Después de reemplazo de junta de cabeza, anillos y bomba de agua así como rectificación de cabeza y motor el mecánico comenta que el motor no desboca al momento de embrague en primera y acelerar no sostiene la marcha y se apaga. Según su diagnóstico es una falla en una línea de la computadora. Como determinar si esto es correcto ya que tiene más de dos meses y no puede resolver el problema. Agradezco su ayuda muchas gracias.

Buenas, hay veces que cuando le acelero a baja revolución, con el motor en caliente, suele ahogarse el coche sin darme potencia, lo que me obliga a meterle un pisotón hasta aprox seis mil vueltas / siete mil y soltar de embrague para que me salga y luego parece que tira bien, aunque tarda unos minutos en volver a presentar el problema.
Le he cambiado ya:

-Bujías. -Aceite. -Filtro de aire. -Sensor de presión de combustible. -Filtro de aceite.
Nada parece dar resultado aunque ha hecho que el coche no repita tan continuamente este síntoma, aunque lo sigue haciendo.
PD: cuando ocurre el ahogue el tubo de escape suena como si fuera una moto "Choper"

La revolución de relenti es constante y lineal no decae de mil con el coche quieto.