de temperatura del sistena de inyeccion electronica
Hola, a mi me ocurre lo mismo, tengo un 2007, se me apaga, cuando le doy arranque, da explosiones, largo un olor a azifre por el escape por ahi arranca, pero la mayoria de las veces no, a el motor como q le cuesta girar, espero unos 15 minutos y listo todo bien sin problemas, si sabes q es por favor avisa.
Yo lo lleve al mecánico, conecto la computadora, saltaron tres fallas se verifico las mismas y todo ok, se reseteo y ahora estoy probando cualquier cosa comento los resultados. El mecánico me digo que si sigue la falla tendríamos que probar la bomba de combustible. Saludos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Marcos, ¿Cómo mismo es la falla, no explicas bien, te contradices y no se te entiende. NO sé cómo te tratan de dar soluciones las otras personas si no se te entiende. Cuando inicias tu explicación dices que cuando enciendes el motor, en frío, todo funciona bien, y conforme sube la temperatura falla o ratea, y antes de finalizar tu explicación dices lo contrario, que esta falla o rateo ocurre en las mañanas y frío, y que el resto del día funciona normal. Primero organiza bien tus ideas luego cuéntanos ordenadamente cómo se presenta la falla para que te podamos entender y sugerir soluciones a tu problema. Atentamente:
Disculpara por la explicación, a ver ahora si me puedo explicar mejor, enciendo el auto a la mañana, arranca y funciona todo normal, salgo a anda y a medida que pasa el tiempo comienza con un rateo en las aceleradas bruscas, aumentando el mismo hasta que en una de las acelerada se para, doy arranque y nada, en algun intento de dar arranque el auto tira unas contra explosiones, lo dejo un tiempo parado(10, 15 min) y arranca con el rateo, salgo andando con el problema, a medida que ando el rateo va desapareciendo a hasta que el auto funciona normal(pruebo acelerar y no ratea). El resto del dia el auto anda normal. Con la sugerencia compre el sensor de temperatura de la inyeccion, lo cambie y nada en la mañana sigue con la falla. Decidí llevarlo al mecanico para conectar la computadora, lo que salto fueron 3 fallas, se sensor de temperatura, sonda y MAP(que pueden ser que yo las desconecte para ver si estan sucio los conectores)borro las fallas. Las mismas no saltaron mientras teniamos la computadora conectada al auto en marcha y acelerandolo, lo que decidimos fue probarlo y si persistia la falla le encarariamos por otro lado (medir presion de nafta) , lo que estaria llevandolo al mecanico para seguir con el tema. No le preste atencion a los codigo de falla, pero sirve lo que puse arriba
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola Marcos, en este instante leo tu comunicación. Por lo que describes, entiendo lo siguiente: Tu motor falla a temperatura media, en el proceso de calentamiento, en estos instantes al acelerar rápidamente falla, contra explosiona, se apaga no quiere encender, lo hace luego de unos minutos y con dificultad. Luego que alcanzó su temperatura normal su funcionamiento es correcto. ¿Es así como falla?. Sugerencia:
1) Cables y bujías comprobar con lámpara estroboscópica. 2) Inyectores lavar. 3) MAP lavar y comprobar su resistencia. 4) CKP en tu país lo conocen como sensor PMS (punto muerto superior) es el que está ubicado junto a la polea del cigüeñal, limpiar el sensor, polea parte dentada, el conector del cable, revisar que el cable no esté roto y que su resistencia en frío sea correcta. 5) Lambda comprobar su conector y resistencia. 6) Limpieza del cuerpo de aceleración, comprobar el sensor TPS. Luego de realizar este trabajo, conecta el scanner borra códigos de falla y recorre con el auto, el problema se habrá solucionado. Atentamente:
1) Cables y bujías comprobar con lámpara estroboscópica. 2) Inyectores lavar. 3) MAP lavar y comprobar su resistencia. 4) CKP en tu país lo conocen como sensor PMS (punto muerto superior) es el que está ubicado junto a la polea del cigüeñal, limpiar el sensor, polea parte dentada, el conector del cable, revisar que el cable no esté roto y que su resistencia en frío sea correcta. 5) Lambda comprobar su conector y resistencia. 6) Limpieza del cuerpo de aceleración, comprobar el sensor TPS. Luego de realizar este trabajo, conecta el scanner borra códigos de falla y recorre con el auto, el problema se habrá solucionado. Atentamente:
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Marcos se me olvidaba, comprueba el relé transitorio o de potencia que está junto al computador del auto que no estén con óxido sus pines o conectores. Atentamente:
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Marcos, referente a lo que menciono en el numeral 4, ACLARACIÓN cometí el error de mencionar sensor CKP o PMS, en el Volkswagen este sensor está dentro del distribuidor se lo llama CAPTADOR, tienen la misma función.
Atentamente:
Atentamente:
ComentarRatea cuando calienta el motor
Ford Fiesta 2007 fiesta max ambiente mp3 120000 kms
Hola le cambie bujías , bobina , inyectores , cables de bujía , cuando el motor esta frio funciona bien !! pero cuando calienta empieza a ratear !! alguna ayuda ?? gracias
4 respuestas
Es el conector que va en la bobina debe tener el cable amarillo malo.
Ok muchas gracias por su respuesta !! ultima pregunta , tengo que cambiar todo el conector ??? gracias y saludos
Ok muchas gracias por su respuesta !! ultima pregunta , tengo que cambiar todo el conector ??? gracias y saludos
Pasa lo mismo a mi Ford fiesta. No se k hacer ya !
ComentarCuando calienta empieza a ratear
Volkswagen Gol 2005 3 puerta 155 kms
Saber si es problema de bobina o cual seria
Problema de inyectores
Volkswagen Amarok 2015 4 puertas, versión full, motor 2.0 vi turbo 80000 kms
La camioneta cuando empieza a calentar, empieza ratear y al acelerar a fondo súper bien luego vuelvo a acelerar a la mitad y empieza a ratear de nuevo, dejo que trabaje en baja y ratea parece que quiere parar la camioneta
1 respuesta
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¡GRACIAS!
Manejando falla como si estuviera aprendiendo a manejar dos veces hace una explosión el tubo de escape y se apaga
Me dijeron q podía ser inyectores o Bujias
En el electroauto me dicen q puede ser un salto de corriente y van a revisar